50トンプレキャストビームリフティングガントリークレーン

 

の50トンプレキャストビーム昇降ガントリークレーンは、主に次の用途に向けて設計された、特殊な重量物の持ち上げに特化したソリューションです。-プレキャストコンクリート梁の取り扱いと輸送、 のようなI-梁、T-梁、箱桁、U-梁、建設およびインフラプロジェクト。向けに設計精度、強度、信頼性、このクレーンは、プレキャストヤード、橋梁建設現場、輸送物流センターで重要な役割を果たしています。

このクレーンの特徴は、二重桁ガントリー設計強力な吊り上げ機構を備えており、最大重量のコンクリート梁を安全かつ効率的に持ち上げることができます。50トン。現場の移動要件に応じて、レールまたはゴムタイヤ上で動作できます。

---

主な特徴:

吊り上げ能力:50トン

スパンの長さ:ビームサイズとヤードレイアウトに基づいてカスタマイズ可能

揚程高さ:調整可能、通常は 6 ～ 20 メートル

構造：ボックスまたはトラス設計の頑丈な二重桁

昇降ユニット:高強度リフティング フックまたはビーム クランプを備えた電線ロープ ホイストまたはウインチ システム-

モビリティ:レール{0}取り付けまたはゴムタイヤ-（RTG）オプション

制御システム:キャビンコントロール、ワイヤレスリモコン、またはペンダント操作

同期:長いビームの取り扱いにはデュアルホイストまたはツインクレーン昇降が可能

---

プレキャストビーム処理のための特別な設計オプション:

ビームスプレッダーまたはリフティングクランプ安全かつ均等な荷重分散を実現

同期昇降システムロングビームまたはタンデムクレーン操作用

揺れ防止およびスロースタート/ストップ機構-安全なマテリアルハンドリングのために

屋外耐候性保護レインカバーや耐腐食性コーティングを含む-

 

コアコンポーネント:エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):50000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:屋外

キーワード:ガントリークレーン

定格積載量:50Ton

横移動速度:44.6m/分

長距離移動速度:47.1m/min

制御方法:キャビン

電源:ケーブルリール

スチールトラック:QU80

電源:三相AC 50HZ 380V

 

 

1.二重桁主梁

から構築高強度構造用鋼-でボックス-タイプまたはトラス-タイプデザイン。

昇降機構を支える主要な水平構造を提供します。

最大50トンのプレキャストビームの全重量を最小限のたわみで支えるように設計されています。

機能

昇降機構のサポート: 昇降作業を実行するトロリーとホイストが収納されています。

安定性：荷重を均等に分散することでクレーンの安定性を確保します。

効率: 作業エリア全体での荷重の移動を最適化するように設計されています。

設計上の考慮事項

荷重要件: クレーンが遭遇する最大荷重と動的力に基づいて計算されます。

スパンと高さ: 作業スペースのサイズと必要な持ち上げ高さによって決まります。

安全要素: たわみ制限、耐疲労性、業界標準 (FEM、CMAA など) への準拠などの機能が含まれます。

 

脚部構造（支柱）

垂直脚は主桁を地面または走行機構に接続します。

から作られています剛性鋼プロファイル構造的な安定性を確保するため。

で利用可能-フレーム、ボックス-脚、またはポータル-脚運用レイアウトに基づいた設計。

 

昇降機構（ホイストまたはウインチ）

頑丈な-電線ロープホイストまたはウインチシステム容量50トン用に設計されています。

含まれる場合がありますシングルまたはデュアルホイストポイント、ビームの長さと取り扱い方法によって異なります。

搭載ビームクランプまたはスプレッダービーム荷重を均等に分散し、ビームの損傷を防ぎます。

 

 

 

3.エンドキャリッジ

主桁の両端に位置するこの住宅は、走行車輪と駆動モーター.

クレーンがそれに沿って移動できるようにします。接地レールまたはとして動作しますゴムタイヤ式ガントリー（RTG）-平らな面での移動性を実現します。

含む衝撃吸収バッファ-そしてホイールブロックスムーズな動きのために。

4.

トラベルメカニズム

ビームヤードまたは現場に沿ったクレーンの水平移動を可能にします。

含まれるもの駆動モーター、車輪、減速機、ブレーキ.

によって制御されます周波数変換器 (VFD)スムーズな発進、停止、速度調整を実現します。

5.トロリ走行機構

1) 構造組成

トロリー フレーム: フレームは通常、荷重を支え、動作中の応力に耐えられるように高張力鋼で作られています。-

車輪セット：トロリーには主桁のレール上を走行する車輪が装備されています。これらのホイールは、耐久性と耐摩耗性を確保するために、多くの場合、硬化鋼または鋳鋼で作られています。

駆動装置: トロリーの動きに必要な電力を供給するために電気モーターが一般的に使用されます。トロリーの動きの速度とトルクを制御するためにギアボックスが使用されます。カップリングはモーターをギアボックスに接続し、車輪への動力のスムーズな伝達を保証します。

.

2) トロリ操作機構の機能

水平移動: トロリー走行機構の主な機能は、主桁の長さにわたってトロリーを水平に移動させることです。この動きにより、クレーンはホイストを所望の積荷位置に配置することができます。

荷役: トロリーは主桁に沿って移動することにより、荷の上にホイスト システムを正確に配置するのに役立ちます。これは、商品を効率的に持ち上げて移送するために必要です。

動力伝達: 走行機構は通常、電気モーターとギア システムを使用して、トロリーの移動に必要なトルクと速度を提供します。モーターはクレーンの設計と要件に応じて、AC または DC のいずれかになります。

レールと車輪: トロリーは主桁に取り付けられたレール上を走行します。トロリーの車輪はこれらのレールに沿って移動するように設計されており、スムーズで安定した移動が保証されます。ホイールには、横方向の動きを防止し、位置合わせを維持するためにフランジが取り付けられている場合があります。

安全機構：走行機構にはリミットスイッチ、ブレーキシステム、過負荷センサーなどの安全機能が装備されており、事故を防止し、クレーンの安全な運転を確保します。

6.クレーンホイール

1) 車輪の機能

耐荷重: ダブル主ガーダー ガントリー クレーンでは、各車輪がクレーンの荷重のかなりの部分を支えます。ホイールは、吊り上げ作業中にかかる静的荷重と動的荷重の両方に対処できるように設計されている必要があります。

資材の取り扱いと安全性: クレーンの車輪の設計は、特に重い荷物や特大の荷物を扱う場合、安全な操作を確保する必要があります。ホイールは、動作中の騒音や振動を最小限に抑えるように設計する必要があります。

レールの互換性: クレーンの車輪は、特定のタイプのレール (平坦または曲線トラックなど) で走行できるように設計されています。適切なフィット感とスムーズな操作を確保するには、ホイール フランジのサイズと形状がレールのプロファイルと一致している必要があります。

2) 設計要件

材質と設計: クレーンの車輪は通常、資材の吊り上げや輸送に伴う重荷重や応力に耐えられるように、高張力鋼または鋳鉄で作られています。{0}設計には多くの場合、適切な位置合わせを確保し、車輪が線路から脱線するのを防ぐためのフランジが含まれています。

7.クレーンフック

ダブル主桁ガントリークレーンのクレーンフックは、重量物の吊り上げ・運搬に欠かせない部品です。

デザインと構造

材質: 通常は高張力鋼で作られており、重い荷重に耐え、耐久性を備えています。{0}

形状: フックは多くの場合、吊り上げスリングやチェーンをしっかりと保持するために C 形状または尖った端を持っています。{0}

サイズと容量: 大型産業用クレーンの数トンから数百トンまでのクレーンの吊り上げ能力に適合するように設計されています。

フックの種類

シングルフック: 標準用途で一般的で、荷物を 1 点から吊り上げるために使用されます。

ダブルフック​​: よりバランスのとれた荷重が必要な場合に使用され、多くの場合、吊り上げ能力を高めるためのダブル主桁設計で使用されます。

カニ フック: ガントリー クレーンでは、フックは、桁に沿って走行するトロリーまたはカニに取り付けられます。

モーター

ダブル主ガーダー ガントリー クレーンのモーターは、クレーンのホイストやトロリー システムを持ち上げ、走行し、場合によっては回転させるのに必要な電力を供給する重要なコンポーネントです。モーターの定格電力は、クレーンの能力と吊り上げに必要な荷重に適合している必要があります。通常、これらのモーターは、持ち上げや移動の要件に応じて、数キロワットから数百キロワットまでの範囲にあります。

モーターには、スムーズな速度調整とエネルギー節約のための可変周波数ドライブ (VFD) を装備することができます。安全な動作のために、過負荷保護、ブレーキ システム、緊急停止などの安全および制御システムが組み込まれています。

モーターは、作業現場で利用可能な電源と互換性がある必要があり、電源はさまざまです (例: 380V/50Hz、480V/60Hz)。 ダブル主ガーダー ガントリー クレーンのモーターは、重量物の吊り上げ、クレーンの線路に沿った移動 (縦方向の移動)、および場合によってはホイストやトロリーの横方向の移動 (横方向の移動) などの作業に使用されます。

.

音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

ダブル主桁ガントリー クレーンは重負荷作業で一般的に使用され、安全な作業を確保するために音や光の警報システムなどの安全機構が組み込まれていることがよくあります。{0}}

サウンドアラーム (ホーン/ブザー): これらは通常、作業エリア内およびその周囲の人々に警告するために独特の音を発する、大きく聞こえる装置です。動作音も気にならない程度の音量に設計されています。

光アラーム (点滅ライト/ビーコン): 点滅ライトや回転ビーコンなどの視覚信号は、特に音声アラームでは不十分な騒がしい環境において、視覚的に担当者に警告するのに役立ちます。

2) リミットスイッチ

ダブル主桁ガントリークレーンのリミットスイッチは、クレーンが所定の範囲を超えて移動することを防止するための安全装置です。これにより、クレーンとその周囲、および吊り上げられる荷物の両方が確実に保護されます。

リミットスイッチの主な機能:

位置制御: リミット スイッチは、クレーンのトロリー、ホイスト、ガントリーの位置を監視および制御して、オーバートラベルや衝突を防止します。{0}

安全シャットダウン: クレーンが許容限界を超えて移動すると、リミットスイッチが制御システムに信号を送り、モーターを停止させ、損傷や危険な状況を防ぎます。

緊急停止: クレーンが線路またはレールの限界に近づいたときに緊急遮断として機能し、クレーンを停止し、クレーンの脱線や事故の発生を防ぎます。

使用されるリミットスイッチの種類:

機械的リミット スイッチ: 物理的接触によって作動します。多くの場合、クレーンの動きによって動かされたときにスイッチを作動させるレバーまたはカムが使用されます。

電子リミット スイッチ: 非接触検出にセンサー (誘導センサー、容量センサー、光学センサーなど) を使用すると、耐久性が向上し、磨耗が軽減されます。-

回転リミット スイッチ: 通常、ホイストなど、回転運動を監視する必要があるアプリケーションで使用されます。

リニア リミット スイッチ: トロリーの動きによく見られる、直線移動を監視する用途に使用されます。

10.安全装置

1) 1. 過負荷保護装置

機能: クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げるのを防ぎます。

2. リミットスイッチ

機能：作業中にクレーンが設定範囲を超えて移動するのを防ぎます。

3. 非常停止ボタン

機能: 緊急時にオペレーターがクレーンを素早く停止できるようにします。

4.-衝突防止装置

機能: クレーンと他の構造物や設備との衝突を防ぎます。

5. 荷重振れ制御

機能：制御しないと危険な作業中の荷の揺れを軽減します。

6. ブレーキシステム

機能: クレーンが停止しているときに、クレーンが静止位置に留まるようにします。

7. 安全インターロック

機能: 特定の安全条件が満たされない場合、クレーンの動作を防止します。

8. 警告警報器と信号灯

機能: クレーンの動きの近くにいる作業員に警告します。

9.-転倒防止装置

機能：不均一な荷重分布や過荷重によるクレーンの転倒を防ぎます。

10. モーターの冷却システム

機能：長時間使用時のモーターの過熱を防ぎます。

11. 遠隔制御システム

機能: オペレーターが安全な距離からクレーンを制御できるようにします。

12. クレーン監視システム

機能: 積載重量、速度、位置などの動作パラメータをリアルタイムで監視します。-

13. 照明と視認性の補助

機能: 特に暗い場所で、オペレーターの視界が確保されるようにします。-

11.コントロールモード

1)1.ペンダントコントロール

説明: クレーンのオペレーターは、有線の制御ペンダントを使用してクレーンとホイストの動きを管理します。

利点: 使いやすく、コスト効率が高く、安全な距離から直接制御できます。{0}

用途: オペレータがクレーンに近づくことができる定置または半定置操作で一般的に使用されます。{0}

2. 無線リモコン

説明: オペレーターは無線制御ユニットを使用し、無線信号を介してクレーンと通信します。

利点: オペレーターがより離れた場所からクレーンを制御し、手の届きにくい場所にアクセスできるため、柔軟性が高まります。{0}}-

用途: オペレーターの機動性が不可欠な、より複雑な操作や環境に最適です。

3. キャビンコントロール

説明: オペレーターはクレーン自体のキャビンに座り、ジョイスティック、ボタン、またはその他の制御装置を組み合わせてクレーンを制御します。

利点: 作業エリアがよりよく見えるようになり、クレーンの制御がより正確になります。

用途: 過酷な作業や、位置決めや操作に高度な制御が必要な場合に適しています。-

4. 自動制御（半自動および完全自動）

説明: クレーンは、プログラムされたコマンドによって制御することも、自律運転のために自動システムと統合することもできます。

利点: 人間の介入を減らし、精度を向上させ、反復的な作業の安全性を高めます。

用途: 高効率と継続的な運用が必要な大規模な運用でよく使用されます。-

5. ハイブリッド制御

説明: 手動操作 (ペンダント、リモコン、またはキャビン制御を使用) と、必要に応じて作動できる自動機能を組み合わせます。

利点: 特定のタスクで手動モードと自動モードを切り替える必要があるオペレーターに多用途性を提供します。

用途: さまざまな運用要件に適応できるように設計されたシステムで一般的です。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

 

1. プレキャストビームの処理に特化

持ち上げて移動するために特別に設計T-梁、I-梁、U-梁、 そして箱桁.

搭載カスタムスプレッダーまたはリフティングクランプダメージを与えることなく、さまざまなビームの形状やサイズに対応できます。

2. 高い吊り上げ能力と作業効率

までの吊り上げが可能50トンほとんどの中型から大型のプレキャスト コンクリート コンポーネントに最適です。--

を可能にします迅速かつ正確な配置梁の本数が少なくなり、施工時間が大幅に短縮されます。

3. 柔軟なサイトアプリケーション

で利用可能レール-取り付けまたはゴムタイヤ-（RTG）構成。

両方に適しています屋内用プレキャストヤードそして屋外の建設現場、橋や高速道路のプロジェクトを含む。

4. 安全で信頼性の高い操作

以下のような安全システムと統合されています。

過負荷保護

リミットスイッチ（昇降・走行）

揺れ防止テクノロジー-

非常停止ボタン

職場の安全性を高め、機器の損傷を最小限に抑えます。

5. カスタマイズ可能な昇降システム

で設定できますシングルホイストまたはデュアルホイスト長いビームの取り扱いに。

サポート同期した吊り上げ作業バランスを確保し、持ち上げ中のビームの歪みや傾きを防ぎます。

6. 耐久性と耐候性-

で構築高強度構造用鋼-耐食性のためにコーティングされています。

耐えられるように設計されています過酷な屋外環境雨、風、粉塵など。

7. メンテナンスの容易さ

モジュラー設計とアクセス可能なコンポーネントにより、メンテナンスや部品交換が便利.

ダウンタイムを削減し、長期的な信頼性を向上させます。{0}

8. 多彩な制御オプション

複数の制御モードを提供します。

キャビンコントロール視認性と精度のために

ワイヤレスリモコンオペレーターの移動性と安全性を確保

ペンダントコントロール基本的な操作用

現場のニーズに応じて運用の柔軟性を高めます。

 

 

1. プレキャストコンクリートヤード

持ち上げて移動するT-梁、I-梁、U-梁、 そして箱桁鋳造金型から保管または輸送トレーラーまで。

効率的に促進します社内物流大規模なプレキャスト製造施設-で。

強化製品の取り扱い効率を高め、ビーム損傷を最小限に抑えます.

2. 橋梁建設プロジェクト

必須プレキャスト橋セグメントの架設高速道路、鉄道、高架の工事中。

作業中にビームの安全かつ正確な位置決めを可能にします。桁の立ち上げとデッキの組み立て.

長いビームを処理するためにタンデム構成で使用できます。

3. 地下鉄および鉄道インフラ

で使用される地下鉄高架橋および鉄道橋用のプレキャストセグメントの設置.

の配置を処理しますプレキャスト軌道スラブと支持梁高架線路の現場で。

4. 高速道路高架事業

重要な役割を果たします高架道路の部分的な立ち上げ特にアクセスが制限されている場合。

迅速かつ安全を可能にする長スパン梁の吊り上げ-、車線閉鎖や現場の混乱を最小限に抑えます。

5. 建設資材ヤード

積み下ろしのお手伝いをします重いプレキャストコンポーネント輸送車両に乗せます。

用途短距離物資輸送-サイトのステージングおよび保管エリア内。-

6. 港湾および物流ターミナル

時々使用されます物流拠点と港湾建設資材やプレキャスト要素を扱う企業。

プレキャストビームを相互に転送するのに役立ちます。船舶、トラック、保管ゾーン.

7. ダムと発電所の建設

に雇用されています水力発電プロジェクトやダム建設重いコンクリート構造物や鉄筋セグメントの取り扱いに。

 

 

1. 設計とエンジニアリング

青写真と構造設計: エンジニアリング チームは、重量、スパン、吊り上げ能力、作業環境を考慮した仕様に基づいてクレーンを設計します。

部品仕様：主桁、端梁、巻上装置、トロリー、電気部品などの部品の詳細仕様を作成します。

2. 材料の選定と調​​達

鋼材の選択: 主桁、柱、その他の重要な部品には高張力鋼材が選択されています。-

調達：鋼板、形材、ボルト、電気部品などの材料を調達し、品質を検査します。

3. 切断と前加工-

切断と成形: 鋼製コンポーネントは、設計仕様に従って予備形状に切断、成形、溶接されます。

-事前製作アセンブリ: 梁や桁などのコンポーネントは事前に組み立てられ、適切に組み合わされていることを確認します。-

4. 溶接と構造組立

溶接：主桁や柱などの構造部材を溶接して強固な躯体を作ります。強度と耐久性を確保するために特殊な溶接技術が使用されています。

構造アセンブリ: 主桁とエンドビームが組み立てられ、バランスのとれた荷重分散のための正確な位置合わせが保証されます。

品質管理: 溶接の継ぎ目と接合部は、構造上の欠陥がないか非破壊検査 (超音波検査や X{3}} 検査など) を使用して検査されます。{0}

5. 機械加工と仕上げ

部品の機械加工: 車輪、トロリーのコンポーネント、ホイストなどの重要な部品には、適切な取り付けとスムーズな操作を実現するための機械加工が施されています。

表面処理：スチール部品は洗浄され、サンドブラストやコーティングなどの表面処理が施され、錆びを防ぎ耐久性が向上します。

塗装とコーティング: 耐候性を高めるために保護コーティングが適用され、プライマーの後にトップコートが続きます。

6. クレーン部品の組み立て

主桁の組み立て: 2 本の主桁が取り付けられ、位置合わせされます。

エンドビームの取り付け: エンドビームは主桁に固定され、クレーンのフレームを形成します。

ホイストとトロリーの設置: ホイスト機構とトロリーは主桁レールに取り付けられ、位置合わせと操作のスムーズさがテストされます。

7. 電気および制御システムの設置

配線およびケーブル配線: 電源、制御回路、安全システム用の電気配線が設置されています。

コントロールパネルと安全機能: コントロールパネルには、リミットスイッチ、緊急停止、過負荷保護などの安全機能が統合され、テストされています。

制御システムのプログラミング: クレーンの制御システムはプログラムされ、正しく動作するかテストされます。

8. テストと品質保証

負荷試験: クレーンは定格容量を問題なく処理できることを確認するために負荷試験を受けます。

動作試験：動作、応答性、ブレーキシステム、電気的動作などを確認する機能試験を行います。

検査と認証: クレーンは最終検査を受け、安全規制と基準への準拠を確認します。証明書は関連当局によって発行される場合があります。

9. 最終調整と納品準備

最終調整: スムーズな動作を確保するために、微調整が行われます。

文書化: 操作マニュアル、メンテナンス ガイドライン、および認証文書が納品用に準備されています。

梱包と配送: クレーンは輸送のために安全に梱包され、輸送中にすべての部品が確実に保護されます。

10. 設置と試運転 (現場で)

-現場での組み立て: クレーンは必要に応じてお客様の場所で組み立てられます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。