ガントリークレーンオンレール 5t

 

比較: レール-搭載式ガントリー クレーンと車輪式ガントリー クレーン

特徴	レール-に取り付けられたガントリー	車輪付きガントリー
安定性	✅ 優れた (固定パス)	⚠️ 中程度（床-による）
精度	✅ 高 (ガイドレール)	⚠️オペレーターにより異なります
モビリティ	❌ 固定パスのみ	✅ 転勤可能
耐荷重	✅ 最大500T+	⚠️ 通常は 50T 以下
料金	より高い（レール設置）	下部（レールなし）

 

5Tレールガントリークレーンの推奨オプション

単桁（スパン5～15m）– 軽い使用量であればコスト効率が高くなります。-

二重桁（径間15～30m）– 頻繁に持ち上げる重量物に適しています。-

防爆-（危険区域用）– 石油/ガス/化学産業。

 

吊り上げ能力:5トン

スパン(幅):通常5m～30m(カスタマイズ可能)

揚程高さ:6m～20m（調整可能）

移動速度:10～30m/分（調整可能）

電源：380V/50Hz (三相) またはカスタマイズ

コントロール：ペンダント、リモコン、またはキャビンで操作{0}}

詳しい内訳は次のとおりです。5- トンのレール搭載ガント​​リー クレーン (RMG) のコンポーネント、その機能と仕様は次のとおりです。

 

1. 主要な構造コンポーネント

A. ガントリーフレーム

脚（直立柱）

高張力鋼（Q235B/Q345B）製。-

垂直方向のサポートと安定性を提供します。

含まれる場合がありますボルトまたは溶接接続調整性のため。

主桁（単桁または二重桁）

単桁:軽量でコスト効率が高く、-（5T 容量の場合に一般的）。

二重桁:耐久性が高い場合やスパンが長い場合は、剛性が高くなります。{0}}

負荷分散のためのボックス-タイプまたはトラス設計。

エンドキャリッジ

車輪と駆動機構を収納します。

含むバッファーシステム衝撃を吸収するため。

 

 

B. 鉄道システム

クレーンレール(QU70/QU80/QU100)

耐久性を高めるために硬化鋼製。

を介して地面に固定されていますレールクリップ、ボルト、または埋め込みトラック.

レールパッドとフィッシュプレート

振動や騒音を軽減します。

レールの接合部がスムーズに位置合わせされるようにします。

 

2. モビリティと駆動システム

A. 車輪と台車

ホイール（鍛造スチール、直径300～500mm）

耐摩耗性のために熱処理が施されています。-

含まれる場合がありますフランジ脱線を防ぐため。

台車アセンブリ

荷重を均等に分散するホイールクラスター。

含む滑り止め機構-滑りやすい状況に。

B. ドライブユニット

走行モーター（三相AC、1.5～5.5kW）

レールに沿ってクレーンを動かす動力を与えます。

搭載ブレーキ緊急停止用。

減速機（ギアボックス）

モーターの速度をトルクに変換し、スムーズな走行を実現します。

周波数インバーター (オプション)

調整可能な速度制御により、正確な位置決めが可能になります。

3. 昇降機構

A.ホイストユニット（容量5T）

電動ワイヤロープホイスト(5T共通)

モーター：7.5 ～ 10 kW (昇降速度によって異なります)。

ドラム＆ロープ：溝付きドラムにスチールワイヤーロープ(Ø8～12mm)を巻き付けたものです。

フックブロック:安全ラッチ付きスイベルフック。

チェーンブロック（軽荷重用代替品）

手動または電動（低速、安価）。

B. トロリーシステム

トロリーフレーム

ホイストを桁に沿って運びます。

トロリーの車輪と駆動装置

電動トロリーの使用ギヤードモーター(0.5-2.2kW)。

手動トロリーは押し引き操作を使用します。

4. 電気および制御システム

A. 電源供給

フェストゥーン システムまたはケーブル リール

クレーンの走行経路に沿って電源ケーブルを管理します。

メインコントロールパネル

コンタクタ、過負荷保護装置、および PLC (自動化されている場合) を収容します。

B. オペレーターコントロール

ペンダントコントロール (吊り下げボタンステーション)

上/下、左/右、前/後コマンド。

無線リモコン（オプション）

最大100mの範囲でワイヤレス操作。

キャビンコントロール（大型クレーン用）

オペレーターは、ジョイスティックを備えた人間工学に基づいたキャビンに座ります。

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5. 安全部品

オーバーロードリミッター

負荷が容量の 105% を超えると電力をカットします。

リミットスイッチ

ホイストやトロリーのオーバートラベルを防ぎます。{0}

-衝突防止システム（複数の-クレーンエリア）

衝突を回避するためのレーザーまたは超音波センサー。

緊急停止（E-停止）

すべてのクレーン機能を瞬時に停止します。

風速計（屋外クレーン）

強風を感知して警報を鳴らします。

6. オプションのアクセサリ

磁気リフターまたはグラブバケット

金属スクラップやバルク材の取り扱いに。

計量システム

リアルタイムの積載重量を表示します。-

LED作業灯

昇降エリアを照らします。

潤滑システム

ホイールとギアへの自動グリスアップ。

スケッチ

主な技術

 

1. 優れた安定性と安全性

レールによりスムーズでぐらつきのない動きを確保{0}}、荷重の揺れを軽減します。

-脱線防止機能（フランジ付き車輪、レールクランプ）事故を防ぎます。

過負荷保護とリミットスイッチ運用の安全性を高めます。

2. 高精度と制御

ガイド付きレールの移動正確な位置決めが可能になります (組立ラインでは重要です)。

可変速制御(周波数インバーター経​​由) 繊細なリフト用。

リモコン/ペンダントコントロールオペレーターの柔軟性を可能にします。

3. 耐久性の高いパフォーマンス-

ハンドル5トンの荷重を安定して積載たわみなしで。

二重桁のオプション-より高剛性（ロングスパン）が可能です。

耐久性のある構造(鋼桁、硬化レール) 長期使用に適しています。-

4. カスタマイズ可能かつ適応可能

調整可能スパン（5m～30m）そして揚程高さ（6m～20m）.

できる屋外-定格(耐候性コーティング、風検出用の風速計)。

オプションのアタッチメント(磁石、グラブ、計量システム)。

5. 固定パスの費用対効果が高い-

より低い長期メンテナンス-移動式クレーンよりも優れています（タイヤの磨耗がありません）。

より高い効率反復的な重量物の持ち上げにはフォークリフトよりも優れています。

6. エネルギー効率が高い

回生ブレーキ（上級モデルの場合）電力を節約します。

三相電動機ディーゼル代替品と比較してエネルギー消費量を削減します。

 

1. 製造と製作

移動重機、プレス、金型、金型.

組立ラインのサポート(自動車、航空宇宙)。

2. 鉄鋼・金属加工

取り扱いスチールコイル、プレート、ビーム、パイプ.

積み降ろしCNC機械と圧延機.

3. 倉庫保管と物流

コンテナハンドリング(出荷ヤード、貨物駅)。

スタッキング高層倉庫の重いパレット（5T+）-.

4. 建設およびプレキャストコンクリート

リフティングプレハブコンクリートパネル、橋梁セグメント.

位置決め重量建設資材（梁、柱）.

5. 造船と修理

移動船舶のエンジン、プロペラ、船体セクション.

ドライドック用途船舶のメンテナンスに。

6. 発電所と重工業

インストール中タービン、発電機、変圧器.

取り扱いボイラーと圧力容器.

7. 鉄道とインフラ

線路、機関車、台車の吊り上げ.

橋の建設と維持管理.

 

 

1. デザインとプランニング

需要分析：お客様のニーズと使用シナリオに応じて、詳細な需要分析を実施し、クレーンの仕様、荷重、スパン、揚程などを決定します。

エンジニアリング設計: エンジニアは、CAD やその他の設計ソフトウェアを使用して、構造、機械、電気、その他の側面を含む詳細な設計を実行し、設計が関連する規格や仕様を確実に満たしていることを確認します。

2. 資材調達

材料の選択: 設計要件に従って、適切な鋼材、モーター、制御システム、その他のコンポーネントを選択します。

サプライヤーのスクリーニング: 材料とコンポーネントのサプライヤーをスクリーニングして、材料の品質と信頼性を確保します。

3. 加工・製造

切断と成形: 鋼材を切断、溶接、曲げなどのプロセスで加工して、主梁、端梁、その他の構造コンポーネントを形成します。

機械加工: 旋削、フライス加工、穴あけなどの主要コンポーネントの精密機械加工を行い、サイズと精度が設計要件を満たしていることを確認します。

表面処理: 金属部品にスプレー、亜鉛メッキ、または防錆処理を施し、耐食性と美観を高めます。{0}

4. 組み立て

コンポーネントの組み立て: メインビーム、エンドビーム、トロリー、昇降機構、その他のコンポーネントを組み立てて、完全なクレーン構造を形成します。

電気システムの設置: 電気システムが正常に動作するように、モーター、制御盤、センサー、リミットスイッチなどの電気機器を設置します。

5. デバッグとテスト

事前デバッグ：クレーンの事前デバッグを実施し、各コンポーネントの連携や動作を確認します。

荷重試験：定格荷重下でクレーンの安全性と安定性を確保するために荷重試験を実施し、過負荷保護やリミットスイッチなどの安全装置の機能をテストします。

性能テスト: 吊り上げ速度、走行速度、ブレーキ効果などのクレーンの性能指標をテストし、設計要件を満たしていることを確認します。

6. 品質検査

品質検査：クレーンの外観、サイズ、性能などを含む総合的な品質検査を実施し、関連規格への準拠を確認します。

安全性評価: 安全性評価を実施して、すべての安全装置およびシステムが正常に動作することを確認します。

7. 配送と設置

梱包と輸送: 認定されたクレーンを梱包し、顧客サイトへの輸送の準備をします。

-サイトでの設置: 基本的な生産や機器のデバッグなど、お客様の要件に応じて-サイトでの設置を実行します。

トレーニングと引き継ぎ: オペレーターが機器の操作方法と安全上の注意事項を習得し、引き継ぎ作業を完了できるようにトレーニングします。

 

 

 

 

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}

機械加工

精密機械加工：ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施され、寸法精度と表面品質が保証されます。

機械全体の組み立て

一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防食処理-

表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンをお客様の現場まで輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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