ダブルメインビームグラブガントリークレーン
製品説明
主要コンポーネント
二重主梁（桁）：
強力なサポートを提供し、負荷を均等に分散します。
シングルガーダークレーンと比較して吊り上げ能力とスパンが大きくなります。
ガントリー脚:
構造物全体を支え、地面の固定レールに沿って移動します。
バケツをつかむ:
ばらばらの材料やバルク材料をすくって輸送するために使用されます。
機械式、油圧式、または電気油圧式システムによって操作されます。{0}
トロリーとホイスト機構:
二重桁に取り付けます。
水平方向に移動してグラブを正確に配置します。
走行機構:
クレーンが作業エリア内のレールに沿って移動できるようにします。
広いスペースでのマテリアルハンドリングのための機動性を提供します。
制御システム:
キャビンから手動で操作することも、ワイヤレス制御を使用して遠隔操作することもできます。
高度なシステムには、効率を向上させるために PLC や自動化が含まれる場合があります。
アプリケーション
港と造船所:バルク貨物の荷降ろしおよび積み込み。
製鉄所および鋳物工場:金属スクラップや原材料の取り扱い。
発電所:石炭やその他の燃料の移動。
廃棄物管理:リサイクルおよびエネルギー工場への廃棄物での固形廃棄物の処理。{0}{1}
利点
高い耐荷重:二重桁設計により、重量物の吊り上げが可能です。
ワイドスパン:広くてオープンなワークスペースに適しています。
効率的なバルク処理:グラブバケットシステムにより荷物の積み降ろしがスピードアップします。
耐久性:過酷な環境でも継続的に動作できるように設計されています。
保証期間:1年
重量 (KG):35000 kg
特徴:ガントリークレーン
アプリケーション:鉄道駅/港/ヤード/地下鉄
定格持ち上げモーメント: 異なる
材質: Q235/Q345
動作温度:-40〜40度
足元スペース：通常より広い
コントロール:キャビンコントロール
電気部品:シュナイダー
電源:380~480V、50hz/60hz
電源：M5～M8（ISO）
主な電気部品:シュナイダーブランド
クレーン機能: 高効率
写真とコンポーネント
1.二重主梁（二重桁）
クレーンのブリッジを形成する 2 本の平行な水平ビーム。
トロリーとグラブ機構に強力な構造サポートを提供します。
耐久性と安定性を高めるために溶接されたボックス型鋼構造で作られています。{0}
ガントリーフレーム (脚または支持構造)
橋を支える垂直の脚。
できる-フレーム, U-フレーム、 またはボックス-タイプ構造。
地面を移動するために車輪または鉄道車輪に取り付けられます。
昇降機構付トロリー
ダブルメインビームに沿って移動します。
ウインチとグラブの操作機構を内蔵。
材料パイル上のグラブの正確な位置決めが可能になります。
 |
 |
3.終了キャリッジ
1) エンドビームの機能は、クレーン全体の構造を支持し、トロリ走行機構とともにクレーンの軌道上での前後方向の移動を実現することである。 2本のメインビームを連結し、車輪や駆動装置を搭載することでクレーンの荷重を走行軌道にスムーズに分散し、作業現場での柔軟な移動を実現します。
2) ダブルビーム ガントリー クレーンのエンドビームは、クレーン全体の重要な耐荷重および可動構造です。-車輪セット、駆動装置、案内装置などのコンポーネントによって線路上でのクレーンのスムーズな動作を確保し、ブレーキやリミットスイッチなどの安全装置によってクレーンの安全な動作を確保します。合理的な設計と定期的なメンテナンスにより、エンドビームの耐用年数が大幅に延長され、クレーン全体の作業効率と安全性が向上します。
3) エンドビームの主要コンポーネント。
①フレーム構造:エンドビームは通常、高張力鋼で作られたボックス-型またはI-型構造で、クレーン全体の静的および動的な荷重に耐えるのに十分な剛性と強度を備えています。
②車輪セット：エンドビームにある車輪セットは線路と直接接触する部分です。クレーンの荷重を線路に分散させ、縦方向の移動を実現する役割を果たします。車輪は通常、駆動輪と従動輪に分けられます。駆動輪はモーターと駆動システムに接続されてクレーンを駆動し、駆動輪は補助的なサポートの役割を果たします。
③駆動装置 : エンドビーム上の駆動装置はクレーントロリーの動作を担当し、通常は電動機、減速機、カップリング、ブレーキで構成されます。
④ガイド装置：クレーンが線路上を走行する際の逸脱や脱線を防止するために、通常エンドビームにはガイド装置が取り付けられています。
⑤滑り止め装置:運転中の予期せぬ事態（強風、荷重の急激な変化など）によるクレーン車輪の脱線を防ぐため、エンドビームに滑り止め装置が取り付けられることが多いです。-
⑥リミットスイッチ：クレーンが軌道上で設計された動作範囲を超えないようにするために、通常、エンドビームの両端にリミットスイッチが設置されています。
 |
 |
4.クレーン走行機構
クレーン全体が固定レールに沿って移動できる電動システム。
ホイール、駆動モーター、ギアボックス、ブレーキ システムが含まれます。
5.トロリ走行機構
1) 構造組成
トロリーフレーム: トロリーフレームは、トロリー走行機構全体の基本構造です。通常、吊り上げ機構の重量や荷物の荷重に耐えられるよう、強度と剛性の高い溶接鋼または鋳鋼構造で作られています。トロリーフレームは、走行中に構造が変形せず、トロリーのスムーズな走行を維持するために、耐ねじれ性と耐圧縮性を備えている必要があります。
車輪と軌道: トロリーは車輪を介してダブルビームのメインビームの軌道上を走行します。{0}}車輪は通常、駆動輪と従動輪に分けられます。駆動輪は電気モーターに接続されて動力を提供し、従動輪は補助的な支持とバランスの役割を果たします。
駆動装置: 駆動システムはトロリーの動力源であり、一般に電動モーター、減速機、伝動機構で構成されます。駆動輪は、メインビームに沿ったトロリーの横方向の移動を実現するために使用されます。
ガイド装置：走行中のトロリの逸脱や脱線を防止するため、トロリ走行機構にはガイド装置が設けられています。案内輪は通常、トロリーの両側に設置され、メインビームの軌道側壁に接触してトロリーの横揺れを防ぎます。
ブレーキシステム : トロリー走行機構のブレーキシステムは、トロリーの停止位置を制御するために使用され、必要なときにトロリーが迅速かつ安全に停止できるようにし、トロリーが慣性によって走行軌道から外れることを防ぎます。
リミットスイッチ : リミットスイッチは、トロリがメインビーム上を走行するときに所定の範囲を超えないようにするため、およびトロリがメインビームの両端に衝突するのを防ぐために使用されます。
ケーブルプーリーまたはケーブルリール: トロリーの駆動システムに電力を供給するために、トロリー走行機構には通常、ケーブルを管理および保護するためのケーブルプーリーまたはケーブルリール装置が装備されており、トロリーの移動中にケーブルが常に適切な長さと張力を維持できるようにします。
2) トロリ走行機構の機能
ダブルビーム ガントリー クレーンのトロリー機構は、メインビームに沿ったスプレッダまたは昇降機構の横方向の動きを実現する重要な装置です。{0}昇降機構と組み合わせて使用することで、スパン方向の商品の正確な位置決めとハンドリングを実現します。トロリー機構はダブルビーム ガントリー クレーンにおいて極めて重要であり、作業現場でのクレーンの横方向の適用範囲と操作の柔軟性を決定します。{3}
6.クレーンホイール
1) 車輪の機能
サポートと耐荷重-: クレーンの車輪はクレーンの主な耐荷重部品であり、クレーン全体の重量と吊り上げられた荷物の重量を支えます。-車輪がトラックに接触することでクレーンの重量をトラックに均等に分散し、クレーンが移動する際に重量物にスムーズに耐えることができます。
モバイル機能の提供: クレーンホイールにより、クレーンはトラックに沿って水平または垂直に移動できます。電動モーターで駆動輪を駆動し、その車輪が転動して線路上のトロリー全体を駆動することで、クレーンの幅広い操作ニーズに対応します。
安定した操作：トロリーの車輪がレールに接触しているため、クレーンが重い荷重下でもスムーズに移動でき、揺れや傾きを防ぎます。同時に、ホイールはレールの両側にしっかりとフィットするフランジを備えて設計されており、クレーンの脱線や移動を防ぎ、高速移動時の機器の安全性と安定性を確保します。
摩擦と摩耗の低減: トロリーの車輪には通常、車輪とレール間の摩擦を低減するためのベアリングなどの減摩装置が取り付けられており、これにより運転中のエネルギー消費が削減されます。{0}高品質のホイール素材と適切な潤滑とメンテナンスにより、摩耗が軽減され、ホイールの耐用年数が延び、クレーンの長期的かつ効率的な運転が保証されます。-
正確な位置決めを実現: トロリーの車輪はクレーンの駆動および制御システムと連携して、クレーンが線路上の指定された位置に正確に移動できるようにします。ホイールの正確なローリングおよびブレーキ システムにより、クレーンは必要な場所で正確に停止し、吊り上げ作業が安全かつ効率的に完了することが保証されます。
荷重の吸収と分散：車輪はクレーンの運転中に発生する衝撃と振動を吸収および分散するのに役立ち、クレーンのスムーズな動作を確保し、過度の衝撃力によるクレーン本体やトラックの損傷を防ぎます。これは、クレーンの構造的完全性と操作の安全性を維持するために特に重要です。
ガイダンス機能：ホイールフランジとガイド装置が連携して、クレーンがあらかじめ設定されたトラック方向に沿って走行し、横方向の逸脱を防ぎます。ガイド機能は、長距離を走行するクレーンにとって特に重要であり、クレーンが常に正しい軌道に留まり、走行の逸脱を回避します。
7.クレーンフック
1) フックは重量物を直接運んで固定する部分です。昇降機構のワイヤーロープに接続し、荷物を吊り下げたり持ち上げたりするために使用します。フックの回転および安全ロック装置により、操作中の柔軟性と安全性が確保されます。
2) 吊り上げフックは通常、伸びや疲労に強い高張力鋼で作られており、さまざまな種類の重量物の吊り上げに適しています。-
モーター
モーターの主要な技術要件
1.高い始動トルク：負荷が大きい場合でもスムーズに始動できます。特にリフティングモーターは重い負荷の始動要件に耐えることができなければなりません。
2.正確な速度調整：モーターは、さまざまな作業条件下での動作要件に適応し、動作中のスムーズな動作を保証するために、優れた速度調整機能を備えている必要があります。
3.信頼性の高いブレーキシステム：緊急時に重量物が誤って落下しないように、リフティングモーターには安全で信頼性の高いブレーキが装備されている必要があります。
4. 省エネ：省エネと環境保護の要求により、エネルギー消費量を削減するために可変周波数モーターと永久磁石同期モーターを使用する 20 トン ガントリー クレーンがますます増えています。
.
音と光の警報システム＆リミットスイッチ
1. 音と光による警報システム
音光警報システムは、音と光でクレーンの動作状況をオペレータや周囲の人に知らせ、特にクレーンの運転中の危険行為（吊り上げ、下げ、移動など）を警告し、潜在的な安全上の危険を回避します。
2. リミットスイッチ
リミット スイッチは、ダブルビーム ガントリー クレーンの昇降、移動時に安全範囲を超えないよう制限するために使用される安全装置です。{0}クレーンの移動限界位置を機械的または電気的に検出し、規定範囲内でクレーンが安全に動作することを保証します。
10.安全装置
1.オーバーロードリミッター：吊り上げ荷重がクレーンの定格荷重を超えると、オーバーロードリミッターが警報を鳴らして吊り上げ作業を停止し、機器の過負荷による損傷や安全事故を防ぎます。
2.バッファ：クレーンのトロリーまたは車がトラックの端まで移動するとき、バッファは衝撃力の大部分を吸収し、機器の損傷や事故を防ぎます。
3.ブレーキ：停電または緊急の場合、ブレーキはクレーンに素早くブレーキをかけて、吊り下げられた物体の落下や装置の動き続けを防ぎます。
4.風速計：風速が安全動作範囲を超えると、風速計は警報を鳴らして運転者に運転停止を促し、強風による転倒・脱線事故を防止します。
5.-衝突防止装置:感知装置を設定することにより、2台のクレーンが一定の距離に近づくと、システムは自動的に減速または停止し、クレーン間の衝突を防ぎます。
6.緊急停止ボタン：危険な状況や機器の異常が発見された場合、緊急停止ボタンを押すと、システムは直ちに電源を遮断し、すべての動作を停止し、事故を防止します。
7. 電気保護装置:電気システムが故障した場合にクレーンが動作し続けるのを防ぎます。
8. トラッククランプ（ウインドクランプ）：クレーンが走行を停止したり、強風に遭遇した場合、トラッククランプはクレーンをトラックに固定し、風や慣性によるクレーンの脱線や危険を防ぎます。
11.コントロールモード
1. 手動制御モード
手動制御モードとは、オペレータが装置の制御ボタンまたはジョイスティックを手動で操作することにより、クレーンのさまざまな動作を直接制御することを意味します。この方法はオペレーターのリアルタイム操作に依存しており、クレーンは自律的にアクションを実行しません。-
2. リモコンモード
遠隔制御とは、オペレータが無線遠隔制御装置 (通常は手持ち式リモコン) を介してクレーンを遠隔制御することを意味します。この方法では、オペレータが離れた場所からクレーンを制御できるため、危険な場所や狭い作業スペースに適しています。
3. 半自動制御モード-
半自動制御モードは、自動化テクノロジーと手動操作の一部を組み合わせたものです。{0}}このモードでは、一部の操作は自動的に完了しますが、他の部分は手動介入が必要です。オペレータの負担を軽減し、効率性と安全性を高めるモードです。
4.全自動制御モード
全自動制御モードとは、人間が操作することなく、事前に設定されたプログラムまたはセンサーのフィードバックデータに従ってクレーンがすべての操作を自律的に完了できることを意味します。このモードは通常、センサー、コンピューター システム、自動制御プログラムに依存します。
5. 可変周波数速度制御
可変周波数速度制御モードは、周波数変換器を介してモーターの速度を制御し、クレーンのスムーズな始動、停止、操作を実現します。この制御方法により、動作の安定性が向上するだけでなく、エネルギー消費も効果的に削減されます。
12.スケッチ
主な技術
利点
ダブルメインビームグラブガントリークレーンのメリット
1. 高い吊り上げ能力
の二重桁設計耐荷重強度が優れているため、重くて大量のバルク材料を持ち上げるのに最適です。{{0}
2. 広いスパンとカバレッジ
長距離にも対応できるため、広い庭や倉庫に適しています。
オファー広い動作範囲水平にも垂直にも。
3. 効率的なバルクマテリアルハンドリング
を装備バケツをつかむ、石炭、鉱石、砂、廃棄物などの材料を素早く収集および放出できるため、業務効率が向上します。
4. 強い構造安定性
デュアルビーム構造により優れた剛性が得られ、荷重時の変形が軽減されます。-
港湾、鉱山、製鋼所などの過酷な環境でも確実に性能を発揮します。
5. 耐久性と寿命の向上
で作られました頑丈な素材-連続運転向けに設計されているため、メンテナンスの頻度が減り、耐用年数が長くなります。
6. カスタマイズ可能な構成
さまざまなタイプを装備可能掴む, 制御システム(手動または自動)、およびトラベルメカニズム特定のアプリケーションのニーズに基づいて。
7. 安全性の向上
-次のような安全機能が組み込まれています過負荷保護, 緊急ブレーキ, リミットスイッチ、 そして衝突回避システムオペレーターとクレーンの両方を保護します。
8. 柔軟な運用
のオプションキャブコントロール, ペンダントコントロール、 またはワイヤレスリモコンさまざまな労働条件に柔軟に対応します。
9. -大規模な処理に効果的な-
特に継続的または大量の操作において、手作業と処理時間を削減します。{0}}
応用：
1. 港湾
ばら積み貨物の積み下ろし以下のような船舶から:
石炭
ミネラル
粒
肥料
オープンヤードや波止場での作業を効率的に行えます。
🔩 2. 製鉄所および鋳物工場
金属スクラップの取り扱い、原料、スラグ。
炉または移送ステーションへの材料の供給をサポートします。
高温、粉塵の多い環境でも動作可能。-
⚡ 3. 発電所
石炭やバイオマスの輸送保管ヤードやコンベヤシステムに。
火力発電所の燃料サプライチェーンに不可欠です。
多くの場合、防塵システムと組み合わせられます。
🔄 4. 廃棄物-からエネルギー施設への-施設およびリサイクル施設
都市固形廃棄物（MSW）の処理グラブバケット付き。
焼却炉に供給したり、処理ゾーン間で廃棄物を移送したりするために使用されます。
🏗️ 5. セメントおよび建材産業
バルクセメント、砂、石灰石の積み下ろし、積み上げ、など。
バルク建設資材の効率的なヤード管理。
🌾 6. 穀物ターミナルと農業用倉庫
穀物、大豆、その他のバルク食品の取り扱い.
保管および発送プロセスの自動化と高速化に役立ちます。
🛢️ 7. 化学肥料プラント
屋外または閉鎖されたヤードに保管されている大量の原材料や肥料を管理するために使用されます。
🚛 8. 物流およびバルク倉庫ヤード
広いスペースでの材料の積み下ろし、積み重ね、備蓄に最適です。
クレーン生産 手順
1. デザインとプランニング
需要分析：お客様のニーズや使用シナリオに応じて、詳細な需要分析を実施し、クレーンの仕様、荷重、スパン、揚程などを決定します。
エンジニアリング設計: エンジニアは、CAD やその他の設計ソフトウェアを使用して、構造、機械、電気、その他の側面を含む詳細な設計を実行し、設計が関連する規格や仕様を確実に満たしていることを確認します。
2. 資材調達
材料の選択: 設計要件に従って、適切な鋼材、モーター、制御システム、その他のコンポーネントを選択します。
サプライヤーのスクリーニング: 材料とコンポーネントのサプライヤーをスクリーニングして、材料の品質と信頼性を確保します。
3. 加工・製造
切断と成形: 鋼材を切断、溶接、曲げなどのプロセスで加工して、主梁、端梁、その他の構造コンポーネントを形成します。
機械加工: 旋削、フライス加工、穴あけなどの主要コンポーネントの精密機械加工を行い、サイズと精度が設計要件を満たしていることを確認します。
表面処理: 金属部品にスプレー、亜鉛メッキ、または防錆処理を施し、耐食性と美観を高めます。{0}
4. 組み立て
コンポーネントの組み立て: メインビーム、エンドビーム、トロリー、昇降機構、その他のコンポーネントを組み立てて、完全なクレーン構造を形成します。
電気システムの設置: 電気システムが正常に動作するように、モーター、制御盤、センサー、リミットスイッチなどの電気機器を設置します。
5. デバッグとテスト
事前デバッグ：クレーンの事前デバッグを実施し、各コンポーネントの連携や動作を確認します。
荷重試験：定格荷重下でクレーンの安全性と安定性を確保するために荷重試験を実施し、過負荷保護やリミットスイッチなどの安全装置の機能をテストします。
性能テスト: 吊り上げ速度、走行速度、ブレーキ効果などのクレーンの性能指標をテストし、設計要件を満たしていることを確認します。
6. 品質検査
品質検査：クレーンの外観、サイズ、性能などを含む総合的な品質検査を実施し、関連規格への準拠を確認します。
安全性評価: 安全性評価を実施して、すべての安全装置およびシステムが正常に動作することを確認します。
7. 配送と設置
梱包と輸送: 認定されたクレーンを梱包し、顧客サイトへの輸送の準備をします。
-サイトでの設置: 基本的な生産や機器のデバッグなど、お客様の要件に応じて-サイトでの設置を実行します。
トレーニングと引き継ぎ: オペレーターが機器の操作方法と安全上の注意事項を習得し、引き継ぎ作業を完了できるようにトレーニングします。
ワークショップの様子
材料検査
品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。
材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。
切断と成形
鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。
成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。
溶接
コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。
溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}
機械加工
精密機械加工：寸法精度と表面品質を確保するために、ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施されています。
機械全体の組み立て
一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}
試運転とテスト
動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。
スプレーと防食処理-
表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。
工場出荷と設置
梱包と輸送
梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンをお客様の現場まで輸送します。
受付と配送
顧客の受け入れ
-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}
問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。
人気ラベル: ダブルメインビームグラブガントリークレーン、中国ダブルメインビームグラブガントリークレーンメーカー、サプライヤー、工場
あなたはおそらくそれも好きでしょう
お問い合わせを送る