自立式橋形クレーンシステム

 

 

1）単桁橋クレーンは、資材運搬や吊り上げ作業のためにさまざまな業界で広く使用されている天井クレーンの一種です。軽から中程度の用途向けに設計されており、シンプルかつ効率的な構造が特徴です。

2)主要コンポーネント

橋桁

エンドトラックによって支えられた 1 本の水平ビーム (桁) で、主要な荷重支持構造を形成します。

通常、高い強度と耐久性を実現するためにスチールで作られています。

ボックスガーダーまたはIビームプロファイルで設計できます。

エンドトラック

桁の両端に位置し、クレーンの滑走路に沿って走行する車輪が収容されています。

ホイスト

トロリーに取り付けられたホイストが桁に沿って移動し、正確な吊り上げと位置決めを行います。

オプションには、電気ワイヤーロープホイストまたはチェーンホイストが含まれます。

滑走路システム

エンドトラックの動きをサポートするために高さに設置されたトラックまたはレール。

制御システム

操作には手動コントロール、ペンダントコントロール、またはワイヤレスリモコンがあります。

一部の高度なモデルには、自動または半自動システムが搭載されています。

コアコンポーネント:PLC、エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量(KG):500kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

材質:Q235/Q345鋼板

クレーンの特徴: 簡単に操作できる橋形クレーン

能力:1トン〜20トン

電源:110V/220V/230V/380V/440V

制御方法:地上制御+リモコン

MOQ:1セット

昇降機構: ヨーロッパ電気ホイスト

作業義務:A5

 

 

1.メインビーム

デザインと構造

1)素材:

通常は高品質の鋼で作られており、重い荷重を扱うのに必要な強度と剛性を備えています。

2) 形状:

メインビームは通常、次のいずれかのように設計されます。

I ビーム (圧延鋼材セクション): 軽度から中程度の荷重に適した、軽量でコスト効率の高いオプションです。

ボックスガーダー: 長方形の閉じた構造で、より重い用途向けに強度が強化されています。

3) 製造:

高度な溶接および機械加工プロセスにより、精度と耐久性が保証されます。

昇降システム

リフティングシステムの主な特徴

1) 能力範囲: 通常、1 トンから 20 トンまでの荷重を持ち上げるように設計されており、より重い用途向けにカスタマイズが可能です。

2) 吊り上げ高さ: 標準の範囲は 3 ～ 20 メートルで、特定のニーズに基づいて調整可能です。

3) 速度オプション: 正確な荷重処理のため、通常は毎分 0.8 ～ 8 メートルの範囲の可変速度。

4)安全機能：過負荷保護、揺れ防止機構、緊急停止ボタンにより安全性が向上します。

 

3.終了キャリッジ

1)構造

クレーンの荷重をサポートする高強度鋼製でありながら、操作性を高めるための軽量性を維持します。

堅牢性と耐久性を高めるためにボックス型またはオープンフレーム構造として設計されています。

2)車輪と車軸

耐久性と正確な動きを実現する鍛造スチールホイールを装備しています。

ホイールは高級ベアリングに取り付けられており、摩擦が軽減され、耐用年数が長くなります。

オプション:

フランジ付き車輪: クレーンを滑走路に沿って確実に誘導し、脱線を防ぎます。

減摩素材: スムーズな動きを強化し、ノイズを軽減します。

 

4.クレーン走行機構

1)仕様

移動速度: 通常、毎分 20 ～ 40 メートルの範囲です。特定の要件に合わせてカスタマイズできます。

耐荷重: 1 トンから 20 トン以上の範囲で、クレーンの全体の耐荷重に一致します。

スパン長: 用途に応じて、5 ～ 30 メートル以上のスパンで動作するように設計されています。

2)特徴

スムーズな操作: 精密に設計されたコンポーネントにより、振動がなく静かな走行が保証されます。

エネルギー効率: 最新のモーターとドライブはエネルギー消費を最小限に抑えます。

適応性：施設のレイアウトに応じて、直線または曲線の軌道で動作できます。

信頼性: 要求の厳しい産業環境で継続的に使用できるように設計されています。

5.トロリ走行機構

1)トロリーフレーム

トロリーフレームは高張力鋼製で、ホイストやその他のコンポーネントをサポートします。

クレーンの主桁にかかるストレスを軽減するために、軽量でありながら堅牢になるように設計されています。

2)走行車輪

材質: 通常、耐久性を高めるために鍛造または鋳造鋼が使用されます。

設計: ガーダーのフランジの位置合わせを維持するためのフランジ付きホイール。

精密ベアリングに取り付けられており、スムーズな動きと最小限の摩擦を実現します。

3)トラベルモーター

トロリーが主桁に沿って移動する動力を供給します。

可変周波数ドライブ（VFD）を搭載し、スムーズな加速、減速、速度制御を実現します。

負荷がかかっても安定した走行を可能にする安定したトルクを提供します。

4) 減速機

モーターをホイールに接続すると、モーターの速度が低下し、トルクが増加します。

スムーズで正確な動きを保証します。

6.クレーンホイール

1)材質

耐久性、強度、耐摩耗性を確保するために鍛造鋼または鋳鋼で作られています。

熱処理により靭性と表面硬度が向上します。

2)デザイン

フランジ付き車輪: 片側または両側のフランジにより脱線が防止され、滑走路レールとの適切な位置合わせが保証されます。

フラットホイール: ガイド機構を備えた特定の用途で使用される場合があります。

3)取り付け

クレーンのエンドキャリッジに固定されます。

高精度ベアリングを介して接続されているため、摩擦が少なくスムーズに回転します。

7.クレーンフック

1) デザイン:

一般的には高張力鋼製のC型フックです。

誤って荷物が外れるのを防ぐ安全ラッチを装備しています。

2) 耐荷重:

フックのサイズと材質はシングルガーダークレーンの定格能力（例：1トン、5トンなど）によって異なります。

3) 回転:

一部のフックは固定されていますが、他のフックは荷物の位置を適切に調整するために 360 度回転できます。

4)添付ファイル:

フックブロックを介してクレーンのホイストに接続するか、ワイヤロープシステムに直接統合します。

モーター

主な機能:

1) ホイストモーター:

ホイスト機構に動力を供給して荷物を昇降させます。

正確な制御、スムーズな操作、重負荷に対する高トルクを実現するように設計されています。

2) トロリーモーター:

ホイストを桁に沿って移動させ、荷物の位置決めを行います。

多くの場合、スムーズな始動と停止を実現する速度制御が装備されています。

3) ブリッジトラベルモーター:

クレーン全体を滑走路の梁に沿って駆動します。

正確な位置決めと安全性を確保するブレーキシステムが含まれています。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光の警報システム:

単桁橋クレーンの音と光の警報システムは、クレーンの操作中に音と視覚で警告を発し、安全性を高めます。その仕組みとコンポーネントは次のとおりです。

目的：

クレーンの移動に関する警告:

クレーン、トロリー、ホイストの動きを近くの作業者に知らせます。

積載物の安全性:

過負荷や限界に近い動作など、危険な負荷状態を知らせます。

緊急事態:

故障時や非常停止時に作動します。

2) リミットスイッチ:

単桁橋クレーンのリミット スイッチは、クレーンの動きを制限し、オーバートラベルや衝突を防ぐために使用される重要な安全装置です。

目的：

動きの制限:

ホイスト、トロリー、またはブリッジが所定の安全範囲を超えて移動するのを停止します。

積載物の安全性:

ホイストが安全限界を超えて上昇するのを防ぎ、積荷、クレーン、作業者を保護します。

構造的保護:

クレーンが伸びすぎてクレーン自体や他の機器に損傷を与えるのを防ぎます。

10.安全装置

1. リミットスイッチ: ホイスト、トロリー、またはブリッジのオーバートラベルを防止します。

2. 過負荷保護装置: クレーンが定格容量を超えて荷物を持ち上げるのを保護します。

3. 緊急停止システム：緊急時にクレーンの運転を即時に停止させることができます。

4. ブレーキ システム: ホイスト、トロリー、または橋の動きを確実に制御して停止します。

5. 衝突防止装置: クレーン同士の衝突や、滑走路上のエンドストップとの衝突を防ぎます。

6. バッファーとエンドストップ

バッファ:

クレーンまたはトロリーの移動経路の終端で運動エネルギーを吸収します。

ゴム、油圧、またはバネ素材で作られています。

エンドストップ:

動きを物理的に止めるために、滑走路または桁の端にある障壁を修正しました。

7. 音と光の警報システム：クレーン操作中に周囲の作業者に警報を発します。

8. ワイヤーロープとフックの安全装置

ワイヤーロープの安全性:

ロープガイドは、ワイヤロープの不適切な巻き取りやねじれを防ぎます。

ロープエンドアンカーにより、ワイヤロープがドラムやフィッティングから滑り落ちないようにします。

フックの安全性:

誤って荷物が外れるのを防ぐ安全ラッチを装備しています。

荷を持ち上げる際のロープのねじれを軽減するために、自由に回転するように設計されています。

11.コントロールモード

4. 半自動制御

説明: 手動制御と自動制御を組み合わせて、反復的なタスクを実行します。オペレーターが一部の動作を処理し、その他は自動化されます (例: 荷物の位置決め)。

5. 全自動制御

説明: クレーンは、事前にプログラムされた指示に基づいて自律的に動作します。荷役にはセンサー、カメラ、自動化ソフトウェアを使用します。オペレーターの介入は最小限で済みます。

スケッチ

主な技術

 

 

1. 費用対効果の高いソリューション

低い初期コスト: ダブルガーダークレーンと比較して、必要な材料が少なく、設計が簡単です。

メンテナンスの削減: コンポーネントが少ないため、維持費と修理費が削減されます。

2. 軽量設計

構造負荷の軽減: 軽量設計により、建物の滑走路や支持構造にかかるストレスが軽減され、インフラストラクチャのコストが削減される可能性があります。

3. スペース効率

低ヘッドルーム設計: 垂直方向のスペースが最小限で済むため、高さ制限のある施設に最適です。

コンパクトなレイアウト: 狭い作業エリアのスペースを効率的に使用できます。

4. 多用途性

幅広い能力: 通常、最大 20 トンの吊り上げ能力をサポートし、軽度から中程度の吊り上げ作業に適しています。

多様な用途: 製造、倉庫、自動車、組立ラインなどの業界で一般的に使用されています。

5. 簡単操作

ユーザーフレンドリーな制御モード：ペンダント、リモート、半自動システムなどのさまざまな制御方法と互換性があります。

 

 

1. 製造と組立

マテリアルハンドリング: 製造工場または組立ライン内で原材料、部品、完成品を移動するために使用されます。

組立作業: 機械、車両、電子機器の製造中にコンポーネントやサブアセンブリを持ち上げるのに役立ちます。

2. 倉庫保管と配送

製品の積み込み/積み降ろし: 倉庫でトラックやコンベアに商品を積み下ろしたり、積み降ろしたりするために使用されます。

保管システム: 高い棚やラックにアイテムを配置するのを支援し、広い保管エリアのスペースを最適化します。

3. 自動車産業

車両組立: 自動車製造工場で、車体、フレーム、エンジン、その他のコンポーネントなどの部品を組み立て中に取り扱うために一般的に使用されます。

4. 建設

建築資材の取り扱い: 建設プロジェクト中に、梁、コンクリートブロック、鉄骨構造などの建築資材を移動します。

プレキャストコンクリートハンドリング: 壁、パネル、柱などのプレキャストコンクリートコンポーネントを持ち上げて設置するために使用されます。

5. 鉄鋼業

鋼板とコイルの取り扱い: 製鉄所や製造工場では、重い鋼板、コイル、鋼片を扱うのが一般的です。

切断と成形: 原材料の金属材料を切断、曲げ、成形機などの加工ステーションに移動するのに役立ちます。

6. 発電所

燃料処理: 石炭などの燃料源を燃焼領域まで持ち上げて移動するために使用されます。

7.造船

コンポーネントの取り扱い: 造船所内で船体セクション、エンジン、その他のコンポーネントなどの重量部品を移動するために使用されます。

 

 

1.設計段階：顧客のニーズと作業環境に応じて、定格荷重、スパン、揚程などのクレーンのパラメータを決定します。メインビーム、エンドビーム、クレーン、昇降機構などを含む詳細な構造設計を実施し、設計が安全基準や使用要件を満たしていることを確認します。設計に応じて適切な材料を選択します。通常は、構造の安定性と耐久性を確保するために高強度鋼が使用されます。

2. 製造段階：設計図に従って必要な原材料や部品を準備します。鋼材を切断、曲げ、成形して、主梁や端梁などの構造コンポーネントを準備します。さまざまなコンポーネントを溶接し、全体の構造に組み立てます。このステップでは、強度と安定性を確保するために保証された溶接品質が必要です。

3. 機械加工: モーター、ギア、ベアリングなどの主要コンポーネントを機械加工して、サイズと精度が要件を満たしていることを確認します。塗装や亜鉛メッキなどのコンポーネントの防食処理により、機器の耐久性と美観が向上します。

4. 電気システムの設置: モーター、コントローラー、スイッチ、センサー、警報システムなどの電気コンポーネントを設置します。ケーブルを接続して配線し、電気システムが正常に動作するようにします。

5. 組み立て段階: すべてのコンポーネントとシステムを全体として組み立て、昇降機構、トロリー走行機構、制御システムを接続します。組み立てられたクレーンの包括的な検査を実行して、すべてのコンポーネントとシステムが適切に動作していることを確認し、予備デバッグを実行します。

6. 試験段階: クレーンの静荷重試験を実行して、構造の強度と安定性を確認します。クレーンの動的テスト（吊り上げ、移動、ブレーキ、その他の機能のテストを含む）を実行して、クレーンの性能が設計要件を満たしていることを確認します。運転中の機器の安全を確保するために、リミットスイッチや過負荷保護などの安全装置の機能を確認してください。

7. 品質管理: 生産プロセスの各リンクで品質管理を実行し、業界標準と顧客の要件への準拠を確保します。生産工程における各種データや検査結果を記録し、その後のトレーサビリティや分析に役立てます。

8. 配送と設置: 輸送中に損傷しないように、完成したクレーンを梱包して輸送の準備をします。クレーンをお客様の現場へ納品し設置し、現場でデバッグ・検収を行います。お客様がクレーンの使用とメンテナンスに習熟できるように、操作トレーニングを提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。