販売のための自立式ブリッジ クレーン

 

シングルビームガントリークレーンは、主に工場や倉庫、貨物ヤードなどの屋外での荷役作業に使用される軽中型の吊り上げ装置です。単一のメインビーム、アウトリガー、歩行機構、昇降機構、電気制御システムなどの部品で構成されており、大スパン、高揚程の作業環境に適しています。

このクレーンはシングルメインビーム設計を採用しており、軽量で設置とメンテナンスが容易で、低コストです。さまざまな屋外現場、特に恒久的な構造を必要としない一時的な作業に使用できます。吊り上げ能力は通常3トンから32トンの間で、ニーズに応じてカスタマイズできます。地上制御または運転台からの操作が可能で、遠隔操作システムを搭載し、操作効率と安全性を向上させています。メインビームとアウトリガーの接続は安定しており、動作もスムーズなので、長期間安心してご使用いただけます。

3) シングルビームガントリークレーンは電動ホイストを介してメインビームに沿って走行し、モーターが歩行機構と昇降機構を駆動して水平および垂直のマテリアルハンドリングを完了します。全体の動作は電子制御システムによって調整され、スムーズで安全な動作が保証されます。

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):3000kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

昇降機構:電気ホイスト

制御方法:ペンダントコントロール+リモコン

クレーンタイプ:モジュラークレーン

アプリケーション:屋内

クレーン材質:Q235 炭素鋼

職務:A5-A6

 

 

1.メインビーム

1) ボックス型メインビームは鋼板を溶接して製作されており、剛性、耐荷重性に優れ、大スパンのクレーンによく使用されます。 IビームメインビームはIビームを主材料としており、構造が簡単で低コストで、小スパンや軽吊り作業に適しています。

2) 主梁は両側の脚にまたがる単一の梁本体です。電気ホイストなどの吊り上げ機器は、メインビームの軌道の下や横を走行するため、中小規模の吊り上げ作業に適しています。電気ホイストまたはトロリーの水平移動のために、メインビームの下または側に歩行路が設けられています。トラックの平坦度と耐摩耗性は、機器の動作安定性にとって非常に重要です。メインビームは、吊り上げ中の応力分布を均一にし、変形や応力集中領域を減らし、耐用年数を延ばすために、合理的な力学に基づいて設計されています。

3) メインビームは通常、耐荷重性と耐屈曲性を確保するために高張力鋼で作られています。一般的に使用される鋼製モデルには Q235B または Q345B があり、具体的な選択はクレーンの耐荷重要件と作業環境によって異なります。メインビームの設計耐荷重能力によってクレーンの定格吊り上げ能力が決まり、通常は使用要件に従って設計および検証されます。メインビームの剛性は、重量物を吊り上げる際のクレーンの変形の程度を決定し、荷重下でのスムーズな動作を保証します。

昇降システム

シングルビームガントリークレーンの昇降システムは、資材を昇降させる装置の中核部分です。通常、電気ホイスト、ワイヤロープ（またはチェーン）、滑車ブロック、ブレーキ、電子制御システムで構成されます。吊り上げシステムの設計により、耐荷重、吊り上げ速度、クレーン操作の安全性と安定性が決まります。

昇降システムの機能的特徴:

1) 高効率: 電動ホイストとプーリーブロックの設計により、リフティングシステムは高速かつスムーズな材料の持ち上げと移動を実現し、作業効率を向上させます。

2) 安全性：過負荷保護、ブレーキ、リミットスイッチなどの複数の安全装置を装備し、安全で確実な吊り上げ作業を保証し、事故のリスクを軽減します。

3) メンテナンスが容易：電動ホイストは構造がシンプルで、モーター、ワイヤロープ、ブレーキなどの主要部品のメンテナンスや交換が容易で、メンテナンスコストを削減できます。

4) 正確な制御: 可変周波数速度調整システムと電子制御システムの組み合わせにより、昇降速度の正確な制御を実現し、重量物の揺れを回避し、操作精度を向上させることができます。

3.終了キャリッジ

1) シングルビームガントリークレーンのエンドビームは、クレーンのメインビームとアウトリガーや歩行機構を接続する重要な構造部品です。クレーンの全体的な操作において、サポート、ガイド、伝達の役割を果たします。エンドビームは通常クレーンの両側にあり、装置の動作安定性、精度、耐用年数に直接影響します。

2) エンドビームは通常、構造全体の剛性と安定性を確保するために、フランジ接続または溶接によってメインビームに固定されます。設置プロセス中、エンドビームとメインビームの間の平行度および位置合わせは非常に高く、動作中にクレーンがずれたり詰まったりしないようにします。

3) エンドビームには通常、車輪セットが装備されており、駆動モーターまたは手動歩行装置によって敷設された軌道上を水平に移動します。ホイールは一般的に耐摩耗性の材料で作られており、スチールホイールまたはポリウレタンホイールが一般的です。さまざまな使用シナリオに応じて、さまざまな材質のホイールが選択されます。エンドビームの車輪は、接触面積を増やし、荷重を分散し、車輪と履帯の摩耗を軽減するために、通常、二重車輪または複数の車輪で設計されています。

4.クレーン走行機構

1) 動作原理

モーターの始動: オペレーターが制御システムを通じてモーターを始動し、モーターが動作を開始します。

減速機動作：モーターは減速機を介して減速し、出力トルクを増加させます。

車輪の回転：伝達装置を介して車輪に動力が伝達され、車輪が軌道に沿って転がり、クレーンの横移動を実現します。

走行制御: オペレーターは、さまざまな操作要件に合わせて手動または電子制御システムを通じてクレーンの速度と方向を調整できます。

2) 機能特性

効率：クレーン走行機構の設計は、スムーズで効率的な横方向の動きを実現し、起動時と停止時の衝撃力を軽減するように設計されています。

安定性：マルチホイール設計と合理的なホイールレイアウトにより、荷重を効果的に分散し、全体の安定性を高め、揺れや振動を軽減します。

安全性：過負荷保護装置やリミットスイッチなどの安全対策を備えており、異常時に適時に停止し、機器の損傷や安全事故を防ぎます。

容易なメンテナンス：操作機構の主要部はシンプルな設計となっており、日常の点検・メンテナンスが容易で、長期安定した動作が可能です。

5.トロリ走行機構

1) 電気ホイスト: トロリーの操作機構には、通常、材料を昇降させるための電気ホイストが装備されています。電動ホイストはトロリーの軌道に沿って移動し、実際の吊り上げ作業を担当します。

2) トロリーフレーム: トロリーの主要な構造物は、電気ホイストおよびその他のコンポーネントを支えます。フレームの設計には、動作中の負荷に耐えられる十分な強度と剛性が必要です。

3) ホイールセット: トロリーの底部にはホイールが装備されており、通常は耐摩耗性の材料で作られており、メインビームの軌道上をスムーズに転がることができます。運転中のトロリーの安定性を確保するために、設計は通常、二輪または多輪になっています。

4) 駆動装置：駆動モーターは減速機を介して車輪に動力を伝達し、トロリーの動きを制御します。モーターの選択は、トロリーの耐荷重能力と走行速度要件によって異なります。

5) 案内装置：メインビーム上でのトロリーの安定した運行を確保するために、通常、運行中のトロリーの逸脱や脱線を防止するためのガイドホイールまたはガイドレールが設けられています。

6.クレーンホイール

1) 動作原理

トラックローリング：クレーンが移動すると、モーターがホイールを回転駆動し、ホイールがトラック上を転がり、それによってクレーンの横方向の移動が実現されます。

荷重分散：ホイールグループの設計は通常マルチホイール構造であり、クレーンの総荷重を効果的に分散し、トラックへの圧力を軽減し、トラックとホイールの耐用年数を延長します。

誘導機能: 車輪の設計では、脱線や傾きを防ぐために移動中にクレーンが軌道の中心に留まるように誘導機能も考慮する必要があります。

2) メンテナンスと手入れ

定期検査: 過度の摩耗による事故を防ぐために、ホイールとトラックの間の接触が良好であることを確認するために、ホイールの摩耗を定期的にチェックする必要があります。

潤滑: 摩擦を軽減し、作業効率を向上させ、耐用年数を延ばすために、ホイールのベアリングに定期的に潤滑する必要があります。

清掃: ホイールがトラックに接触する部分は、破片による摩擦損傷や摩耗を防ぐために清潔に保つ必要があります。

7.クレーンフック

フックの主な特徴

1) 材質: フックは通常、高荷重下での強度と靭性を確保するために高張力鋼で作られています。一般的な材料には、大きな引張力や衝撃力に耐えられる炭素鋼や合金鋼が含まれます。

2）形状設計：フックの形状は一般的に「C」または「U」で、荷物の滑りを防ぎながら荷物をしっかりと吊り下げます。さまざまな形状やサイズの材料に対応できるように、フックの深さと幅を設計時に考慮する必要があります。

3) 安全装置: フックには通常、吊り上げ中に荷物が誤って落下しないように、安全バックルやロック装置などの外れ防止装置が装備されています。

4) 耐荷重: フックの設計では、クレーンの定格吊り上げ重量を考慮する必要があり、通常、使用中に耐荷重を超えないように対応するマークが付いています。

モーター

1) タイプ:

非同期モーター: 最も一般的に使用されるタイプで、構造が簡単、メンテナンスが容易、低コストなどの利点があり、ほとんどのクレーン用途に適しています。

DC モーター: 広い速度調整範囲と大きな始動トルクが必要な状況で使用されますが、通常はより複雑で、多大なメンテナンスが必要になります。

2) 電力: モーターの電力は、クレーンの定格吊り上げ重量と作業速度に応じて選択され、通常は数キロワットから数十キロワットの間です。電力の選択では、最大負荷時の動作要件を確実に満たせるようにする必要があります。

3) ブレーキシステム: 通常、モーターにはブレーキが装備されており、モーター停止時に迅速かつ安定したブレーキがかかります。一般的なブレーキ方式には、電磁ブレーキと機械ブレーキがあります。電磁ブレーキにより、電源オフ時に自動的にブレーキ状態を維持することができ、安全性が向上します。

4）保護レベル：作業環境の要件に従って、モーターの保護レベル（IPレベルなど）は、過酷な環境でもモーターの安定した動作を確保するために、防塵性や耐湿性などのさまざまな作業条件に適応する必要があります。環境。

.

音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

機能: 音と光の警報システムは、主にクレーンの操作中に視覚的および聴覚的に警告を発するために使用されます。クレーンが限界位置に近づいたとき、荷重が基準を超えたとき、または故障が発生したとき、システムはアラームを鳴らしてオペレーターに警告します。

コンポーネント: 警告灯は通常、赤色または黄色の点滅ライトで、オペレーターに危険を視覚的に警告します。ブザーは、特に騒がしい環境でオペレータの注意を引くために音を鳴らします。

応用シナリオ: クレーンの始動、停止、操作中にアラームが適時に発せられ、オペレーターが機器の状態を明確に理解できるようになります。

2) リミットスイッチ

機能: リミットスイッチは、クレーンの動作範囲を監視し、設計された制限位置を超えないようにし、機器の安全な動作を確保するために使用されます。

タイプ：上限リミットスイッチは、クレーンを最高高さまで上昇させた際に、昇降部が天井や障害物に衝突しないように動作を制限するために使用します。下限リミットスイッチは、クレーンが最低位置まで下降したときに、機器の損傷や資材の落下を防ぐためにクレーンの動作を制限するために使用されます。サイドリミットスイッチは、トロリーの横方向の動きを制限し、線路上でクレーンを安定して動作させるために使用されます。

動作原理：通常、リミットスイッチはクレーンの主要な位置に設定されます。クレーンのコンポーネント（フック、メインビームなど）がリミットスイッチに接触すると、スイッチは自動的に電源を遮断したり、モーターを停止したりして、機器の安全性を確保します。

10.安全装置

1) 過負荷保護装置: クレーンの過負荷を防ぎます。クレーンの実際の荷重が定格吊り上げ重量を超えると、過負荷保護装置が自動的に電源を遮断したり、警報を鳴らしたりして、機器や人員への損傷を防ぎます。

2) 非常停止装置：緊急時にクレーンの運転を手動で停止させるために使用します。オペレータは緊急停止ボタンを押して装置の電源を素早く遮断し、事故を防ぐことができます。

3) 防風装置：屋外で作業する場合、クレーンが強風で飛ばされるのを防ぎます。防風装置は、機械的ロック装置または電気的ロック装置とすることができる。風速が安全基準を超えるとクレーンが自動的にロックされ、風による設備の危険を防ぎます。

4) 電気保護装置: 電気的故障による機器の損傷や安全上の事故を防止します。電気保護装置には、短絡保護、不足電圧保護、欠相保護などが含まれており、電気システムに異常が発生した場合、機器の損傷や安全への影響を防ぐために電源を自動的に遮断できます。

5) 振れ止め装置：吊り上げ時のフックや荷重の振れを軽減または防止し、荷役の安定性を確保し、振れによる材料の脱落を防ぎます。

6) 緩衝装置：クレーンの終端位置に緩衝装置を設置する。機器または車両がトラックの終端に近づくと、緩衝装置が衝撃力の一部を吸収して、機器または人員への損傷を回避します。

11.コントロールモード

1) グランドハンドル制御：オペレータはケーブルで接続されたコントロールハンドルを握ってクレーンの運転を制御します。ハンドルには複数のボタンがあり、クレーンの吊り上げ、横方向の動き、トロリーの動きを制御するために使用されます。通常、ケーブルは一定の長さがあるため、オペレータは安全な距離で操作できます。

2) ワイヤレスリモコン: クレーンの操作はワイヤレスリモコンによって制御されます。ワイヤレスリモコンには通常、吊り上げ、横方向の移動、トロリーの操作を制御するためのボタンまたはロッカーが付いています。ケーブル接続が不要なので、オペレーターは自由に移動し、長距離でも装置を操作できます。

3) キャブ制御: オペレータはクレーンに設置されたキャブに座り、ハンドル、ボタン、またはジョイスティックを介して直接操作します。キャブは通常クレーンの台車や台車に設置されており、オペレータが吊り上げ作業現場を直接観察することができます。

4) 集中制御（PLC 制御システム）：自動制御用のプログラマブル ロジック コントローラ（PLC）を使用し、あらかじめプログラムされたプログラムによってクレーンのさまざまな動作を制御します。オペレータは、中央制御室またはマンマシンインターフェース (HMI) を介して遠隔からクレーンの動作状況を制御および監視できます。

12.スケッチ

主な技術

 

 

シンプルな構造と低コスト：シングルビームガントリークレーンの設計は比較的シンプルで、メインビームは単一の鋼製ビームだけであり、構造が軽く、製造コストが低くなります。ダブルビームガントリークレーンと比較して、材料の消費量が少ないため、製造と設置のコストが節約されます。

簡単な設置と低いメンテナンスコスト：シングルビームガントリークレーンの設置プロセスは比較的簡単で、必要な建設期間は短いため、吊り上げ装置の需要が緊急である場合に特に適しています。機器の保守・メンテナンスも比較的容易で、部品の分解・交換が容易で、運用・保守コストも低めです。

狭い占有スペース：シングルビームガントリークレーンの設計はコンパクトで、全体のサイズが小さく、占有スペースが小さくなります。特に低い作業場や限られたスペースでの設置に適しています。コンパクトな構造のため、敷地の縦横のスペースを最大限に活用でき、倉庫や工場の利用効率が向上します。

柔軟な操作: シングルビーム ガントリー クレーンの操作は柔軟であり、さまざまな操作要件を満たすために、グランド ハンドル、ワイヤレス リモート コントロール、キャブ、その他の方法で制御できます。スムーズに動作し、材料の取り扱いや位置決めを正確に行うことができるため、繊細な操作が必要な場面に特に適しています。

5.幅広い用途：シングルビームガントリークレーンは、機械製造、鉄鋼、物流、造船、港湾などのさまざまな業界や場面に適しており、さまざまな種類の商品の取り扱いに適しています。 。屋内外での使用が可能で、環境に制限されず、高い適応力を持っています。

 

 

1. 工業製造業

機械加工プラント: 生産効率を向上させるために、機械部品、工具、完成品の移動、積み下ろしに使用されます。

組立ライン: スムーズなプロセスを確保するために、組立中に重量部品を移動および位置決めします。

2. 倉庫保管と物流

倉庫: 棚間で材料を移動するために使用され、特に高層倉庫での保管および取り出し作業に適しています。

コンテナターミナル：コンテナや貨物の積み下ろしに使用され、積み下ろしの効率が向上します。

3. 建設

建設現場：コンクリートブロックや鋼材などの建設資材の移動に使用され、建設効率の向上に役立ちます。

高所作業：建設中に重機を持ち上げて移動するために使用できます。

4. 港と船舶

港湾業務: 船への貨物の積み下ろし、コンテナやバルク貨物の取り扱いに使用され、屋外用途に適しています。

造船所: 造船や修理の際に船体部品を持ち上げたり移動したりするのに役立ちます。

5. 冶金および鉄鋼産業

製鉄所: 生産効率を向上させるために、重量鋼、炉装入物、完成鋼の移動と取り扱いに使用されます。

冷間圧延機および熱間圧延機: 鉄鋼加工で重いコイルやプレートを持ち上げて移動します。

6. 電力とエネルギー

発電所: 発電機、変圧器などの大型機器やコンポーネントを移動するために使用されます。

再生可能エネルギー: 風力および太陽光プロジェクトにおける重機の移動および設置。

7. 飲食業界

生産ライン: 生産効率と衛生安全性を向上させるために、原材料、包装、完成品を移動するために使用されます。

倉庫管理：食品倉庫内で食品を移動、保管する業務です。

クレーン生産 手順

1.設計段階：顧客のニーズと作業環境に応じて、定格荷重、スパン、揚程などのクレーンのパラメータを決定します。メインビーム、エンドビーム、クレーン、昇降機構などを含む詳細な構造設計を実施し、設計が安全基準や使用要件を満たしていることを確認します。設計に応じて適切な材料を選択します。通常は、構造の安定性と耐久性を確保するために高強度鋼が使用されます。

2. 製造段階：設計図に従って必要な原材料や部品を準備します。鋼材を切断、曲げ、成形して、主梁や端梁などの構造コンポーネントを準備します。さまざまなコンポーネントを溶接し、全体の構造に組み立てます。このステップでは、強度と安定性を確保するために保証された溶接品質が必要です。

3. 機械加工: モーター、ギア、ベアリングなどの主要コンポーネントを機械加工して、サイズと精度が要件を満たしていることを確認します。塗装や亜鉛メッキなどのコンポーネントの防食処理により、機器の耐久性と美観が向上します。

4. 電気システムの設置: モーター、コントローラー、スイッチ、センサー、警報システムなどの電気コンポーネントを設置します。ケーブルを接続して配線し、電気システムが正常に動作するようにします。

5. 組み立て段階: すべてのコンポーネントとシステムを全体として組み立て、昇降機構、トロリー走行機構、制御システムを接続します。組み立てられたクレーンの包括的な検査を実行して、すべてのコンポーネントとシステムが適切に動作していることを確認し、予備デバッグを実行します。

6. 試験段階: クレーンの静荷重試験を実行して、構造の強度と安定性を確認します。クレーンの動的テスト（吊り上げ、移動、ブレーキ、その他の機能のテストを含む）を実行して、クレーンの性能が設計要件を満たしていることを確認します。運転中の機器の安全を確保するために、リミットスイッチや過負荷保護などの安全装置の機能を確認してください。

7. 品質管理: 生産プロセスの各リンクで品質管理を実行し、業界標準と顧客の要件への準拠を確保します。生産工程における各種データや検査結果を記録し、その後のトレーサビリティや分析に役立てます。

8. 配送と設置: 輸送中に損傷しないように、完成したクレーンを梱包して輸送の準備をします。クレーンをお客様の現場へ納品し設置し、現場でデバッグ・検収を行います。お客様がクレーンの使用とメンテナンスに習熟できるように、操作トレーニングを提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。