10Tスチールコイルオーバーヘッドクレーン

 

シングルガーダーとダブルガーダー

特徴	シングルガーダー	二重桁
容量	最大20トン	20 - 100+トン
スパン	短から中程度	長いスパン
料金	より低い	より高い
に最適です	小さなワークショップ	頑丈な工場

 

特殊なコイル処理クレーン

Cフックオーバーヘッドクレーン

aを使用しますC字型リフティングフックゆりかごにコイルに。

に最適です垂直コイル処理.

電磁オーバーヘッドクレーン

用途電磁石フックなしで迅速に持ち上げるため。

に最適です平らなコイル.

コイルグラブするクレーン

装備機械的なグラブ安全なクランプ用。

に使用されます水平コイル輸送.

回転コイルクレーン

特徴aトロリーの回転正確なコイルの位置決め用。

で使用されます処理ライン（例、マシンの解除）。

 

スチールコイルオーバーヘッドクレーンの主要な機能

（a）添付ファイルの負荷

C-Hooks- 最も一般的な、コイルの変形を防ぎます。

コイルグリッパー\/クランプ- 水平リフティング用。

電磁石- 高速ハンドリングですが、電力が必要です。

真空リフター- 繊細または磨かれたコイル用。

（b）構造強化

ヘビーデューティガーダーデザイン（二重桁のクレーン用のボックスガーダー）。

アンチウェイテクノロジー正確なコイル配置用。

耐衝撃性のバンパーコイルの損傷を防ぐため。

（c）安全性と制御システム

過負荷保護- 容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。

可変速度制御- スムーズな加速\/減速。

リモート\/ペンダントコントロール- オペレーターの柔軟性。

 

 

スチールコイル処理クレーンが必要です特殊なコンポーネント重いコイルを安全に持ち上げ、輸送し、配置します。以下は、すべての重要な部分の詳細な内訳です​​。

 

1。ブリッジ構造

（a）メイン桁（シングルまたはダブル桁）

シングルガーダー：軽量コイル（最大20トン）の費用対効果。

二重桁：頑丈な（20 - 100+トン）、長いスパンの方が良い。

材料：補強鋼（大容量のボックス桁）。

（b）エンドトラック（エンドキャリッジ）

関数：橋をサポートし、滑走路に沿って移動を許可します。

コンポーネント:

ホイール（滑走路追跡にフランジング）。

ドライブモーター（動きの動きのため）。

バッファ\/バンパー（衝撃吸収）。

2。ホイストとリフティングメカニズム

（a）ホイストユニット

電気チェーンホイスト：軽いコイル（1〜10トン）の場合。

ワイヤーロープホイスト：頑丈なリフティングの場合（10 - 100+トン）。

ギア付きモーター：リフティングパワーを提供します。

（b）トロリーアセンブリ

関数：桁に沿ってホイストを移動します。

種類:

手動プッシュトロリー（低コスト、光の使用）。

電動トロリー（自動化された、正確なポジショニング）。

（c）コイル固有のリフティングアタッチメント

添付ファイル	に最適です	長所	短所
C-Hook	垂直コイル	変形を防ぎます	手動で調整する必要があります
コイルグラブ\/クランプ	水平コイル	安全なグリップ	正確なアライメントが必要です
電磁石	平らなコイル	高速ハンドリング	電力依存
真空リフター	研磨\/コーティングされたコイル	傷はありません	限られた容量

3。滑走路システム

（a）滑走路ビーム

トップランニング：列でサポートされています（高容量）。

アンダーハン（サスペンション）：天井に取り付けられています（スペース節約）。

（b）レール\/トラック

標準のiビーム（トップランニング用）。

囲まれたトラック（アンダーハングクレーンの場合）。

（c）クレーンバッファーとエンドストップ

滑走路端での衝突を防ぎます。

 

4。電源および制御システム

（a）電源

フェストゥーンシステム（移動するクレーンのケーブル管理）。

導体バー（高デューティサイクル用）。

（b）制御オプション

ペンダントコントロール（有線、ハンドヘルド）。

無線リモートコントロール（ワイヤレス、柔軟な操作）。

自動化（PLC制御）統合された生産ライン用。

（c）安全機能

リミッターの過負荷（過剰なリフティングをブロック）。

制限スイッチ（過剰な移動を防ぎます）。

緊急停止（インスタントシャットダウン）。

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5。オプションのアドオン

✔ アンチウェイシステム- 負荷スイングを減らします。
✔ 計量スケール- コイル重量をリアルタイムで測定します。
✔ トロリーの回転- 正確なコイルアライメント用。
✔ クレーンカメラ- オペレーターの視認性を向上させます。

比較：標準とコイル固有のクレーン

成分	標準のオーバーヘッドクレーン	スチールコイルクレーン
桁のデザイン	軽い構造	重い、不均一な負荷のために強化されています
持ち上げデバイス	標準フック	C-Hook、磁石、またはグラブ
制御システム	基本的な速度制御	アンチウェイ、精密位置決め
滑走路	標準ビーム	コイルインパクトのための頑丈な滑走路

スケッチ

主な技術

 

 

スチールコイルオーバーヘッドクレーンの利点

特殊な取り扱い

変形を防ぎ、安全な持ち上げを確保するアタッチメント（Cフック、磁石、つかみ）を備えたスチールコイル専用に設計されています

高効率

Forkliftsと比較して、より速い積み込み\/荷降ろし（最大50％の生産性の向上）

適切な添付ファイルと同時に複数のコイルを処理できます

スペースの最適化

垂直リフティングは、床面積の利用を最大化します

Forkliftsのような地上障害はありません

安全機能

正確なポジショニングのためのアンチウェイシステム

過負荷保護は事故を防ぎます

手動の取り扱いによる労働者の怪我を減らします

耐久性

強化された構造は、重くて密な荷重に耐えます

過酷な環境で利用可能な耐腐食性オプション

汎用性

さまざまなコイルタイプ\/サイズのさまざまな添付ファイルを装備できます

屋内と屋外の両方のアプリケーションに適応できます

 

 

製鉄所と加工工場

ホットロールとコールドロールのコイルを移動します

給餌処理ライン（漬物、亜鉛めっきなど）

倉庫＆ストレージ

スタッキングコイルは最大5層の高さです

トラックや鉄道車両からの積み込み\/積み込み

ポートとターミナル

船、トラック、貯蔵ヤード間のコイルを移動します

コンテナの荷重\/アンロード操作

金属製造

供給スタンピングプレスとスライトライン

サービスセンターでコイルを処理します

自動車産業

生産ラインにコイルストックを供給します

自動車部品の専門鋼の取り扱い

業界固有の利点

スチールサービスセンター用：シフトごとに50+コイルを有効にします

コールドローリングミルの場合：最大200度安全にコイルを処理します

輸出施設用：容器の負荷をスピードアップする（100+コイル\/時間）

 

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは、滑走路レールにクレーンを保持するために製造および組み立てられています。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。