30tガントリークレーン ダブルビーム

 

ダブルビームガントリークレーンとは何ですか？

A ダブルビーム（ダブルガーダー）ガントリークレーン昇降機構 (トロリーとホイスト) をサポートする 2 本の平行な桁が特徴です。クレーンはレールまたは車輪に取り付けられた脚で支えられ、作業スペースをまたぐ「ガントリー」構造を形成します。

のために容量30トン、ダブルビーム設計により、安全で効率的な重量物の持ち上げ作業に必要な構造強度と安定性が提供されます。

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🔩 30tダブルガーダーガントリークレーンの主な特長

吊り上げ能力：30トン（30,000kg）

構造：2本の主桁（梁）を支持脚に接続

スパン: カスタマイズ可能、通常 10 ～ 35 メートル

揚程: アプリケーションに応じて、多くの場合 6 ～ 12 メートル以上

トラベルモード: レール-取り付けまたはゴムタイヤ-（モバイル）

ホイストの種類：電動ワイヤロープホイストまたは電動ウインチ付トロリー

制御システム: キャビン、ペンダント コントロール、またはワイヤレス リモコン

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⚙️ 主要コンポーネント

二重主桁: 高い耐荷重性を実現する-頑丈なビーム-。

脚（サポート）: 荷重を地面または車輪に伝達する剛性の高い垂直構造。

エンドキャリッジ: 脚を地面の車輪またはトラックに接続します。クレーンの移動を可能にします。

トロリーホイスト: 梁に沿って移動します。荷物を上げ下げします。

ホイール/レール: 広い作業エリアでのクレーンの移動を可能にします。

電気系統: 持ち上げと移動のためにモーターに電力を供給します。安全機能が含まれています。

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✅ 利点

高い耐荷重性と安定性

重工業の吊り上げに適しています

広い動作範囲とスパン

屋外での使用に適した耐久性と堅牢性

特定の作業環境向けにカスタム構築可能-

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🛠 代表的な用途

プレキャストコンクリートヤード

鉄鋼加工工場

コンテナヤード

橋梁建設現場

重機組立エリア

コアコンポーネント:PLC、エンジン、ギア、モーター、トロリー

原産地:中国河南省

保証期間:1.5年

重量 (KG):125000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:屋外/工場

ワーキングクラス:A5

持ち上げ重量: 20-450 トン

スチールトラック:43kg/m QU70

電圧:三相AC50HZ 380V

昇降機構:トロリー

クレーンタイプ:ヘビーデューティガントリークレーン

上昇速度:0.48~4.8m/min

走行速度:3~30m/分

鋼材:Q355B

 

 

1.二重主桁（梁）

2 本の平行な鋼桁が主な水平構造を形成します。

をサポートするように設計されています。吊り上げ能力30トン.

通常はボックス型または溶接 H 形鋼として製造されます。{0}{1}

メンテナンスアクセス用の通路が装備されている場合があります。

 

昇降機構

トロリー

に沿って移動します主桁の長さ.

吊り上げ機構を搭載しており、荷物の左右の移動が可能です。{0}}-

ホイスト

を実行します。上げ下げ負荷の。

通常、電線ロープホイストまたはウインチ.

含まれるもの:

モーター

ギアボックス

ドラムとワイヤーロープ

フックブロック

 

3.エンドキャリッジ

桁の端に位置し、脚と主梁を繋ぎます。

を含む旅行用車輪そして駆動モータークレーンの水平移動に。

 

4.モビリティシステム

クレーンホイール

エンドキャリッジまたは脚のベースに取り付けられます。

ガントリー クレーン全体が地上レールに沿って移動できるようにします。

によって駆動されますクレーン走行モーターそしてギアボックス.

レールまたはトラックシステム (レール-搭載クレーン用)

地面に敷設またはコンクリートに埋め込まれた鋼製レール。

作業エリア全体でクレーンの動きをガイドします。

5.トロリー走行機構

1) 構造組成

トロリー フレーム: トロリー フレームは、トロリーのすべての部品を収容する主要な構造コンポーネントとして機能します。応力や負荷に耐えられるよう、通常は鋼鉄で作られています。フレームはホイストユニットをサポートし、効率的に移動できるように強力でありながら軽量になるように設計されています。

車輪: トロリーは車輪に取り付けられており、ガントリー構造上に配置されたレールに沿って走行します。これらのホイールは通常、磨耗に耐えられるように硬化鋼で作られています。

駆動装置: 駆動機構は、クレーンの設計に応じて、電気モーターまたは油圧システムで構成されます。モーターは減速装置システムに接続されており、トロリーを動かすために必要なトルクを増加させながら速度を低下させます。

2) トロリ操作機構の機能

駆動システム: 通常、ギアボックスに接続された電気モーターが含まれ、クレーンの構造に取り付けられた一連のレールまたはトラックに沿ってトロリーの移動に動力を供給します。モーターを制御してトロリーを両方向に動かすことができるため、負荷の位置決めに柔軟性と制御が提供されます。

荷物の位置決め: トロリーはクレーンのビームの長さにわたって荷物を移動できるため、オペレーターは長距離にわたって荷物を正確な位置に配置できます。これは、トラックやコンテナへの資材の積み下ろしなどの作業に特に役立ちます。

水平移動: トロリー走行機構により、クレーンはクレーンのビームまたはガーダに沿ってホイストを水平に移動できます。これにより、クレーンは特定の領域上に荷物を正確に配置できます。

クレーンホイール

クレーンホイールは、重い荷物を持ち上げて輸送するために使用されるクレーンの一種である固定ガントリークレーンの重要なコンポーネントです。クレーン ホイールは、ガントリー クレーンが線路またはレール システムに沿って、固定エリア内または特定のルートに沿って移動できるように特別に設計されています。

1) 車輪の機能

車輪は特定のレールまたはトラックに沿って走行するように設計されており、地面またはより大きな移動システムの一部に固定できます。最適なパフォーマンスを得るには、トラックの設計がホイールのサイズとアライメントに一致している必要があります。クレーンホイールは、ガントリー クレーンの重量とそれが運ぶ荷物を均等に分散するのに役立ち、吊り上げ中や走行中の安定性を確保します。

2) 設計要件

これらのホイールは、クレーン レール システムに沿ったトラクションとスムーズな動きを確保するために、強力なトレッド面を備えて設計されています。多くの場合、設計には、トラック上のクレーンの位置合わせを維持するための溝が含まれています。クレーンの車輪は、通常、重い荷重や運転中の継続的な応力に耐えられるように、高張力鋼または合金材料で作られています。クレーンの車輪には、クレーンの耐荷重と特定の用途に応じて、さまざまなサイズがあります。より大きな車輪は、より高い容量のクレーンとより長い移動距離に使用されます。-

7.クレーンフック

固定ガントリー クレーンのクレーン フックは、荷物の吊り上げと移動に重要な役割を果たします。フックは通常、吊り上げ作業中の耐荷重に耐えられるように高張力鋼-で作られています-。チェーン、ロープ、またはスリングで荷物をしっかりと保持できるように、湾曲した形状に設計されています。吊り上げ中に荷物が滑り落ちないようにラッチや安全機構が付いている場合があります。

固定ガントリー クレーンは、クレーンの吊り上げ機構をサポートする固定構造または剛性構造を備えています。クレーンのフックは、クレーンの水平軌道に沿って移動するトロリーの端に取り付けられています。クレーンのフックの位置は吊り上げ機構によって制御され、特定の場所で荷物を上げ下げすることができます。

クレーン フックは、建設用ビーム、コンテナ、その他の大きなアイテムなどの重量物を持ち上げるように設計されています。クレーンのホイストと連動してフックを上下させ、重量物の取り扱いと位置決めを正確に行うことができます。

クレーンのフックには、移動中に荷物が外れないようにラッチや安全ピンが組み込まれている場合があります。また、フックが制御不能に回転したり揺れたりしないように、回転防止機能が付いている場合もあります。-

モーター

固定ガントリー クレーンのモーターは、クレーンの動作を駆動する上で重要な役割を果たします。固定ガントリー クレーンは、大型で頑丈な機械で、通常、固定された定義されたエリア上で資材を持ち上げて輸送するために使用されます。-これらのクレーンは、ホイスト、トロリー、ガントリー、電動駆動システムで構成されています。

固定ガントリー クレーンのモーターは通常、電気モーターです。一般的なタイプには、シンプルさ、効率性、信頼性を高めるための AC 誘導モーター、またはより正確な速度制御を目的とした DC モーターが含まれます。通常、モーターはクレーンのトロリーに配置されますが、クレーンの設計に応じてガントリー フレームに配置される場合もあります。

モーターは、荷物の昇降を担うホイストに動力を供給します。モーターは、レール システムに沿ってトロリー (水平移動用) を駆動します。一部のガントリー クレーン、特に回転機能を持つものでは、モーターを使用してクレーン構造 (該当する場合) を回転させ、荷物の正確な位置決めを行います。モーターの出力は、クレーンの耐荷重によって決まります。より重い荷重用に設計された大型のガントリー クレーンでは、より強力なモーターが使用されます。モーターの速度は可変周波数ドライブ (VFD) を使用して制御できるため、正確な動作制御が可能になります。

固定ガントリー クレーンのモーターは、重量物の吊り上げ、移動、位置決めを駆動する重要なコンポーネントです。モーターの種類と出力はクレーンの設計と操作要件によって異なり、安全で効率的なクレーン操作にはモーターの適切なメンテナンスが不可欠です。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

固定ガントリー クレーンの音と光の警報システムは、作業員、近くの設備、周囲の環境の安全を確保する重要な安全機能です。{0}このようなシステムは、クレーンの潜在的な危険、動作状態、または故障について作業員に警告するように設計されています。

サウンドアラーム（可聴信号）: ブザー/アラームホーン: 高-デシベルのサウンドエミッターは、特定の状況（クレーンの動き、リフトの進行中、緊急停止など）について人々に警告します。アラームトーン: さまざまな状況に応じてさまざまな音を対応できます（たとえば、緊急時には連続サイレン、通常の操作には断続的なビープ音など）。音量制御: 騒々しい環境でも、作業現場全体にアラームが聞こえるようにします。

光信号（視覚インジケータ）: 点滅ライト: 高輝度の点滅ライト（通常は赤、黄、緑）は、クレーンの動作ステータスを視覚的に知らせるために使用されます。{0}}例えば：

赤の点滅：緊急または危険な状態を示します。

黄色の点滅ライト: クレーンが動作中または移動中であることを示します。

緑色のライト: クレーンがアイドル状態であるか、近づいても安全であることを示します。

2) リミットスイッチ

固定ガントリー クレーンのリミット スイッチは、クレーンの動きが所定の制限を超えないようにする安全装置です。これは、クレーンのコンポーネント (ホイスト、トロリー、ガントリーなど) がどの方向にも動きすぎないようにし、機械的損傷、事故、または危険な作業を防止するのに役立ちます。

リミット スイッチの機能: 位置制限: リミット スイッチは、クレーンのトロリー、ホイスト、またはガントリーが移動範囲の端に達したことを検出し、それ以上の移動を防ぐために電力を遮断します。安全性: クレーンが安全な境界外で動作するのを防ぐためのフェイルセーフ機構として機能します。オーバートラベルの防止: クレーンの吊り上げ機構が安全な限界を超えないようにして、クレーンや積荷への損傷を防ぎます。負荷保護: クレーンの移動を防止します。クレーンが荷物を上げすぎたり下げすぎたりするのを防ぎ、荷物の完全性を確保し、事故を防ぎます。

機械的リミット スイッチ: これらはクレーン部品の動きによって物理的に作動します。スイッチには、ローラー-タイプ、レバー-タイプ、またはプランジャー-タイプのいずれかのスイッチがあります。電気リミット スイッチ: これらは、センサーまたは電気回路を使用してクレーン コンポーネントの位置を検出します。

10.安全装置

1) 過負荷保護装置: クレーンが定格容量を超える荷物をつり上げるのを防ぎ、構造上の故障や転倒のリスクを軽減します。

2) リミット スイッチ (移動制限およびホイスト制限): クレーンのトロリー、ホイスト、またはガントリーが事前に定義された特定の位置を超えて移動しないようにし、クレーン構造や周囲の機器への損傷を防ぎます。

3) 緊急停止ボタン: 緊急時にクレーンを即座に停止する手段を提供します。

4) -揺れ防止制御: 事故や損傷につながる可能性のある荷物の揺れを最小限に抑えます。

5) 荷重モーメント インジケーター (LMI): 荷重によってかかるモーメントまたは力を測定することにより、クレーンの安定性に関するリアルタイム データを提供します。-

6) ホーンと警告灯: 特に重い荷物を移動しているときや立ち入り禁止区域内でクレーンの近くにいる作業員にクレーンの作動を警告します。

11.コントロールモード

1) 手動制御: クレーンは、オペレータが制御パネルまたはジョイスティックを使用して手動で操作し、クレーンの動きを制御します。これは最も単純なモードであり、オペレータはホイスト、トロリー、ガントリーの動きを直接制御できます。

2) 半自動制御: クレーンは半自動モードで操作できます。このモードでは、特定の動作 (吊り上げやトロリーの移動など) が自動化されますが、オペレータは他の機能を手動で制御できます。

3) 全自動制御:完全自動モードでは、クレーンはオンボードコンピュータシステムによって制御され、人間の介入は最小限またはまったくありません。これらのシステムは、事前にプログラムされた命令またはリアルタイムのセンサー データに基づいて、複雑な持ち上げ、積み込み、積み降ろしの操作を管理できます。-

4) 無線リモートコントロール: このモードでは、ハンドヘルド無線送信機を使用してクレーンを遠隔制御できます。これにより、オペレータはさまざまな場所から作業できる柔軟性が得られ、クレーンが広いエリアや危険なエリアで動作する環境での安全性と生産性が向上します。

5) ジョイスティック制御: これは多くの場合、手動または半自動モードで使用されます。オペレータはジョイスティックを使用してクレーンの動きを制御します。{1}}特に細かい動きが必要な作業や限られたスペースでの作業において、吊り上げ荷重を正確に制御できます。

 

12.スケッチ

 

 

 

主な技術

 

 

 

1. 高い吊り上げ能力と安定性

と2本の主桁、クレーンは重量をより均等に分散するため、次の用途に適しています。重労働-の持ち上げ最大30トンまで。

取り扱いに最適特大、かさばる、または密度の高い荷物コンクリート梁、鋼板、機械、コンテナなど。

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✅ 2. 広いスパンと高いフック高さ

サポートより大きなスパン幅単桁モデルよりも広い作業範囲をカバーします。

オファーより高い持ち上げ高さ、トロリーは橋梁の下ではなく橋梁の間を通過するためです。

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✅ 3. より良い負荷分散

荷重は両方の桁に分散され、構造応力が軽減され、応力が増加します。クレーンの寿命.

高負荷時の安全性と動作信頼性が向上します。

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✅ 4. 剛性の向上とたわみの低減

ダブルビーム構造により、優れた剛性特に動的荷重下では。

削減しますビーム偏向、頻繁または頻繁な使用中にアライメントと安全性を維持します。

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✅ 5. カスタマイズと多用途性

以下を使用して簡単にカスタマイズ可能:

キャビンまたはリモコン

揺れ防止システム-

補助ホイスト

可変スパンと揚程

設定できるのは、屋内または屋外の用途、港、車両基地、製造工場など。

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✅ 6. 強化された安全機能

より多くの収容が可能先進の安全システム過負荷保護、緊急停止、防風ロック、リミットスイッチなど。

のインストールをサポートしますメンテナンスプラットフォームとアクセスはしごサービスの利便性のため。

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✅ 7. 長寿命

のために作られた継続的な高負荷運転-特に、高級鋼-と精密溶接接合部で作られている場合-。

建設、鉱業、造船、プレキャスト製造などの要求の厳しい業界に適しています。

 

 

A 30tダブルガーダーガントリークレーンのために設計されています重量物の運搬-広くてオープンなワークスペースで。高い吊り上げ能力と構造の安定性により、大きく、重い、または不規則な形状の荷物を頻繁に取り扱う産業に最適です。-

主な応用分野は次のとおりです。

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🧱 1. プレキャストコンクリートヤード

持ち上げと輸送プレキャストコンクリートセグメント、梁、壁、橋のコンポーネントなど。

必須橋の建設、地下鉄セグメント、およびインフラストラクチャプロジェクト。

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🛳️ 2. 造船所および造船所

船体部分やエンジン、アッセンブリーなどの大型船舶部品の取り扱い。

用途船舶の修理、乾ドックの操業、船舶用重機の移動など。

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🏗️ 3. 建設現場

用途橋桁の配置, ピラーアセンブリ、重い荷物の持ち上げ。

一時的または大規模な場合でも柔軟性を提供します。-インフラ建設プロジェクト.

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🏭 4. 製鉄所と重工業

移動鋼板、コイル、ビレット、構造用鋼、および製造部品。

組立ラインやワークステーションに最適工業製造工場.

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🚉 5. 車両基地と車両基地

リフティングレール、台車、電車部品、組み立て中または修理中の鉄道車両全体。

鉄道インフラをサポートし、地下鉄システム開発.

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🧰 6. 機械器具の取扱い

の設置と移設産業機械、変圧器、または重機。

で使用されますエネルギープラント, 設備ヤード、 そして大規模なワークショップ.

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🏗️ 7. コンテナおよび物流ヤード

持ち上げて移動する空のコンテナまたは積載されたコンテナ（最大30トン）。

に勤務コンテナターミナル、貨物ヤード、内陸港.

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🧪 8. 発電所とタービン組立て

で使用されます原子力発電所、水力発電所、火力発電所発電機、ローター、タービンを持ち上げます。

にも使用されます風力エネルギープロジェクトタワーセグメントまたはナセルの取り扱いに。

 

 

仕様要件：耐荷重、スパン、揚程、環境要因（屋内/屋外、温度など）など、クレーン固有の要件を理解します。構造設計：CADソフトウェアを使用して、ガントリーフレーム、昇降機構、基礎などのクレーン構造を設計し、強度、安定性、安全性を確保します。機械設計：クレーンの運転に必要なトロリー、ホイストなどの機械システムを設計します。電気設計：制御盤、制御盤などの電気コンポーネントを設計します。モーターと安全システム。

鋼板と形鋼: クレーンの構造コンポーネント (柱、梁など) には高品質の鋼材が発注されます。モーターとコンポーネント: トロリー、ホイスト、その他の制御システム用のモーターはサプライヤーから調達されます。溶接電極、ボルト、締結具: 溶接と組み立てに必要な消耗品です。制御システム: スイッチ、リレー、センサーなどの電気コンポーネントは、クレーン用に調達されます。クレーンの制御システム。

切断と成形: 切断機、プラズマ カッター、またはウォーター ジェットを使用して、鋼板および鋼片を必要な寸法に切断します。溶接: 鋼製コンポーネントを溶接してガントリー構造を形成します。これは、ベースフレーム、脚、クロスビーム、その他の要素の部品で行われます。機械加工：必要に応じて、正確な取り付けを確保するために部品に対して機械加工作業（穴あけ、フライス加工）が実行されます。表面処理：特にクレーンが屋外環境で使用される場合、錆を防ぎ耐久性を向上させるために、コンポーネントは洗浄および処理（ショットブラストや塗装など）されます。

ガントリー フレームの組み立て: ベース、脚、クロス ビームを組み立てて、完全なガントリー構造を形成します。この手順は、クレーンのサイズと場所に応じて、大規模な作業場または現場で行われることがあります。- レールの取り付け: クレーンのトロリーのトラックはガントリー ビームに取り付けられます。これは、スムーズな動作を確保するために非常に重要です。ホイストとトロリーの設置: ホイスト、モーター、およびトロリーのアセンブリはレールに取り付けられます。ホイスト機構は吊り上げチェーンまたはロープと一体化されており、モーターは駆動システムに接続されています。 電気設備: 配線、制御パネル、スイッチ、および安全システムが設置されているため、クレーンを遠隔地から安全に操作できます。

機械的テスト: ホイスト、トロリー、ガントリーの動きなど、すべての機械システムが正しく動作していることを確認します。電気的テスト: 制御システム、モーター、緊急停止機能などの電気コンポーネントの機能をチェックします。負荷テスト: 負荷テストを実行して、クレーンが指定された容量を問題なく持ち上げられることを確認します。これには、クレーンにテスト用の重りを載せ、さまざまな動作を実行することが含まれる場合があります。安全機能のチェック: リミット スイッチ、過負荷センサー、緊急ブレーキなどのすべての安全システムが適切に機能していることを確認します。

-現場での組み立て（必要な場合）: 大型クレーンの場合、部品は設置場所に輸送され、そこで最終的な組み立てとセットアップが行われます。最終調整: クレーンの位置合わせ、配線、または安全システムの調整が必要に応じて行われます。オペレーターのトレーニング: 必要に応じて、オペレーターはクレーンを安全かつ効果的に使用する方法について、操作、メンテナンス、安全手順を含むトレーニングを受けます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。