ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンをキャストします

 

 

 

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンは、スチールミルとファウンドリでの溶融金属および重い鋳造作業を処理するために設計された特殊なクレーンです。燃えるような場合、クレーンは、可燃性ガス、蒸気、または塵による爆発のリスクがある危険な環境で使用するように設計されていることを意味します。

燃えるような鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンの主要な機能
二重桁構造 - 重い負荷を持ち上げるための高強度と安定性を提供します。
炎の装置電気部品 - モーター、コントロールパネル、配線は爆発的なものであり、危険な環境での点火を防ぎます。
高耐熱性 - コンポーネントは、溶融金属からの高温に耐えるように設計されています。
Heavy-Duty Hoist＆Trolley - 溶融金属のひしゃくに適した特殊なリフティングメカニズムを備えています。
正確な制御システム - スムーズな動作のための可変周波数駆動（VFD）またはPLCベースの制御。

 

コアコンポーネント：ベアリング、モーター

出身地：河南、中国（本土）

保証：1。5年

重量（kg）：25010 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

制御モデル：リモートコントロールまたはキャビン制御断熱材クレーン

リフティングメカニズム：断熱ホイストクレーン

勤務作業：A 5- A6 ISO＆FEM 2M〜3M断熱クレーン

クレーンタイプ：ダブルガーダークレーン

主な電気部品：シュナイダーブランド

容量：10トンの断熱クレーン

電源：220V、380V、400V、415V、440V 50/60Hz 3相

クレーン機能：断熱クレーン

 

1.mainビーム

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのメインビームは、操作中に負荷をサポートおよび分散するように設計された重要な構造コンポーネントです。
1。構造と設計
二重桁の構成：2つの並列桁により、耐荷重容量と安定性が向上します。
ボックスタイプまたは溶接設計：通常、極端な溶接を備えた高強度鋼から製造され、極端な負荷や高温に耐える。
統合レールシステム：トロリーとホイスト用のレールまたはトラックを装備して、スムーズに移動します。
2。材料と強度
高強度低合金鋼（HSLA）：耐久性、高負荷容量、疲労と変形に対する耐性を保証します。
熱耐性特性：スチールミル、ファウンドリ、およびその他の高温環境に不可欠です。
3。容量とスパンを積み込みます
頑丈なリフティングアプリケーション用に設計されており、通常は50〜500トン以上の負荷を処理します。
スパンは、通常は10m〜50mの範囲のワークショップ構造に基づいてカスタマイズされています。
4。特別な機能
追加の補強材で補強：たわみを防ぎ、剛性を高めるため。
カスタムリフティングメカニズムのサポート：高温耐性フックまたは溶融金属処理用の特殊なリフティングデバイスで動作します。
統合された安全システム：過負荷保護、緊急停止機能、温度監視が含まれます。

2.リフティングシステム

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのリフティングシステムは、鉄骨工場、ファウンドリ、その他の高温産業環境の重い負荷を処理するために設計された重要なコンポーネントです。主要な要素の概要は次のとおりです。
1。持ち上げメカニズム
リフティングシステムは次のとおりです。
メインホイスト：通常、大容量のウインチまたはホイストを備えた主要なリフティングメカニズム。
補助ホイスト（該当する場合）：材料のより軽い荷重または正確な位置決めに使用されます。
2。リフティングコンポーネント
リフティングトロリー：二重桁に取り付けられ、水平方向に動き、ホイストを運びます。
ワイヤーロープまたはチェーン：持ち上げに使用される耐熱性の耐熱性物質。
フックまたはグラブ：溶融金属容器を処理するように設計された特殊なフック（タンディッシュフックなど）またはグラブ。
3。ドライブシステム
電気モーター：巻き上げと下げに必要な電力を提供します。
Gearbox＆Brake System：スムーズな動作、速度制御、緊急ブレーキを保証します。
4。安全機能
過負荷保護：クレーンが定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。
制限スイッチ：最大高さに達したときに持ち上げを停止します。
熱保護：電気成分を極端な熱から保護します。
5。制御システム
キャビン制御：オペレーターは、正確なコントロールを備えた熱シールドキャビンに座っています。
リモートコントロール（オプション）：柔軟性と安全性を向上させるためのワイヤレスコントロール。

 

3.ENDキャリッジ

キャスティングダブルガーダーオーバーヘッドクレーンの端部キャリッジは、指定されたトラックに沿ってクレーンをサポートおよび移動する重要な構造コンポーネントです。概要は次のとおりです。
1。定義と機能
エンドトラックとも呼ばれるエンドキャリッジは、ホイールと駆動システムを収容するスチールフレームワークで構成され、クレーンが滑走路ビームに沿って移動できるようにします。ダブルガーダーブリッジの両端にあります。
2。重要な機能
頑丈な設計：鉄骨工場と鋳造所の高温環境向けに特別に構築されています。
精密機械加工ホイール：鍛造鋼または延性鉄で作られて、高負荷と連続動作に耐える。
ドライブメカニズム：スムーズな加速と減速のために、モーター、ギアボックス、ブレーキを装備しています。
高温抵抗：溶融金属からの極端な温度から保護するための熱シールドまたは断熱材を含む。
アンチウェイシステム：負荷のスイングを減らし、正確なポジショニングを確保するのに役立ちます。
3。技術仕様
荷重容量：クレーンの設計に応じて、通常、5トンから500トン以上の範囲です。
ホイールの構成：負荷分布に応じて、4、8、またはそれ以上のホイール。
速度制御：滑らかでエネルギー効率の高い動きに可変周波数駆動（VFD）を使用します。
材料：強化溶接を備えた高強度鋼。
4。作業メカニズム
エンドキャリッジは、滑走路ビームに沿って旅行車輪を駆動するモーターを搭載しています。
このムーブメントは、重い溶融金属または鋳物を安全に輸送するための巻き上げメカニズムと同期されています。

4.クレーン移動メカニズム

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのクレーン移動メカニズムは、クレーン構造全体が滑走路ビームに沿って移動できるようにする重要なコンポーネントです。これは、安定した正確な方法でクレーンをサポートおよび駆動するように設計されたいくつかの重要な要素で構成されています。
働く原則：
クレーンは、導体レールまたはフェストーンケーブルを介して電源を供給しています。
電気モーターはギアボックスを通って車輪を駆動し、滑走路に沿ってクレーンを移動します。
ブレーキシステムは、安全を確保するために停止するときに関与します。
速度制御は、精度のために単速、2速、または可変周波数駆動（VFD）にすることができます。
キャスティングクレーンにおける移動メカニズムの主要な特徴：
高温と溶融金属負荷を処理するための頑丈な設計。
荷重のスイングを防ぐためのスムーズな加速と減速。
鉄鋼工場でのひしゃくの取り扱いのための高精度の位置。
過酷な作業環境に耐えるための熱耐性コンポーネント。

5.トロリー移動メカニズム

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのトロリー移動メカニズムは、クレーンの主要な桁に沿ってホイストやその他のリフティングメカニズムの動きを可能にする重要なコンポーネントです。以下は、このメカニズムの重要な側面です。
1.機能の原則
電源が供給されると、モーターはギアボックスを駆動し、トルクをホイールに伝達します。
トロリーは、二重桁のオーバーヘッドクレーンでレールに沿って移動します。
ブレーキシステムは、制御された加速と減速を保証します。
制限スイッチはオーバートラベルを防ぎ、安全を確保します。
2。鋳造クレーントロリーメカニズムの特徴
頑丈な構造：高温と溶融金属処理のために設計されています。
精密制御：正確な位置決めのためのスムーズな動き。
熱耐性成分：鉄鋼植物の極端な条件から保護します。
デュアルドライブシステム（オプション）：高負荷容量と冗長性。
安全メカニズム：バッファー、過負荷保護、緊急停止システムが含まれます。

6.クレーンホイール

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのクレーンホイールは、滑走路レールに沿ってクレーンをサポートおよび移動する重要なコンポーネントです。これらのホイールは通常、高強度合金鋼で作られており、耐久性と耐摩耗性のために熱処理を受けます。
1.二重桁のオーバーヘッドクレーン用のクレーンホイールのキー機能：
材料：通常、42CRMO、65mn、または優れた負荷を負担するためのその他の高強度合金鋼で作られています。
2.製造プロセス：
鋳造：耐性のあるアプリケーションに適しており、耐性の良い耐性を提供します。
鍛造：疲労と摩耗により耐久性があり抵抗性があります。
硬度：ホイールトレッドとフランジは、より長いサービス寿命のために硬度（HRC 40-50）を高めるために熱処理されます。
3.Types：
ドライブホイール：動きのためにモーターに接続します。
アイドルホイール：サポートのためのフリーモービングホイール。

7.クレーンフック

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーン用のクレーンフックは、特にスチールミルやファウンドリーで、頑丈なアプリケーション向けに設計された重要なリフティングコンポーネントです。これらのフックは、高温、重い負荷、厳しい労働条件に耐えなければなりません。
1.キャスティングダブルガーダーオーバーヘッドクレーンフックのキー機能：
材料：通常、耐久性と耐摩耗性を確保するために、高強度の鍛造鋼または鋳鋼でできています。
負荷容量：多くの場合、5トンから500トン以上の範囲の重い負荷用に設計されています。
耐熱性：ファウンドリーなどの高温環境で作業するための特別な熱処理材料。

8.モーター

鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのモーターは、スチールミルや鋳造所での頑丈な持ち上げを処理するために設計された重要なコンポーネントです。これがあなたが知っておくべきことです：
1。使用されるモーターの種類
ホイストモーター：
高トルク、頑丈なモーター
通常、三相非同期モーターを使用します
多くの場合、YZR/YZPシリーズ創傷ローターモーター（冶金用に設計）
滑らかな持ち上げのために周波数制御
トロリートラベルモーター：
トロリーを橋に沿って移動するために使用されます
通常、リスケージまたは巻きローターモーター
正確な速度制御のための可変周波数駆動（VFD）
クレーントラベルモーター：
滑走路に沿ってクレーン全体を駆動します
多くの場合、YZRシリーズスリップリングモーターは、頑丈な操作を行います
熱保護および冷却システムを装備しています

9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

サウンドとライトアラームシステムとリミットスイッチは、鋳造ダブルジャーオーバーヘッドクレーンの重要な安全コンポーネントです。これらの機能は次のとおりです。
1。サウンドおよびライトアラームシステム
このシステムは、クレーンが稼働しているときにその地域の労働者に警告し、事故を防ぐために使用されます。通常、次のものが含まれます。
Audibleアラーム（ブザー/サイレン） - 大きな音を発し、シグナルの動きまたは緊急事態を発します。
視覚アラーム（ビーコン/光の点滅） - 特に騒々しい環境では、クレーンの動きを警告する明るいフラッシュライト。
自動アクティベーション - クレーンの動き、持ち上げ、または負荷の低下を開始すると、アラームは自動的にトリガーされます。
2。制限スイッチ
クレーンの動きを制御し、事故を防ぐために、制限スイッチが設置されます。主なタイプには次のものがあります。
旅行制限スイッチ - 衝突を防ぐために、クレーンが設定されたパスを越えて移動するのを防ぎます。
巻き上げリミットスイッチ - フックがオーバーホイストまたはオーバーローリングを防ぎ、ワイヤーロープの損傷や荷重ドロップを避けます。
緊急制限スイッチ - 誤動作の場合に電力を削減するためのFailSafeとして機能します。
これらのコンポーネントは、鉄鋼工場、ファウンドリ、および大量の産業環境で一般的に使用されている鋳造ダブルガーダーオーバーヘッドクレーンを操作する際の安全性、信頼性、効率を向上させます。

10.セーフティデバイス

1.二重桁のオーバーヘッドクレーンを鋳造するためのセーフティデバイスは、機器、オペレーター、および職場環境の安全性を確保するために不可欠です。これらのクレーンで使用される一般的な安全装置は次のとおりです。
2.リミッターオーバーロード：このデバイスは、クレーンが定格容量を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。負荷が最大安全な制限を超えると、システムは警告をアクティブにしたり、クレーンをシャットダウンして損傷や事故を防ぎます。

3.limitスイッチ：これらのスイッチは、クレーンの動きを制御し、安全な動作範囲を超えないようにします。通常、トロリーの旅行とホイストの垂直方向の動きには制限スイッチがあります。
4.緊急停止ボタン：簡単にアクセスできる緊急停止ボタンにより、オペレーターは緊急事態の場合にクレーンを停止できます。このデバイスは、安全性に対する即時の脅威がある場合、クレーンを迅速に停止できるようにします。
5.請求ライトとアラーム：視覚的または可聴信号は、オペレーターと近くの労働者に、オーバーロードや誤動作機器などの危険な条件について警告するために使用されます。
6.安全性の手すりとガードレール：これらは、偶発的な転倒を防ぐために、クレーンの通路、プラットフォーム、その他のアクセス可能なエリアの周りに設置されています。

11.コントロールモード

二重桁のオーバーヘッドクレーンの制御モードは、いくつかのタイプに分類でき、それぞれがさまざまなレベルの自動化とユーザー制御を提供します。最も一般的な制御モードは次のとおりです。
ペンダントコントロール（有線コントロール）：
これは最も一般的で伝統的なモードです。
クレーンオペレーターは、ケーブルを介してクレーンに接続されているハンドヘルドペンダントコントローラーを使用します。
ペンダントには通常、巻き上げ、下げ、クレーンの左/右の移動、トロリーの制御用のボタンが含まれます。
ラジオリモートコントロール：
このモードでは、ワイヤレスコントロールを使用します。ここでは、オペレーターがボタンまたはジョイスティックを備えたハンドヘルドデバイスを使用してクレーンの動きを制御します。
オペレーターはクレーンの固定位置の近くにいる必要がないため、ペンダント制御に比べてより多くのモビリティを提供します。
キャビンコントロール（オペレーターのキャビン）：
クレーンには、通常、桁またはトロリーに、クレーンにキャビンが取り付けられています。
オペレーターは、キャビン内からクレーンを制御し、ジョイスティックやその他のボタンを使用して、巻き上げ、移動、トロリーの動きを管理できます。
このモードは、より大きなクレーンで一般的であり、視認性と制御が強化されています。
自動制御（自動操作）：
このモードでは、クレーンは手動制御なしで自律的に動作します。
センサー、プログラム可能なロジックコントローラー（PLC）、およびコンピューターシステムは、プリセットプログラムまたはロードセンシングに基づいてクレーンの動きを自動化するために使用されます。
通常、高度に自動化された倉庫や繰り返しタスクに使用されます。

12.スケッチ

主な技術

• 負荷容量の増加：二重桁のクレーンは、単一の桁のクレーンと比較して、より大きな負荷を処理するように設計されています。この鋳造はより構造的な強さを提供するため、製造、建設、輸送などの業界での大量のアプリケーションに最適です。

  安定性が向上しました：二重桁の設計により、バランスと安定性が向上し、操作中のクレーンの不安定性が低下します。これにより、重くてかさばる負荷を持ち上げる方が安全になります。

  高さの高さ：二重桁のクレーンは、より堅牢な構造のために背の高い持ち上げ高さに対応でき、ホイストが自由に移動するためにより多くのクリアランスを与えます。

  耐久性が向上しました：鋳造プロセスにより、クレーンのコンポーネント、特に桁の高レベルの精度と耐久性が保証されます。これは、時間の経過とともに、より長い運用寿命とメンテナンスコストの削減につながります。

  効率的な操作：二重桁のデザインにより、ホイストはクレーンの全長に沿って移動し、より大きなカバレッジを提供し、広いエリアで複数のクレーンの必要性を減らし、運用効率を最適化できます。

• スチールミルズ＆ファウンドリー:

  鉄鋼工場と鋳造所では、これらのクレーンは、重い鋼鉄のビレット、溶融金属、または大きな鋳物を移動するために使用されます。

  彼らは、溶融金属のひしゃく、カビ、鋳造製品を非常に正確に持ち上げて輸送することができます。

  重い製造工場:

  これらのクレーンは、大規模な製造業で使用される大規模な機械、コンポーネント、および機器の取り扱いに最適です。

  生産プロセスでは、大きなモーター、タービン、その他の大きな機械部品などの重い荷物を運ぶことができます。

  造船＆ドックヤード:

  船舶、エンジン、およびその他の船舶コンポーネントの重いセクションを持ち上げるために造船で使用されます。

  大容量と精度により、特大の材料の効率的な取り扱いが可能になります。

  建設現場:

  構造では、これらのクレーンは、大きなコンクリート要素、スチールビーム、または構造成分を移動するために使用されます。

  彼らは、橋、高層ビル、または産業構造の建設中に重い持ち上げタスクを処理できます。

  倉庫および流通センター:

  これらのクレーンは、重い商品、特にかさばって正確な動きが必要なものを持ち上げて輸送するために倉庫に適用されます。

  堅牢なデザインにより、金属コイル、大きなパレット、容器などの大きな貯蔵材料を処理できます。

 

 

1. 設計と計画

設計仕様：これには、必要なリフティング容量、スパン、リフトの高さ、およびクレーンの運用環境の決定が含まれます。

材料の選択：ガーダー、ビーム、リフティングメカニズムの鋼鉄を含むクレーンの材料は、強度と耐久性の要件に基づいて選択されます。

デザインの起草：クレーンの最終設計は、桁、リフティングメカニズム、トロリー、電気システム、およびその他のコンポーネントの仕様で起草されます。

2. 材料の準備

スチールカットと準備：スチールプレートとビームは、必要な形状とサイズにカットすることにより準備されます。

キャスト素材：特定のコンポーネント（エンドトラックやトロリーパーツなど）の鋳造の場合、特殊な金属鋳造プロセスを使用して、強力で耐久性のあるコンポーネントを作成します。

3. 鋳造

カビの作成：鋳造を必要とする部品の場合、クレーンエンドトラックやホイールなどの部品に必要な特定の寸法に基づいて金型が作成されます。

融解と注入：鋼またはその他の金属合金を炉で溶かし、準備した金型に注ぎ、必要なクレーン成分を形成します。このステップは、気泡や不均一な分布などの欠陥を防ぐために慎重に制御する必要があります。

冷却と検査：部品がキャストされると、冷却することが許可されます。冷却後、それらは品質を検査し、鋳造の欠陥は修正されます。

4. 溶接と製造

ガーダーのアセンブリ：製造された桁（クレーンの主要な水平ビーム）は、正確な溶接技術を使用して一緒に溶接されます。

構造コンポーネントアセンブリ：ブリッジ、トロリー、ホイストメカニズムなどの他の構造コンポーネントが組み立てられます。これには、部品を溶接またはボルトで締めることが含まれます。

エンドトラックとトロリーシステム：多くの場合、鋳造コンポーネントから作られたこれらの部分は、ホイール、モーター、およびその他の必要なメカニズムで組み立てられています。

5. 機械加工と仕上げ

機械加工：クレーンコンポーネント、特に正確な動き（ホイールや鉄道システムなど）を含むコンポーネントは、滑らかな動作のために機械加工されています。

表面処理：腐食を防ぎ、耐久性を高めるために、部品は絵画、亜鉛めっき、またはコーティングなどの表面処理を受けます。

検査：すべての部品が設計仕様と品質基準を満たすようにするために、継続的な品質管理チェックが行われます。

6. アセンブリと統合

最終アセンブリ：すべてのコンポーネントは、クレーンの最終アセンブリのためにまとめられています。これには、桁の取り付け、持ち上げメカニズムの取り付け、制御システムのセットアップが含まれます。

電気統合：モーター、コントロール、センサーを含む電気システムが統合され、テストされています。

 

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。

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