電動マリンボート昇降クレーン

主な特長

1. 電気-による動作

ゼロエミッション(排気ガスがなく、屋内/都市部のマリーナに適しています)。

騒音レベルの低減ディーゼルクレーンとの比較。

エネルギー効率の高い-一部のモデルには回生ブレーキが付いています。

2. 持ち上げ能力とリーチ

通常の範囲は次のとおりです5トンから100+トン、モデルによって異なります。

ブームの長ささまざまな船舶サイズ（小型ボートから大型ヨットなど）に合わせて調整可能です。

可変昇降速度正確な位置決めのために。

3. 可動性と設置オプション

固定台座-が取り付けられています(恒久的な設置の場合)。

旋回（回転）タイプ(360 度回転して柔軟な位置決めが可能)。

モバイルガントリーバージョン（一時的または複数の場所で使用する場合）。-

4. 安全および制御システム

揺れ防止テクノロジー-スムーズなボートハンドリングを実現します。

過負荷保護事故を防ぐために。

遠隔操作＆自動運転(オプション)。

緊急停止（E-ストップ）とフェールセーフ ブレーキ-.

5. 耐腐食性-構造

ステンレス鋼または船舶グレードのコーティング-塩水によるダメージに耐えるために。

密閉型電気部品防水のため。

 

比較: 電動クレーンとディーゼル海上クレーン

特徴	電動マリンクレーン	ディーゼル海上クレーン
電源	電気 (グリッド/バッテリー)	ディーゼルエンジン
排出量	ゼロ	高 (CO₂、NOₓ)
騒音レベル	低い	高い
メンテナンス	最小限（エンジン部品なし）	頻繁に発生する（エンジン、燃料システム）
最適な用途	屋内マリーナ、都市港	遠隔地、重労働-の持ち上げ

 

吊り上げ能力 320トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の作業)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

アン電動マリンボート昇降クレーンボートや船舶の安全かつ効率的な吊り上げを保証する、いくつかの重要な機械、電気、構造コンポーネントで構成されています。以下に詳細な内訳を示します。

 

1. 構造コンポーネント

A.ブーム（ジブ）

のメインリフティングアーム通常、高張力鋼またはアルミニウムで作られています。-

できる固定式、伸縮式、または折りたたみ式調整可能なリーチ用。

一部のモデルには、ナックルブームより良い操縦性を実現します。

B. マスト/支柱

提供します垂直方向の安定性そしてブームを支えています。

できる台座に固定されている(固定クレーンの場合) または移動ベースに取り付けられる.

C. 旋回リング（回転機構）

許可します360度回転柔軟な位置決めが可能です。

用途ギア駆動または電動旋回ベアリング-.

D.ベースフレーム・台座

クレーンを固定します桟橋、ドック、または船舶.

から作られています耐食性-鋼海洋環境向け。

 

2. コンポーネントの持ち上げと吊り上げ

A. 電動ホイストモーター

持ち上げ力を提供しますAC または DC 電気モーター.

多くの場合含まれます可変周波数ドライブ (VFD)スムーズなスピードコントロールを実現します。

B. ワ​​イヤーロープとシーブ

亜鉛メッキ鋼線ロープ耐食性のために。

プーリーシステム（シーブ）ロープをガイドして最適な吊り上げを実現します。

 

C. フックブロックとスプレッダーバー

ロードフックボートを固定するための安全ラッチ付き。

調整可能なスプレッダーバー船体をバランスよく持ち上げるために。

D. ウインチドラム

昇降時にワイヤロープの収納と解放を行います。

搭載自動張力調整滑りを防ぐため。

 

3. 可動性と位置決めコンポーネント

A. 電動駆動モーター（移動式クレーン用）

権力ホイールまたはトラックの動き（クレーンが移動式の場合）。

一部のモデルでは、油圧-ステアリング補助.

B. アウトリガー/スタビライザー

伸縮可能な脚に転倒を防ぐ重い物を持ち上げるとき。

頻繁油圧または手動.

C.ターンテーブル（旋回機構）

有効にするスムーズな回転クレーンの。

含まれるもの旋回モーターとギアボックス.

4. 電力および制御システム

A. 電源供給

直接系統接続(固定クレーン用)。

電池式-(モバイルまたはリモート操作の場合)。

回生ブレーキ（下降中にエネルギーを回復します）。

B. コントロールパネル/リモートシステム

オペレーターキャビン(大型クレーン用)。

ワイヤレスリモコン(小型モデルに共通)。

ジョイスティックとタッチスクリーン精密なハンドリングのために。

C. PLC とオートメーション

プログラマブル ロジック コントローラー (PLC)動きを管理します。

揺れ防止テクノロジー-荷重の揺れを最小限に抑えます。

負荷モーメントインジケーター (LMI)過負荷を防ぎます。

 

 

5. 安全および保護システム

A. 過負荷保護

ロードセルとセンサーリアルタイムで体重を監視します。-

容量を超えると自動で運転を停止します。

B. 緊急停止 (E-停止)

緊急時には瞬時に停電します。

 

C. リミットスイッチ

防ぐ-上げすぎまたは下げすぎ-ブームの。

D. 腐食保護

ステンレス鋼の金具海洋グレードのコーティング-。

IP66/IP67 定格の電気部品(防水・防塵)。

 

6. オプションの高度な機能

GPS追跡– クレーンの位置を監視します（移動ユニットの場合）。

自動ボート認識– スプレッダーの幅を自動的に調整します。

夜間操作灯– 低照度条件用の LED 照明。-

スケッチ

 

主な技術

 

環境に優しい操作-

ゼロエミッション（排気ガスを出さない）

厳しい環境規制に準拠

密閉されたマリーナや敏感な海洋生態系に最適

エネルギー効率が高い

ディーゼルクレーンと比較して運用コストが低い

回生ブレーキシステムは降下中にエネルギーを回収します

再生可能エネルギーを活用可能（太陽光・風力ハイブリッドシステム）

静かなパフォーマンス

マリーナ/住宅地の騒音レベルは 65 dB 未満

騒音の苦情を発生させずに 24 時間 365 日の稼働を可能にします

精密制御

スムーズな可変周波数ドライブ (VFD) 動作

繊細なボート向けのミリメートル-レベルの測位精度

揺れ防止テクノロジーにより荷物の揺れを防止-

メンテナンスの手間がかからない

ディーゼルシステムよりも可動部品が少ない

エンジンオイル交換や燃料システムのメンテナンスが不要

耐食性-コンポーネントにより耐用年数が延長されます

安全性の強化

自動過負荷保護

バックアップ電源付き非常停止システム

リモート監視機能

柔軟な設置

台座{0}}設置、レール-設置、移動式のいずれも可能

恒久的な設置と一時的な設置の両方に適しています

マリーナとヨットクラブ

プレジャーボートの毎日の進入・回収

冬季の保管業務

入札車やジェットスキーの取り扱い

造船所と乾ドック

ワークステーション間の容器の移動

最大 100+ トンの新しいビルドの発売

船体修理のためのメンテナンスリフト

商業港

操縦船・作業船の取扱い

緊急ボート出動

浮きドックの操業

軍と沿岸警備隊

巡視船の迅速な配備

潜水艦母艦操業

特殊部隊装備品の取り扱い

オフショアプラットフォーム

乗組員移送船の運航

救命ボートのメンテナンス

補給船の取り扱い

緊急サービス

洪水救助活動

災害復旧ボートの配備

消防艇出動

研究船のサポート

科学機器の配備

ROVおよび潜水艇の取り扱い

海洋観測機器の配備

 

の製造プロセス200トン移動式ボート・マリンリフトクレーン設計およびエンジニアリングから製造、組み立て、テストまでのいくつかの段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの詳細な内訳です​​。

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1. 設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:エンジニアは、積載量 (200 トン)、リーチ、可動性、環境条件 (海洋使用) に基づいて初期スケッチと 3D モデルを作成します。

構造解析:有限要素解析 (FEA) により、クレーンが動的な荷重、風、波の力に対処できることが保証されます。

油圧および電気システム:スムーズな吊り上げ作業を実現する油圧シリンダー、ウインチ、制御システムの設計。

材料の選択:海洋環境での耐食性を備えた高張力鋼（ASTM A514 など）。-

規制遵守:などの基準を満たしていますDNV-GL、ABS、またはロイド レジスター海上クレーン用。

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2. 資材調達

鋼板と梁:ブーム、シャーシ、構造フレームワークに使用されます。

油圧コンポーネント:認定サプライヤーからのポンプ、シリンダー、ホース、バルブ。

電気システム:モーター、センサー、および制御パネル (多くの場合、船舶用に防水されています)。

ワイヤーロープとシーブ:吊り上げ用の高級鋼製ケーブル。-

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3. 製作

A. 構造製作

切断と成形:精密部品のCNCプラズマ/レーザー切断。

溶接：自動溶接と手動溶接（厚肉部のサブマージアーク溶接）。

ブームの構造:強度と可動性を高める格子または伸縮式のデザイン。

シャーシとアウトリガー:リフト時の安定性を高めるために強化されています。

B. 油圧お​​よび機械的組み立て

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホースなどの取り付け。

ウインチとドラム:昇降作業用に取り付けられています。

旋回機構:360 度の回転を許可します (該当する場合)。

C. 電気および制御システム

コントロールキャビン:ジョイスティック/センサーを備えた防水オペレーターステーション。

負荷監視:安全のためのロードセルとリミットスイッチ。

電源：ディーゼル エンジンまたは電気モーター（船舶用-）。

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4. 組み立てと統合

ブームの取り付け:ピボットポイントを使用してシャーシに取り付けられます。

カウンターウェイト:バランスをとるために追加されます (必要な場合)。

最終的な配線と配管:油圧システムと電気システムの接続。

塗装とコーティング:防食塗料（エポキシまたは亜鉛コーティング）-。

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5. テストと品質管理

負荷テスト:200 トンを持ち上げます (+25% の過負荷テスト、規格に準拠)。

機能テスト:油圧の動作、回転、安定性を確認します。

環境試験:海洋耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。

安全性チェック:緊急停止システム、過負荷警報。

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6. 配送と試運転

輸送：輸送のために分解されるか、モバイルユニットとして配送されます。

-現場での組み立て:ドックまたは造船所で再組み立てされます。

オペレータートレーニング:取り扱いおよび安全プロトコル。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。