ヨーロッパのオーバーヘッドクレーン

ヨーロッパのオーバーヘッドクレーンの種類

（a）単一の桁のオーバーヘッドクレーン

容量：最大20トン

スパン：最大25m

アプリケーション：ワークショップ、倉庫、軽い産業用途

利点：費用対効果が高く、インストールが簡単で、中程度の持ち上げに適しています

（b）二重桁のオーバーヘッドクレーン

容量：5t〜500t+

スパン：最大40m

アプリケーション：鉄鋼工場、発電所、造船所、重工業

利点：高さの高さ、安定性の向上、サービス寿命が長くなります

（c）爆発するクレーン（ATEX認定）

で使用されます危険な環境（化学プラント、石油精製所、採掘）。

特徴火花耐性モーター、囲まれた電気システム、および抗静止成分.

（d）プロセスクレーン（専門的なアプリケーション）

ひしゃくクレーン（ファウンドリーの溶融金属用）。

磁気＆グラブクレーン（スクラップ処理用）。

クリーンルームクレーン（半導体\/製薬業界向け）。

 

比較：ヨーロッパと中国のクレーン

特徴	ヨーロッパのクレーン	中国のクレーン
基準	en\/fem\/din	GB（中国の基準）
安全性	冗長システム、ATEXコンプライアンス	基本的な安全機能
精度	high（vfd、サーボコントロール）	適度
価格	より高い初期コスト	より手頃な価格
寿命	25-30+年	15-20年

 

1。ブリッジ構造（メインガーダーとエンドキャリッジ）

（a）二重桁の構造（ヨーロッパで最も一般的）

ボックスタイプの桁（溶接鋼、EN 10025標準）重い負荷（最大500T+）。

トラス桁（ライター、長いスパン）。

fem 1。001-準拠疲労抵抗のための設計。

（b）エンドトラック（エンドキャリッジ）

ホイール：鍛造鋼、熱処理（DIN 15018）。

ドライブモーター：高効率IE3\/IE4モーター（シーメンス、ABB）。

バッファ：油圧またはポリウレタンショックアブソーバー。

 

2。巻き上げメカニズム

（a）電動線ロープホイスト（EUクレーンに共通）

ホイストモーター： 再生ブレーキ（エネルギー効率）。

ドラム＆ロープ： 亜鉛メッキスチールワイヤーロープ（DIN 3055）.

ブレーキシステム：デュアルディスクフェールセーフブレーキ（EN 13155）。

フックブロック：鍛造鋼、SWLマーク（安全な作業負荷）.

（b）チェーンホイスト（能力が低い）

en 13157-準拠（マニュアル\/エレクトリックチェーンホイスト）。

で使用されますワークショップと軽量アプリケーション.

3。トロリーシステム（クロストラベル）

トロリーフレーム：強化鋼低い偏向.

ドライブユニット： VFD制御滑らかな加速のため。

ホイールベアリング： SKF\/FAGベアリング長生き。

4。滑走路と鉄道システム

滑走路ビーム：スチール（S355JRグレード）またはアルミニウム（軽量のニーズのため）.

クレーンレール： en 13674-1標準（A55、A65、A100プロファイル）。

レールクランプ：メンテナンス中のクレーンの動きを防ぎます。

5。電気および制御システム

（a）電源

400V\/50Hz（3-フェーズ）（EUの標準）。

フェストゥーンシステムまたはケーブルリール電力供給用。

（b）コントロールパネル

PLCベース（シーメンス、シュナイダー）。

オーバーロードリミッター（en 14492-2準拠）.

（c）演算子インターフェイス

ペンダントコントロール（IP 65-定格）.

ラジオリモート（HBC\/テレクレーンブランド）.

キャビンコントロール（ジョイスティック＆タッチスクリーン付き）.

6。安全コンポーネント（環境に準拠）

成分	関数	標準
制限スイッチ	過剰な移動を防ぎます	en 60204-32
衝突防止	マルチクレーンシステム用	EN 13001
緊急停止	すぐに電力を削減します	EN 13850
ロードセル	リアルタイムの重量モニタリング	EN 13155
ストームブレーキ	強風でクレーンをロックします	DIN 15018

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7.オプションのアップグレード（ヨーロッパの基準）

可変周波数ドライブ（VFD）- abb\/siemens（滑らかな速度制御）。

自動化（IoTセンサー）- 予測メンテナンス、リモート監視。

爆発防止（ATEX）- 危険なゾーン用。

磁気\/グラブアタッチメント- スクラップ、コイル、バルク材料。

 

比較：ヨーロッパとアジアのコンポーネント

成分	欧州標準	アジアの代替
スチールガーダー	S355JR（EN 10025）	Q235B（中国のGB）
ホイストモーター	Siemens\/ABB（IE4）	ジェネリック（IE2）
ブレーキ	デュアルディスク（EN 13155）	シングルディスク
制御システム	PLCベース（Siemens）	リレーベース

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スケッチ

主な技術

 

ヨーロッパのオーバーヘッドクレーンの重要な利点

優れた安全コンプライアンス

厳格な順守EN 13001、FEM 1.001、およびDIN 15018基準。

特徴デュアルブレーキシステム、過負荷保護、および緊急停止（EN 13155）。

高精度とスムーズな動作

VFD制御モーター（シーメンス、ABB）ジャークフリーの動きのための。

PLCベースの自動化プログラム可能なリフティングパスを有効にします。

エネルギー効率

IE 4-クラスモーター+再生ブレーキは、15-30％の消費電力を削減します。

軽量アルミニウム滑走路ビーム構造負荷を減らすために使用できます。

極端な耐久性

S355JRスチールガーダー500に耐える、000+ロードサイクル（FEM 1.001グループ4M）。

SKF\/FAGベアリングそして亜鉛メッキされたワイヤーロープ（din 3055）耐食性抵抗。

スマート機能

IoT対応予測メンテナンス（振動\/温度センサー）。

アンチウェイテクノロジーミリメートル式の位置決め用。

カスタマイズオプション

Atex-Certified爆発的な雰囲気のモデル。

-25程度+60度運用範囲（北極\/熱帯バリアント）。

 

 

業界	使用事例	特別な機能
自動車	エンジン\/ボディアセンブリ	<5mm positioning accuracy
製鉄所	ひしゃくハンドリング（最大500t）	耐熱性シュラウド +デュアルブレーキ
風力エネルギー	タービンブレードの設置	40m +スパン +ストームロック
製薬	クリーンルームコンポーネントの取り扱い	ステンレス鋼 + HEPAフィルター
ポート	コンテナガントリー	A100 Rail + 10、000+デューティサイクル

 

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは、滑走路レールにクレーンを保持するために製造および組み立てられています。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。