移動式ガーダーレールガントリー

 

移動式単桁レール ガントリーは、鉄道線路に沿って移動し、さまざまな産業環境で吊り上げおよび輸送機能を提供するように設計されたクレーンの一種です。製造、建設、物流において重い材料や商品を扱うためによく使用されます。このクレーンは、吊り上げ機構を支えるシングル ガーダー構造を特徴としています。この設計は、ダブル ガーダー ガントリーに比べてコンパクトでコスト効率が高く、ほとんどの吊り上げ作業で信頼性の高いパフォーマンスを提供します。

ガントリーには車輪またはレールに取り付けられたシステムが装備されており、レールに沿って簡単に移動できます。この可動性は、長距離にわたって物品を輸送する必要がある大規模施設や屋外環境に最適です。これらのガントリーは、広範囲を持ち上げるように設計されています。特定のモデルと構成に応じて、通常は 1 トンから 30 トンの荷重に対応します。吊り上げ機構には、ホイスト、滑車、および場合によってはフックベースまたは磁石ベースのアタッチメントが装備されています。

3) ガントリーは精密な移動のためにレールに取り付けられており、コンテナヤード、製鉄所、倉庫などの用途に役立ちます。固定トラックに沿って重量物を移動する際の安定性と効率が保証されます。高品質の鋼材で作られ、設計されています。これらのガントリーは、耐久性のために摩耗に強く、過酷な環境でも機能します。過負荷保護、緊急停止ボタン、センサーなどの安全機能により、積み降ろし作業中の安全な操作が保証されます。ガントリー クレーンは簡単な制御で操作できます。オペレーターはクレーンの動きを簡単に制御できるため、要求の厳しい作業環境での生産性が向上します。

保証期間:1年

重量(KG):9860kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:産業ワークショッププラント

昇降機構:電気ホイスト

クレーンタイプ:シングガーダーガントリークレーン

桁タイプ:単箱桁

制御方法: リモートコントロール

作業義務:A4

電源: 3 相 380V 50hz/カスタマイズされた

提供されるアフターサービス：オンラインサポートが提供されます

色:カスタマイズされた

 

 

 

メインビーム

1) 構造組成:

材質: 通常、メインビームは炭素鋼や合金鋼などの高張力鋼で作られ、重荷重や環境条件に耐えられるように設計されています。

設計: ビームは通常、クレーンの特定の要件に応じて、ボックス型または I ビームの設計を採用します。設計の選択は、重量、安定性、製造の容易さなどの要素に影響します。

寸法: ビームの長さ、高さ、幅はクレーンの吊り上げ能力とトラックの長さに合わせてカスタマイズされます。ビームが長いほど、より重い荷重を支えるために必要な距離が長くなります。

2) 機能性:

荷重分散: メイン ビームは、トロリー、ホイスト、レール システムからの力とともに、吊り上げられる荷重の重量を支える役割を果たします。

他のコンポーネントのサポート: メイン ビームは、トロリー (ビームに沿って移動する部分)、昇降機構、エンド ビーム (ガントリーの車輪とレールをサポートする) などの他の主要コンポーネントの基礎として機能します。

柔軟性: メインビームは、加速、減速、荷物の揺れなどの吊り上げプロセス中の動的力に対処できるように設計されています。

昇降システム

リフティングシステムの仕組み:

1) 荷重持ち上げ:

オペレーターは制御システムを使用してホイストを作動させ、チェーンまたはロープをドラムに巻き付け始め、吊り上げフックまたはアタッチメントが上昇して荷物を持ち上げます。

ホイストはトロリーと連動して動作し、トロリーはビームに沿って水平に移動して荷物を必要な位置に配置します。

2)負荷の低下:

負荷を下げるには、ホイストのモーターが逆転し、チェーンまたはロープがドラムからほどかれ、負荷が地面または必要な位置に戻されます。

3)水平移動:

トロリーは、独自の駆動モーターまたは手動で駆動されて、メインビームに沿って水平に移動することもできます。これにより、荷物を必要な場所に正確に配置できます。

 

3.終了キャリッジ

1. ガントリー構造のサポート:

エンドキャリッジは、2 つのエンドキャリッジの間に架かるクレーンの主桁の基礎として機能します。重量物を持ち上げる作業に必要な構造的サポートを提供します。

2. モビリティ:

エンド キャリッジにより、ガントリーがレール システムに沿って移動できるようになり、長距離の水平移動が容易になります。この機動性は、広いエリアにわたって荷物を移動する必要がある出荷ヤード、倉庫、製造工場などの環境では非常に重要です。

3. 安定性:

エンド キャリッジはガントリー クレーンに安定性をもたらし、特に重い荷物やバランスの取れていない荷物を持ち上げるときに、ガントリー クレーンのバランスを維持します。

ホイールまたはレールに取り付けられたシステムにより、使用中にクレーンが転倒したり位置がずれたりすることがなくなります。

4. 荷重処理:

エンドキャリッジは、主桁と吊り上げシステムをサポートすることで荷重の効果的な分散に貢献し、クレーンがさまざまな産業用途で効率的な荷重処理を実行できるようにします。

 

4.クレーン走行機構

トラベリングメカニズムの仕組み:

1) 運動に力を与える:

オペレータはクレーンの制御システムを介して駆動モーターをオンにして走行機構を作動させます。

モーターはギアボックスに動力を供給し、その動きを端の台車の車輪に伝えます。これらの車輪はレール システムに沿って回転し、ガントリー クレーンを水平に動かします。

オペレータは移動の速度と方向を制御でき、多くのクレーンは正確な移動を実現する可変速度制御を備えています。

2)水平移動:

車輪が線路に沿って移動すると、ガントリー クレーン全体 (主桁と吊り上げシステムを含む) がレールの一方の端からもう一方の端まで移動します。

クレーンは長距離を移動でき、この水平移動は固定エリア内で荷物を輸送するために不可欠です。

3) ブレーキと停止:

クレーンが目的の位置に到達するか、オペレータが停止する必要がある場合、ブレーキ システムが作動します。

クレーンの構成に応じて、オペレータが制御装置を放したとき、またはクレーンが指定された停止点に到達したことをリミットスイッチが検出したときに、自動的にブレーキがかかることがあります。

4) 指導と調整:

レールによってガイドされる車輪により、ガントリー クレーンの位置が一定に保たれ、直線的に移動することが保証されます。レール システムまたはホイール システムの位置ずれは摩耗や損傷につながる可能性があるため、適切な位置合わせを確保するには定期的なメンテナンスとチェックが必要です。

5.トロリ走行機構

移動式ガーダーレール式ガントリークレーンのトロリー走行機構は、トロリー（ホイストおよび吊り上げ機構を搭載したクレーンの部分）が主ガーダー（クレーンの水平ビーム）に沿って水平に移動できるようにする重要なシステムです。この動きは、クレーンの作業ゾーンのさまざまな領域にホイストと積荷を配置するために重要です。トロリー走行機構により、スムーズで制御された動きを維持しながら、荷物を目的の場所に正確に配置できます。

トロリーは、桁に沿って移動し、ホイストおよび昇降機構をサポートする移動式プラットフォームです。通常、トロリーには、ホイスト モーター、ロープまたはチェーン システム、および荷物の垂直吊り上げに関与するその他のコンポーネントが含まれています。トロリーは、位置ずれなく、桁ビームに沿ってスムーズに移動する必要があります。これは、荷物取り扱いの安全性と効率の両方に影響します。

6.クレーンホイール

1) クレーン ホイールは、クレーンが線路またはレール システムに沿って移動できるようにするため、移動式ガーダー レール ガントリー クレーンの重要なコンポーネントです。これらの車輪はエンドキャリッジまたはトロリーに取り付けられ、吊り上げられる荷物を含むクレーン全体の重量を支え、線路上でのスムーズで安定した移動を保証します。ガントリー クレーンの安全性、効率性、寿命には、クレーン ホイールの適切な設計、材料の選択、メンテナンスが不可欠です。

2) クレーン車輪は、主ガーダー、ホイスト、エンドキャリッジ、および吊り上げられる荷物を含むクレーンの全重量を支える責任があります。これには、かなりの重量と応力を支えることができる、強力で耐久性のある車輪が必要です。車輪は、走行機構 (電気モーターと駆動システムによって駆動される) によって駆動され、クレーンが線路に沿って水平に移動できるようにします。これらにより、クレーンは作業エリア内の長距離をカバーできるようになります。

3）スムーズな操作：適切に設計され維持されたホイールにより、クレーンはレールシステムに沿ってスムーズかつ効率的に移動します。

寿命の延長: 適切なホイールの設計とメンテナンスにより、ホイールとクレーン自体の耐用年数が延長されます。

安全性の強化: 脱線を防止し、事故のリスクを最小限に抑えることが重要です。適切にメンテナンスされたホイールは、クレーン全体の安全性に貢献します。

7.クレーンフック

フックのデザイン:

1) シングルフック: 移動式ガーダーレールガントリークレーンで使用される最も一般的なタイプはシングルフック設計です。このシンプルで堅牢な設計により、小さな部品から大きな産業用コンポーネントに至るまで、さまざまな荷重を持ち上げることができます。

2) ダブルフック​​ (該当する場合): 場合によっては、吊り上げ能力を高めたり、より重い荷物を安定させたりするために、ダブルフック​​設定が使用されます。これは、持ち上げ中に大きな荷重や不均衡な荷重のバランスをとるのに役立ちます。

3) 形状: フックは通常、湾曲または C 字型で、丸い喉部と上部に開口部があり、吊り上げスリング、チェーン、その他の荷役装置を取り付けるための安全な場所を提供します。

4) スロート開口部: フックのスロート開口部は、スリングやチェーンを安全かつ確実に取り付けるために重要です。強度を維持し摩耗を避けながら、さまざまな吊り上げ装置に適合する適切なサイズにする必要があります。

モーター

1) 効率とパフォーマンス: 高品質でメンテナンスの行き届いたモーターにより、クレーンは最小限のエネルギー消費で重い荷物を持ち上げ、レールに沿って移動しながら効率的にその任務を実行します。

2)安全性：過負荷保護などの安全機能を備えたモーター設計により、クレーン操作時の事故のリスクが軽減されます。

3) 耐久性: 適切に選択および保守されたモーターは、困難な動作条件下でも長年にわたり信頼性の高いサービスを提供できます。

4) コスト効率の高い運用: エネルギー効率の高いモーターと VFD などの制御システムにより、電気代が削減され、モーターの寿命が延び、長期的にはコスト効率が高くなります。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

音と光の警報システム:

1) 安全警報: 音と光の警報システムの主な目的は、クレーンが最大能力に近い状態で動作している場合や、危険なゾーンに入っている場合など、クレーンのオペレータとその地域で作業している人々の両方に潜在的な危険を警告することです。 。

2)荷役時の警告：このシステムは、重量物の吊り上げ時やクレーンの動作時を作業者が確実に認識できるようにし、事故のリスクを軽減します。

3) 動きや動作の表示: 音と光のアラームは、線路に沿った走行、トロリーの吊り上げ、移動などのさまざまなクレーンの動きを知らせるためにも使用され、周囲の作業員に明確な警告を発します。

リミットスイッチ:

1) オーバートラベルの防止: リミットスイッチは、クレーンの動作限界を超えてクレーンの構造を損傷したり、危険な状態を引き起こす可能性のあるオーバートラベルを防止します。

2) クレーンコンポーネントの保護: クレーンの重要なコンポーネント (モーター、ケーブル、トラックなど) をストレス、摩耗、過度の動きによって引き起こされる潜在的な損傷から保護するのに役立ちます。

3) 安全保護: リミットスイッチは、クレーンの危険な動作を防止し、クレーンが常に安全な範囲内で動作することを保証するため、安全にとって非常に重要です。

10.安全装置

1.過負荷保護装置:

クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げるのを防ぎ、構造的損傷やクレーンの故障のリスクを軽減します。

この装置は吊り上げられる荷物の重量を監視し、過負荷が検出されるとクレーンの吊り上げ動作を自動的に停止します。

2. リミットスイッチ:クレーンが安全な操作限界を超えて移動または吊り上げられるのを防ぎます。リミットスイッチは、クレーンのさまざまな動作（吊り上げ高さ、水平移動、トロリーの動作など）の最大位置と最小位置を定義するために使用されます。

3. 緊急停止ボタン (E-Stop): 緊急または危険な状況が発生した場合、オペレーターはクレーンを直ちに停止できます。緊急停止ボタンは通常、オペレーターのキャビンまたはクレーンのコントロール パネルにあります。これを押すとクレーンの動作機構への電力が遮断され、クレーンの動作が瞬時に停止します。

4. 衝突防止システム: クレーンがそのエリア内の他のクレーン、構造物、または機器に衝突するのを防ぎます。近接センサーまたはレーダーベースのシステム: これらのシステムは近くの障害物 (他のクレーン、建物、または機器を含む) を検出し、警告を発します。差し迫った衝突のクレーンオペレーター。必要に応じて、システムは衝突を避けるためにクレーンを自動的に停止したり、動きを遅くしたりすることができます。

11.コントロールモード

1) 手動制御モード:

手動制御モードでは、クレーンのオペレータは、一連の物理的な制御装置 (ジョイスティック、ボタン、スイッチなど) を介してクレーンの動きを直接制御します。このモードでは、オペレータがクレーンのあらゆる動きに責任を負うため、オペレータによる継続的な注意と入力が必要です。

2) リモコンモード:

遠隔制御モードでは、クレーンは、ハンドヘルド送信機またはペンダント コントローラなどの無線制御ユニットを介して操作されます。オペレータはクレーンキャビンに限定されず、安全な距離からクレーンを制御できます。

3) キャビン制御モード:

キャビン制御モードでは、クレーンはクレーンに取り付けられた制御キャビンから操作されます。オペレーターはキャビン内に留まり、ジョイスティックまたは一連のボタンを使用してクレーンの動きを制御します。

4) 自動制御モード (自動または半自動):

自動または半自動制御モードでは、クレーンの動作は自動システムによって部分的または完全に制御されます。このモードは、反復的なタスクや、精度と速度が重要な状況でよく使用されます。

12.スケッチ

 

 

主な技術

 

 

1. 柔軟性と機動性:

線路に沿って移動可能: 移動式ガーダー レール ガントリー クレーンは鉄道システムに沿って移動できるため、広いエリアにわたって荷物を柔軟に移動できます。施設や庭内のある場所から別の場所に移動できるため、運用効率と汎用性が向上します。

2. コスト効率:

インフラストラクチャ投資の削減: 移動式ガントリー クレーンにより、大規模な基礎や複雑な天井クレーンなどの恒久的なインフラストラクチャが不要になります。これにより初期設置コストが削減され、特定の用途ではより経済的になります。

3. 重荷重持ち上げ能力:

高荷重ハンドリング: 移動式ガーダー レール ガントリー クレーンは、重くて特大の荷重を扱えるように設計されており、造船、重機製造、港でのコンテナ取り扱いなどの業界に最適です。堅牢な吊り上げ能力を備え、大きな材料を安全に取り扱うことができます。

4.広い作業領域をカバー:

幅広いカバー範囲: 移動式ガントリー クレーンは、特に大規模な屋外または屋内の産業施設の広大なエリアをカバーできます。線路に沿って移動することでさまざまな場所にアクセスできるため、生産性の向上と処理時間の短縮につながります。

5. 安全性の向上:

オペレーターの安全性: これらのクレーンには、過負荷保護、リミットスイッチ、音と光の警報、緊急停止機能などの高度な安全機能が搭載されていることがよくあります。特に遠隔制御またはキャビン制御モードを使用している場合、オペレータは安全な距離からクレーンを制御することもできます。

6. 最小限の地面の準備:

深い基礎は不要: 大規模な基礎工事や特殊な基礎を必要とする従来のクレーンとは異なり、移動式ガーダー レール ガントリー クレーンでは、多くの場合、レールの準備が最小限で済みます。これにより、設置にかかる時間とコストの両方を削減できます。

7. 生産性の向上:

効率的な荷役: これらのクレーンは、ワークフローを最適化し、荷役時間を短縮し、現場全体での資材の移動効率を高めるように設計されています。大きな荷物を指定された経路で迅速に輸送できるため、ダウンタイムが削減され、生産性レベルの向上につながります。

 

 

1. 港湾およびコンテナの取り扱い

コンテナの積み下ろし: 港では、船からトラックへ、またはその逆のコンテナの積み下ろしに移動式ガントリー クレーンが広く使用されています。一連のレールに沿って広大な保管ヤードを移動できるため、大量の貨物を効率的に処理できます。

2. 建設現場

重量物の持ち上げと資材の取り扱い: 移動式ガントリー クレーンは、建設現場で鉄骨梁、コンクリート ブロック、大型の建設コンポーネントなどの重量物を持ち上げるのに最適です。クレーンは可動性があるため、必要に応じて現場のさまざまな部分を移動できます。

現場全体での資材の輸送: これらのクレーンを使用して資材を保管場所から作業エリアに移動できるため、フォークリフトなどの追加機器の必要性が減り、建設プロセスの速度が向上します。

3. 造船および造船所

ボートおよび造船: 造船所では、鋼板、エンジン、その他の大型コンポーネントなどの重い造船資材の輸送と位置決めに移動式ガーダー レール ガントリー クレーンが使用されます。ヤード内を移動できるため、組立ステーション間で部品を効率的に取り扱うことができます。

4. 製鉄所と重工業

鉄鋼および金属の取り扱い: 製鉄所や製造工場では、これらのクレーンは通常、鋼鉄、金属シート、その他の大型工業用コンポーネントの重いロールを生産または加工のさまざまな段階間で移動するために使用されます。

5. 鉄道および車両基地の運営

鉄道車両と機関車の吊り上げ: 移動式ガントリー クレーンは、鉄道車両や機関車を修理や輸送のために吊り上げ、メンテナンス、移動するために車両基地で使用されます。その機動性と吊り上げ能力により、重い鉄道機器を移動するための優れたツールとなります。

 

 

1. 設計およびエンジニアリング段階

このプロセスは、吊り上げ能力、スパン、レール システム タイプ、環境 (屋内/屋外)、および特定の運用ニーズなどのクライアントの仕様を明確に理解することから始まります。これらの要件に基づいて、エンジニアは耐荷重、構造的完全性、安全機能の計算を実行します。また、クレーンの安定性、必要なモーター出力、レールの構造、吊り上げ機構などの要素も決定されます。

2. 資材調達

鋼板、梁、ワイヤー、ケーブルなどの原材料は、設計段階で示された仕様に従って高品質に調達されます。サプライヤーは、要求される品質基準、納期、費用対効果を考慮して慎重に選択されます。材料は納品時に検査され、仕様に準拠していることが確認されます。

3. 構造コンポーネントの製造と組み立て

鋼板とビームは、レーザー カッター、CNC 機械、酸素燃料切断などの高度な切断ツールを使用して必要な寸法に切断されます。切断後、コンポーネントは溶接されてクレーンの主構造が形成されます。接合部の強度と耐久性を確保するために、高強度溶接プロセスが使用されています。超音波検査や X 線検査などの非破壊検査方法を使用して、溶接接合部の構造的完全性が注意深く検査されます。

4. トロリーと昇降機構のアセンブリ

ホイストと昇降機構を搭載したトロリーは、鋼製の梁を使用して組み立てられています。スムーズな走行を実現するために、クレーンのレール システム内に正確にフィットするように設計されています。ウインチ、モーター、ロープ、フックなどの巻上機構はトロリーに取り付けられています。これらのコンポーネントは重量物を持ち上げるために設計されており、効率的でスムーズな操作を保証するために慎重に調整されています。

5. クレーン部品の組み立て

主桁を端台車に取り付けて全体を組み立てます。このプロセスでは、位置合わせとバランスを確保するために精度が重要です。トロリー アセンブリはガントリー構造のレール上に配置されます。これには、クレーン レールに沿ったスムーズで効率的な動きを確保するための正確な位置合わせが含まれます。吊り上げ機構は、負荷を取り付け、さまざまな条件下でスムーズな動作、安定性、および性能を確認することによってテストされます。

6. テストと品質管理

クレーンはまず静荷重試験を受け、クレーンの構造的完全性と吊り上げ能力を検証するために荷重が加えられます。クレーンは、トロリーの移動、巻き上げ、ガントリーの全移動などの動的試験を受けて、動作性能を評価します。これにより、ホイール、モーター、電気システムを含むすべてのコンポーネントが意図したとおりに動作するようになります。

7.塗装・コーティング

表面処理: クレーンのコンポーネントは洗浄され、錆を防ぎ耐久性を確保するために塗装の準備が行われます。

塗装: クレーンの構造には保護コーティングが施され、通常は風化や磨耗から保護する耐食性塗料が使用されます。クレーンは、ブランド化の目的と視認性を高めるために、会社の配色で塗装されることがよくあります。

乾燥: 塗装されたクレーンは、次の段階に進む前に完全に乾燥させます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。