Yz型電動ダブルビームクレーン

Yz型電動ダブルビームクレーンとは？

A Yz型電動ダブルビームクレーンです標準-任務、ダブルガーダー、トップランニング天井クレーン-。これは産業界の「主力製品」であり、工場、倉庫、作業場での一般的なマテリアルハンドリング用に設計されています。 「Yz」ラベルは、より頑丈な「Qz」や「Mg」モデルなど、他のシリーズと明確に区​​別します。-

主な特徴:すべての動作 (吊り上げ、トロリーの移動、橋の移動) は電動で行われ、強度と安定性を高める二重箱桁設計が特徴です。

 

Yzモデルのメリット

高い信頼性と耐久性:二重桁ボックスの設計は堅牢で、長期使用に耐えるように作られています。-

優れたフック高さ:トロリーが走ります間橋梁を使用することで、クレーンの下の吊り上げ高さを最大化できます。これは、単一の橋梁設計に比べて重要な利点です。{0}{1}{1}

スムーズかつ正確な操作:電気ドライブは制御された加速と減速を提供し、正確な荷物の位置決めを可能にします。

広い容量とスパン範囲:Yz クレーンは以下の容量で入手可能です。5トン～50トンほとんどの工業用ベイをカバーできるスパン (場合によってはそれ以上)。

多用途性:機械工場から組立ラインまで、数え切れないほどの用途に適した万能クレーンです。

メンテナンスの容易さ:標準化されたコンポーネントとアクセスしやすい設計により、メンテナンスが簡素化されます。

 

他のクレーンとの比較

特徴	Yz型（二重桁）	Mzタイプ（単桁）	Mgタイプ（強力型）
桁設計	二重箱桁	単桁	二重桁(重い)
デューティサイクル	中程度（A3～A5）	軽度から中程度	ヘビー (A6-A7)
フックの高さ	高い	より低い	非常に高い
料金	中くらい	最低	最高
理想的な用途	一般製造業、 標準的なワークショップ	軽いワークショップ、 低頻度の使用-	製鉄所、 ポート、集中的な使用

結論：

のYz型電動ダブルビームクレーンです多用途、信頼性、効率的標準的な-義務の天井クレーン。性能、コスト、耐久性のバランスが優れており、一般産業用資材運搬用として世界で最も人気があり、広く使用されている天井クレーンの 1 つです。高いフック高さとスムーズな操作を備えた日常使用用の頑丈なクレーンが必要な場合は、Yz モデルが実績のある選択肢です。

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:アンチスイング機能-

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

1. 一次構造システム (フレームワーク)

これは、安定性と強度を考慮して構築されたクレーンの骨格です。

二重主桁：2 つの主要な、全長、水平-箱桁。これらは鋼板から製造され、ボックス部分に溶接されています。この設計は、クレーンの安定性とスムーズな操作に重要な曲げとねじれに対する優れた耐性を提供します。

エンドトラック (脚):桁の両端にある剛性の高い垂直構造。彼らは、ロングトラベルホイール、ベアリング、シャフト、駆動モーター。エンドトラックは主桁にボルト締めまたは溶接されて、単一の剛性の橋を形成します。

滑走路システム:クレーンが走行する固定軌道。

ランニングレール:通常、鋼製レール (P38 または QU70/80/100 プロファイルなど) が滑走路の梁に固定されています。

滑走路ビーム:通常、私は梁を架けたり、建物の柱で支えられたりしてセクションを組み立てます。-

2. リフティング & トラベル システム (筋肉)

これらのコンポーネントは、荷物を移動するという中核的な作業を実行します。

メインホイストユニット:規格化された電動ワイヤロープホイストです。

ホイストモーター:正確な制御を実現するクレーン-負荷、3 倍速、または可変周波数駆動 (VFD) モーター。-。

ワイヤーロープドラム:ワイヤーロープを均一に巻き取るための精密な溝を備えた機械加工ドラム。

減速ギアボックス:モーターの高速速度を、持ち上げに必要な低速で強力な速度に減速する高効率ギアボックス。-

ブレーキ：自動モーターブレーキとオプションの二次緊急機械ブレーキ。

ワイヤーロープとフックブロック:-機械的な利点を提供するために、シーブ付きフック ブロックを通る高張力スチール ワイヤ ロープ。

トロリーアセンブリ:クレーンの全幅にわたってホイストを運ぶユニット。

トロリーフレーム:主桁上部のレール上を走行する頑丈な鉄骨フレーム。

トロリーの車輪:トロリーのレールとかみ合う 4 つ以上のフランジ付きホイール。

トロリードライブモーター:ギアボックスと結合されたモーターは、正確な横方向の位置決めのためにトロリーの車輪を駆動します。

ブリッジの長距離ドライブ:クレーン全体を滑走路に沿って移動させるシステム。

トラベルモーター:駆動輪ごとに 1 つのモーター (通常は合計 2 つまたは 4 つの駆動輪)。モーターは直進走行用に同期されています。

ギアボックスとホイール:硬化トレッドを備えた大径の鍛造または鋳鋼ホイールで、頑丈な減速機によって駆動されます。-

 

3. 電源と制御システム (神経)

このシステムはクレーンにエネルギーとコマンドを提供します。

電源システム:

フェストゥーンシステム:Yzクレーンでは最も一般的な工法です。これは、電源ケーブルと制御ケーブルを運ぶトラックとスライド トロリーで構成され、ケーブルを整理して損傷を防ぎます。

導体バーシステム:絶縁された銅バーとコレクタシューを使用して電力を供給する代替案。耐久性は高くなりますが、価格も高くなります。

オペレーター制御:

ペンダント制御ステーション:フレキシブル ケーブルでクレーンに接続された吊り下げ式の押しボタン ボックス-。オペレーターはクレーンの横を歩き、すべての機能 (ホイストの上昇/下降、トロリーの左/右、ブリッジの前進/後進) を制御します。

無線リモコン:オペレータが床からクレーンを制御できる無線送信機により、視認性と安全性が向上します。

オペレーター室:常時操作が必要な用途向けに、クレーンのブリッジに取り付けられたキャビン。

コントロールパネル：

クレーンのブリッジ上に位置し、主回路ブレーカー、コンタクタ、過負荷リレー、およびプログラマブル ロジック コントローラー (PLC) またはリレーを収容します。電力を分配し、オペレーターのコマンドを実行します。

4. 安全システム (反射神経)

人員、クレーン、積荷を保護する重要なコンポーネント。

機械的安全装置:

フック上下限リミットスイッチ：ロープの巻き過ぎや過剰なたるみを防ぐために、ホイスト モーターへの電力が自動的に切断されます。{0}}

バッファーとエンドストップ:移動範囲の終点での衝撃を吸収するために、クレーンとトロリーにゴムまたはスプリングの緩衝材を使用します。

レールスイーパー:滑走路レールから破片を取り除くためにエンドトラックに取り付けられた角度付きプレート。

電気安全装置:

過負荷リミッター:荷重を測定し、クレーンが定格容量を超えて上昇するのを防ぐ重要な装置 (通常はロードセル)。

非常停止ボタン:ペンダントとクレーンの主要な場所に設置されており、緊急時にすべての電源を遮断します。

電圧および位相保護:入力電力を監視して、障害による損傷を防ぎます。

スケッチ

主な技術

 

 

Yz型電動ダブルビームクレーンのメリット

Yz モデルは、パフォーマンス、耐久性、価値の魅力的な組み合わせを提供し、幅広い一般産業用途に最適です。

1. 優れた強度と高いフック高さ

二重桁設計:2 つのメイン ボックス ガーダーは、非常に高い剛性と曲げに対する耐性を提供し、シングルガーダー クレーンよりも長いスパンと高い容量を可能にします。-

トップ-ランニングトロリー:トロリーが走ります上に橋梁の下ではなく、橋梁の上部です。この設計により、クレーンの下で利用可能な吊り上げ高さが最大化され、ヘッドルームが限られている施設では非常に大きな利点となります。

2. 実証済みの信頼性と耐久性

堅牢な構造:産業用デューティ サイクル向けに設計された、標準化された高品質のコンポーネント（モーター、ギアボックス、ブレーキ）を使用して構築されています。{0}

ボックスガーダーの設計:溶接箱桁はねじれに対する優れた安定性を備え、日常使用においてよりスムーズな動作とより長い耐用年数を実現します。

3. 操作精度とスムーズさ

制御された電気ドライブ:すべての動作を電動で行うため、スムーズな加減速が可能です。

VFD オプション:可変周波数ドライブ（VFD）は、巻き上げと移動の正確な速度制御のために簡単に統合でき、荷物に応じたスポット位置決めが可能になります。{0}}

4. 優れた汎用性

広い容量とスパン範囲:Yz クレーンは通常、次の容量で入手可能です。5～50トン(そしてそれ以降) ほとんどの工業用ベイをカバーできるスパンを備えています。

適応可能なデザイン:さまざまなフック構成、マグネット システム、グラブ、またはフックの下にあるその他のデバイスを装備して、さまざまな荷重に対応できます。{0}{1}{1}

5. 費用対効果とメンテナンスの容易さ-

最適な総所有コスト:初期投資はシングル ガーダー クレーンよりも高くなりますが、Yz モデルは、中程度の負荷の用途に最適な機能、耐久性、価格のバランスを提供します。-

標準化されたコンポーネント:一般的な既製部品を使用するため、メンテナンスが簡単になり、ダウンタイムと予備部品のコストが削減されます。

 

Yzモデル電動ダブルビームクレーンの用途

Yz クレーンは、数え切れないほどの業界における一般的なマテリアル ハンドリングの「頼りになる」ソリューションです。{0}その信頼性と多用途性により、定義されたエリア内で重量物を効率的に移動する必要があるあらゆる用途に適しています。

1. 製造と組立

自動車工場:エンジン、トランスミッション、車両シャーシを組み立てラインに移動します。

重機製造:農業機械、鉱山機械、建設機械の大型フレームやブームなどの部品を取り扱っています。

一般的な製造店:鋼板、I ビーム、完成した構造物を切断、溶接、塗装ステーション間で輸送します。{0}

2. 倉庫保管と物流

大型倉庫:-パレット積みされた大型商品、産業用機器、フォークリフトの能力を超える大型商品の取り扱い。

ローディングベイ:重量物をトラックや鉄道車両から降ろし、倉庫に保管するお仕事です。

3. 金属および製紙産業

スチールサービスセンター:スチールコイル、シート、プレートの移動。多くの場合、C フックまたはシートリフターと組み合わせて使用​​されます。{1}

製紙工場:大きなロール紙を持ち上げて搬送します。

4. 電力・エネルギー部門

発電所:タービン、変圧器、大型ポンプの吊り上げなどのメンテナンス作業に。

水力発電および風力タービン施設:組み立てやメンテナンス時に大型部品を取り扱う。

5. 保守・修理施設

機械工場:大型旋盤、フライス盤、プレス機の設置、撤去。

修理拠点:修理やオーバーホールのために重機や設備を持ち上げます。

 

の製作手順は、走行鋳造天井クレーンこれは複雑な複数段階のプロセスであり、鋳造環境の極端な要求に耐えられることを確認するための厳密なエンジニアリング、製造、テストが含まれます。{0}

コンセプトから設置までの制作手順を詳しく説明します。

 

フェーズ 1: プロジェクトの開始とエンジニアリング設計

このフェーズでは、運用要件を詳細な製造可能な計画に変換します。

1. 要件分析と見積り:

クライアントからの相談:エンジニアはクライアントと協力して、容量 (主ホイストおよび補助ホイスト)、スパン、揚程、デューティ サイクル (FEM 2m / ISO M8 など)、特殊機能 (取鍋フックのタイプ、熱保護レベル) などの具体的なニーズを決定します。

現地調査:施設の滑走路、電源、環境条件の評価。

技術提案と見積:詳細な仕様と価格は顧客の承認のために提出されます。

2. 詳細なエンジニアリング設計:

構造設計:

桁の設計:取鍋取扱い時の動的荷重係数を含む、二重桁箱構造を設計するための荷重と応力の計算。

エンドトラックとフレームの設計:最大限の安定性を実現する脚の構造と接続を設計。

滑走路分析:既存の滑走路がクレーンまたは新しい滑走路システムの設計をサポートできるかどうかの検証。

機械設計:

ホイスト機構の設計:主ホイストと補助ホイストのモーター、ギアボックス、ブレーキ、ワイヤーロープ、ドラムのサイズを決定します。

トロリーのデザイン:トロリーフレームと走行機構の設計。

ロングトラベル設計:クレーンのブリッジの動きに合わせて、駆動輪、モーター、ギアボックスのサイズを決定します。

電気および制御システム設計:

配電:導体バーシステムまたはケーブルリールの設計。

制御回路図:制御盤、運転室、リモコンの配線図の作成。

安全システムの統合:負荷モーメントインジケーター (LMI)、リミットスイッチ、ブレーキ、および非常停止の回路を設計します。

特別な鋳造機能の設計:

熱保護:熱シールドの設計、高温ワイヤロープと塗料の指定、電気部品の絶縁計画。{0}

レードルフックのデザイン:取鍋が確実に係合するように特別なフック機構を設計。

 

フェーズ 2: 調達と製造の準備

1. 材料および部品の調達:

構造用鋼:桁とエンドトラック用の高品質鋼板とセクションを注文します。-

機械部品:モーター、ギアボックス、ブレーキ、ホイール、ベアリング、ワイヤーロープを認定サプライヤーから購入します。

電気部品:VFD、PLC、コンタクター、安全スイッチ、導体バー システムの調達。

特産品:LMI システム、断熱キャブ、高温塗料を注文します。-

2. 製造と製造:
ここで物理的なクレーンが構築され、通常は次のようなフローに従います。

桁の製作:

切断：鋼板はCNCプラズマまたはレーザーカッターを使用して所定のサイズに切断されます。

溶接：認定された溶接工によってプレートが箱桁構造に溶接されます。これは重要なステップであり、厳密な手順管理が必要です。

ストレス解消：溶接された梁は、内部応力を緩和して歪みを防ぐためにオーブンで熱処理される場合があります。{0}

加工:桁の端とトロリーのレールは、平らで水平な表面と正確な寸法を確保するために機械加工されています。

サブ-アセンブリ:

エンドトラックの組み立て:車輪、車軸、駆動装置は、台車のエンドフレームに組み立てられます。

トロリーフレームアセンブリ:トロリーフレームを組み立て、その上にホイストユニットを取り付けます。

ホイストアセンブリ:モーター、ギアボックス、ドラム、ブレーキが組み立てられて、完全なホイストユニットになります。

表面処理と塗装:

ショットブラスト:すべての構造コンポーネントはスチールショットでブラストされ、塗装の接着のために表面をきれいにし、輪郭を整えます。

下塗りと塗装:高温{0}}耐腐食性-の塗料が複数回塗布されます。多くの場合、塗装システムは周囲の高熱に耐えるように指定されています。

 

フェーズ 3: 組み立て、テスト、設置

1. 工場での組み立てとテスト (FAT - 工場受け入れテスト):

クレーンはメーカーの施設で部分的または完全に組み立てられます。

多くの場合、クライアントは次のようなテストに立ち会います。

目視検査:寸法、溶接品質、塗装の確認を行います。

-負荷テストなし:すべての動作（ホイスト、トロリー、ブリッジ）を実行して、スムーズな動作、騒音、アライメントをチェックします。

負荷テスト:によるテスト定格容量の125%(標準荷重試験) により、構造の完全性と性能を検証します。ブレーキの性能を確認するために荷重を保持します。

機能テスト:すべての安全装置-リミット スイッチ、ブレーキ、非常停止、LMI システムをテストします。

2. 解体、配送、現場での設置:

FAT に合格した後、クレーンは慎重に分解され、ラベルが貼られて、クライアントのサイトに出荷されます。

勃起：専門チームがクライアントの滑走路でクレーンを組み立てます。これには以下が含まれます。

エンドトラックをレール上に配置します。

橋桁を吊り上げて接続します。

トロリーとホイストの取り付け。

導体バーシステムと電気パネルの設置。

3.-現場でのテストと試運転:

最終検査と調整:滑走路上でクレーンの位置を確認します。

-サイト負荷テスト:設置後にすべてが正しく機能することを確認するために、クライアントの施設で最終負荷テストを実施します。多くの場合、認定検査員の立会いのもとで行われます。

クライアントトレーニング:クレーンの安全で適切な使用方法について、クライアントのオペレーターとメンテナンス担当者をトレーニングします。

引き渡す：最終的な文書（マニュアル、証明書、施工図）が提供され、クレーンがクライアントに正式に引き渡されます。-

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。