高度な設計プラントは、シングルビームブリッジクレーンを使用します

コアコンポーネント：ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：10000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

販売ユニット：単一のアイテム

シングルパッケージサイズ：600x300x300 cm

単一総重量：200。000 kg

 

 

 

1.mainビーム

メインビームの主要な機能：
1）高強度構造
Q235B\/Q345B高張力鋼または同等の材料から製造されています。
構造の完全性と負荷最適化のために、有限要素分析（FEA）を使用して設計されています。
容量とスパンの要件に応じて、iビームまたはボックス桁の形式で利用できます。
2）溶接またはロールされたプロファイル
強度と剛性を高めるために、ボックスタイプの桁または包装溶接溶接を備えたロールスチールセクション。
溶接継ぎ目は、耐久性と安全性について超音波検査および検査を受けています。
3）精密キャンベリング
ビームは、負荷の下でたわみに対抗するために上向きのキャンバー（わずかなアーチ）で設計されており、まっすぐな動作とビームの寿命を延ばします。
4）コンパクトおよび軽量のデザイン
エネルギー効率を向上させ、取り付け中に取り扱いを容易にするために、クレーンの自己加重を減らします。
利用可能な持ち上げ高さを最大化するために、低ヘッドルームアプリケーション用に最適化されています。

 

2.リフティングシステム

1）電動ホイストユニット
メインビームの下部フランジに取り付けられています（アンダーランニングまたはトップランニング構成）。
メンテナンスと交換を簡単にするためのコンパクトなモジュラー設計。
オプション：
重い荷重とハイリフトアプリケーション用のワイヤーロープホイスト
軽量でコンパクトな操作用のチェーンホイスト
2）高性能リフティングモーター
完全に囲まれた3-位相非同期モーターまたはブレーキ統合モーター
滑らかで正確な持ち上げのための単一速度、デュアル速度、または周波数インバーター制御（VFD）のオプション
過熱を防ぐために熱的に保護されています
3）ギアボックス \/削減メカニズム
密閉されたオイルバスギアボックスに囲まれた硬化、らせん状または拍車のギア
高トルクと最小限のエネルギー損失を提供します
低ノイズと長寿命
4）ワイヤーロープまたはチェーンメカ​​ニズム
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
ガイドローラーとプレッシャースプリングは、正確な巻線と巻き上げを確保することを保証します
チェーンホイストは、アンチラストコーティングを備えた硬化合金チェーンを使用します
5）ドラムとプーリーシステム
溝付きのスチールドラムは、ワイヤーロープの巻き方も保証されます
ボールベアリングが取り付けられ、振動を減らすために精密にマシンされています
高強度のシーブと保護カバーを備えたプーリーブロック

3.ENDキャリッジ

エンドキャリッジは、単一のビームブリッジクレーンの重要な構造および運動コンポーネントであり、クレーン滑走路に沿って滑らかで安定した縦方向（ブリッジ）の動きを可能にします。耐久性、精度、効率のために設計されたエンドキャリッジは、メインビームをサポートし、重い負荷の下でもシームレスな旅行を促進するように設計されています。

 

4.クレーン移動メカニズム

1）ドライブモーター（クレーンエンドドライブ）
多くの場合、Sew、Nord、または地元の大型モーターサプライヤーなどの有名なブランドからの高効率3-フェーズモーター。
オプションは次のとおりです。
デュアルスピード制御用のポール変化モーター。
ソフトスタート\/停止および正確な速度調整用の周波数インバーター制御モーター（VFD）。
迅速かつ安全な停止のための統合電磁ブレーキシステム。
2）ギアボックス
モーターまたはホイール車軸に直接結合します。
静かで滑らかな操作のために、オイルで満たされた住宅に囲まれたらせんまたは拍車のギア還元剤。
最小限のバックラッシュで高トルク出力を提供します。
3）旅行ホイール
固体鍛造鋼または鋳造鉄のホイール、耐摩耗性のために熱処理されます。
滑らかで低耐性の移動のために、自己調整ベアリングに取り付けられています。
ホイールサーフェスは、変形を減らし、サービス寿命を延ばすために硬化します。
4）エンドキャリア（ホイールブロック）
トラベルモーターは、エンドキャリッジを介してホイールを駆動します。
アンチ脱細胞とラテラルガイドローラーは、クレーンがレールでまっすぐに走ることを保証します。
5）インターフェイスを追跡します
クレーンは、滑走路ビームに取り付けられたレールに沿って移動します。
通常、レールの種類には、正方形のバー、Pタイプのレール、または設計に基づいたカスタムフラットバーが含まれます。

5.トロリー移動メカニズム

1）トロリーフレーム
高強度のスチールプレートまたは箱型溶接構造で構成されています。
コンパクトデザインは、死んだ重量を最小限に抑え、ビームの滑らかなモビリティを保証します。
2）旅行ホイール
メインビームレールとの正確なアライメントのために機械加工された鍛造または鋳鉄製のホイール（設計に応じて、下部フランジまたは上部レール）。
潤滑型のボールまたはローラーベアリングに取り付けられたホイールは、長持ちする静かな操作のために。
3）モーターを駆動します
コンパクトな電気モーター、通常は3相リスケージモーターを装備しています。
スムーズな加速と減速のために、シングルスピード、デュアルスピード、またはVFD制御バリアントで利用できます。
4）ギアリデューサー
ヘリカルギアリデューサーは、モーターまたはホイール車軸に直接取り付けられています。
囲まれた設計により、メンテナンスを最小限に抑えて静かで効率的なパワートランスミッションが保証されます。
5）ブレーキシステム
モーターと統合された電磁ブレーキは、即時停止力を提供します。
電力損失の場合に自動的に関与し、負荷の安全性を確保します。

6.クレーンホイール

1）材料と製造
42CRMOや65mnなどの高品質の鍛造鋼または鋳鉄製で作られています。
表面の硬度のために熱処理され、消光され（通常は> HB300）、優れた耐摩耗性を確保します。
滑らかなローリングと正確なレールアライメントを確保するための精密にマシンされたホイールトレッドとフランジ。
2）ホイールタイプ
iビームまたはボックスガーダーでのガイド付き操作用の二重層ホイール。
特殊デザイン用のガイドローラーまたはレールスイーパーを備えたフラットトレッドホイール。
クレーンのサイズとサービス要件に応じて、固体またはスプリットタイプで利用できます。

7.クレーンフック

1）材料と建設
高強度の鍛造合金鋼（例、34CRMO4、20MNSI、またはdin認定合金）で作られています。
疲労と変形に対する優れた靭性と耐性を達成するために、熱処理され、和らげられました。
耐摩耗性のために、通常、HB 250〜320の間の表面硬度。
2）フックタイプ
シングルフック：一般的な負荷のシンプルで費用対効果の高い設計。
ダブルフック​​：バランスの取れたリフティングを必要とする重い荷重またはより広い荷重用。
ホイストの種類と使用量に応じて、Cタイプ、ラムショーン、およびスイベル構成で利用できます。
3）スイベルメカニズム
多くのフックが360度のスイベルブロックに取り付けられているため、オペレーターはホイストを回転せずにフックを荷物に合わせます。
スラストベアリングは、全負荷下で滑らかな回転を保証します。

8.モーター

1）モータータイプ
三相非同期リスケージモーター - 巻き上げおよび移動機能に広く使用されています。
ポール変更モーター - 2速制御用（高速\/スロー）。
周波数インバーター（VFD）モーター - 可変速度制御とスムーズな動作を可能にします。
ホイストの場合、モーターはしばしばブレーキとギアボックスがコンパクトユニットとして統合されています。
2）パワーとパフォーマンス
電力範囲：0 。75kW〜15 kW+（容量とスパンに依存）
電圧：380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V、3-フェーズ、50 \/ 60Hz
デューティクラス：S3〜S5、より高い義務オプションが利用可能（FEMクラス2M〜4M）
高効率の高い開始トルクと低ノイズ動作（IE2またはIE3定格）

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）モータータイプ
三相非同期リスケージモーター - 巻き上げおよび移動機能に広く使用されています。
ポール変更モーター - 2速制御用（高速\/スロー）。
周波数インバーター（VFD）モーター - 可変速度制御とスムーズな動作を可能にします。
ホイストの場合、モーターはしばしばブレーキとギアボックスがコンパクトユニットとして統合されています。
2）パワーとパフォーマンス
電力範囲：0 。75kW〜15 kW+（容量とスパンに依存）
電圧：380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V、3-フェーズ、50 \/ 60Hz
デューティクラス：S3〜S5、より高い義務オプションが利用可能（FEMクラス2M〜4M）
高効率の高い開始トルクと低ノイズ動作（IE2またはIE3定格）
2）制限スイッチ - 高度な設計シングルビームブリッジクレーン
制限スイッチは、クレーンの動きが正確に制御され、安全に制限されるようにするために不可欠です。制限スイッチは、クレーンまたはトロリーの過剰移動を防ぎ、機械的な損傷や危険な状態を引き起こす可能性があります。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護システム
荷重リミッター（安全装置）は、クレーンの定格容量を超えて持ち上げるのを防ぐために、巻き上げシステムに統合されています。
負荷センサーは重量を監視し、負荷が安全な制限を超えた場合、さらなる動きを自動的に停止します。
システムは通常、コントロールパネルにリンクされており、警告信号（音と軽いアラーム）をトリガーし、クレーンの持ち上げを止めます。
2）緊急停止ボタン
オペレーターのコントロールペンダントとクレーンキャビン（該当する場合）に位置する緊急停止ボタンは、緊急事態の場合にすぐにシャットオフを提供します。
押し付けられたときにすべてのクレーンの動き（巻き上げ、トロリー、ブリッジの動き）を停止し、事故を軽減します。
3）制限スイッチ
旅行の終了制限スイッチは、事前定義されたエンド位置での動きを自動的に停止することにより、クレーンまたはトロリーが過剰移動するのを防ぎます。
通常、制限スイッチは、機械的損傷を防ぎ、安全な動作を確保するために、クレーンの移動経路の両端に設置されます。
近接センサーは、より高度な非接触制限検出にも使用できます。
4）セーフティブレーキシステム
電磁ブレーキまたはスプリング荷重ブレーキがモーターとホイストシステムに統合され、負荷を安全に保持します。
これらのブレーキは、負荷が低下するのを防ぐために、停電、過負荷条件、または緊急停止が発生した場合に自動的にアクティブになるように設計されています。
さらに、ブレーキは、使用していないときにクレーンまたはトロリーが意図せずに動かないようにします。
5）衝突防止装置
衝突防止装置は、同じ作業領域の他のクレーンや構造物とのクレーンの衝突を防ぐように設計されています。
レーザーセンサーまたは超音波センサーは、障害物の存在を検出し、オペレーターに警告するか、システムがクレーンの速度を自動的に低下させるか、停止します。
複数のクレーンが近接して動作する環境（倉庫、工場など）で役立ちます。
6）持ち上げ制限スイッチ（ホイスト制限）
この制限スイッチにより、フックまたは負荷が最大持ち上げ高さに達すると、ホイストが停止することが保証されます。
荷重が高すぎるのを防ぎ、クレーンや負荷を損傷する可能性があり、ホイストメカニズムの摩耗が減少します。
7）安全オーバーラン保護
クレーンの旅行制限器は、トラックの指定されたエンドポイントを超えてオーバーランを防ぎます。これらは、クレーンが物理的な限界に達すると動きを止める機械的または電子機器です。
作業環境内のクレーン構造とその他の機器の両方を保護するために使用されます。

 

11.コントロールモード

1）手動制御モード
ペンダントコントロールまたはジョイスティックを介した従来のコントロール。
オペレーターは、ボタンやジョイスティックを使用して、巻き上げ、トロリートラベル、ブリッジトラベルなど、クレーンの動きを直接制御します。
多くの場合、基本的な操作や中程度の負荷に使用されます。
ペンダント制御は通常、ケーブル（有線コントロール）またはワイヤレステクノロジー（無線制御）を介して接続されます。
2）無線リモートコントロールモード
クレーンは、ワイヤレス無線コントロールユニットを介してリモートで動作します。
ジョイスティック、ボタン、緊急停止機能を備えた人間工学に基づいた携帯電話は、遠くからクレーン機能を制御するために使用されます。
オペレーターに大きなモビリティを提供し、荷重の周りの任意の位置からクレーンを制御できるようにします。
多くの場合、オペレーターが安全な距離を維持する必要があるタイトまたは危険な環境で使用されます。
3）キャビン制御モード
クレーンは、クレーンブリッジに取り付けられたコントロールキャビン（より大きなクレーン用）から操作されます。
ジョイスティックコントロール、ボタン、タッチスクリーンは、クレーンの機能を操作するために使用されます。
オペレーターの有利な点が高いため、負荷を明確に確認し、潜在的な危険を回避できます。
精度と視認性が不可欠な大規模な操作に適しています。
4）自動制御モード（高度なアプリケーションのオプション）
クレーンは、センサー入力と制御アルゴリズムに基づいて、事前定義されたパスまたはルーチンに従うようにプログラムされています。
自動負荷の位置付け、同期されたリフティング、および事前にプログラムされた移動パスを使用して、特定のアプリケーションでのクレーンの動作を最適化します。
このモードは、多くの場合、繰り返しの動きが一般的な自動化された倉庫、組立ライン、または生産施設に見られます。
衝突回避、負荷監視、リアルタイムの調整のためのスマートセンサーを含めることができます。
5）デュアル制御モード
クレーンをオペレーターが手動で操作できるか、必要に応じて自動モードに切り替えることができる手動と自動制御システムの組み合わせ。
このハイブリッドシステムは、手元のタスクの性質に応じて、柔軟性と精度を可能にします。
さまざまな負荷タイプと運用条件を備えた環境に最適です。

スケッチ

 

主な技術

 

 

1。高効率と生産性
より高速な負荷処理：クレーンの最適化された設計により、荷物の滑らかで迅速な持ち上げ、移動、および配置が保証され、ダウンタイムが最小限に抑えられます。
高速操作：効率的な材料の取り扱い、サイクル時間の短縮、工場、倉庫、その他の産業環境での全体的なワークフローの改善用に設計されています。
精密制御：高度な制御システム（マニュアル、リモート、自動）は、クレーンの動きを微調整した制御を提供し、繊細または重い負荷を処理するときに精度を向上させます。
2。スペース節約デザイン
コンパクト構造：単一のビーム構成により、このクレーンは二重ビームまたはオーバーヘッドガントリークレーンと比較してより少ないスペースを占めるため、より小さな施設やタイトなワークスペースに最適です。
最大化されたヘッドルーム：そのデザインは垂直クリアランスを最大化し、建物に追加の高さを必要とせずに、より高いアイテムを持ち上げるためのヘッドルームを増やすことができます。
3。汎用性
さまざまな負荷に適応可能：クレーンは、カスタマイズ可能なリフティングシステム、フック、スリングのおかげで、重い、かさばる、または繊細な負荷など、さまざまな材料の処理に適しています。
複数の制御オプション：手動、リモート、および自動制御モードを選択する機能により、運用上のニーズや環境要因に応じてオペレーターが柔軟性を与えます。
複数のアプリケーション：製造、自動車、物流、建設、倉庫運営など、さまざまな業界での使用に最適です。
4。安全性の強化
過負荷保護：統合された過負荷センサーと制限スイッチは、クレーンの定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎ、事故や機械的損傷のリスクを減らします。
衝突防止システム：組み込みセンサーは、クレーンの経路の障害物を検出し、他のクレーン、構造、または労働者との衝突を回避するのに役立ちます。
緊急停止システム：緊急停止ボタンと自動シャットダウン機能により、緊急時にクレーンをすぐに停止できるようになります。
オペレーターの保護：人間工学的制御システムやオペレーターキャビンの保護障壁（該当する場合）などの機能は、事故を防ぐのに役立ちます。
5。耐久性と長寿命
堅牢な材料：高品質の鋼とコンポーネントで構築されたクレーンは、頑丈な使用と過酷な作業環境に耐えるように構築されています。
メンテナンスの低い：適切に設計された機械および電気システムにより、クレーンは最小限のメンテナンスを必要とし、ダウンタイムと修理コストを削減します。
気象耐性の特徴：クレーンは、腐食耐性コーティング、IP 65-定格モーター、および耐候性制御を備えた屋外で使用して、長期的な信頼性を確保するために設計できます。

 

 

1。製造および組立ライン
材料の取り扱い：組立ラインに沿って、原材料、コンポーネント、および完成品の移動に使用されます。
精度処理：クレーンは持ち上げと位置付けを細かく制御するため、繊細または精密な部品に最適です。
効率：生産プロセスのさまざまな段階間で素材を迅速に移動することにより、スループットを増やすのに役立ちます。
2。倉庫と流通センター
負荷の荷重と荷重：トラックから商品を降ろし、それらを貯蔵システムまたはコンベアベルトにロードするためによく使用されます。
スタッキングと検索：クレーンは、パレットの積み重ねと高ラッキングシステムからアイテムの取得に役立ち、ストレージ容量とスペースの利用を改善します。
ソートシステム：倉庫内で製品を効率的に取り扱い、転送するために、自動または半自動化されたソートシステムで使用されます。
3。自動車産業
車両アセンブリ：自動車工場では、単一のビームクレーンを使用して、エンジン、ボディパネル、タイヤなどの部品をアセンブリステーションに移動します。
材料の取り扱い：クレーンは、植物のあるセクションから別のセクションに車のフレーム、エンジン、その他の部品などの重いコンポーネントを転送するために使用されます。
光から中程度のリフティング：慎重な取り扱いが必要ですが、クレーンのリフティング容量を超えない部品を処理するのに最適です。
4。建設現場
建設材料輸送：単一のビームクレーンは、建設現場の鋼鉄、パイプ、コンクリートパネル、レンガなどの重い建設材料を持ち上げて移動するために使用できます。
高架装置：これらのクレーンは、建設現場のさまざまな床または場所の間で建設機器を移動するために使用できます。
柔軟なレイアウト：コンパクトなデザインを使用すると、これらのクレーンは、建設環境でよく見られるタイトなスペースでの使用に適しています。
5。スチールミルとファウンドリー
ホットマテリアルハンドリング：シングルビームクレーンは、溶融金属、スチールプレート、鋳造工場や鋼製剤などの高温環境での重い鋳物などの材料を処理できます。
重い持ち上げ：クレーンは、鉄鋼業界での生産に不可欠な鋼鉄梁、インゴット、大きな機械などの重い負荷を持ち上げることができます。
耐久性：極端な温度や過酷な条件に耐えるように設計されており、これらの環境に最適です。

 

1。設計とエンジニアリングフェーズ
要件の収集：運用上のニーズ、環境、特定の要件を理解するためのクライアントとの最初の議論（荷重容量、持ち上げ高さ、スパン幅、コントロールモードなど）。

詳細設計：エンジニアは、クレーン用の詳細な3D CADモデルと技術図面を作成し、メインビーム、巻き上げメカニズム、トロリー、エンドキャリッジ、ホイール、モーター、安全システムなどのすべてのコンポーネントを指定します。

構造分析：高度なシミュレーションで、クレーンが予想される負荷と応力を処理できるようにします。

コンポーネントの選択：耐久性、パフォーマンス、および費用効率のために、最適な材料とコンポーネント（鋼鉄グレード、モーター、電気システムなど）が選択されます。

2。材料の調達
原材料調達：鋼板、梁、高強度合金などの高品質の原材料は、信頼できるサプライヤーから供給されています。

材料は、業界の基準の遵守を確保するために品質管理チェックを受けます。

コンポーネント調達：モーター、制御システム、ホイール、制限スイッチ、フックアセンブリなどの特殊なコンポーネントは、評判の良いメーカーから購入されます。

3。製造と製造
切断と形成：原材料は、個々のクレーン成分に切断され、形作られ、溶接されます。

レーザー切断およびCNCマシン：これらの高度なマシンは、梁、プレート、その他のコンポーネントの正確な切断と形成に使用されます。

溶接：メインクレーンフレーム、ビーム、およびその他の金属部品は一緒に溶接されています。熟練した溶接機は、重い負荷を処理できる強力で安全なジョイントを確保します。

熱処理：一部のコンポーネントは、強度を改善し、重要な部分のストレスを軽減するために熱処理を受けます。

メインビームのアセンブリ：クレーンの中心であるシングルビームが製造されており、負荷容量をサポートできるようにします。これには、構造の完全性を確保するための正確な溶接とアラインメントが含まれます。

4。クレーンコンポーネントのアセンブリ
トロリーアセンブリ：リフティングメカニズム（トロリー）、ホイスト、フックは、メインビームに組み立てられ、取り付けられています。

巻き上げシステムは、モーター、ドラム、ロープ、フックなど、統合されています。

検査：すべてのコンポーネントは、アラインメント、適切なフィッティング、負荷をかける容量のために慎重に検査されます。

エンドキャリッジアセンブリ：レールトラックに沿ったクレーンの動きをサポートするエンドキャリッジには、ホイール、モーター、ブレーキが装備されています。

これらは、スムーズな移動とクレーンの負荷容量をサポートするために設計されています。

5。電気および制御システムの設置
電気配線：ライト、モーター、安全装置、制御パネルの配線を含むクレーンの電気システムが設置されています。

電気コンポーネントは慎重に取り付けられ、接続されており、安全基準へのコンプライアンスを確保します。

制御システムのセットアップ：クレーンの構成（マニュアル、リモート、自動）に応じて、制御システムがセットアップおよび統合されています。

これには、ジョイスティック、ボタン、緊急停止機能、制限スイッチ、およびオプションのリモートコントロールシステムの配線が含まれます。

ソフトウェア統合：クレーンに自動制御システムがある場合、ソフトウェアはプログラムおよびテストされ、スムーズな動作を確保します。

6。テストとキャリブレーション
負荷テスト：クレーンは、必要なリフティング容量を処理できるように、厳密な負荷テストを受けます。

過負荷テストは、過負荷保護などの安全機能を検証するために実施されます。

旅行テスト：トラックに沿ったクレーンの動きは、滑らかな動作を徹底的にテストし、クレーン移動メカニズムのアライメント、速度、機能性をチェックします。

精密キャリブレーション：クレーンは、正確な負荷処理のための正確な動きと位置を確保するために校正されています。

制限スイッチやサウンド\/ライトアラームなどの安全システムがテストされ、動作中に正しくアクティブになるようにします。

7。仕上げと絵画
表面処理：クレーンの金属部品は、サンドブラストやショットブラストなどの表面処理を受けて、汚染物質を除去し、表面を塗装する準備をします。

塗装：腐食を防ぎ、クレーンの耐久性を確保するために、高品質で耐候性のある金属部品に適用されます。

特別なコーティングは、屋外または過酷な環境を対象としたクレーンに使用できます。

8。品質保証と最終検査
包括的な検査：最終検査により、すべてのコンポーネントが構造の完全性、電気システム、安全機能などの設計仕様を満たすことが保証されます。

クレーンは、業界の基準と安全規制の遵守のために検査されます。

ドキュメント：すべての品質管理記録、設計文書、およびテスト結果が顧客レビューのために編集されています。

9。パッケージングと配達
分解（必要に応じて）：輸送を容易にするために、クレーンの特定の部分（ホイール、トロリー、電気コンポーネントなど）が分解され、パッケージ化される場合があります。

配送：クレーンは出荷用に慎重に詰め込まれています。大きなクレーンは、敷地内で簡単に組み立てられるように部品に出荷される場合がありますが、小さなクレーンは完全に組み立てられます。

輸送物流は、クライアントのサイトへのタイムリーで安全な配信を確保するために調整されます。

10。インストールと試運転
サイトの準備：インストール前に、顧客のサイトが準備され、必要な構造基盤（鉄道線路、ホイストビームなど）が確実に配置されます。

オンサイトアセンブリ：クレーンは組み立てられ、顧客の施設に設置されています。

機械的アセンブリ：エンドキャリッジ、トロリー、およびビームは、現場で取り付けられ、クレーンレールに整列しています。

最終テストと試運転：クレーンが組み立てられると、ロードテスト、制御システムチェック、キャリブレーションなど、最終ラウンドのテストが行​​われ、予想どおりに動作するようにします。

顧客は、クレーンの操作とメンテナンスのトレーニングを受けています。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。