新しい状態シングルガーダーオーバーヘッドクレーン

コアコンポーネント：ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：10000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

販売ユニット：単一のアイテム

シングルパッケージサイズ：600x300x300 cm

単一総重量：200。000 kg

 

 

 

1.mainビーム

新しい状態のシングルガーダーオーバーヘッドクレーンのメインビームは、ホイストとトロリーをサポートする主要な水平構造です。クレーンの作業領域の幅に及び、負荷を運ぶ責任があります。メインビームのいくつかの重要な機能は次のとおりです。
1）構造と設計
耐久性と負荷をかける容量を確保するために、高強度鋼（Q235B\/Q345B）で作られています。
アプリケーションと負荷容量に応じて、ボックスタイプまたはIビーム（プロファイルスチール）設計。
負荷の下でのたわみを最小限に抑えるために溶接および強化されました。
2）容量とスパンをロードします
定格リフティング容量に基づいて設計されています（単一の桁のクレーンの場合、通常1T〜20T）。
施設のレイアウトに応じて、スパンをカスタマイズできます。

 

2.リフティングシステム

構造の完全性と安全性
1）材料品質：耐久性と強度を確保するには、クレーンの桁やその他の重要なコンポーネントを高品質の鋼または適切な合金材料から作成する必要があります。
2）ストレステスト：特に修正や修理後、クレーンの構造的完全性を確保するために、定期的なストレステストを実行する必要があります。
3）腐食抵抗：リフティングシステムは、亜鉛めっきや特殊コーティングなどの腐食保護を強化して、過酷な環境で寿命を延ばす必要があります。
4）冗長性の機能：バックアップブレーキシステムやセカンダリ負荷ホルディングデバイスなどの冗長な安全機能を組み込みます。

3.ENDキャリッジ

メンテナンスと保守性
1）簡単なアクセスパネル：主要部品を分解する必要なく、内部コンポーネントの簡単なメンテナンスと検査のためのアクセスパネルを設計します。
2）潤滑点：明確に潤滑ポイントをマークし、一貫したメンテナンスを確保するために実行可能な自動潤滑システムを使用します。
3）診断ポート：ポータブルまたは永続的な監視デバイスを接続するための診断ポートを含めて、エンドキャリッジの状態を評価します。
4）摩耗指標：視覚的または電子摩耗インジケーターを実装して、コンポーネントがサービス寿命の終わりに近づいているときに信号を送ります。
5）スペアパーツの可用性：重要なコンポーネントのスペアパーツがすぐに利用できるようにして、修理中のダウンタイムを最小限に抑えてください。

 

4.クレーン移動メカニズム

運用効率
1）密封されたベアリング：密封されたベアリングを使用して、汚れや汚染物質を守ることにより、メンテナンスを減らし、運用寿命を改善します。
2）低摩擦成分：エネルギー消費と摩耗を減らすために、車輪とトラックに低い摩擦材料を利用します。
3）自己癒しホイール：自己調整ホイールを使用して、適切なアラインメントを維持し、脱線のリスクを軽減します。
4）可変スピードドライブ（VSD）：よりスムーズなスタート、停止、およびクレーンの動きをより適切に制御するためにVSDテクノロジーを統合します。
5）クイックチェンジコード：クイックチェンジコードシステムを使用して、ケーブルの交換またはメンテナンス中のダウンタイムを最小限に抑えます。

5.トロリー移動メカニズム

安全および保護装置
1）複数のブレーキシステム
通常閉じた電磁ブレーキや機械的ブレーキなどのデュアルブレーキ装置を装備しているため、どんな状況でもトロリーを確実にブレーキをかけることができます。モーターの電源が切れたり、故障したりすると、機械式ブレーキが自動的に有効になり、トロリーがスライドするのを防ぎます。
ブレーキのブレーキトルクを正確に計算してテストする必要があります。
2）過負荷保護デバイス
高精度の過負荷リミッターを取り付けて、トロリーの負荷をリアルタイムで監視します。負荷が定格値を超えると、過負荷リミッターはモーターの電源を自動的に遮断し、オーバーロードによる安全事故を避けるためにアラーム信号を送信できます。
過負荷保護デバイスは、高い信頼性と安定性を持ち、過酷な作業環境で正常に動作できる必要があります。
3）制限スイッチ
トロリーの両端に極端な制限スイッチを設定します。トロリーがトラックの終わりまで走ると、トロリーが脱線するのを防ぐために自動的に停止できます。
さらに、トロリーの動作範囲を制御して、指定されたエリア内で機能することを確認するために、移動制限スイッチを設定する必要があります。

6.クレーンホイール

構造設計
1）スポーク構造を最適化します
Hタイプやボックスタイプのスポークなどの合理的なスポークデザインを使用して、ホイールの全体的な強度と剛性を高め、負荷の下での変形を減らします。同時に、スポークの厚さと形状を最適化して、軽量設計を実現し、ホイールの慣性モーメントを減らし、開始とブレーキのパフォーマンスを向上させます。
スポークのストレス分析と最適化を実行し、ストレス条件に応じて材料を合理的に配布して、ホイールが材料の使用を最小限に抑え、パフォーマンスを確保しながらコストを削減できるようにします。
2）ワンピースまたはスプリットデザイン
さまざまな使用要件と製造プロセスに従って、ワンピースまたはスプリットホイールを選択します。ワンピースホイールは、全体的な強度と安定性が高く、大規模でハイワーキングレベルのクレーンに適しています。スプリットホイールは、処理、組み立て、修理が簡単で、特定の柔軟性と経済を持つリムまたはハブを交換することで、ホイールのサービス寿命を延長できます。
スプリットホイールの場合、リムとハブの間の接続がタイトで信頼性が高いことを確認して、使用中の緩みや変位を防ぎます。

7.クレーンフック

精度および処理技術
1）高精度処理
フックの製造は、高度なCNC処理装置と技術を採用して、寸法の精度と表面粗さが高い基準を満たすようにする必要があります。たとえば、フックの直径の耐性とフックサイズは、他の部品と一致する精度を確保するために、非常に小さな範囲内で制御する必要があります。
フックの表面は、研削や研磨などの細かく処理され、表面の粗さが低い値に達し、摩擦係数を減らし、持ち上げ動作の滑らかさを改善します。
2）品質検査
原材料検査、熱処理後の金属構造分析、非破壊的テストなどを含むフックの品質検査を強化し、フックの内部品質と表面の品質が関連する基準と仕様を満たすことを保証します。
ロードテストを実行し、定格負荷の特定の倍数に従ってフックで静的および動的な負荷テストを実行して、フックの負荷をかける容量と安全性をテストして、実際のアプリケーションで安全かつ確実に機能できるようにします。

8.モーター

メンテナンスと管理
1）簡単なメンテナンス
モーターの構造設計は、メンテナンスとオーバーホールが簡単でなければなりません。モーターの端カバー、ジャンクションボックス、その他の部品は、分解して設置しやすく、メンテナンス担当者が部品を検査、修理、交換するのに便利です。同時に、モーターの内部構造は、シンプルで明確で、掃除と保守が簡単で、メンテナンス時間とコストを削減する必要があります。
詳細なメンテナンスマニュアルと技術情報を提供して、ユーザーに正しいメンテナンスおよびメンテナンス操作を実行するように導きます。メンテナンスマニュアルには、モーターの技術パラメーター、メンテナンスサイクル、メンテナンス方法、トラブルシューティングなどのコンテンツを含めて、ユーザーがモーターの管理と維持を改善する必要があります。
2）インテリジェントな監視と診断
温度、振動、電流、電圧、その他のパラメーターなど、モーターの動作状況をリアルタイムで監視するためのインテリジェント監視システムを装備しています。データはセンサーを介して収集され、分析と処理のために制御システムに送信され、モーターの異常な条件と潜在的な障害を迅速に検出します。
障害診断機能を使用すると、モーターが故障すると、障害の種類と位置を正確に決定し、対応するソリューションを提供できます。同時に、インテリジェント監視システムはモーターの動作データを記録し、モーターのメンテナンスと管理の科学的根拠を提供することもできます。

.

9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム
サウンドおよびライトアラームシステムには、オーバーロードアラーム、制限アラーム、障害アラームなど、複数のアラーム機能が必要であり、オペレーターが対応するメジャーを取ることができるように、タイムリーかつ正確な方法で異なるアラーム信号をオペレーターに送信できます。たとえば、持ち上げ重量が定格負荷を超えると、システムは点滅する赤信号を伴う連続した高音アラーム音を発行します。クレーンが制限位置に走ると、システムは断続的な低ピッチアラームサウンドを発行し、黄色のライトを表示します。
2）制限スイッチ
制限スイッチには、クレーンの動作範囲を正確に制御し、クレーンが制限位置を超える安全事故を避けることができる高精度制限関数が必要です。高度なセンサーテクノロジーと正確な機械的構造設計の使用により、リミットスイッチのアクション精度がミリメートルレベル以上に達することが保証され、新しいシングルビームブリッジクレーンの高精度位置決めの要件を満たします。

10.セーフティデバイス

1）オーバーロードアンチオーバーロードデバイス
高精度と高信頼性の計量センサーを使用すると、リアルタイムでリアルタイムで正確に検出できます。その精度は、定格負荷の±2％内のエラー制御など、高レベルに達する必要があり、過負荷動作を防ぐために定格負荷に近づいたときに早期警告信号が発行されるようにします。
2）制限保護装置
持ち上げる高さのリミッターには、正確な位置決め機能があり、クレーンフックが制限位置に上がる前に正確に停止することができ、位置決めの精度はセンチメートルレベルに達する必要があります。高度なリミットスイッチとセンサー技術は、リミッターの信頼性と安定性を確保するために使用されます。
3）バッファおよび衝突保護デバイス
ゴムバッファー、スプリングバッファー、油圧バッファーなどの高性能バッファーは、クレーンの両端または他のオブジェクトと衝突する可能性のある部品に取り付けられています。バッファーは、クレーンの動作中に発生した衝突エネルギーを効果的に吸収し、衝突によって引き起こされるクレーン構造と職員への損傷を減らすことができます。

 

11.コントロールモード

1）周波数変換速度制御
周波数コンバーターは、電源の周波数を変更することにより、モーターの速度を調整し、それによりクレーンの段階的な速度調節を実現します。リフティングメカニズムでは、周波数変換速度の調節は、負荷の変化に応じてモーターの速度を自動的に調整し、リフティングプロセスをよりスムーズにし、衝撃と揺れを軽減できます。
たとえば、軽いオブジェクトを持ち上げるとき、モーターはより高速で動作できます。定格荷重に近づくと、モーターの速度が自動的に低下し、安全性が確保されます。
2）PLCプログラマブルロジックコントローラー制御
PLCは、プログラミングを通じてクレーン用のさまざまな制御ロジックを実装しています。論理操作後のモーターやブレーキなどのアクチュエーターへの出力制御信号から、オペレーター、センサーなどから入力信号を受信できます。
たとえば、クレーンの動作中に、PLCは、持ち上げ高さ、トロリーの位置、トロリー位置などのセンサーの信号に基づいて限界位置に達したか、障害物に遭遇したかどうかを判断し、クレーンの動作を停止するために制御信号を時間内に送信します。
3）リモートコントロール制御
リモートコントロールは、ワイヤレス通信テクノロジーを介してクレーン上の受信デバイスに制御信号を送信し、受信デバイスは信号を電気信号に変換してクレーンの動作メカニズムを促進します。リモートコントローラーは通常、伝送媒体として無線波または赤外線を使用します。たとえば、オペレーターはリモートコントローラーを保持し、特定の距離以内にクレーンとトロリーの持ち上げ、下げ、操作を簡単に制御できます。

スケッチ

 

主な技術

 

 

1）シンプルな設計：従来のクレーンと比較して、その構造はよりシンプルで、通常、複雑なサポート構造なしで、両端のメインビームとエンドビームで構成され、設置とメンテナンスがより便利になります。たとえば、一部の小さな工場または倉庫の改修プロジェクトでは、シングルビームブリッジクレーンをすばやく設置して使用できます。
2）高空間利用：その単純な構造により、高さの方向のスペースが少なくなり、工場の高さが限られている場所に特に適した工場の建物で使用できます。同時に、そのコンパクトなデザインにより、クレーンは狭いスペースで自由に動作することもできます。たとえば、いくつかの古い工場の機器更新では、新しいシングルビームブリッジクレーンがスペースの制限により適応することができます。
3）美しい外観：表面は、エポキシ亜鉛が豊富な塗料でコーティングされています。これは、優れた腐食特性を備えているだけでなく、美しい外観と良い光沢を持っています。厳しい産業環境でも見栄えを良くすることができ、職場全体のイメージを高めます。
4）スムーズな動作：高度な周波数変換技術と3インチのドライブメカニズムの使用は、開始とブレーキのスムーズな動作を実現し、巻き上げプロセス中の衝撃と振動を減らし、巻き上げの精度を向上させます。特に、精密機器と壊れやすいアイテムの巻き上げに適しています。
5）柔軟な操作：懐中電灯のドアは柔軟に設計されており、トロリーに接続するか、メインビームのみで自由に移動できます。これは、オペレーターが実際のニーズに応じて位置を調整するのに便利です。大小のトロリーは、さまざまな作業条件下でリフティング速度要件を満たすことができる、さまざまな周波数の段階的な速度レギュレーションを実現できます。
6）安全で信頼性：電源システムは、安全なバスバー電源を採用し、位相損失保護機能を備えています。同時に、非常に柔軟なフラットケーブルを使用して、接地保護機能を備えたトロリーに電力を供給します。すべての電気接続は、頑丈な航空プラグとソケットを使用して、クレーンの電気システムの安定性と信頼性を確保しています。

 

 

1）製造業
これは、原料、半仕上げの製品、自動車製造プラントでの車体の取り扱い、機械加工プラントでの大部分の持ち上げなど、生産効率を改善し、労働者の労働強度を低下させるなど、完成品を持ち上げるために使用されます。
他の機器と併用して、生産ライン上の自動化された材料輸送を実現することができます。たとえば、組み立てラインのアセンブリの指定された場所に部品を正確に持ち上げます。
2）物流と倉庫業界
倉庫では、商品の積み込み、荷降ろし、積み重ね、処理に使用でき、商品のエントリと操業を迅速かつ効率的に完了し、倉庫と物流の効率を改善することができます。
商品の保管と検索を容易にするために棚システムと組み合わせて使用​​でき、一般的な貨物倉庫、eコマース倉庫などのさまざまな種類の倉庫に適しています。
3）建設業界
建設現場では、鉄筋、セメント、レンガなどの建設材料を持ち上げるために使用されます。また、建設の進行を高速化するために、プレハブパネル、スチールビームなどの大規模な建物コンポーネントです。
タワークレーンなどの大規模なリフティング機器で覆われていないエリアに設置して、地元の材料を持ち上げ、建設の柔軟性を向上させることができます。
4）冶金産業
高温の金属液または鉄鋼炉の鉄のひしゃくや鉄のひしゃくなどの固体を持ち上げるには、クレーンは高温や腐食に耐性がある必要があります。
冶金ワークショップでは、大規模な冶金機器と部品を持ち上げたり、完成した鋼製品を輸送するためにも使用できます。
5）電力産業
発電機や蒸気タービンのオーバーホールや交換など、発電所に大規模および中サイズの機器を設置およびメンテナンスするには、リフティングにはシングルビームブリッジクレーンが必要です。
電力線の建設とメンテナンスでは、変圧器やスイッチギアなどの電力機器を変電所などの場所で持ち上げるためにも使用できます。
6）食品加工業界
食品加工工場では、小麦粉、砂糖、食用油などのバルク材料、包装食品の積み込みや荷降ろしなどのバルク材料などの原材料、半仕上げ製品、および完成品を持ち上げるために使用されます。
食品加工業界の衛生要件が高いため、新しいシングルビームブリッジクレーンは通常、ステンレス鋼などの簡単な洗浄材で作られており、衛生基準を満たすための汚染防止装置が装備されています。

 

1）設計と計画
技術的パラメーターの決定：クレーンのリフティング能力、スパン、リフティングの高さ、作業速度、および顧客のニーズと使用場所の実際の状況に応じて、その他の技術的パラメーターを決定します。たとえば、屋内倉庫で商品を持ち上げるために使用されるクレーンは、5トン未満のリフティング容量と20メートル未満のスパンを持っている場合があります。大規模な工場での生産と持ち上げに使用されるクレーンは、数十または数百トンの持ち上げ容量を持ち、それに応じてスパンが増加します。
構造設計：メインビーム、エンドビーム、アウトリガー、ウォーキングメカニズム、リフティングメカニズムなどの設計など、技術パラメーターに従ってクレーンの構造設計を実行します。設計者は、機械的な原理とエンジニアリングの経験を使用して、クレーンの構造強度、安定性、信頼性を確保する必要があります。たとえば、メインビームの設計では、最大の曲げモーメントとせん断力を介して産み、適切な断面形状とサイズを選択する必要があります。
材料の選択：鋼モデルや仕様など、設計要件に従って適切な原材料を選択します。一般に、Q345Bなどの高強度の低合金鋼が選択され、クレーンの負荷をかける容量と耐久性が確保されます。同時に、ワイヤーロープやブレーキなどのいくつかの主要なコンポーネントの場合、信頼性の高い品質と標準のアクセサリも選択する必要があります。
2）切断と前処理
鋼切断：設計されたサイズに応じて購入した鋼を切断します。一般的な切断方法には、火炎切断、プラズマ切断、レーザー切断などが含まれます。たとえば、炎の切断は、より厚い鋼板に使用できます。レーザー切断は、より高い精度の要件を持つ薄いプレートまたは部品に使用できます。カット鋼の端は、バリと酸化物のスケールを除去するために磨く必要があります。
鋼の前処理：ショットブラストや表面洗浄など、カット鋼の前処理。ショットブラストは、鋼の表面上の錆や酸化物のスケールなどの不純物を効果的に除去し、鋼の表面の品質とコーティング効果を改善することができます。前処理された鋼の表面には、その後のコーティングを促進するためにある程度の粗さが必要です。
3）溶接とアセンブリ
メインビーム溶接：カットスチールプレートをメインビームの形状に組み立ててから溶接します。メインビームの溶接は一般に、溶接品質を確保するために、水没したアーク溶接やガスシールド溶接などの溶接方法を採用しています。溶接プロセス中に、溶接の変形を制御し、合理的な溶接シーケンスとプロセスパラメーターを採用することに注意を払う必要があります。たとえば、より長いメインビームの場合、セグメント化された溶接法を使用し、最初に中央部を溶接し、次に両端に溶接して溶接変形を減らすことができます。
エンドビームとアウトリガー溶接：エンドビームとアウトリガーがメインビームに溶接され、クレーンのブリッジ構造が形成されます。エンドビームとアウトリガーの溶接は、ブリッジの全体的な強度と剛性を確保するために、溶接の変形と溶接品質の制御にも注意を払う必要があります。
他のコンポーネントのアセンブリ：ウォーキングメカニズム、持ち上げメカニズム、電気システムなど、他のコンポーネントを橋に集めます。ウォーキングメカニズムとリフティングメカニズムの設置は、設計要件に従って厳密に実行して、柔軟な動作、安全性、信頼性を確保する必要があります。電気システムの設置は、線の混乱や短絡などの問題を避けるために、配線の合理性と安全性に注意を払う必要があります。
4）表面処理と塗装
表面処理：組み立てられたクレーンは、ショットブラストやリン処理などの表面処理にさらされ、コーティングの接着を改善します。リン処理は、鋼の表面にリン酸膜を形成して、腐食抵抗とコーティングの耐摩耗性を高めることができます。
塗装：塗装操作は、顧客の要件と環境条件に従って実行されます。塗装には、一般に、プライマーやトップコートなどの複数のコーティングが含まれます。コーティングの各層を均等に適用する必要があり、厚さは標準要件を満たす必要があります。たとえば、プライマーはエポキシ亜鉛リッチプライマーであり、優れた腐食性能を備えています。トップコートはポリウレタントップコートであり、気象抵抗と装飾特性が良好です。塗装後、クレーンは、乾燥または乾燥するために、換気の良い環境に配置する必要があります。
5）デバッグと検査
ノーロードデバッグ：クレーンが組み立てられたら、最初にロードのデバッグを実行する必要があります。クレーンの各動作メカニズムを開始して、正常に動作しているかどうか、異常なノイズがあるかどうか、モーターとブレーキが確実に機能しているかどうかなどを確認します。たとえば、歩行メカニズムの車輪が柔軟に回転できるかどうか、リフティングメカニズムのドラムがワイヤーロープを正常に巻くことができるかどうかを確認します。
ロードデバッグ：ノーロードデバッグが正常になった後、ロードデバッグが実行されます。定格負荷の特定の割合に応じて徐々に負荷をかけて、負荷下のクレーンのパフォーマンスを確認します。負荷のデバッグプロセス中に、クレーンの応力、ひずみ、たわみ、およびその他のパラメーターを監視して、それらが許容範囲内にあることを確認する必要があります。同時に、ブレーキのブレーキ能力が要件を満たしているかどうかを確認する必要もあります。
安全装置の検査：制限スイッチ、過負荷保護デバイス、緊急ブレーキ装置など、クレーンの安全装置を検査します。これらの安全装置は、クレーンの安全な動作を確保するための重要なコンポーネントであり、その動作は信頼できる必要があります。たとえば、クレーンが衝突と損傷を防ぐためにクレーンがリミット位置に到達したときに、制限スイッチは電源を切断できるはずです。
6）包装と輸送
パッケージング：試運転検査に合格したクレーンはパッケージ化されています。一般的に、プラスチックフィルムやフォームパッドなどの湿気防止および衝撃防止パッケージ材は、クレーンのパッケージ化に使用されます。一部の大きなクレーンでは、木製のボックスパッケージを使用して、パッケージの強度と安定性を高めることもできます。
輸送：クレーンのサイズ、重量、輸送距離などの要因に基づいて、適切な輸送方法を選択します。一般的な輸送方法には、道路輸送と鉄道輸送が含まれます。輸送中、クレーンが衝突や損傷を防ぐために、固定と保護の測定値をとる必要があります。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。