カスタマイズされた電気モーター駆動型のシングルガーダーガントリークレーン

 

1）電気モーター駆動型：クレーンは電動モーターを搭載しており、効率的で信頼性の高い動作を提供します。モーターは、ホイスト、トロリー、時にはガントリーの動きを駆動します。
2）シングルガーダー：この設計では、単一の水平ビーム（桁）を主な構造サポートとして使用しているため、多くのリフティングアプリケーションに軽量で費用対効果の高いソリューションとなっています。媒体から光の負荷を持ち上げるのに特に役立ちます。
3）ガントリー構造：建物内の固定レールに沿って走るオーバーヘッドクレーンとは異なり、ガントリークレーンが車輪付きの構造に取り付けられ、倉庫または工場の床を横切って移動できます。シングルまたはダブルガーダーのいずれかにすることができます。
4）カスタマイズ：これらのクレーンは、次のような特定の要件を満たすように調整できます。
5）荷重容量：数トンから数百トンから数百トンからさまざまな重量を持ち上げるように設計できます。
スパン：必要な作業領域に基づいて、レール間の距離を調整できます。
高さ：クレーンの持ち上げ高さは、特定のプロジェクトまたはワークスペースに合わせてカスタマイズできます。
速度：巻き上げおよび移動速度は、運用上のニーズに応じて調整できます。
6）アプリケーション：倉庫、建設現場、ドック、屋外ヤードで一般的に使用され、荷物を持ち上げて短い距離で輸送する必要があります。

 

出身地：河南、中国

保証：2年

重量（kg）：60000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

アプリケーション：倉庫、工場、その他の場所

クレーンタイプ：ボックスタイプガントリークレーン

移動速度：20m\/min

持ち上げメカニズム：電気ホイスト

制御方法：地上制御+リモートコントロール（カスタマイズ）

労働義務：A5

作業温度：-20〜+40度

産業電圧：380V50Hz3phanseまたはその他

色：カスタマイズ

カスタマイズ：受け入れられました

 

 

1.mainビーム

1）シングルガーダーデザイン：
クレーンは、2本の脚で支えられた1つの主要な水平ビーム（桁）で構成されており、これにより、二重桁のクレーンと比較して、よりコンパクトで費用対効果の高いデザインが可能になります。
桁は、通常、構造の完全性を確保するために、鋼またはその他の耐久性のある材料から作られています。
2）電気モーター駆動型：
クレーンの動きは、滑らかで効率的な動作を提供する電気モーターを搭載しています。
電気モーターは通常、トロリーとホイストを駆動し、クレーンがビームに沿って荷重を持ち上げ、下げ、移動できるようにします。

2.リフティングシステム

1）ホイスト
ホイストは、負荷を処理する主要なリフティングデバイスです。
2）電気モーター
電気モーターは、ホイスト、トロリー、ガントリークレーンの動きを駆動するために必要な電力を提供します。
3）トロリーシステム
ホイストは、単一の桁のビームに沿って移動するトロリーに取り付けられています。
トロリーは電気モーターを搭載しており、クレーンのスパンを横切って荷重を水平に移動できるようにします。
4）制御システム
ワイヤレスまたはペンダント制御システムを使用して、クレーンおよびリフティングシステムを操作します。制御システムにより、クレーンオペレーターが制御できます。
ホイストの持ち上げおよび下げの動き。
桁のビームに沿ったホイストの動き。
トロリームーブメント。
安全機能：制御システムには、緊急停止ボタン、オーバーロード警告インジケーター、その他の安全インターロックなどの機能が含まれる場合があります。

3.ENDキャリッジ

1）エンドキャリッジは、メインビーム（桁）をサポートする責任があり、クレーン構造全体が固定トラックまたはレールシステムに沿って移動できるようにします。
2）地面または頭上の構造に取り付けられたレールに沿って走る2つのエンド馬車（桁の両側に1つ）で構成されています。
3）エンドキャリッジは、クレーンの水平移動を導くことで滑らかな動きを確保し、クレーンシステム全体の重量をサポートします。

                                         

4.クレーン移動メカニズム

カスタマイズされた電気モーター駆動型のシングルガーダーガントリークレーンのクレーン移動メカニズムは、定義された作業エリア内の水平方向（通常はレールまたはトラックに沿って）に沿ってクレーンを移動できるようにする重要なコンポーネントです。このメカニズムは、メインガーダー（ビーム）、ホイスト、トロリーを含むクレーン構造全体を作業現場全体に移動して、荷物を効率的に持ち上げて輸送するために不可欠です。

5.トロリー移動メカニズム

1）トロリーフレーム
トロリーフレームは、トロリーシステムの他のすべてのコンポーネントを一緒に保持する主要な構造コンポーネントです。桁の梁に取り付けられ、その長さに沿って動きます。
通常、ホイストと荷重をサポートするために高強度の鋼またはその他の耐久性のある材料で作られているフレームは、軽量で重い負荷を処理するのに十分な強さの両方になるように設計されています。
2）電気モーター
電気モーターは、トロリーの移動メカニズムに駆動する責任があります。モーターはホイールを駆動し、トロリーが桁のビームに沿って水平に動きます。
モーターには、可変周波数駆動（VFD）が装備されている場合があります。これにより、滑らかで調整可能な速度制御が可能になり、トロリーの動きを正確に制御できます。
デュアルモーターシステムは、より高い負荷容量を持つより大きなクレーンまたはクレーンでよく使用されます。このセットアップでは、トロリーの両側にモーターが設置され、同期された動きとより大きな安定性が可能になります。

6.クレーンホイール

1）ホイールの設計と構造
ホイールの直径：ホイールのサイズと直径は、クレーンの設計と、それが動作するトラックシステムの種類に依存します。より大きなホイールは、より高い負荷容量をサポートできますが、頑丈なレールやトラックシステムも必要です。
2）ホイール材料：
ほとんどのクレーンホイールは、高品質の鋼または合金鋼で作られており、重い負荷を処理し、長期使用による摩耗に抵抗するための強度と耐久性を提供します。
ゴム製のホイールは、より静かな操作や、騒音低減が重要な環境で動作しているクレーンに使用できます。
特別な合金または硬化鋼は、造船所、港、鉄鋼工場の重い材料を持ち上げるなど、頑丈な用途によく使用されます。
3）ホイール車軸とベアリング
ホイールは車軸に取り付けられており、車輪とともに回転するシャフトです。これらの車軸は、トルクをモーターとギアボックスからホイールに転送します。
ベアリング：高性能ローラーベアリングまたはボールベアリングが車軸に取り付けられており、摩擦を減らし、車輪の滑らかな回転を確保します。適切に維持されたベアリングは、クレーンのホイールシステムの寿命を伸ばす最小限の摩耗を保証します。

7.クレーンフック

1）サイズと形状：フックは、さまざまなリフティングアプリケーションに対応するために、さまざまなサイズと形状で設計できます。
2）負荷容量：運用上のニーズに応じてフックのリフティング容量を調整します。
3）材料：フックは、負荷容量と環境条件に応じて、鍛造鋼や合金鋼などのさまざまな材料で作ることができます。
4）モータータイプ：目的のリフティング速度、負荷、および電力要件に合わせて、異なる電気モーター仕様から選択できます。
5）制御システム：好みに応じて、手動または自動制御システムを統合できます。
6）塗料とコーティング：特に屋外または海洋用途向けに、腐食に抵抗するためのフック用のカスタマイズされたコーティング。

8.モーター

1）モータータイプ：
ACモーター：ガントリークレーンで最も一般的で、高効率と信頼性を提供します。
DCモーター：特に小さなクレーンまたは低速アプリケーションでは、正確な速度制御アプリケーションに適しています。
可変周波数駆動（VFD）：可変速度制御が可能になり、負荷と運用条件に基づいてパフォーマンスを最適化できます。
2）パワーとトルク：
モーターの電力は、クレーンの必要なリフティング容量に基づいてカスタマイズされます。より高い容量クレーンには、より大きなモーターが必要です。
モーターが提供するトルクは、負荷要件とクレーンの移動速度に一致する必要があります。
3）容量と速度を負荷：
モーターは、適切な持ち上げ速度を提供するように調整できます（重い負荷で遅く、軽量の荷重で速く）。
クレーンモーターの速度は、移動する材料の種類またはアプリケーションに応じて、クレーンの動作を最適化するために調整可能です。

.

サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム
Sound and Light Alarm Systemは、クレーンの移動、荷重を持ち上げたり下げたりするなど、さまざまなクレーンの動作条件をオペレーターと担当者に警告するように設計されています。リアルタイムのフィードバックのために、クレーン制御システムに統合できます。
2）制限スイッチシステム
リミットスイッチは、ガントリークレーンの重要な安全機能です。これにより、クレーンが指定された動作制限を超えないようにし、クレーン構造、モーター、荷重を保護するのに役立ちます。制限スイッチは、事前定義された制限に達したら、クレーンの動きを自動的に停止または逆転させます。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護システム
過負荷保護システムは、ガントリークレーンにとって最も重要な安全装置の1つです。これにより、クレーンが設計容量を超える負荷を持ち上げず、クレーンへの潜在的な損傷を防ぎ、安全なリフティング操作を確保することが保証されます。
2）衝突防止システム
衝突防止システムは、ガントリークレーンが他のクレーン、構造、または機器と衝突するのを防ぎます。これは、複数のクレーンまたは密な操作スペースを持つ領域で特に重要です。
3）緊急停止システム
緊急停止システムは、緊急事態の場合にクレーンの動作をすぐに停止するために不可欠です。このシステムは、必要に応じてクレーンを迅速に停止することにより、事故や損傷を防ぐのに役立ちます。
4）制限スイッチ
制限スイッチは、クレーンが安全な運用制限を超えることを防ぐために重要です。彼らは、クレーンが特定の範囲を超えて移動するのを止め、クレーン、機器、または構造の損傷を回避します。
5）安全ロックメカニズム
特にメンテナンス中またはクレーンがアイドル状態にあるとき、クレーンまたはそのコンポーネントの偶発的な動きを防ぐために、安全ロックメカニズムが使用されます。

11.コントロールモード

1）手動制御モード
これは、ガントリークレーンの最も基本的で広く使用されているコントロールモードであり、オペレーターはコントロールボタン、ジョイスティック、またはレバーを使用してすべてのクレーンの動きを完全に制御できます。
2）ワイヤレスリモートコントロールモード
このモードにより、オペレーターは遠くからクレーンを制御でき、オペレーターがより便利な場所で危険な領域を避けたり、作業したりできるようにすることで安全性を向上させることができます。
3）キャブ制御モード
このモードでは、オペレーターはクレーン自体にある固定キャビンからクレーンを制御します。このモードは、港や造船所などの過酷な環境で動作する大規模なガントリークレーンで一般的です。
4）自動または半自動制御モード
この制御モードには、特定のクレーン機能の自動化が含まれ、手動介入の必要性が減少します。自動化のレベルは、半自動（オペレーターの介入がまだ必要です）から完全に自動（日常的な操作への人間の関与はない）までの範囲です。
5）デュアル制御モード（マニュアル +自動）
このハイブリッドモードでは、クレーンは状況に応じて手動または自動的に動作することができ、オペレーターは制御方法を柔軟に切り替えることができます。

スケッチ

主な技術

 

 

1。費用対効果の高い設計
ダブルガーダーガントリークレーンと比較して、単一の桁構造により、材料の使用と製造コストが削減され、中型アプリケーションの優れた持ち上げ容量を提供しながら、より手頃な価格になります。
2。カスタマイズの柔軟性
スパンの長さ、持ち上げ高さ、制御モード、安全装置、特別な労働条件（屋外または屋内環境など）など、特定の運用上のニーズに基づいて完全にカスタマイズできます。
製造、物流、造船所、建設現場、倉庫などの産業向けのカスタマイズソリューション。
3。コンパクトおよび軽量構造
シングルガーダーデザインにより、全体的な構造が軽量化され、必要に応じてインストールと移転が容易になります。
滑走路ビームまたはサポート構造の負荷を減らします。
4。エネルギー効率
電気モーター駆動型システムは、油圧またはディーゼル駆動の代替品と比較して、よりエネルギー効率が高くなります。
エネルギー消費量を減らすために、省エネモーターとVFD（可変周波数駆動）を装備できます。
5。シンプルでメンテナンスの低い操作
二重桁のクレーンと比較して機械的成分が少ないと、メンテナンスが容易になり、ダウンタイムが短縮されます。
モーター、ホイール、巻き上げメカニズムなどの部品への簡単なアクセス。
6。安全機能の強化
過負荷保護、衝突防止センサー、緊急停止システム、制限スイッチなどの最新の安全装置を装備しています。
高度な速度防止システムと自動化された安全アラートを含めることができます。
7。スムーズで正確なリフティング操作
電気モーターとホイストシステムは、スムーズな開始および停止機能を提供します。
可変速度のホイストとトロリー\/ガントリーの移動のためのオプションのインバーター制御。

 

1。倉庫および物流センター
積み込みと荷重：トラックやトレーラーの貨物、パレット、容器の積み下ろしに使用されます。
材料の取り扱い：ストレージヤードまたは屋内倉庫内で商品を効率的に移動し、ワークフローと生産性を向上させます。
屋内および屋外アプリケーション：屋内ラックエリアと屋外積み込みゾーンの両方に適しています。
2。製造および組立ライン
部品アセンブリ：自動車、機械、または機器の組み立てラインの部品または重いコンポーネントを持ち上げて配置するために使用されます。
生産サポート：ワークステーション間で原材料または半仕上げ商品の移動を支援します。
ツールとダイの取り扱い：産業用ワークショップ内で大きな金型、ダイ、または生産ツールを動かします。
3。建設現場
材料輸送：材料梁、コンクリートブロック、および建設資材を現場に持ち上げます。
構造アセンブリ：構造鋼フレーム、事前に作成されたセクション、およびその他の重い建設コンポーネントの設置を支援します。
一時的なセットアップ：移転が容易なため、一時的な建設エリアでモバイルクレーンソリューションとして使用できます。
4。鋼鉄ヤードと金属製造植物
鋼板とコイルの取り扱い：重い鋼板、パイプ、金属コイルを持ち上げて輸送します。
切断\/処理機の積み込み：原材料をCNCマシン、プラズマカッター、または溶接ステーションに配置します。
5。造船と海洋ヤード
船のコンポーネントアセンブリ：造船プロセス中に船のセクション、エンジン、および海洋機器を持ち上げます。
ドックサイドの取り扱い：多くの場合、フォークリフトや輸送トラックと組み合わせて、ドックやウォーターフロントの近くで部品と機械を移動します。
コンテナの取り扱い：港とターミナルの小規模から中規模のコンテナ化貨物用。
6。発電所
メンテナンスタスク：メンテナンスと修理中に、重いタービン、発電機、およびその他の発電所機器を持ち上げます。
設置作業：発電施設内に電気機器または大規模な構造コンポーネントの設置を支援します。

 

 

1。要件分析と技術設計
クライアントの相談：顧客の特定のニーズ（負荷容量、スパン、持ち上げ高さ、作業環境、制御システム、安全機能）を理解します。
サイトの評価：設置サイト、環境条件、および特別な制約を評価します。
エンジニアリングデザイン：
ガーダー、エンドキャリッジ、トロリー、ホイスト、電気システムの詳細な3D CAD図面と構造計算を開発します。
プロジェクトの仕様に基づいて、モーター、ブレーキ、コントロールパネル、安全装置などのコンポーネントをカスタマイズします。
国際基準（ISO、FEM、CMAAなど）へのコンプライアンスを確保します。
2。材料調達
鋼構造材料：桁とフレームの高品質のスチールプレート、ビーム、およびプロファイル（Q235B\/Q355Bまたは同等物）をソース。
電気的および機械的コンポーネント：モーター、ギアボックス、ブレーキ、ホイスト、コントロールパネル、制限スイッチ、ケーブル、および承認されたサプライヤーからのその他の電気部品の購入。
特殊アイテム：追加のカスタマイズされた部品（例：爆発するモーター、ステンレス鋼コンポーネント、または必要に応じて耐腐食性仕上げ）を注文します。
3。鋼構造の製造
切断：CNC切断機またはレーザーカッターを使用して、設計仕様に応じてスチールプレートとプロファイルを処理します。
beveling：bevelingマシンを使用して溶接のエッジ準備を実行します。
溶接：
認定溶接手順に従って、メインの桁、エンドキャリッジ、およびその他の構造コンポーネントを溶接します。
溶接検査を実施します（必要に応じて、目視検査、超音波またはX線検査）。
ストレートリング：油圧プレスを使用して、桁とフレームがまっすぐで寸法的に正確であることを確認します。
機械加工：正確なアセンブリのためのマシンキー接続ポイント（ホイールベース、トロリーレール）。
4。表面処理
サンドブラスト\/ショットブラスト：SA2.5以上の表面グレードを達成するために、鋼構造から錆、スケール、表面の不純物を取り除きます。
塗装\/コーティング：
環境の労働条件（屋外クレーン用の海洋グレード塗料）に基づいて、プライマーと仕上げのコートを適用します。
オプション：クライアントの要件に応じて、防止防止、抗静止、または爆発的なコーティングを適用します。
5。コンポーネントアセンブリ
Hoist＆Trolleyアセンブリ：
モーター、ギア還元剤、ワイヤーロープまたはチェーン、フックブロックなど、電気ホイストおよびトロリーシステムを組み立てます。
プリインストール制限スイッチ、ブレーキ、ケーブルリール。
キャリッジアセンブリの終了：
移動ホイール、ベアリング、バッファー、ドライブをエンドキャリッジに取り付けます。
電気配線：
電気レイアウトに従って、プレワイヤのキーコンポーネント（例えば、ホイストモーター、トロリーモーター）。
制御システム、電源ケーブル、フェストンシステム、またはケーブルキャリアをインストールします。
6。事前アセンブリと試行フィッティング
適切なフィットとアライメントを確保するために、工場で桁、エンドキャリッジ、ホイスト、トロリー、電気システムを事前に組み立てます。
重要な寸法（スパン、ホイールベース、斜めの測定値）を耐性チェックを実行します。
7。工場検査（配達前の検査）
機械テスト：巻き上げ、トロリートラベル、クレーン旅行システムでノーロードおよび部分ロードテストを実行して、スムーズで信頼できる操作を検証します。
電気テスト：モーター、制御パネル、制限スイッチ、アラーム、および安全装置の適切な機能を確認します。
安全検査：
過負荷保護テスト。
緊急停止とブレーキシステムの検証。
音と軽いアラームの適切な機能を確認してください。
注：クライアントが必要とする場合は、サードパーティの検査を手配できます。
8。分解とパッケージング
輸送用の主要なコンポーネント（Girder、Trolley、Hoist、End Carriages）を分解します。
腐食防止オイルまたは保護ラップですべての表面を保護します。
モーター、制御システム、電気部品などの敏感なコンポーネントには、強化された木製の木枠または鋼フレームを使用してください。
9。配信とロジスティクス
輸送（トラック、鉄道、または海）を顧客のサイトに整理します。
詳細なインストールマニュアル、電気図、および操作ガイドを貨物とともに提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。