屋外の持ち上がる耐久の二重桁ガントリー コンテナ クレーン

屋外昇降耐久性のあるダブルガーダーガントリーコンテナクレーンの種類

陸上輸送（STS）クレーン--

船とドック間でコンテナを移動するために使用されます。

大型船舶に届く長いブームが特徴です。

高い吊り上げ能力 (通常 40–100+ トン)。

レール-搭載ガント​​リー (RMG) クレーン

ターミナルヤード内の固定レールを移動します。

保管場所でコンテナを積み重ねるのに使用されます。

ゴムタイヤ式ガントリー (RTG) クレーン-

コンテナヤード内で稼働する移動式クレーン。

ゴムタイヤで走行するので、柔軟な動きが可能です。

 

STS、RTG、RMG クレーンの主な違い

成分	STS クレーン (海岸への船-)	RTG (ゴム-疲れたガントリー)	RMG (レール-取り付けガントリー)
モビリティ	岸壁沿いのレール	ゴムタイヤ（ヤード）	固定レール（ヤード）
吊り上げ能力	40–100+トン	30～50トン	30～50トン
オートメーション	高 (AI/リモート操作)	中程度（一部自動）	高（自動ヤード）

 

特徴と機能:

吊り上げ能力:40–100+ トン（一部の超大型クレーンはさらに多くを扱います）。

アウトリーチ:まで72メートル（大型船のような-船にサービスを提供するため）24+ コンテナ行).

オートメーション：最新のクレーンの多くは半自動または完全に自動化されています（例：遠隔-制御または AI{1}} 駆動).

スピード：巻き上げスピードアップ180フィート/分、トロリー旅行で240フィート/分.

 

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

キーワード:ガントリークレーン

色: カスタマイズされた

サイズ: カスタマイズされた

設計: コンピューター最適化設計

安全性：高柔軟性フラットケーブルパワー

アプリケーション: 建設産業、ワークショップ、倉庫

労働者階級: A3-A8

認証: ISO、CE、BV、S GS、TUV

電源: 380 〜 480 V、カスタマイズされた

屋外リフティング耐久性のあるダブルガーダーガントリーコンテナクレーン、特に陸地への輸送（STS）クレーン-{1}は、効率的なコンテナの取り扱いを保証するために連携して機能するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。以下は主要な部分の詳細な内訳です​​。

 

1. 構造コンポーネント

A. ブーム (アウトリーチ アーム)

関数：容器の上に伸びてコンテナの積み降ろしを行います。

種類：

固定ブーム:設定範囲を設定したスタンダードなデザイン。

調節可能なブーム:さまざまな船のサイズに合わせて昇降できます。

到達範囲:通常20～72メートル（超大型コンテナ船に到達するため）-

 

B. ガントリーフレーム（ポータル構造）

クレーン全体をサポートし、レールに沿って移動できます。

陸地と水辺の脚:安定性を提供します。いくつかのクレーンは持っています-フレームはサポートしていますさらなる強度のために。

C. トロリー＆ホイストシステム

トロリー:ブームに沿って水平に移動してスプレッダーの位置を決めます。

ホイスト機構:ワイヤーロープやチェーンを使ってコンテナを上げ下げします。

持ち上げ速度:まで180 フィート/分 (55 メートル/分)効率的な運用のために。

D. スプレッダー（コンテナリフター）

関数：ツイストロックを使用してコンテナにロックします。

種類：

固定スプレッダー:1 つのコンテナ サイズ (例: 20 フィートまたは 40 フィート) を処理します。

伸縮式スプレッダー:さまざまな長さに調整できます (20フィート、40フィート、45フィート)。

ツイン/リフトスプレッダー:20フィートコンテナ2個を同時に持ち上げることができます。

 

2. モビリティと駆動システム

A. 鉄道システム

STSクレーンは前進します平行レール岸壁沿い。

駆動機構:衝突防止システムを備えた電気モーター（AC/DC）によって駆動されます。{0}}

B. 車輪と台車

クレーンの重量を分散し、スムーズな動きを実現します。

一部のクレーンは使用します油圧システムアライメント調整用に。

3. 電力および制御システム

A. 電源供給

ケーブルリールシステム:後続のケーブルを介して電力が遅延します。

代替：一部のクレーンは使用しますディーゼル発電機またはバッテリーバックアップ.

B. オペレーターキャビン

直接視認できるようにクレーン上に設置されています。

搭載ジョイスティック、画面、オートメーション コントロール.

現代のクレーンには次のような特徴がある可能性があります。リモートコントロールステーション-またはAI-支援オペレーション.

 

C. オートメーションとセンサー

LIDAR/カメラ:コンテナの位置や障害物を検出します。

PLC システム:動きを正確に制御します。

-揺れ防止技術:輸送中のコンテナの揺れを軽減します。

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4. 安全および補助コンポーネント

A. ブレーキシステム

非常ブレーキ急停止用に。

風速計強風を検知し、必要に応じて運転を停止します。

B. ライトとアラーム

警告信号移動や持ち上げに。

点滅するビーコン暗い場所での視認性を高めます。

C. はしごとメンテナンスプラットフォーム

技術者が保守のために機械/電気部品にアクセスできるようにします。

5. 専用アタッチメント（オプション）

リーファー（冷蔵コンテナ）ハンドラー：冷却ユニット用の追加電源スロット。

計量システム:持ち上げる際にコンテナの重量を測定します。

レーザーガイダンス:ターミナル内での自動スタッキングに。

スケッチ

 

主な技術

 

比類のない効率

1 時間あたり 30-50+ 個のコンテナ移動を処理可能

サイクル時間はコンテナあたりわずか 2 ～ 3 分

最適な生産性を実現する吊り上げとトロリーの同時移動

メガ-船の互換性

最大 72 メートルまで到達して超大型コンテナ船にサービスを提供します-

岸壁レベルから 50 メートルを超える高さの吊り上げ

24,000+ TEUを運ぶ船舶を取り扱う能力

運用上の柔軟性

さまざまな船舶のプロファイルに合わせて調整可能なブーム システム

さまざまなコンテナタイプ/サイズに対応する交換可能なスプレッダー

ヤード設備と連携して作業できる機能

高度な自動化

遠隔操作機能

コンピュータ-支援測位システム

端末オペレーティング システム (TOS) との統合

強化された安全機能

衝突防止システム-

負荷監視と過負荷保護

自動暴風雨保護システム

環境上の利点

回生電力システム

電動操作オプション

手動システムと比較して二酸化炭素排出量の削減

 

主な用途:

コンテナターミナル運営

船から陸地へのコンテナ輸送のための主要ツール{0}}-

幹線船舶の整備に不可欠

港湾の生産性と船舶の所要時間の維持に不可欠

複合輸送接続

ヤードガントリークレーン（RMG/RTG）への直接搬送

ストラドルキャリアおよびシャトルトラックとのインターフェース

陸上輸送モードの接続ポイント

特殊な荷役

特大および突出する貨物の動き

リーファーコンテナの運航

危険物コンテナの取り扱い

港湾開発事業

新しいメガターミナルのインフラストラクチャを実現する-

港湾拡張プロジェクトの主要設備

スマートポートイニシアチブのテクノロジーショーケース

緊急および特殊作戦

災害救援物資の取り扱い

軍事後方支援

特殊な船舶積載シナリオ

新たなアプリケーション:

自動コンテナターミナル

無人搬送車（AGV）との統合

自動スタッキングクレーンとのインターフェース

ライトアウトターミナルオペレーションの中心的なコンポーネント-

グリーンポートへの取り組み

電化プロジェクト

エネルギー回収システム

低排出港湾運営-

データ収集ハブ

コンテナの追跡と追跡

パフォーマンス監視

予知保全データ収集

 

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クレーン生産 手順

1. 設計とエンジニアリング

要件分析

お客様の仕様（耐荷重、スパン、高さ、作業環境等）を理解します。

動作パラメータを決定します: 揚程高さ、移動速度、動作頻度など。

予備設計

概念設計と 3D モデルを作成します。

強度や環境条件に基づいて材料を選択してください。

詳細なエンジニアリング

詳細な工学図面 (構造コンポーネント、機構、電気システム) を作成します。

安全性を確保するために応力および疲労解析を実行します。

2. 資材調達

次のような高品質の素材を調達します。-

構造部品用の鋼板および形材。

モーター、ギアボックス、その他の機械部品。

電気システムおよび制御コンポーネント。

材料を検査して、品質基準に準拠していることを確認します。

3. 製作

構造コンポーネントの製造

鋼構造物（主桁、片持ち腕、脚など）を切断、溶接、組立てます。

正確な位置合わせと寸法を確保します。

防食のための表面処理（ショットブラスト、塗装など）を行ってください。

機械組立て

機械部品（トロリー、ホイスト、車輪など）を組み立てます。

モーター、ギアボックス、駆動システムを取り付けます。

電気アセンブリ

電気コンポーネント (コントロール パネル、ケーブル、センサー) を取り付けます。

システムを配線して接続し、機能を確認します。

4. 品質検査

材料検査

材料の認定を確認し、試験 (引張試験など) を実施します。

構造検査

溶接の品質を検査します (超音波検査など)。

寸法精度と表面仕上げを確保します。

組立検査

すべての部品 (機械的および電気的) の位置合わせと機能をチェックします。

負荷テスト

安全な操作を保証するために、静的および動的負荷試験を実施します。

5. 工場受け入れテスト (FAT)

以下を含む包括的な試行を実施します。

全負荷テストと過負荷テスト。

すべての安全装置の機能 (リミットスイッチ、緊急ブレーキなど)。

トロリー、ホイスト、クレーン走行のスムーズな操作。

結果を文書化してクライアントの承認を取得します。

6. 分解・梱包

クレーンを輸送可能な部分に分解します。

輸送中の損傷を防ぐために、コンポーネントをしっかりと梱包してください。

効率的に再組み立てできるように、ラベルを付けて梱包リストを準備します。

7. 交通手段

適切な輸送方法を使用して、クレーンのコンポーネントを設置場所に配送します。

8. 設置と試運転

-現場での組み立て

構造コンポーネントと機械システムを組み立てます。

電気システムと制御パネルを設置します。

校正とテスト

現場特有の条件に合わせてクレーン システムを再調整します。{0}

オンサイト負荷テストを実行してパフォーマンスを確認します。{0}

9.引き継ぎ

クライアントの担当者に安全な操作とメンテナンスに関するトレーニングを提供します。

技術文書（ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、証明書）を提供します。

クライアントから最終的な承認と承諾を取得します。

10.-アフターサポート

保証サービスとメンテナンスサポートを提供します。

必要に応じてスペアパーツや技術支援を提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。