Mg ダブルビーム ガントリー クレーン

 

のMG ダブルビームガントリークレーンは、次の用途に向けて設計された重量物持ち上げソリューションです。-大容量のマテリアルハンドリング-屋外のヤード、倉庫、造船所、工場、建設現場など。{0}} 「MG」の指定は通常、次のものを指します。金属構造ダブルガーダーガントリークレーン(中国語:MG型双梁门式起重機）、堅牢な構造、安定した動作、高い耐荷重能力で知られています。{0}}

このクレーンの特徴は、2本の平行主桁硬い鋼製の脚で支えられ、構造全体が地面に敷かれたレールの上を移動します。二重桁構成により、強度と揚力の向上単一桁設計と比較して、クレーンでの取り扱いが可能になります。{0}中～超重負荷-高精度で。

MG ダブルビームガントリークレーンには以下のものが装備できます。電気ホイストトロリー用途に応じて、または特殊な吊り上げ装置を使用します。通常、電源は次の方法で供給されます。ケーブルリールまたはバスバーシステム、操作はから制御できます運転室、リモコン、またはその両方.

その多用途なデザインさまざまな運用ニーズに合わせてスパン、揚程、容量をカスタマイズできます。クレーンの強風耐性、安定した走行性能、充実の安全システム過酷な環境での屋外の重労働作業に適しています。-

要約すると、MG ダブルビームガントリークレーン組み合わせる高い耐荷重、構造強度、運用効率、広い作業エリアで頻繁に重量物を持ち上げる必要がある業界にとって、信頼できる選択肢となります。

 

コアコンポーネント:エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):50000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:屋外

キーワード:ガントリークレーン

定格積載量:50Ton

横移動速度:44.6m/分

長距離移動速度:47.1m/min

制御方法:キャビン

電源:ケーブルリール

スチールトラック:QU80

電源:三相AC 50HZ 380V

 

 

1.主梁（二重桁）

主要な耐荷重構造を形成する 2 本の高張力鋼-桁。-

たわみを最小限に抑え、頑丈なトロリーの操作をサポートするように設計されています。-

 

支持脚

主桁と走行機構を接続する剛性の高い鋼製脚。

で利用可能ボックス-タイプまたはトラス-タイプ構造は用途と耐風性要件に応じて異なります。

 

 

トロリー＆昇降機構

二重桁の上に設置されたレール上を走行します。

重量物を正確に持ち上げるための電動ホイストまたはウインチシステムが装備されています。

 

 

3.エンドキャリッジ

-クレーンの両端に配置され、ホイール アセンブリを収容する頑丈な鋼構造。

駆動モーターとギアボックスにより、地面レールに沿ったスムーズな長距離移動が可能になります。{0}

4.クレーン走行機構

1) 動作原理

車輪は、クレーン全体に荷重を均等に分散するのに役立つ車軸またはホイール ブロックに取り付けられています。駆動モーターは、歯車と減速機のシステムを介して車輪を作動させ、モーターの回転力をトルクに変換します。クレーンのフレームに取り付けられた車輪は、ガントリー構造が配置されているレールに沿って回転します。車輪への動力は、クレーンの設計に応じて、チェーン、ベルト、または直接カップリングの組み合わせを介して伝達されます。二重主桁のクレーン走行機構ガントリー クレーンには、クレーンが指定されたレールに沿って移動できるようにする同期ホイール システムとモーター システムが含まれており、安全でバランスのとれた効率的な操作を保証する追加機能が備わっています。

2) クレーン操作機構の機能

水平移動: クレーン走行機構の主な機能は、地面または設置エリアの側面に配置されたレールまたはトラックに沿ってクレーン構造全体を移動させることです。

サポートと安定性: 走行機構により、クレーンがレールまたはトラック上でしっかりとサポートされます。クレーンの重量を均等に分散し、移動時の安定性を高めます。

動力伝達: クレーンの走行機構は、車輪または歯車システムを駆動する電気モーターによって駆動されます。これらのモーターは電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、クレーンを前後に推進させます。

荷重分散: 走行機構は、クレーンの車輪とトラック全体に荷重を均等に分散するのに役立ち、損傷を防ぎ、クレーンとそのコンポーネントの耐久性を確保します。

5.トロリー走行機構

1) 構造組成

トロリー フレーム: フレームは通常、荷重をサポートし、動作中の応力に耐えられるように高張力鋼で作られています。-

車輪セット：トロリーには主桁のレール上を走行する車輪が装備されています。これらのホイールは、耐久性と耐摩耗性を確保するために、多くの場合、硬化鋼または鋳鋼で作られています。

駆動装置: トロリーの動きに必要な電力を供給するために電気モーターが一般的に使用されます。トロリーの動きの速度とトルクを制御するためにギアボックスが使用されます。カップリングはモーターをギアボックスに接続し、車輪への動力のスムーズな伝達を保証します。

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2) トロリ操作機構の機能

水平移動: トロリー走行機構の主な機能は、主桁の長さにわたってトロリーを水平に移動させることです。この動きにより、クレーンはホイストを所望の積荷位置に配置することができます。

荷役: トロリーは主桁に沿って移動することにより、荷の上にホイスト システムを正確に配置するのに役立ちます。これは、商品を効率的に持ち上げて移送するために必要です。

動力伝達: 走行機構は通常、電気モーターと歯車システムを使用して、トロリーの移動に必要なトルクと速度を提供します。モーターはクレーンの設計と要件に応じて、AC または DC のいずれかになります。

レールと車輪: トロリーは主桁に取り付けられたレール上を走行します。トロリーの車輪はこれらのレールに沿って移動するように設計されており、スムーズで安定した移動が保証されます。ホイールには、横方向の動きを防止し、位置合わせを維持するためにフランジが取り付けられている場合があります。

安全機構：走行機構にはリミットスイッチ、ブレーキシステム、過負荷センサーなどの安全機能が装備されており、事故を防止し、クレーンの安全な運転を確保します。

6.クレーンホイール

1) 車輪の機能

耐荷重: ダブル主ガーダー ガントリー クレーンでは、各車輪がクレーンの荷重のかなりの部分を支えます。ホイールは、吊り上げ作業中にかかる静的荷重と動的荷重の両方に対処できるように設計されている必要があります。

資材の取り扱いと安全性: クレーンの車輪の設計は、特に重い荷物や特大の荷物を扱う場合、安全な操作を確保する必要があります。ホイールは、動作中の騒音や振動を最小限に抑えるように設計する必要があります。

レールの互換性: クレーンの車輪は、特定のタイプのレール (平坦または曲線トラックなど) で走行できるように設計されています。適切なフィット感とスムーズな操作を確保するには、ホイール フランジのサイズと形状がレールのプロファイルと一致している必要があります。

2) 設計要件

材質と設計: クレーンの車輪は通常、資材の吊り上げや輸送に伴う重荷重や応力に耐えられるように、高張力鋼または鋳鉄で作られています。{0}設計には多くの場合、適切な位置合わせを確保し、車輪が線路から脱線するのを防ぐためのフランジが含まれています。

7.クレーンフック

ダブル主桁ガントリークレーンのクレーンフックは、重量物の吊り上げ・運搬に欠かせない部品です。

デザインと構造

材質: 通常は高張力鋼で作られており、重い荷重に耐え、耐久性を備えています。{0}

形状: フックは多くの場合、吊り上げスリングやチェーンをしっかりと保持するために C 形状または尖った端を持っています。{0}

サイズと容量: 大型産業用クレーンの数トンから数百トンまでのクレーンの吊り上げ能力に適合するように設計されています。

フックの種類

シングルフック: 標準用途で一般的で、荷物を 1 点から持ち上げるのに使用されます。

ダブルフック​​: よりバランスのとれた荷重が必要な場合に使用され、多くの場合、吊り上げ能力を高めるためのダブル主桁設計で使用されます。

カニ フック: ガントリー クレーンでは、フックは桁に沿って走行するトロリーまたはカニに取り付けられます。

モーター

ダブル主ガーダー ガントリー クレーンのモーターは、クレーンのホイストやトロリー システムを持ち上げ、走行し、場合によっては回転させるのに必要な電力を供給する重要なコンポーネントです。モーターの定格電力は、クレーンの能力と吊り上げに必要な荷重に適合している必要があります。通常、これらのモーターは、持ち上げや移動の要件に応じて、数キロワットから数百キロワットまでの範囲にあります。

モーターには、スムーズな速度調整とエネルギー節約のための可変周波数ドライブ (VFD) を装備することができます。安全な動作のために、過負荷保護、ブレーキ システム、緊急停止などの安全および制御システムが組み込まれています。

モーターは、作業現場で利用可能な電源と互換性がある必要があり、電源はさまざまです (例: 380V/50Hz、480V/60Hz)。 ダブル主ガーダー ガントリー クレーンのモーターは、重量物の吊り上げ、クレーンの線路に沿った移動 (縦方向の移動)、および場合によってはホイストやトロリーの横方向の移動 (横方向の移動) などの作業に使用されます。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

ダブル主桁ガントリー クレーンは重負荷作業で一般的に使用され、安全な作業を確保するために音や光の警報システムなどの安全機構が組み込まれていることがよくあります。{0}}

サウンドアラーム (ホーン/ブザー): これらは通常、作業エリア内および作業エリアの周囲の人々に警告するために独特の音を発する、大きく聞こえるデバイスです。動作音も気にならない程度の音量に設計されています。

光アラーム (点滅ライト/ビーコン): 点滅ライトや回転ビーコンなどの視覚信号は、特に音声アラームでは不十分な騒がしい環境において、視覚的に担当者に警告するのに役立ちます。

2) リミットスイッチ

ダブル主桁ガントリークレーンのリミットスイッチは、クレーンが所定の範囲を超えて移動することを防止するための安全装置です。これにより、クレーンとその周囲、および吊り上げられる荷物の両方が確実に保護されます。

リミットスイッチの主な機能:

位置制御: リミット スイッチは、クレーンのトロリー、ホイスト、ガントリーの位置を監視および制御して、オーバートラベルや衝突を防止します。{0}

安全シャットダウン: クレーンが許容限界を超えて移動すると、リミットスイッチが制御システムに信号を送り、モーターを停止させ、損傷や危険な状況を防ぎます。

緊急停止: クレーンが線路またはレールの限界に近づいたときに緊急遮断として機能し、クレーンを停止し、クレーンの脱線や事故の発生を防ぎます。

使用されるリミットスイッチの種類:

機械的リミット スイッチ: 物理的接触によって作動します。多くの場合、クレーンの動きによって動かされたときにスイッチを作動させるレバーまたはカムが使用されます。

電子リミット スイッチ: 非接触検出にセンサー (誘導センサー、容量センサー、光学センサーなど) を使用すると、耐久性が向上し、磨耗が軽減されます。-

回転リミット スイッチ: 通常、ホイストなど、回転運動を監視する必要があるアプリケーションで使用されます。

リニア リミット スイッチ: トロリーの動きによく見られる、直線移動を監視する用途に使用されます。

10.安全装置

1) 1. 過負荷保護装置

機能: クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げるのを防ぎます。

2. リミットスイッチ

機能：作業中にクレーンが設定範囲を超えて移動するのを防ぎます。

3. 非常停止ボタン

機能: 緊急時にオペレーターがクレーンを素早く停止できるようにします。

4. 衝突防止装置-

機能: クレーンと他の構造物や設備との衝突を防ぎます。

5. 荷重振れ制御

機能：制御しないと危険な作業中の荷の揺れを軽減します。

6. ブレーキシステム

機能: クレーンが停止しているときに、クレーンが静止位置に留まるようにします。

7. 安全インターロック

機能: 特定の安全条件が満たされない場合、クレーンの動作を防止します。

8. 警報器と信号灯

機能: クレーンの動きの近くにいる作業員に警告します。

9.-転倒防止装置

機能：不均一な荷重分布や過荷重によるクレーンの転倒を防ぎます。

10. モーターの冷却システム

機能：長時間使用時のモーターの過熱を防ぎます。

11. 遠隔制御システム

機能: オペレーターが安全な距離からクレーンを制御できるようにします。

12. クレーン監視システム

機能: 積載重量、速度、位置などの動作パラメータをリアルタイムで監視します。-

13. 照明と視認性の補助

機能: 特に暗い場所で、オペレーターの視界が確保されるようにします。-

11.コントロールモード

1)1.ペンダントコントロール

説明: クレーンのオペレーターは、有線の制御ペンダントを使用してクレーンとホイストの動きを管理します。

利点: 使いやすく、コスト効率が高く、安全な距離から直接制御できます。{0}

用途: オペレータがクレーンに近づくことができる定置または半定置操作で一般的に使用されます。{0}

2. 無線リモコン

説明: オペレーターは無線制御ユニットを使用し、無線信号を介してクレーンと通信します。

利点: オペレーターがより離れた場所からクレーンを制御し、手の届きにくい場所にアクセスできるため、柔軟性が高まります。{0}}-

用途: オペレーターの機動性が不可欠な、より複雑な操作や環境に最適です。

3. キャビンコントロール

説明: オペレーターはクレーン自体のキャビンに座り、ジョイスティック、ボタン、またはその他の制御装置を組み合わせてクレーンを制御します。

利点: 作業エリアがよりよく見えるようになり、クレーンの制御がより正確になります。

用途: 過酷な作業や、位置決めや操作に高度な制御が必要な場合に適しています。-

4. 自動制御（半自動および完全自動）

説明: クレーンは、プログラムされたコマンドによって制御することも、自律運転のために自動システムと統合することもできます。

利点: 人間の介入を減らし、精度を向上させ、反復的な作業の安全性を高めます。

用途: 高効率と継続的な運用が必要な大規模な運用でよく使用されます。-

5. ハイブリッド制御

説明: 手動操作 (ペンダント、リモコン、またはキャビン制御を使用) と、必要に応じて作動できる自動機能を組み合わせます。

利点: 特定のタスクで手動モードと自動モードを切り替える必要があるオペレーターに多用途性を提供します。

用途: さまざまな運用要件に適応できるように設計されたシステムで一般的です。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

 

MG ダブルビーム ガントリー クレーンは、強さ、安定性、適応性の強力な組み合わせそのため、さまざまな業界でのヘビーデューティーなマテリアルハンドリングに適した選択肢となっています。{0}その主な利点は次のとおりです。

高耐荷重

二重桁構造と強化鋼設計により、中重量から超重量の荷重を容易に処理できます。{0}

強い構造安定性

剛性の高いダブルビーム設計により、動作中のたわみや振動が最小限に抑えられ、最大能力でも安全で安定した吊り上げが可能になります。

カスタマイズ可能なデザイン

スパン、吊り上げ高さ、容量、吊り上げアタッチメントは、特定のプロジェクトや現場の要件に合わせて調整できます。

多彩な操作性

フック、グラブ、マグネット、スプレッダーなどのさまざまな吊り具に対応し、さまざまな材質や荷物の形状に対応します。

スムーズかつ正確なコントロール

高度な電気駆動および制御システムにより、安定した加速、制御されたブレーキ、正確な荷物の位置決めが可能になります。

屋外での使用に耐える耐久性

耐候性コーティング、腐食防止、防風機能により、造船所、港、野積み場などの過酷な環境に適しています。{0}

効率的な大規模スパンのカバレッジ-

広い作業エリアで作業できるため、複数のクレーンを必要とせずに全範囲をカバーできます。{0}

複数の制御オプション

オペレーターの好みや用途のニーズに応じて、運転室、ワイヤレスリモコン、またはその両方を介して操作できます。

総合的な安全システム

過負荷保護、リミット スイッチ、緊急停止システム、衝突防止装置、ストーム アンカーが装備されており、あらゆる状況でも安全に操作できます。{0}

 

 

MG ダブルビーム ガントリー クレーンの用途

MG ダブルビームガントリークレーンは、さまざまな分野で広く使用されています。重量物運搬作業-高い耐荷重、安定性、広いスパン範囲が必要な場合。{0}}その多用途性により、次のような複数の業界や環境で使用できます。

造船所および海洋工学

船舶の建造、修理、メンテナンス中に船舶のセクション、船体ブロック、海洋機器を持ち上げます。

鉄鋼および冶金産業

製鉄所や製造工場での大型鋼板、コイル、構造用鋼部品、鋳型などの取り扱い。

プレキャストコンクリートおよびインフラストラクチャープロジェクト

高速道路、鉄道、橋のプレキャスト橋梁、コンクリートセグメント、その他の重量構造コンポーネントの輸送と位置決め。

製造および組立ヤード

製造および組立施設内での大型産業機械、重量モジュール、組み立てられた構造物の移動。

港湾および物流ターミナル

港湾エリアでの特大貨物、重量コンテナ、プロジェクト貨物の積み込み、積み降ろし、および積み重ね。

発電所およびエネルギー部門

大型タービンや発電機、重量のあるプラント部品の設置やメンテナンスを行っています。

鉱山および重機の取り扱い

採掘作業における巨大な採掘機械、処理ユニット、設備部品の輸送。

大型屋外物置ヤード

屋外環境に保管されているバルク材料、重機、大型商品の取り扱い。-

 

 

1. 設計とエンジニアリング

青写真と構造設計: エンジニアリング チームは、重量、スパン、吊り上げ能力、作業環境を考慮した仕様に基づいてクレーンを設計します。

部品仕様：主桁、端梁、巻上装置、トロリー、電気部品などの部品の詳細仕様を作成します。

2. 材料の選定と調​​達

鋼材の選択: 主桁、柱、その他の重要な部品には高張力鋼材が選択されています。-

調達：鋼板、形材、ボルト、電気部品などの材料を調達し、品質を検査します。

3. 切断と前加工-

切断と成形: 鋼製コンポーネントは、設計仕様に従って予備形状に切断、成形、溶接されます。

-事前製作アセンブリ: 梁や桁などのコンポーネントは事前に組み立てられ、適切に組み合わされていることを確認します。-

4. 溶接と構造組み立て

溶接：主桁や柱などの構造部材を溶接して強固な躯体を作ります。強度と耐久性を確保するために特殊な溶接技術が使用されています。

構造アセンブリ: 主桁とエンドビームが組み立てられ、バランスのとれた荷重分散のための正確な位置合わせが保証されます。

品質管理: 溶接の継ぎ目と接合部は、構造上の欠陥がないか非破壊検査 (超音波検査や X{3}} 検査など) を使用して検査されます。{0}

5. 機械加工と仕上げ

部品の機械加工: 車輪、トロリーのコンポーネント、ホイストなどの重要な部品は、適切な取り付けとスムーズな操作のために機械加工が施されています。

表面処理：スチール部品は洗浄され、サンドブラストやコーティングなどの表面処理が施され、錆びを防ぎ耐久性が向上します。

塗装とコーティング: 耐候性を高めるために保護コーティングが適用され、プライマーの後にトップコートが続きます。

6. クレーン部品の組み立て

主桁の組み立て: 2 つの主桁が取り付けられ、位置合わせされます。

エンドビームの取り付け: エンドビームは主桁に固定され、クレーンのフレームを形成します。

ホイストとトロリーの設置: ホイスト機構とトロリーは主桁レールに取り付けられ、位置合わせと操作のスムーズさがテストされます。

7. 電気および制御システムの設置

配線およびケーブル配線: 電源、制御回路、安全システム用の電気配線が設置されています。

コントロールパネルと安全機能: コントロールパネルには、リミットスイッチ、緊急停止、過負荷保護などの安全機能が統合され、テストされています。

制御システムのプログラミング: クレーンの制御システムはプログラムされ、正しく動作するかテストされます。

8. テストと品質保証

負荷試験: クレーンは定格容量を問題なく処理できることを確認するために負荷試験が行われます。

動作試験：動作、応答性、ブレーキシステム、電気的動作などを確認する機能試験を行います。

検査と認証: クレーンは最終検査を受け、安全規制と基準への準拠を確認します。証明書は関連当局によって発行される場合があります。

9. 最終調整と納品準備

最終調整: スムーズな操作を確保するために、微調整が行われます。

文書化: 操作マニュアル、メンテナンス ガイドライン、および認証文書が納品用に準備されています。

梱包と配送: クレーンは輸送のために安全に梱包され、輸送中にすべての部品が確実に保護されます。

10. 設置と試運転 (現場で)

-現場での組み立て: クレーンは必要に応じてお客様の場所で組み立てられます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。