電動ダブルビームガントリークレーン

主な特徴:

二重桁設計

シングルビーム ガントリー クレーンと比較して、より高い吊り上げ能力（通常 5 ～ 550 トン）を提供します。-

安定性が向上し、重荷重時のたわみが軽減されます。

電動ホイストまたはトロリーシステム

垂直吊り用の電動ホイスト（ワイヤーロープまたはチェーン）を装備しています。

トロリーは桁に沿って水平に移動し、荷物を正確に位置決めします。

ガントリー構造

硬い脚で支えられています（高さは固定または調整可能）。

できるセミ-ガントリー(片側が建物の柱で支えられている) またはフルガントリー(両側で自立します)。-

モビリティオプション

レール-取り付け:耐久性の高いアプリケーション向けに埋め込まれたトラック上を移動します。-

ホイール-取り付け（ゴムタイヤ-）:屋外または一時的な使用にポータブルです。

制御システム

ペンダントコントロール (有線ハンドヘルドリモコン)。

柔軟な操作のための無線リモコン。

キャビンは-高精度のタスクのために運用されました。-

カスタマイズ可能な構成

スパン長 (通常 10 ～ 35 メートル、延長可能)。

リフト高さ (要件に基づいて調整可能)。

過酷な環境向けの耐候性または防爆性のバリエーション-。

 

シングルビームガントリークレーンとの比較:

特徴	ダブルビーム	シングルビーム
耐荷重	より高い (最大 550T)	下位（20Tまで）
スパン	より広い（広いエリアに適しています）	より小さなスパン
安定性	より剛性が高く、たわみが少ない	剛性が低い
料金	初期投資が高い	より経済的

 

吊り上げ能力 320トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の作業)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

アン電動ダブルビームガントリークレーン効率的かつ安全な吊り上げ作業を保証するために連携して動作するいくつかの主要なコンポーネントで構成されています。以下は主要な部分の詳細な内訳です​​。

 

1. 主桁（橋桁）

関数：作業エリアにまたがる主な耐荷重構造。-

デザイン：2 本の平行な鋼製箱桁または I ビームにより、高い強度と剛性を実現します。{0}

特徴：

重荷重時のたわみを最小限に抑えるために強化されています。

メンテナンス用の通路が含まれる場合があります（大型クレーンの場合）。

2. エンドキャリッジ (脚と車輪)

関数：桁を支え、滑走路レールに沿った移動を可能にします。

コンポーネント:

脚:垂直構造（固定または高さ調整可能）。

ホイールとバッファ:

レール-取り付け:トラック移動用のスチールホイール。

ゴム-が疲れています:レールのない移動式クレーン。

バッファ:衝突を防ぐショックアブソーバー。

駆動機構:ガントリー移動用の電気モーター (シングルドライブまたはデュアルドライブの場合があります)。

 

3. ホイスト＆トロリーシステム

関数：荷物の垂直吊り上げと水平移動に対応します。

コンポーネント:

電気ホイスト:

ワイヤーロープホイスト（重荷重用）。

チェーンホイスト（軽量・高精度吊り上げ用）。

トロリーフレーム:電動車輪により桁に沿って移動します。

リフティングフック/グラブ:負荷に取り付けます (特殊な用途に合わせてカスタマイズ可能)。

 

4. 滑走路システム

関数：ガントリーの移動経路を提供します。

種類：

埋め込みレール:耐久性の高いアプリケーション向けにトラックを修正しました。-

表面-取り付けレール:取り付けが簡単なので、ワークショップで使用されます。

ゴム-が疲れている（レールなし）:移動式ガントリークレーン用。

 

5. 電気および制御システム

コンポーネント:

モーター:

ホイストモーター（昇降用）。

トロリーモーター（横移動用）。-

ガントリー走行モーター（縦移動用）。

コントロールパネル：コンタクタ、リレー、過負荷保護装置を収容します。

オペレーターコントロール:

ペンダントコントロール:有線ハンドヘルドリモコン。

無線リモコン:ワイヤレス操作。

オペレーターキャビン:高精度または頻繁な使用向け。-

安全装置:

リミットスイッチ（オーバートラベルを防止するため）。{0}}

過負荷保護（容量を超えると電力をカットします）。

非常停止（E-停止）ボタン。

6. ブレーキシステム

種類：

メカニカルブレーキ:スプリング式フェールセーフ ブレーキ。-

回生ブレーキ:最新のクレーンでエネルギーを回収します。

関数：スムーズな停止と確実な荷重保持を実現します。

 

 

7. その他のコンポーネント

キャビン (オプション):視認性を高める密閉型オペレーターステーション。

照明とアラーム:安全な操作のための警告信号。

-揺れ防止システム（オプション）:負荷の揺れを軽減し、正確な吊り上げを実現します。

フェストゥーン/ケーブルリール:電源ケーブルと制御ケーブルを管理します。

 

コンポーネントを選択する際の主な考慮事項:

耐荷重とスパン:桁のサイズとモーター出力を決定します。

デューティサイクル:頻繁に使用するには、頑丈なモーターとブレーキが必要です。-

環境：腐食性または爆発性の領域には、特別なコーティング/固定具が必要です。

電源：通常は 3 相 AC (380V、480V など)。

スケッチ

 

主な技術

 

電動ダブルビームガントリークレーンは、優れた強度、安定性、多用途性により重工業で広く使用されています。主な利点は次のとおりです。

1. 高い耐荷重 (最大 550+ トン)

重量物を持ち上げるために設計されており、製鉄所、造船所、建設現場に最適です。{0}

シングルビーム クレーンよりも剛性が高く、極度の荷重下でもたわみが軽減されます。{0}

2. より広いスパン範囲 (10–35+ メートル)

倉庫、港、製造ホールなどの大規模な作業スペースに適しています。

補強された桁を使用して、非常に広いスパン用にカスタマイズできます。{0}

3. 安定性と耐久性の向上

二重桁により重量が均等に分散され、揺れや振動が最小限に抑えられます。

堅牢なスチール構造により、過酷な環境でも長期的なパフォーマンスを保証します。{0}

4. 揚程の向上

シングルビーム クレーンと比較して、より高い荷物に対応します。-

特別な用途に合わせて桁の高さを調整可能。

5. 正確かつスムーズな操作

正確な荷物の位置決めのための可変速度制御装置を備えています。-

-繊細な操作に利用できる揺れ防止テクノロジー。

6. 柔軟なモビリティ オプション

レール-取り付け:屋内/屋外の固定設置に最適です。

ゴム-が疲れています:臨時の現場でも持ち運び可能。

7. 安全機能

過負荷保護、リミット スイッチ、緊急ブレーキ、フェイルセーフ ロック。{0}}

オペレーターの安全を確保するためのオプションのキャビンまたはリモコン。

8. 低メンテナンス&長寿命

-高品質のコンポーネントにより磨耗が軽減されます。

点検や修理に簡単にアクセスできます。

これらのクレーンは、重量物の持ち上げ、精密な取り扱い、広い範囲を必要とする産業に不可欠です。一般的なアプリケーションには次のようなものがあります。

1. 鉄鋼・金属産業

スチールコイル、プレート、鋳物の取り扱い。

圧延機や鋳物工場での積み下ろし。

2. 造船と港湾

船のセクションを組み立てる。

ドック内でコンテナや重量貨物を移動します。

3. 建設とインフラストラクチャー

プレキャストコンクリートの梁や橋のセグメントを持ち上げます。

現場での重機の輸送-。

4. 発電所

タービン、発電機、変圧器の設置。

ボイラーや重機のメンテナンス。

5. 鉄道と航空宇宙

電車の車両の組み立て。

格納庫内での航空機部品の取り扱い。

6. 鉱山および重機

クラッシャーや掘削機などの大型鉱山機械の移動。

7. 倉庫保管と物流

大型の保管施設に重いパレットを積み上げる作業。

 

の製造プロセス200トン移動式ボート・マリンリフトクレーン設計およびエンジニアリングから製造、組み立て、テストまでのいくつかの段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの詳細な内訳です​​。

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1. 設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:エンジニアは、積載量 (200 トン)、リーチ、可動性、環境条件 (海洋使用) に基づいて初期スケッチと 3D モデルを作成します。

構造解析:有限要素解析 (FEA) により、クレーンが動的な荷重、風、波の力に対処できることが保証されます。

油圧および電気システム:スムーズな吊り上げ作業を実現する油圧シリンダー、ウインチ、制御システムの設計。

材料の選択:海洋環境での耐食性を備えた高張力鋼（ASTM A514 など）。-

規制遵守:などの基準を満たしていますDNV-GL、ABS、またはロイド レジスター海上クレーン用。

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2. 資材調達

鋼板と梁:ブーム、シャーシ、構造フレームワークに使用されます。

油圧コンポーネント:認定サプライヤーからのポンプ、シリンダー、ホース、バルブ。

電気システム:モーター、センサー、および制御パネル (多くの場合、船舶用に防水されています)。

ワイヤーロープとシーブ:吊り上げ用の高級鋼製ケーブル。-

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3. 製作

A. 構造製作

切断と成形:精密部品のCNCプラズマ/レーザー切断。

溶接：自動溶接と手動溶接（厚肉部のサブマージアーク溶接）。

ブームの構造:強度と可動性を高める格子または伸縮式のデザイン。

シャーシとアウトリガー:リフト時の安定性を高めるために強化されています。

B. 油圧お​​よび機械的組み立て

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホースなどの取り付け。

ウインチとドラム:昇降作業用に取り付けられています。

旋回機構:360 度の回転を許可します (該当する場合)。

C. 電気および制御システム

コントロールキャビン:ジョイスティック/センサーを備えた防水オペレーターステーション。

負荷監視:安全のためのロードセルとリミットスイッチ。

電源：ディーゼル エンジンまたは電気モーター（船舶用-）。

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4. 組み立てと統合

ブームの取り付け:ピボットポイントを使用してシャーシに取り付けられます。

カウンターウェイト:バランスをとるために追加されます (必要な場合)。

最終的な配線と配管:油圧システムと電気システムの接続。

塗装とコーティング:防食塗料（エポキシまたは亜鉛コーティング）-。

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5. テストと品質管理

負荷テスト:200 トンを持ち上げます (+25% の過負荷テスト、規格に準拠)。

機能テスト:油圧の動作、回転、安定性を確認します。

環境試験:海洋耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。

安全性チェック:緊急停止システム、過負荷警報。

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6. 配送と試運転

輸送：輸送のために分解されるか、モバイルユニットとして配送されます。

-現場での組み立て:ドックまたは造船所で再組み立てされます。

オペレータートレーニング:取り扱いおよび安全プロトコル。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。