クレーンシングルガーダー

 

 

1) シングルビーム橋形クレーンは、一般的な産業用吊り上げ設備であり、工場、倉庫、生産ラインなどで、さまざまな重量物の取り扱いや吊り上げに広く使用されています。ダブルビーム橋形クレーンと比較して、シングルビーム橋形クレーンは構造が簡単で、経済性や効率性などの利点があり、中小企業や軽工業に適しています。

2）シングルビーム橋形クレーンの構造設計は比較的シンプルで、主に橋梁、操作機構、昇降機構、電気制御システムで構成されており、設置とメンテナンスが容易です。シングルビーム橋形クレーンはメインビームが1本しか必要ないため、垂直方向のスペースが少なく、作業場の高さを最大限に高めることができ、狭い工場や低いスペースに適しています。ダブルビームクレーンと比較して、シングルビーム橋形クレーンは材料の消費量が少なく、生産コストが低く、同時に電力消費量やメンテナンスコストの面でも優位性があり、経済的で実用的です。

3）シングルビームブリッジクレーンは通常、シンプルで使いやすい操作システムを備えており、地上操作、リモートコントロール操作などをサポートしているため、作業者の操作の難易度が軽減されます。工場内の天井や鉄骨構造に設置でき、カバー範囲が広く、大スパンやマルチステーションの使用シナリオに適しています。電動ホイストと組み合わせて、水平および垂直のマテリアルハンドリングを柔軟に実現できます。

4) シングルビームブリッジクレーンは、構造がシンプルで、経済的で実用的、柔軟性と効率性に優れているなどの利点があり、中小企業や軽工業の資材搬送業務に広く使用されています。現代の工業生産に欠かせない役割を果たし、生産効率の向上と労働集約度の低減に貢献しています。工場や倉庫に最適な搬送設備です。

保証期間:1年

重量（kg）：8500 kg

特徴:橋形クレーン

状態:新品

スパン:3~35

昇降機構:電動ホイスト

操作方法:リモコン

色:顧客の要件

主要電装部品：シュナイダー

電源:3相380V 50Hz/カスタマイズ

勤務時間：A3～A5

 

 

1.メインビーム

1) シングルビームブリッジクレーンのメインビームは、通常、ボックス型またはIビーム型で設計され、優れた耐荷重性と剛性を備えた一体構造を形成します。メインビームのスパンは、特定のアプリケーション要件に応じてカスタマイズでき、通常は7.5メートルから31.5メートルの範囲で、作業エリア全体をカバーできることを保証します。合理的な設計と材料を使用しているため、メインビームの重量は比較的軽く、クレーン全体の操作効率を向上させるのに役立ちます。

2) メインビームは通常、高強度構造用鋼（Q235B、Q345Bなど）を使用して、重い荷重を支える際の強度と安定性を確保します。メインビームの表面は、耐久性を向上させ、さまざまな作業環境に適応するために、通常、サンドブラスト処理され、防錆処理され、防錆塗装されています。

3) 主梁を設計する際には、クレーンの最大吊り上げ重量と作業条件を考慮して、荷重を受けても主梁が塑性変形したり損傷したりしないようにする必要があります。さまざまな方向の荷重や動的荷重に対応するために、曲げ抵抗とせん断抵抗が良好である必要があります。主梁の設計では、操作中に傾いたり倒れたりしないように、構造全体の安定性を確保する必要があります。

 

リフティングシステム

1) 電動ホイスト：荷の上げ下げを担う、昇降システムの中核部品。電動ホイストは通常​​、主梁の中央または片側に設置され、モーター、減速機、ドラムなどの部品で構成されています。

ドラム: 電動ホイスト内部のドラムは、ワイヤーロープを巻き取ったり解放したりして、荷物の上下運動を制御するために使用されます。

2) ワイヤーロープ：高強度ワイヤーロープがフックとドラムの間に接続され、荷物を運び、上げ下げのプロセス中にサポートを提供します。

3) フック：フックは荷物に直接接続され、材料を運ぶために使用される部品であり、設計は耐荷重性と安全性を確保する必要があります。

4) ブレーキシステム：電動ホイストの停電や緊急時に素早くブレーキをかけ、荷物の安全を確保するために使用されます。

5) 制御装置: 通常、昇降を操作するための手動コントローラー、リモートコントロール、または PLC 制御システムが含まれます。

 

3.終了キャリッジ

1) エンドビームは、シングルビーム橋形クレーンの重要な部分です。クレーンの両端に位置し、メインビームとアウトリガーを接続します。クレーンの構造的安定性を担うだけでなく、クレーンの操作性能と安全性にも重要な役割を果たします。

2) エンドビームは通常、ボックス型またはI字型構造で設計され、重量を減らしながら強度と剛性を向上させます。エンドビームは、溶接またはボルトでメインビームとアウトリガーに接続され、全体の構造の安定性を確保します。クレーンの特定の作業条件は、さまざまなスパンと負荷要件に適応するために、設計時に考慮する必要があります。

3) エンドビームは、一般的に高強度鋼を使用し、荷重下での強度と安定性を確保します。表面には通常、サンドブラスト、錆取り、防錆塗装が施されており、耐久性が向上し、さまざまな作業環境に適応します。

4) エンドビームは、メインビームの両端と操作機構の重量を支え、クレーンの運転中に安定性を確保します。メインビームとアウトリガーを接続して完全なフレーム構造を形成し、クレーンの安定性を確保します。エンドビームには通常、トロリーがメインビームに沿ってスムーズに移動できるようにガイドホイールまたはトラックが装備されています。

 

 

4.クレーン走行機構

1) 構造上の特徴

トラックシステム：クレーンの走行機構は通常、工場内のトラックに設置されており、固定式または移動式です。トラックの設計では、クレーンの重量と動作中の動的負荷に耐えられることを保証する必要があります。

車輪: クレーンの走行機構には複数の車輪が装備されており、通常は鋼鉄または合金材料で作られ、耐荷重性と耐摩耗性を向上させます。スムーズな操作を確保するために、車輪の直径と幅はトラックに合わせて設計する必要があります。

支持構造: クレーンの支持構造は通常、全体的な強度と安定性を確保するために鋼鉄で溶接されています。

2) クレーン走行機構の動作原理は次のとおりです。

モーター駆動: モーターが減速機を駆動して電力を生成し、クレーンを駆動して軌道に沿って移動させます。

車輪軸回転：モーターはカップリングを介して車輪に接続され、回転を発生させ、車輪がトラック上を転がり、台車の横方向の移動を実現します。

制御システム: オペレーターは、制御装置 (手動ボタンやリモコンなど) を介してモーターの始動と停止、および運転方向を制御し、正確な材料処理を実現します。

5.トロリー走行機構

1) トロリー走行機構の動作原理は次のとおりです。

モーター駆動：モーターが始動すると、減速機を介して車輪に動力が伝達され、トロリーがメインビーム上を移動します。

チェーンまたはギア駆動: 一部の設計では、チェーンまたはギア駆動システムを使用して、モーターの回転力をトロリーの直線運動に変換します。

制御システム: オペレーターは、制御デバイス (手動ボタンやリモコンなど) を介してトロリーの方向と速度を制御し、正確な材料処理を実現します。

2) 保守点検

定期的な潤滑: モーター、減速機、ホイールなどの可動部品に定期的に潤滑油を注ぎ、スムーズな動作を確保し、摩耗を軽減します。

摩耗検査: 定期的に車輪の摩耗を点検し、メインビームと良好に接触していることを確認します。ひどい摩耗が見つかった場合は、適時に交換する必要があります。

電気検査: モーター、制御システム、電気接続を定期的に点検し、電気システムが正常に動作することを確認します。

ブレーキ システムの検査: ブレーキの性能を定期的にチェックし、必要なときにトロリーを迅速かつ確実に停止できることを確認します。

6.クレーンホイール

1) 機能

耐荷重機能: 車輪がトロリーとその上の荷物を支え、重力をトラックに伝達してクレーンの安定性を確保します。

移動機能: 車輪とトラックの良好な接触により、スムーズな横方向の移動が可能になり、作業エリア内でクレーンが柔軟に動作できるようになります。

ガイダンス機能: 車輪の設計により、クレーンが操作中に軌道上に留まり、軌道からの逸脱による安全上の危険を回避できます。

2) 設計要件

耐荷重: 車輪はクレーンの最大荷重に耐えられるように設計する必要があり、動的荷重と衝撃力の影響を考慮する必要があります。

耐摩耗性: ホイールの材質と表面処理は、耐用年数を延ばし、交換頻度を減らすために、優れた耐摩耗性を備えている必要があります。

安定性: 車輪の設計は、高負荷や不均一な軌道でもクレーンが安定した動作を維持できるようにする必要があります。

7.クレーンフック

1) フックは一般的に高強度合金鋼（45#鋼や炭素鋼など）で作られており、高荷重を運ぶときに簡単に変形したり損傷したりしないようにします。フックの強度と靭性は熱処理プロセスによって向上し、耐衝撃性と疲労強度が向上します。

2) フックの主な機能は、材料を運搬して持ち上げることであり、定格の持ち上げ重量に安全に耐えるように設計する必要があります。フックは、持ち上げる材料を接続し、ワイヤーロープまたはチェーンと連携して材料の持ち上げと移動を実現します。合理的な安全ロックの設計により、持ち上げおよび移動プロセス中に材料が誤って落下しないようにします。

3) フックの摩耗や変形を定期的に点検し、ひび割れ、錆び、その他の損傷がないことを確認する必要があります。問題が見つかった場合は、すぐに交換する必要があります。安全ロックが正常に機能しているかどうかを確認し、使用中に材料が落ちるのを効果的に防ぐことができることを確認します。フックを清潔に保ち、定期的にアタッチメントを取り外して、運搬能力と安全性に影響を与えないようにしてください。

モーター

1) 種類

非同期モーター: 最も一般的な選択肢であり、構造がシンプルでメンテナンスが容易、コストが低いという利点があり、ほとんどのクレーン用途に適しています。

DC モーター: 広い速度調整範囲が求められる状況で使用され、優れた制御性能を提供し、特定の特定のニーズを持つクレーンに適しています。

サーボモーター: 高精度制御アプリケーションで使用され、正確な位置と速度の制御が可能ですが、コストが高くなります。

2) モーターはクレーンの巻き上げシステムとトロリー走行機構に電力を供給し、材料の吊り上げと水平移動を実現します。モーターの始動、停止、速度を制御することで、オペレーターはクレーンの操作プロセスを柔軟に制御できます。現代のモーターには通常、過負荷保護、過熱保護、短絡保護などのさまざまな保護装置が装備されており、モーターの安全な操作を保証します。

音と光の警報システムとリミットスイッチ

1) 音と光の警報システム

警告機能: クレーンが作動しているとき、音と光の警報システムがオペレーターと周囲のスタッフにタイムリーに警告し、事故を回避します。

異常状態の通知: クレーンに異常が発生したり故障したりすると、システムは音と光の信号を発して、オペレーターに確認と対処を促します。

自動監視：システムはセンサーを通じてクレーンの動作状態をリアルタイムで監視し、異常が発見されるとすぐに音と光で警報を発します。

手動トリガー: オペレーターが緊急停止または警告を行う必要がある場合、アラーム システムを手動でトリガーできます。

2) リミットスイッチ

オーバートラベル防止: リミットスイッチは、クレーンの移動範囲を制限し、設定された動作制限を超えないようにして安全を確保するために使用されます。

設備の保護：クレーンの移動位置を検出し、電源やブレーキを適時に遮断して、設備の損傷や安全事故を防止します。

位置検出: リミット スイッチは、機械的な接点または光電センサーを通じてクレーンの移動位置をリアルタイムで監視します。

信号フィードバック: クレーンが設定された制限位置に到達すると、リミット スイッチが信号を送信し、自動的に電源を遮断するか、ブレーキを作動させます。

10.安全装置

1) 過負荷リミッター：クレーンの荷重が定格荷重を超えると、過負荷リミッターが警報を鳴らしたり、自動的に運転電源を遮断したりして、過負荷による機器の損傷や安全事故を防止します。

2) バッファー：クレーンの歩行端に設置され、操作中にクレーンがトラックの端に衝突するのを防ぐために使用され、衝撃を吸収し、機器を保護する役割を果たします。

3) 緊急停止ボタン: 緊急時には、オペレーターは緊急停止ボタンを押してクレーンのすべての動作を直ちに停止し、さらなる危険を防ぐことができます。

4) 防風装置：屋外や風の強い環境でクレーンに風が当たるのを防ぐために使用されます。一般的なものとしては、トラッククランプ、防風ロープなどがあります。

5) 落下防止装置：フックやスリングが何らかの理由で誤って外れた場合、この装置により重い物が突然落下するのを防ぎ、事故を回避できます。

6) ロープ破断保護装置：ワイヤーロープが破断したり、その他の予期しない事態が発生したときに吊り下げ物が自由落下しないようにし、事故のリスクを効果的に低減します。

7) 電気保護装置：短絡保護、過電流保護、低電圧保護などを含み、異常な状況下でクレーンの電気システムが自動的に電源を遮断し、電気故障による事故を防止します。

11.コントロールモード

1) 地上ハンドル制御（吊り下げライン制御）：操作が簡単で、経済的で手頃な価格で、小型クレーンや動作範囲が狭く頻度が低い場合に適しています。

2) リモートコントロール制御：オペレーターは、ワイヤレスリモコンを介して地上のクレーンの操作をリモートコントロールします。リモコンには、クレーンのさまざまな動作を実現するためのボタンまたはジョイスティックが装備されています。操作は柔軟で、オペレーターはクレーンの動きに追従する必要はありません。安全な場所でリモートコントロールできるため、特に危険な環境や高頻度の操作に適しています。

3) 運転室制御：クレーンには専用の運転室が設置されています。オペレーターは運転室に座り、操作台を介してクレーンの動きを制御します。運転室は一般的にクレーンの高い場所に設置されており、オペレーターは窓を通して操作現場全体を観察できます。視野が広く、大規模な操作現場や長期かつ頻繁な操作が必要な場面に適しており、操作は快適です。

4) PLC自動制御：プログラマブルロジックコントローラ（PLC）自動制御システムを使用します。クレーンの操作は、事前に設定されたプログラムに従って自動的に実行されるため、人的介入が減り、操作効率と精度が向上します。高精度の制御とマルチタスクの自動操作を実現でき、生産ライン、倉庫など、自動操作が必要な場所に適しています。

5) ハイブリッド制御方式: 実際のアプリケーションでは、さまざまな作業要件に応じて複数の制御方法を組み合わせることができます。たとえば、地上ハンドル制御とリモート制御の両方が利用可能で、操作の柔軟性が向上します。

 

12.スケッチ

主な技術

 

 

1) 構造が簡単でコストが低い：シングルビーム橋形クレーンの構造は比較的シンプルで、1本のメインビーム、歩行機構、昇降機構などのみで構成されているため、製造コストが低く、メンテナンスも比較的簡単です。

2) 軽量: シングルビーム橋形クレーンは軽量で、耐荷重要件が低い建物や工場への設置に適しており、建物構造に対する要件を効果的に軽減できます。

3) 設置が簡単で、占有スペースが小さい：シングルビーム設計は、占有スペースが少なく、小規模な作業現場に柔軟に適用できます。中小規模の工場やワークショップなど、スペースが限られている場合に適しています。また、設置プロセスは比較的簡単で、複雑な機器やプロセスを必要としません。

4) 安定した操作: シングルビーム橋形クレーンは構造が軽量であるため、操作中に比較的安定しており、安定した吊り上げと移動を実現できるため、特に精密な操作が求められる作業に適しています。

5) メンテナンスコストが低い: 構造が比較的シンプルで、メンテナンスが容易で、部品の交換も簡単で、日常の運用とメンテナンスのコストが低いため、設備のダウンタイムが短縮され、生産効率が向上します。

6) 幅広い用途: シングルビーム橋形クレーンはさまざまな荷重要件に適応でき、機械製造、組立、倉庫保管、物流などのさまざまな分野で広く使用されています。また、実際のニーズに応じて、電磁吸盤、グラブなどのさまざまな吊り上げ装置を装備して、多様な材料処理ニーズを満たすこともできます。

 

 

1) 機械製造業：機械製造・組立工場では、ワークピースや機械部品などの運搬にシングルビーム橋形クレーンが使用され、生産効率の向上に役立ち、組立、加工、修理などの工程で頻繁に取り扱いが必要な作業に特に適しています。

2) 倉庫・物流業界：倉庫、物流センターなどでは、単梁橋形クレーンは貨物の積み下ろし、荷役、荷積み、積み上げなどに利用されています。限られたスペースで効率的に作業でき、保管スペースの利用率を最適化し、倉庫の頻繁な出入りに適しています。

3) 自動車製造業：自動車製造業では、シングルビーム橋形クレーンは、車体、部品、コンポーネントの取り扱い、組立ラインでの材料輸送によく使用され、組立ラインの迅速なドッキングを実現し、生産ラインの自動化と運用効率を向上させることができます。

4) 化学産業：化学工場では、シングルビームブリッジクレーンは化学原料、半製品、完成品の輸送に使用されます。柔軟な操作により、さまざまな材料処理のニーズを満たし、化学生産ラインの自動化レベルを効果的に向上させることができます。

5) 食品・飲料業界：食品加工・飲料製造工場では、シングルビームブリッジクレーンは包装機器、食品原料、完成品の輸送に使用されます。占有スペースが小さく、操作が柔軟であるため、高効率と高い衛生基準が求められる環境に特に適しています。

6) 船舶と港湾：小規模な造船所やドックでは、シングルビームブリッジクレーンは船舶部品、メンテナンス機器の輸送、港湾貨物の積み下ろしに使用され、狭いスペースで精密な操作を実行できるため、港湾や造船所の特殊なニーズを満たすことができます。

 

 

1) 設計と計画: 顧客の具体的な要件 (吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、適用シナリオなど) に応じて、需要分析が行われます。エンジニアは要件に応じてクレーンの構造を設計し、メインビーム、トロリー、カー、吊り上げ機構などの設計パラメータを決定します。詳細な機械構造図、電気制御図、部品処理図を描き、設計が業界標準と安全仕様を満たしていることを確認します。

2) 材料の準備: 設計計画に従って、適切な材料を選択します。主な材料には、メインビームとサブビーム、ウォーキングレール、プーリー、モーターなどの鋼材が含まれます。クレーンの強度と耐久性を確保するために、通常は高強度で耐腐食性のある鋼材が選択されます。原材料の品質検査を実施して、鋼材、電気機器、その他の付属品が要件を満たしていることを確認し、製造プロセス中の品質問題を回避します。

3) 鉄骨構造加工：図面の要求に従って、鋼材を必要なサイズに切断し、切断、曲げ、穴あけなどの工程を含む主梁と副梁を形成します。切断された鋼材は溶接され、溶接部品には主梁、副梁、端梁などが含まれます。溶接は、構造の安定性と支持力を確保するために、高い品質基準を満たす必要があります。

4) 機械部品加工：プーリー、ベアリング、減速機など、クレーンのコア機械部品を加工します。これらの部品の精度と品質は、クレーンの性能にとって非常に重要です。すべての鉄骨構造はサンドブラストまたは錆取りされ、その後、通常は防錆塗料またはその他の耐候性コーティングで防錆塗装され、長期使用におけるクレーンの耐久性を確保します。

5）電気システムの設置：設計要件を満たすモーター、インバーター、制御盤などの電気機器を選択します。モーターは昇降機構と走行機構を駆動するために使用され、制御システムはクレーンの自動制御を実現するために使用されます。配線は電気図面に従って行われ、ケーブルとラインが所定の場所に設置され、電気システムの安全性と機能性が確保されます。

6）組み立て：加工された主梁、補助梁、その他の構造部品を現場で組み立て、クレーンの全体サイズと構造精度が設計要件を満たしていることを確認します。吊り上げ機構、移動機構、巻き上げ装置を取り付けます。

7) デバッグとテスト: クレーンのさまざまな動作機構 (トロリー移動、カー移動、リフトなど) をテストして、スムーズに動作し、ノイズが少なく、詰まりがないことを確認します。電気制御システムの応答速度、感度、信頼性をテストして、クレーンのさまざまな機能が正常に動作することを確認します。リミットスイッチ、過負荷保護、緊急停止ボタンなどの安全装置をデバッグおよびテストして、緊急時に効果的に機能することを確認します。

8) 品質検査: 無負荷テストと負荷テストを実行して、クレーンがさまざまな負荷条件下で安全かつスムーズに動作できることを確認します。過負荷テストは通常​​、一定の定格荷重に耐えられることを確認するために実行されます。クレーンの外観、コーティング、溶接品質、コンポーネントの接続などをチェックして、設計およびプロセス要件を満たしていることを確認します。

9) 梱包と輸送：設置場所まで輸送する必要があるクレーンの場合、メインビーム、エンドビーム、吊り上げ機構などの大きな部品は通常適切に分解され、各部品は輸送中の損傷を防ぐために保護梱包されています。梱包されたクレーン部品は、顧客が指定した設置場所に配送されます。

10）現地据付および試運転：クレーンが現場に到着した後、軌道敷設、主梁と補助梁の接続、吊り上げ機構の設置など、最終的な据付が行われます。据付が完了したら、二次試運転を実施して、実際の環境でクレーンの性能が安定していることを確認し、最終的に検収に合格して顧客に引き渡され、使用されます。

 

 

 

 

 

 

材料検査

品質検査: 購入した原材料が設計要件と国家基準を満たしていることを確認するために、厳格な品質検査が行われます。

材料の保管: 腐食や損傷を防ぐために、適格な材料は分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材切断：プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：曲げ、圧延、溶接などの工程を経て鋼板を成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

部品溶接: 切断および成形された鋼製部品は、主梁、端梁、トロリーなどの主要構造に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するために、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術 (超音波検査、放射線検査など) を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。

機械加工

精密機械加工: ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに対して精密機械加工を実行し、寸法精度と表面品質を確保します。

機械全体の組み立て

一般組立：事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、吊り上げ機構、歩行機構などの最終的な設置を含むクレーンの全体的な組立が実行されます。

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、操縦、その他の機能のテストを含むクレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体サイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることを確認します。

スプレー塗装と防錆処理

表面処理 錆取り：クレーンの表面の錆取り。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどがあります。 プライマースプレー：処理された表面に防錆プライマーをスプレーして、金属の酸化と腐食を防ぎます。 トップコートスプレー カラースプレー：顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護効果と装飾効果を与えます。 マーキング：スプレー後、モデル、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマークします。

工場と設置

梱包と輸送

梱包保護: クレーンの主要部品を保護梱包し、輸送中の損傷を防止します。輸送手配: 機器のサイズと輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンを顧客の現場に輸送します。

受諾と配送

顧客の受け入れ

現地検収: 顧客は契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現地検収を実施し、機器の性能と品質を確認します。

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たすように、適時に問題を修正する必要があります。納品と使用操作トレーニング: 製造元は通常、顧客のオペレーターをトレーニングして、クレーンを正しく安全に操作できるようにします。

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