エレクトリックホイストダブルガーダーオーバーヘッドクレーン

ダブルガーダー +エレクトリックホイストの利点：

容量が多い

単一桁のクレーン（550+トンまで）よりも重い負荷を処理します。

より良いフックの高さ

ホイストは桁の間に配置され、垂直リフトスペースを最大化します。

耐久性

オプションの熱耐性コーティングを備えた過酷な環境（Foundries、Steel Millsなど）に最適です。

精度と安全

電気ホイストは、より細かい制御、過負荷保護、およびフェールセーフブレーキを提供します。

カスタマイズ可能性

特殊なタスクにマグネット、グラバー、またはその他の添付ファイルを統合できます。

 

選択の考慮事項：

負荷容量- クレーンを最大負荷（+20％の安全マージン）に一致させます。

スパンとリフトの高さ- クレーンが必要な作業エリアをカバーすることを確認します。

デューティサイクル- 標準（CMAAクラスB〜D）またはヘビーデューティ（クラスE – F）を選択します。

電源- 通常、3-フェーズAC（380V、480Vなど）。

環境- 利用可能な爆発、高温、または屋外オプション。

 

他のクレーンタイプとの比較

特徴	ダブル桁 +電気ホイスト	シングルガーダークレーン	ガントリークレーン
最大容量	5 - 550+トン	1〜20トン	1〜500トン
フックの高さ	最高（桁の間のホイスト）	ローワー（桁の下にホイスト）	さまざまです（デザインに依存します）
スパン	最大35m+	最大25m	調整可能（屋外での使用）
精度	ハイ（VFDコントロール）	適度	適度
料金	より高い初期コスト	より経済的	中から高範囲
に最適です	重工業、鉄鋼、発電所	軽いワークショップ、倉庫	屋外ヤード、建設

 

A 電気ホイスト付きのダブルガーダーオーバーヘッドクレーン安全で効率的な持ち上げと重い負荷の動きを可能にするために連携するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。以下は、メインコンポーネントの詳細な内訳です​​。

 

1。ブリッジ（二重桁の構造）

メインガーダー（2）- クレーン滑走路の幅に及ぶ主要な水平ビーム。

溶接鋼（ボックスタイプまたはトラスのデザイン）で作られています。

トロリー、ホイスト、負荷をサポートします。

エンドトラック（2）- クレーンが滑走路レールに沿って移動できるようにするブリッジの両端にあるホイールアセンブリ。

含むドライブモーター、ホイール、ブレーキ縦断的な旅行のため。

 

2。エレクトリックホイスト＆トロリーシステム

エレクトリックホイスト- リフティングメカニズム（どちらかワイヤーロープホイストまたはチェーンホイスト).

含まれる：

モーター（持ち上げ\/下げの場合）。

ドラムまたはスプロケット（ロープ\/チェーンの巻線用）。

フックブロック（負荷を取り付けるため）。

ブレーキシステム（電磁または機械的）。

制限スイッチ（オーバーホイスト\/下げを防ぐため）。

トロリー- 橋の桁に沿ってホイストを運ぶアセンブリ。

 

含まれる：

トロリーフレーム（ホイストをサポートします）。

トロリーホイールとドライブモーター（クロストラベルの動きの場合）。

バッファー（ショックを吸収するため）。

3。滑走路システム

滑走路ビーム- 建物の長さに沿ったクレーンの動きをサポートします。

トップランニング（ビームの上のレール）またはアンダーハン（天井から吊り下げられている）にすることができます。

滑走路レール- クレーンのホイールを導くスチールトラック。

レールクランプ- メンテナンス中のクレーンの動きを防ぐためのオプションの安全装置。

4。電気システム

電源- 通常3-フェーズAC（380V、480Vなど）経由フェストゥーンシステム、ケーブルリール、または導体バー.

制御システム –

ペンダントコントロール（ハンドヘルド有線リモート）。

無線リモートコントロール（ワイヤレス操作）。

キャビンコントロール（オペレーターシート付きの大きなクレーンの場合）。

可変周波数ドライブ（VFD）- スムーズな加速\/減速用。

安全装置 –

リミッターの過負荷。

緊急停止。

衝突防止センサー（複数のクレーン用）。

5。安全性と補助コンポーネント

バンパー \/バッファー- クレーンの移動制限での衝撃を吸収します。

発散計（屋外クレーンの場合） - 危険な動作を防ぐために風速を測定します。

ライトとアラーム- 操作中の視覚\/可聴警告。

ロードインジケーター- リアルタイムの負荷重量を表示します。

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6.オプションの添付ファイル

マグネットリフター- スチールプレート\/スクラップの取り扱い用。

C-Hook \/ Grabber- 特殊な負荷（コイル、バレルなど）用。

アンチウェイシステム- 精密位置決めのために負荷スイングを減らします。

重要な違いと単一の桁のクレーンの概要

特徴	ダブルガーダークレーン	シングルガーダークレーン
ガーダー	2つの主要なビーム	1つのメインビーム
容量	5 - 550+トン	1〜20トン
フックの高さ	より高い（桁間のホイスト）	ローワー（桁の下にホイスト）
耐久性	頑丈な使用により堅牢です	より軽く、費用対効果が高い
料金	より高い初期コスト	より経済的

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スケッチ

主な技術

 

電気ホイストを備えた二重桁のオーバーヘッドクレーンは、その優れた強度、精度、耐久性のために、重工業で広く使用されています。主な利点は次のとおりです。

1.高揚容量

扱うことができます5〜 550+トン、鉄工場や造船などの頑丈なアプリケーションに最適です。

容量近くを持ち上げるときに、単一桁のクレーンよりも安定しています。

2。フックの高さが大きい

ホイストが取り付けられていますガーダーの間、単桁のクレーン（ホイストが桁の下にぶら下がっている）と比較して、垂直リフティングスペースを最大化します。

3.より長いスパンとより良い安定性

ダブルガーダーが提供しますより高い剛性、重い負荷の下でのたわみを減らす。

に適していますワイドスパン（最大35m以上）大規模なワークショップで。

4。耐久性と長いサービス寿命の強化

で構築されています頑丈な鉄骨構造、変形に耐性があります。

より適しています過酷な環境（高熱、ほこり、腐食状態）。

5。スムーズでより正確な制御

電気ホイストオファー可変速度制御（VFD経由）正確な負荷ポジショニング用。

チェーンホイストや手動クレーンと比較して、負荷の揺れが少なくなります。

6。安全機能

過負荷保護（容量を超える場合は自動カットオフ）。

制限スイッチ（オーバーホイストまたはオーバートラベルを防ぎます）。

フェイルセーフブレーキ（停電時でも負荷を保持します）。

7。カスタマイズ可能な添付ファイル

統合できます電磁石、グラブ、Cフック、または真空リフター特殊な材料の取り扱い用。

8。長期メンテナンスの低下

電気ホイストが必要ですメンテナンスが少ない油圧システムまたは空気圧系より。

チェーンホイストと比較して摩耗部品が少なくなります。

 

電気ホイストのダブルガーダーオーバーヘッドクレーンのアプリケーション

これらのクレーンは、必要な業界で使用されています重いリフティング、精密処理、および高勤務サイクル.

1。スチール＆メタル産業

取り扱いスチールコイル、スラブ、インゴット、鋳物.

で使用されますローリングミル、ファウンドリ、および植物の鍛造.

2。発電所

持ち上げるタービン、発電機、重機メンテナンス中。

取り扱いボイラーコンポーネントと変圧器.

3。造船＆ポート

組み立て船体、エンジン、および大きな金属構造.

ロード\/アンロードドックの重い貨物.

4。自動車＆重機械

動くプレスマシン、スタンピングダイ、および大きな車両部品.

で使用されます自動車組立ライン.

5。鉱業とセメント産業

取り扱い大きな粉砕機、ki、バルク材料.

6。航空宇宙と防衛

の精密持ち上げ航空機のコンポーネント、ミサイル、防衛機械.

7。倉庫と物流

動く重い容器、機械、および大きな製造された部品.

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは、滑走路レールにクレーンを保持するために製造および組み立てられています。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。