ダブルメインビームフックガントリークレーン

 

 

A ダブルメインビームフックガントリークレーンは、特徴のガントリークレーンの一種です2つの平行桁（メインビーム）クレーン構造のスパンに沿って走ります。これらのビームから吊り下げられているのはaです巻き上げメカニズムを装備していますフック、重い素材を持ち上げて移動するために設計されています。クレーンはaで動作しますレールに取り付けられたまたはゴム製のガントリー構造、屋内と屋外の両方のアプリケーションに柔軟性を提供します。

重要な機能

ダブルメインビーム：これらは、強度と負荷の強化能力を高め、クレーンが非常に重くて広い荷重を処理できるようにします。

フックリフティングメカニズム：フックは、メインビームに沿って移動するトロリーに取り付けられており、正確な水平および垂直の動きを可能にします。

堅牢なガントリーの脚：これらはビームをサポートし、それを地面またはホイールに接続し、動作中に安定性を確保します。

カスタムスパンとリフトの高さ：スパンの長さ、持ち上げ高さ、作業環境などの特定の要件に応じて設計されています。

アプリケーション

造船所

鋼工場

コンテナヤード

建設現場

製造および組立工場

利点

高いリフティング容量（多くの場合、10〜200トン以上の範囲）

大きくて幅広い負荷処理に適しています

オーバーヘッドクレーンインフラストラクチャが利用できないオープンヤードへの柔軟なインストール

複数の安全および自動化システムを装備できます

バリアント

レールに取り付けられたまたはモバイル（ゴム縛り）

カンチレバーアームの有無にかかわらず

特別な環境向けにカスタマイズされています（例、爆発防止、耐候性）

 

定格荷重容量：5トン、10トン、100トン、カスタマイズ、16\/3.2トン、20\/5トン、32\/5トン、50\/10トン

マックス。持ち上げ高さ：40m、カスタマイズ

スパン：35mまたはクライアントの要求

保証：1年

重量（kg）：20000 kg

コアコンポーネント：PLC、エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、圧力容器、ギア、ポンプ

制御方法：CAB、ワイヤレスリモートコントロール、またはカスタマイズ

 

 

 

1.ダブルメインビーム（ガーダー）

クレーンの幅にまたがる2つの水平ビーム。

ホイストトロリーを運び、持ち上げのための構造的サポートを提供します。

通常、高強度鋼で作られています。

 

ガントリーの脚（サポートフレーム）

メインビームを地面またはホイールアセンブリに接続する垂直または角度のある構造。

可能ですAフレームまたは箱型、負荷と設計に応じて。

 

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巻き上げメカニズム（フックトロリー）

を含むフック, ホイストモーター, ギアボックス, ブレーキ、 そしてワイヤーロープまたはチェーンシステム.

メインビームに沿って移動し、負荷の垂直リフティングと低下を実行します。

多くの場合、ダブルレールトロリーより良い負荷安定性のため。

 

トロリー

移動プラットフォーム巻き上げメカニズムが取り付けられています。

メインビームに沿って水平に走ります。

滑らかな動きのためにホイールまたはローラーを装備できます。

 

 

3.エンドキャリッジ \/ボジー

クレーン構造の両端に位置するこれらの家旅行ホイールそしてドライブモーター.

クレーンがトラックまたはグランドに沿って縦方向に移動できるようにします。

4.クレーン旅行システム

を含むレールトラック（レールに取り付けられたタイプの場合）またはゴム製タイヤ（モバイルタイプ用）。

クレーン全体を前後に運転し、作業エリアを駆け抜けます。

 

5.トロリー移動メカニズム

1.産業用ガントリークレーンのトロリー移動メカニズムは、クレーンのメインビームまたはガントリーに沿ってホイストまたはリフティングメカニズムを水平に動かします。これにより、クレーンは荷重を正確に横方向に配置できます。

2.トロリーの移動メカニズムは、いくつかの重要なコンポーネントで構成されています。

トロリー移動メカニズムのコンポーネント

ドライブユニット：通常、電気モーター、ドライブユニットはトロリーを移動する電力を提供します。モーターのサイズと容量は、クレーンのリフティング容量とトロリーの必要な速度に依存します。

ギアボックス：ギアボックスは、モーター出力の高速をトロリーの移動に適した低速度に低下させます。また、ホイストメカニズムと取り付けられた負荷を移動するために必要なトルクも増加します。

ホイールまたはローラー：トロリーは車軸に取り付けられているホイールまたはローラーに乗っています。これらのホイールまたはローラーは、メインビーム上のフランジまたはトラックに沿って移動し、トロリーが前後に移動できるようにします。

ブレーキシステム：ブレーキシステムがトロリーに統合され、その動きを制御し、必要に応じて位置に保持します。これは、機械的ブレーキ、電気機械ブレーキ、または動的なブレーキシステムです。

3.トロリーの移動メカニズムは、横方向の荷重の正確な位置決めに不可欠です。クレーンは、ガントリーの長さに沿って異なるポイントに荷重を正確に配置できます。適切なメンテナンスと定期的な検査は、トロリーメカニズムがスムーズかつ安全に動作するようにするために不可欠です。このメカニズムの問題は、クレーンの運用効率と安全性に大きく影響する可能性があり、問題に迅速に対処することが重要です。

 

6.クレーンホイール

1.工業用ガントリークレーンのクレーンホイールは、クレーンが滑走路の梁やレールに沿って移動できるようにする重要なコンポーネントです。これらのホイールは、クレーンの重量、その負荷、および動作中に生成される追加の動的な力をサポートするように設計されています。

2.クレーンホイールの重要な機能と機能は次のとおりです。

クレーンホイールの特徴

材料：クレーンホイールは、通常、鋼や鋳鉄などの高強度材料で作られており、持ち上げ操作に伴う重い負荷やストレスに耐えることができるようにします。

サイズと構成：ホイールのサイズは、クレーンの容量と設計によって異なります。重いクレーンが荷重をより均等に分配するために大きくなる可能性があります。車軸あたりのホイールの数とクレーンあたりの車軸数も、設計要件によって異なります。

3.クレーンホイールは、産業用ガントリークレーンの機動性と安定性に重要な役割を果たします。彼らは、滑らかな移動を可能にしながら、クレーンの重量とその負荷を滑走路梁またはレールに伝達する責任があります。クレーンの動きの耐久性と効率は、これらの車輪の品質と状態に大きく依存します。

4.クレーンの定期的な検査や摩耗したコンポーネントのタイムリーな交換を含むクレーンホイールのプロパーメンテナンスは、クレーンの安全で信頼できる操作に不可欠です。ホイールメンテナンスを無視すると、ダウンタイムの増加、効率の低下、および潜在的な安全性の危険につながる可能性があります。

 

7.クレーンフック

1.産業用ガントリークレーンのクレーンフックは、クレーンがさまざまな負荷を持ち上げて移動できるようにする重要なコンポーネントです。フックは、クレーンの巻き上げメカニズムと負荷との接触点であり、安全で効率的な操作のための重要なインターフェイスになります。

2.クレーンフックの重要な機能と機能は次のとおりです。

クレーンフックの機能

材料：クレーンフックは、通常、高強度鋼または合金鋼で作られており、リフティング操作に伴う重い荷物に耐えることができるようにします。材料は、その耐久性と摩耗に対する抵抗のために選択されます

デザイン：フックのデザインには、上部に開口部があり、ホイストロープ、チェーン、または他のリフティングデバイスに取り付けられています。フックの下部には湾曲した形状があり、負荷の上のリフティングポイントとしっかりと接続できるようにします。

安全ラッチ：多くのフックには、負荷が誤って滑り落ちるのを防ぐために、安全ラッチまたはロックメカニズムが装備されています。このラッチは、目的の場所で負荷を放出するために手動で開く必要があります。

荷重定格：各フックは特定の最大負荷に対して評価されており、規制の安全性とコンプライアンスを確保するために、意図した負荷に定められたフックを使用することが不可欠です。

 

モーター

工業用ガントリークレーンのモーターは、荷重を持ち上げて移動するのに必要な電力を提供する重要なコンポーネントです。ガントリークレーンのモーターは通常、電気であり、その機能に基づいて2つの主要なタイプに分類できます：巻き上げモーターと移動（または移動）モーター。

巻き上げモーターは、荷物に関与するフックまたはつかみを持ち上げて下げる責任があります。このモーターの主な機能は、クレーンの負荷メカニズムの垂直方向の動きを制御することです。

クレーンモーターは、産業用ガントリークレーンの大国であり、持ち上げおよび移動操作の両方に必要なエネルギーを提供します。クレーンのパフォーマンス、信頼性、安全性は、モーターの効率と耐久性に大きく依存しています。これらのモーターの適切な選択、メンテナンス、および定期的な検査は、クレーンがスムーズかつ安全に動作するようにするために重要です。モーターの問題は、運用上の非効率性、ダウンタイムの増加、および潜在的な安全リスクにつながる可能性があり、運動問題に迅速に注意を払うことができます。

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サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1.産業用ガントリークレーンには、サウンドとライトアラームシステムが装備されており、安全性と運用効率を高めるためにスイッチを制限します。これらのコンポーネントは、事故を防ぎ、クレーンが指定されたパラメーター内で動作することを保証する上で重要な役割を果たします。

2.サウンドおよびライトアラームシステム

Sound and Light Alarm Systemは、クレーンの近くの人員にその運用状況について警告するように設計されています。このシステムは、クレーンが労働者に近接して動作する環境や視界が限られている環境で特に重要です。

3.limitスイッチ

制限スイッチは、産業用ガントリークレーンの重要な安全機能として機能する電子機器です。クレーンまたはそのコンポーネントの位置を検出し、クレーンがその運用制限に達したときに電力を遮断し、潜在的な事故や損害を防ぎます。

4.音とライトアラームシステムと制限スイッチの両方は、産業用ガントリークレーンの安全な動作に不可欠です。アラームシステムは、人員がクレーンの動きと運用状況を認識し、衝突やその他の危険のリスクを軽減することを保証します。一方、制限スイッチは、クレーンが設計制限を超えて動作するのを物理的に防止することにより、安全性を自動化します。一緒に、これらのシステムはより安全な職場に貢献し、クレーン機器とその周りで働く職員の両方を保護します。これらのシステムの適切なメンテナンスと定期的なテストは、それらが確実に効果的に機能するようにするために不可欠です。

10.セーフティデバイス

過負荷保護装置

過負荷保護デバイスは、安全な作業負荷制限を超えてクレーンが動作するのを防ぐために設計されています。これらのデバイスは、持ち上げられている負荷を監視し、指定された制限を超えた場合、アラートを送信するか、クレーンをシャットダウンします。これは、クレーンへの構造的損傷を防ぎ、過負荷のために発生する可能性のある事故を回避するためには重要です。

制限スイッチ

前述のように、リミットスイッチは、移動範囲の終了時に近づいたとき、またはそのコンポーネントのいずれかが運用制限に達したときにクレーンを自動的に停止します。これらのスイッチは、クレーンが物理的境界を超えないようにするために不可欠であり、構造や障害物の衝突に損傷を与える可能性があります。

コリソン抗デバイス

コンリソンアンチコリソンデバイスは、複数のクレーンが近接して動作したり、地上交通量が多い環境で特に重要です。これらのデバイスは、センサー、カメラ、またはその他のテクノロジーを使用して、クレーンのパス内の他のオブジェクトの存在を検出し、オペレーターに警告するか、衝突を防ぐためにクレーンの動きを自動的に停止します。

緊急停止ボタン

緊急停止ボタンは、クレーンオペレーターまたは許可された職員が緊急事態の場合にすべてのクレーン操作を直ちに停止できるようにする手動で動作するコントロールです。これらのボタンは、オペレーターの簡単な範囲に戦略的に配置されており、多くの場合、赤くて目立ちます。

ブレーキシステム

産業用ガントリークレーンのブレーキシステムは、動いていないときに負荷を安全に所定の位置に保持し、操作中に制御された停止を提供するように設計されています。これらのブレーキは、機械的、電気的、または両方の組み合わせである可能性があり、事故につながる可能性のある予期しない負荷の動きを防ぐために重要です。

水平な指標

レベルネスインジケーターは、特に正確または繊細な負荷を持ち上げるときに、動作中にクレーンが水平であることを保証するために使用されます。不均一な持ち上げにより、負荷が移動する可能性があり、潜在的に制御や事故の喪失につながる可能性があります。これらの指標は、オペレーターがクレーンのバランスと安定性を維持するのに役立ちます。

安全な作業負荷インジケーター

安全な作業負荷インジケーターは、クレーンの最大安全な負荷容量を明確にマークします。この情報は、オペレーターがクレーンが過負荷にならず、設計仕様内で動作することを保証するために不可欠です。

 

11.コントロールモード

1.マニュアルコントロール

直接的な介入：クレーンオペレーターは、ハンドホイール、レバー、またはプッシュボタンを使用して、クレーンの巻き上げと移動の動きを直接制御します。このモードには、動きを手動で同期して荷重の望ましい位置を達成できる熟練した演算子が必要です。

単純なメカニズム：手動制御システムは一般に設計がより簡単であり、複雑な障害が発生しやすい場合があります。

限られた精度：クレーンの動きの精度は、オペレーターのスキルと経験に限定されます。

2.セミ自動制御

アシスト操作：クレーンオペレーターは、ジョイスティックやパドルスイッチなどの制御デバイスを使用してクレーンをコマンドしますが、システムには速度と同期の制御を支援する自動機能が含まれています。

安全性の向上：半自動システムには、多くの場合、負荷制限や旅行制限の自動停止などの安全機能が含まれます。

効率の向上：これらのシステムは、高度な熟練したオペレーターの必要性を減らすことにより、運用効率を向上させることができます。

3.完全に自動制御

プログラマブルロジックコントローラー（PLC）：クレーンの操作はPLCによって管理されます。PLCは、特定の操作シーケンスを自動的に実行するようにプログラムできます。

正確な制御：完全自動システムは、クレーンの動きを正確に制御し、複雑な操作を一貫して実行できるようにします。

ヒューマンエラーの削減：自動化されたシステムは、人為的エラーの可能性を減らし、安全性と信頼性を高めます。

リモート操作：場合によっては、完全に自動クレーンをリモートで操作して、潜在的に危険な環境から演算子を削除することができます。

4.RADIOコントロール

ワイヤレス操作：クレーンオペレーターは、無線トランスミッターを使用して遠くからクレーンを制御します。これは、クレーンとの視覚的な接触が限られている環境で特に役立ちます。

柔軟性の向上：無線制御により、オペレーターはクレーンの制御を維持しながら、作業エリアを自由に移動できます。

安全性の考慮事項：クレーンの干渉または不正な操作を防ぐために、適切な頻度管理とセキュリティ対策を講じなければなりません。

5.computerコントロール

高度なシステム：一部のガントリークレーンは、機械ビジョン、人工知能、データ分析などの高度な機能を統合して操作を最適化するコンピューターシステムを採用する場合があります。

データ収集：コンピューター制御クレーンは、メンテナンス計画と運用最適化に使用できる運用データを収集できます。

インターフェイスオプション：オペレーターは、タッチスクリーンまたはその他の高度なインターフェイスを介してクレーンと対話し、詳細なフィードバックと制御オプションを提供することができます。

 

12.Sketch

 

 

 

 

ダブルメインビームフックガントリークレーンの利点

高負荷容量

非常に重い負荷を持ち上げることができます（一般的に10〜 200+トン）。

デュアルガーダーは重量をより均等に分配し、大きくてかさばる材料の安全な取り扱いを確保します。

優れた負荷安定性

2つのビームは剛性の向上を提供し、横方向の揺れを減らします。

正確さとバランスで長いアイテムまたはワイドアイテムを処理するのに最適です。

より広いスパンと高さの高さ

単一桁のクレーンと比較して、より長いスパンと高さの高さをサポートします。

大規模な作業エリアや高拡張環境に適しています。

カスタマイズ可能性

さまざまなフック構成、スパン、高さ、片持ち、動作速度で調整できます。

キャビン制御、リモートコントロール、自動化などのオプション機能。

柔軟なインストール

オープンヤード、造船所、または大規模な工業用建物内に設置できます。

利用可能なレールマウントまたはモバイル（ゴム製）オプション。

耐久性と長いサービスライフ

継続的で頑丈な操作用に設計されています。

困難な環境のための高品質の材料と産業用グレードのコンポーネントで構築されています。

基礎の構造負荷の削減

ブリッジクレーンと比較して、ガントリークレーンは建物のオーバーヘッドサポートシステムを必要とせず、インフラストラクチャのコストを最小限に抑えます。

安全で効率的な操作

複数の安全機能を装備しています（例：制限スイッチ、過負荷保護、緊急停止）。

最新のコントロールは、オペレーターの安全性と生産性を向上させます。

 

 

ダブルメインビームフックガントリークレーンのアプリケーション

造船と造船所

船体セクション、エンジン、大きなプレートなどの船コンポーネントを持ち上げて組み立てます。

オープン環境で長いスパンにわたって巨大な構造を移動するのに最適です。

鋼と金属製の製造

重いスチールコイル、スラブ、ビーム、および製造されたコンポーネントの取り扱い。

アセンブリおよび溶接タスクに必要な正確な位置決めを提供します。

建設現場

大きなキャスト前コンクリート部​​品、鉄骨構造、または機械を移動します。

橋の建設、トンネルセグメントリフティング、およびインフラストラクチャプロジェクトに使用されます。

発電所

タービン、発電機、重機の設置とメンテナンスを支援します。

大規模で不動の構造を持つ環境で安全で正確な取り扱いを可能にします。

鉄道および列車の製造

アセンブリまたは修理中に列車の体、ボジー、その他の鉄道部品を持ち上げるために使用されます。

合理化された頑丈な生産ラインをサポートします。

コンテナヤードとポート

貯蔵ゾーンと積み込みゾーンで重い容器と貨物を持ち上げて転送します。

内陸の容器庫またはインターモーダル施設に適しています。

鉱業と重機

鉱業機器、クラッシャー、その他の重い植物成分の輸送。

過酷でほこりの多い環境に耐えるのに十分な耐久性。

航空宇宙および航空機の製造

胴体や翼などの大規模な航空機成分の動きをサポートします。

格納庫と最終的な組立ラインで使用されます。

風力発電業界

ブレード、タワー、ハブなどの風力タービンコンポーネントの設置とサービス。

 

 

1。設計とエンジニアリング

詳細なエンジニアリング：メインビーム、ホイスト、トロリー、エンドキャリッジ、その他のコンポーネントなど、詳細なエンジニアリング図面と仕様を開発します。

シミュレーションとモデリング：コンピューター支援設計（CAD）とシミュレーションツールを使用して、クレーンのパフォーマンスをモデル化し、設計を最適化します。

2。材料の選択

材料仕様：強度、耐久性、耐熱性の要件を満たす高品質の材料を選択します。一般的な材料には、高強度鋼、合金、特殊なコーティングが含まれます。

調達：承認されたサプライヤーからのソース資料。必要な品質と認証基準を満たすようにします。

3。コンポーネント製造

切断と形成：梁、柱、ブラケットなどの必要なコンポーネントに原材料を切り取り、形成します。これには、プラズマ切断、レーザー切断、機械加工などのプロセスが含まれる場合があります。溶接とアセンブリ：溶接コンポーネントが一緒になって、クレーンの構造要素を形成します。これには、メインビーム、エンドキャリッジ、およびその他の負荷を含む部品の溶接が含まれます。

4。アセンブリ

サブアセンブリ：巻き上げシステム、トロリー、エンドキャリアなどの個々のコンポーネントをサブアセンブリに組み立てます。これには、部品を取り付けて適切なアライメントを確保することが含まれます。メインアセンブリ：サブアセンブリを組み合わせて、完全なクレーン構造を構築します。これには、メインビームにホイストとトロリーを取り付け、エンドキャリッジの取り付け、制御システムの設置が含まれます。

5。システムの統合

電気システム：モーター、コントロールパネル、配線、センサーなどの電気部品を設置します。クレーンの電気システムが適切に統合され、テストされていることを確認してください。

制御システム：プログラム可能なロジックコントローラー（PLC）、リモートコントロール、安全装置などの制御システムを実装および構成します。制御システムが正しく機能し、調整されていることを確認します。

6。テストと品質保証

術前テスト：操作前のテストを実施して、クレーンの機能をチェックして、負荷テスト、持ち上げおよび移動メカニズムの運用テスト、および制御システムチェックをチェックします。

安全テスト：制限スイッチ、アラーム、緊急停止などの安全機能が正しく機能し、安全基準を満たしていることを確認します。

検査：クレーンの構造とコンポーネントの詳細な検査を実行して、設計仕様と品質基準へのコンプライアンスを確保します。

7.最終調整とキャリブレーション

微調整：クレーンのパフォーマンスを最適化し、スムーズな動作を確保するために必要な調整を行います。これには、センサーのキャリブレーション、コントロールの調整、リフティングシステムの微調整が含まれます。

ドキュメント：操作マニュアル、メンテナンスガイド、安全指示を含むドキュメントを準備して確認します。

8。配達と設置

輸送：クレーンの輸送を設置サイトに手配し、損傷を防ぐために安全に扱われて出荷されるようにします。

インストール：アセンブリ、アラインメント、電源ソースおよび制御システムへの接続など、顧客の施設でのクレーンの設置を監督します。

トレーニング：クレーンの運用と安全手順に精通していることを確認するために、オペレーターとメンテナンス担当者にトレーニングを提供します。

9。試運転とハンドオーバー

試運転：最終的な試運転テストを実施して、クレーンが実際の条件下で正しく動作し、パフォーマンスの仕様を満たしていることを確認します。

ハンドオーバー：クレーンを顧客に公式に引き渡し、コンプライアンス証明書、保証情報、メンテナンススケジュールなど、必要なすべてのドキュメントを提供します。

 

 

 

物質検査

品質検査：購入した原材料で厳格な品質検査が実施され、設計要件と国家基準を満たすことができます。

材料の保管：適格な材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保存されます。

切断と形成

鋼切断：プラズマ切断、レーザー切断または火炎切断、その他の技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼を切断します。

処理の形成：曲げ、ローリング、溶接、その他のプロセスを通じて鋼板を形成して、メインビーム、エンドビーム、その他の構造部品を製造します。

溶接

コンポーネント溶接：切断および形成された鋼部分は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどのメイン構造に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するために、溶接プロセスを厳密に制御する必要があります。

溶接検査：非破壊検査技術（超音波検査、X線撮影テストなど）を使用して、溶接を検査して、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。

機械加工

精密加工：クレーンの主要なコンポーネントで、ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなど、次元の精度と表面の品質を確保するために、クレーンの主要なコンポーネントで精密機械加工が行われます。

マシン全体のアセンブリ

総会：事前アセンブリに基づいて、メインビーム、エンドビーム、リフティングメカニズム、ウォーキングメカニズムなど、クレーンの全体的なアセンブリが実行されます。

試運転とテスト

動的な条件下では、リフティング、ウォーキング、ステアリング、その他の機能のテストなど、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられたブリッジクレーンの全体的なサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることを確認します。

噴霧および腐食防止治療

表面処理錆の除去：クレーンの表面での錆の除去、一般的な方法にはサンドブラスト、漬物などが含まれます。プライマースプレー：処理された表面にスプレー腐食防止プライマーが金属の酸化と腐食を防ぎます。トップコートスプレーカラースプレー：顧客の要件または業界の基準に応じてトップコートをスプレーして、クレーンに保護的で装飾的な効果を与えます。マーキング：スプレー後、モデル、定格負荷などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマークします。

工場と設置

包装と輸送

包装保護：輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要なコンポーネントを保護的にパッケージ化します。輸送の配置：機器の規模と輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択して、クレーンを顧客のサイトに輸送します。

受け入れと配信

顧客の受け入れ

オンサイトの受け入れ：顧客は、契約要件と技術仕様に従って、機器のパフォーマンスと品質を確認するために、クレーンのオンサイトの受け入れを実施します。

問題の修正：問題が見つかった場合、メーカーは、機器が顧客の要件を完全に満たすことを保証するために、時間内にそれらを修正する必要があります。配信および使用操作トレーニング：メーカーは通常、顧客のオペレーターをトレーニングして、クレーンを正しく安全に操作できるようにします。

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