RMGガントリークレーン

 

RMG クレーンの主な特徴

1. レール-に取り付けられたムーブメント

実行します平行接地レール(天井クレーンに似ていますが、地上にあります)。

オファー正確な位置決めコンテナの積み重ねやマテリアルハンドリングに。

2. 高い吊り上げ能力

通常の範囲は次のとおりです30トンから100+トン(ISO コンテナのポートで一般的)。

一部の頑丈な RMG ハンドルには-最大500トン（例：造船用）。

3. スパンと高さのカスタマイズ

ワイドスパン(最大50m以上)複数のコンテナ列をカバーします。

揚程高さコンテナを積み重ねられるように調整可能 (一部のターミナルでは最大 6 段まで)。

4. 自動化および遠隔制御による操作-

多くの最新の RMG の機能自動スタッキング (ASC - 自動スタッキング クレーン).

遠隔操作と半自動-効率を向上させるためのオプション。

5. 構造設計

単桁または二重桁構成。

ステンレス鋼または強化鋼耐食性を考慮した構造（港湾では重要）。

揺れ防止と衝突回避-安全のためのシステム。

6. 電源供給

導体棒（レール帯電）またはディーゼル発電機モビリティのために。

一部の使用回生ブレーキエネルギー効率を高めるために。

 

他のガントリークレーンとの比較

特徴	RMGクレーン	RTGクレーン	移動式ガントリークレーン
モビリティ	固定レール	ゴムタイヤ	車輪（ポータブル）
オートメーション	✅ 高 (ASC 可能)	❌限定	❌ 珍しい
耐荷重	30–500+トン	30～100トン	1～50トン
最適な用途	大量の輸送が行われる港湾、車両基地	中型端末-	作業場、町工場
維持費	✅ 低い（タイヤなし）	❌ 高 (タイヤ摩耗)	✅ 中程度

 

吊り上げ能力30 - 500トン
スパン20 - 50メートル
揚程 15 - 30
ワーククラスA6 - A8 (ヘビーデューティー)

巻上速度10 - 30 メートル/分
トロリーの速度30 - 70 メートル/分
クレーン走行速度50 - 120 メートル/分
加速・減速 0.3 - 0.6 m/s²
電源AC380V/480V、50/60Hz（三相）
ドライブの種類周波数制御された AC モーター-
エネルギー回収回生ブレーキ（オプション）
バックアップ電源ディーゼル発電機 (重要な作業用)

 

アンRMGクレーンは、構造、機械、電気、制御コンポーネントで構成される複雑なシステムです。以下はその主要な部分の包括的な内訳です​​。

 

1. 構造コンポーネント

A. ガントリーの主要構造

脚/サポート

荷重をレール システムに伝達する垂直柱。

安定性を高めるために、斜めのブレースで補強されることがよくあります。

主桁（橋梁）

作業エリアに広がる水平ビーム。

単一の-桁(負荷が軽い) または二重桁-（コンテナの取り扱いなどの重労働）。-

エンドキャリッジ

両端のフレーム構造、ホイールと駆動機構の収容。

B. 鉄道システム

クレーンレール

-頑丈なスチール製レール（例:ASCE、DIN、または UIC 規格）スムーズな動きを実現します。

レールクランプ

強風時やメンテナンス時にはクレーンを所定の位置にロックしてください。

 

2. 機械部品および昇降部品

A. 昇降機構

電気ホイスト（ワイヤーロープまたはチェーン）

ワイヤーロープホイスト(重量物、例: 30–100+ トンの場合に一般的)。

チェーンホイスト(軽量の RMG 用)。

トロリー＆クラブユニット

主桁に沿って水平移動します。

含まれるものギヤードモーター、ブレーキ、ホイール.

スプレッダー（コンテナハンドリング用）

ISO コンテナを持ち上げるための調整可能なアタッチメント (20 フィート、40 フィート、45 フィート)。

含まれる場合がありますツイストロック確実なグリップを実現します。

 

B. ドライブ＆モーションシステム

トラベルドライブ（縦方向の移動）

クレーンをレールに沿って移動させるためのモーターとギアボックス。

周波数-制御されたドライブスムーズな加減速を実現します。

トロリードライブ（横移動）

ホイストを桁に沿って移動させます。

車輪と台車

頑丈な鍛造スチール製ホイール、--脱線防止ガード.

一部の使用双輪台車-追加の負荷分散のために。

3. 電気および制御システム

A. 電源供給

導体棒（レール電化）

経由で電力を供給しますスライディングコレクター（シューギア）.

ケーブルリール(小規模な RMG の代替)。

バックアップディーゼル発電機(継続的な電源のないポートの場合)。

B. 制御システム

オペレーターキャビン

人間工学に基づいて設計されており、ジョイスティック、タッチスクリーン、安全コントロール.

リモコン（無線/無線）

地上オペレーターがクレーンを制御できるようにします。

自動化機能 (ASC - 自動スタッキング クレーンの場合)

レーザースキャナーコンテナの位置決めに。

OCR (光学式文字認識)コンテナ番号を読み取ります。

PLCとAIの統合自律運転に向けて。

C. 安全システム

-衝突防止センサー

他のクレーンや障害物との衝突を防ぎます。

ロードリミッターと過負荷保護

定格容量を超えて持ち上げるブロック。

風速計と風警報器

強風時には運転を停止します（港にとって重要）。

緊急停止 (E-) ボタン

複数の場所に設置されています。

.

4. 補助コンポーネント

照明および警報システム

夜間作業用のLED投光器。

ホーンとストロボライトアラート用。

潤滑システム

ホイール、ギア、ベアリングへの自動給脂。

メンテナンス通路とプラットフォーム

機械部品に安全にアクセスできるようにします。

5. オプション/高度な機能

回生ブレーキ

下降・停止時のエネルギーを回収（電気代削減）。

ハイブリッド電源 (ディーゼル + バッテリー)

環境に優しい RMG 設​​計で使用されます。-

3D モデリングとシミュレーション

クレーン操作の仮想テストに。

スケッチ

主な技術

 

1. 高い効率と生産性

より迅速なコンテナハンドリングRTG（ゴム-タイヤ式ガントリー クレーン）よりも、固定レールガイド.

正確な位置決めコンテナの積み重ね用（最大6高ポート内)。

自動化-の準備完了のために24時間365日無人運転（人件費の削減）。

2. 優れた安定性と安全性

レール-に取り付けられたムーブメントタイヤの滑りや不均一な地面の問題を解消します。

揺れ防止および衝突回避システム-混雑するターミナルの安全性を強化します。

耐風性-設計(一部のモデルは耐久性があります)最大時速55マイルの風).

3. 運用コストの削減

タイヤの磨耗なし(RTG とは異なります)、メンテナンス費用を削減します。

エネルギー効率の高い-(回生ブレーキは電力を系統に戻します)。

長寿命(適切なメンテナンスを行った場合は 20+ 年間)。

4. 自動化とスマート機能

自動スタッキング クレーン (ASC)人的ミスを減らします。

OCR (光学式文字認識)コンテナ ID を自動的にスキャンします。

遠隔監視と予知保全IoTセンサー経由。

5. 環境上の利点

電動-(ゼロエミッションとディーゼル RTG の比較)。

ハイブリッド (ディーゼル + バッテリー) オプションより環境に優しい運用が可能になります。

 

1. コンテナターミナルと港（主な用途）

ISOコンテナのスタッキング(20フィート、40フィート、45フィート)。

コンテナの移送船、トラック、電車の間。

複合輸送貨物ハブ(例: 鉄道-からトラックへの積み込み)。

2. 鉄道貨物および物流ヤード

鉄道車両の積み下ろし内陸コンテナデポ (ICD) 内。

クロスドッキング操作-シームレスな物流を実現します。

3. 重工業および製造業

製鉄所:取り扱いコイル、スラブ、重機.

造船：移動船のセクションとエンジン.

発電所:インストール中タービンと変圧器.

4. バルクマテリアルハンドリング

石炭、鉱石、穀物貯蔵ヤード.

金属くずリサイクル工場.

5. 軍事および航空宇宙

大型航空機部品の移動(例: 翼、胴体)。

軍事兵站重機の輸送に。

 

 

80 トンの屋外ダブル ガントリー クレーンの生産手順には、設計および材料調達から製造、組み立て、テスト、設置まで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は製造プロセスの構造化された概要です。

1. 設計とエンジニアリング
要件分析: 耐荷重 (80 トン)、スパン、揚程、屋外条件 (風、耐食性)、および運転頻度を決定します。

構造設計:

ダブルガーダーガントリークレーンのCADモデリング。

有限要素解析 (FEA) により、荷重下での構造の完全性を確保します。

材料の選択（例: 屋外耐久性を備えた高級鋼-）。

機械的および電気的設計:

ホイスト機構（ワイヤロープ/チェーン）、トロリーシステム、エンドキャリッジ、レールの設計。

モーター電源、ギアボックス、ブレーキ、および制御システム (ペンダント/リモコン)。

規制への準拠: 規格 (ISO、FEM、DIN、または ASME) への準拠を保証します。

2. 資材調達
主なコンポーネント:

鋼製梁（桁、脚、横梁用）-。

車輪、レール、滑走路の梁。

電動ホイスト・トロリーシステム（容量80トン）。

モーター、ギアボックス、ブレーキ、ケーブル。

腐食保護: 耐候性塗料、亜鉛メッキ、またはステンレス鋼コンポーネント。{0}}

3. 製作
A. 構造製作
切断と溶接:

プラズマ/酸素燃料-による鋼板/梁の切断。

桁、脚、端台車の溶接（高強度のためサブマージアーク溶接を使用）。

加工:

レール接触面や車輪軸受などの精密加工。

ショットブラストと塗装:

防錆のための表面処理。

屋外保護のためのプライマー + エポキシ塗料。

B. 機械的な組み立て
トロリーとホイスト:

80トンホイストの組立（ギヤシステム、ドラム、ワイヤーロープ、フック）。

トロリーを桁に取り付けます。

ガントリーフレーム:

脚を梁にボルトまたは溶接します。

車輪とレール調整システムを取り付けます。

C. 電気設備
配線：電源、リミットスイッチ、センサー、制御盤。

モーターとドライブのセットアップ: スムーズな動作のための可変周波数ドライブ (VFD)。

安全システム: 過負荷保護、緊急停止、衝突防止（デュアルクレーンの場合）{0}}。

4. 品質管理とテスト
寸法検査: 設計ごとの公差を検証します。

非破壊検査（NDT）: 超音波/X-溶接検査。

負荷テスト:

静的試験: 構造的完全性を評価するための定格荷重 (100 トン) の 125%。

動的テスト: 110% の荷重 (88 トン) で機能をチェックします。

電気安全チェック：絶縁、接地、緊急停止対応。

5. 分解と梱包
ラベル付け: 再組み立てを容易にするためにコンポーネントにマークを付けます。

耐候性: 輸送中に電気部品を保護します。

梱包: 重量部品 (ガーダー、ホイスト) には木箱/ストラップを使用します。

6. 設置と試運転
サイトの準備:

レール/滑走路の地面を平らにし、補強します。

レイアウトに従ってアンカーボルト/レールを取り付けます。

再組み立て:

移動式クレーンを使用してガントリーの脚と桁を組み立てます。

機械/電気コンポーネントを取り付けます。

最終テスト:

動作条件下での試運転。

クライアントのデモンストレーションとトレーニング。

7. 文書化と引継ぎ
マニュアル: 操作、メンテナンス、および安全に関するガイドライン。

証明書: ロードテストレポート、材料証明書、およびコンプライアンス文書をロードします。

保証とサポート: アフターサービス規約を提供します。-

 

 

 

 

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}

機械加工

精密機械加工：ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施され、寸法精度と表面品質が保証されます。

機械全体の組み立て

一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防食処理-

表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンをお客様の現場まで輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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