エレクトロメック EOT クレーン

 

Electromech Eot クレーンは、電動天井走行クレーンとしても知られ、製造、建設、運送、倉庫などのさまざまな業界で使用される必須の資材運搬装置です。これらのクレーンは、重量物を頭上軌道に沿って水平方向に持ち上げて移動するように設計されており、狭いスペースでも効率的かつ正確に移動できます。 Electromech EOT クレーンは、電気の力と機械システムの精度を組み合わせ、重量物を持ち上げるための信頼性が高く、コスト効率の高いソリューションを提供します。

Electromech Eot クレーンは、数トンから数百トンまでの範囲の荷重を処理できるため、さまざまな産業用途に適しています。これらは、重量物、原材料、コンポーネントを簡単かつ正確に持ち上げて移動できるように設計されています。Electromech EOT クレーンは、高強度の素材と頑丈なコンポーネントで作られており、耐久性があり、過酷な作業環境に耐えることができ、長寿命と最小限のメンテナンスを保証します。 。

電気機械 EOT クレーンは、製鉄所、港湾、建設現場、倉庫、発電所などのさまざまな業界で使用されています。重い機器、資材、コンテナの吊り上げと輸送に最適です。クレーンの電動電気システムにより、吊り上げと水平移動の両方をスムーズかつ正確に制御できます。電気駆動装置はエネルギー効率が高く、運用コストが削減され、クレーンの全体的な性能が向上します。

クレーン設計では安全性が最優先されており、EOT クレーンには、過負荷保護、リミット スイッチ、緊急停止ボタン、衝突防止システムなどの高度な安全機能が装備されており、スムーズで事故のない操作が保証されます。これらのクレーンは、負荷を正確に制御します。動作するため、微調整された位置決めが必要なアプリケーションに適しています。制御システムは使いやすいように設計されており、オペレーターは荷物の持ち上げ、下げ、水平移動を効率的に管理できます。

電気機械式 EOT クレーンは、さまざまな耐荷重、スパン長、吊り上げ高さ、制御システム (手動または自動) など、特定の運用要件を満たすようにカスタマイズできます。クレーンの設計により、定期的なメンテナンスや修理のためにコンポーネントに簡単にアクセスできるようになります。これによりダウンタイムが短縮され、クレーンの寿命が延びます。

コアコンポーネント:エンジン、ギアボックス、モーター

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量 (KG):1500 kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

ワーキングクラス:A3/A4/A5

吊り上げ能力:3、5、10、16、20、25、32トン

昇降機構: 電気ワイヤーロープホイスト

電源:3P 220--440 V/50HZ 60HZ

クレーン移動速度:3-30m/分

動作温度:-20-40度

制御モデル:ハンドシャンク/リモコン

色:顧客の要求

 

 

1.メインビーム

1) 電気機械式 EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンのメインビームは、クレーンの耐荷重要素をサポートするように設計された重要な構造コンポーネントです。クレーンの巻上機構、走行機構、トロリーの主要な水平支持構造として機能します。

主梁は通常、重荷重下での強度と耐久性を確保するために鋼鉄または溶接鋼片 (I ビーム、箱桁、溶接板桁など) で作られています。かかる応力に耐えることができ、堅牢で安定している必要があります。クレーンの荷重と、加速、減速、吊り上げなどの動的力によって変動します。メインビームの一般的なプロファイルには、荷重要件に応じて、I ビーム、箱桁、トラスが含まれます。そしてスパン。

メインビームは、吊り上げられる荷物だけでなく、クレーンのトロリーやホイストの重量にも耐えられるように設計されています。ビームは、静的荷重だけでなく、クレーンの動きによる動的荷重にも耐えるように設計する必要があります。ダブルガーダークレーンでは、強度と安定性を高めるために 2 本の平行なビーム (メインビーム) が使用されます。このタイプにより、より高い吊り上げ能力とより長いスパンが可能になります。より大型でより頑丈な用途の場合、箱桁はクレーンの機構を囲い、ねじり力に対する優れた耐性を提供することで、さらなる強度と安定性を提供します。

2.昇降システム

1) モーター: 電気機械式天井走行 (EOT) クレーンの昇降システムのモーターは、荷物の昇降に重要な役割を果たします。このモーターは通常、クレーンのホイスト機構の一部であり、建設、製造、倉庫などのさまざまな業界での重量物持ち上げの需要に対応できるように、強力で信頼性が高い必要があります。

2) 減速機: 電気機械 EOT (電気天井走行) クレーンの昇降システムの減速機は、モーターから昇降機構 (通常はホイスト) への動力の伝達において重要な役割を果たします。減速機 (ギアボックスまたはギア減速機とも呼ばれる) は、モーターの高速、低トルク出力を、重い荷物を効率的に持ち上げるために必要な低速、高トルク出力に変換するように設計されています。

3) ドラム: 昇降システムのドラムは主に、荷物を昇降させるワイヤ ロープ (またはケーブル) の巻き取りと巻き戻しを行います。これは、クレーンが荷物を移動するときにロープが巻き付けられる円筒状の構造物です。ドラムの動きはクレーンのホイスト モーターによって制御され、昇降の動力となります。

4) ワイヤ ロープ: 電気機械式天井走行 (EOT) クレーンの吊り上げシステムで使用されるワイヤ ロープは、重量物の昇降を担う重要なコンポーネントです。耐久性と安全性を維持しながら、高い張力、動的荷重、環境条件に耐えられるように設計されています。

5) プーリー ブロック: 昇降システム、特に電気機械 (電磁) 天井クレーン (EOT クレーン) のプーリー ブロックは、荷物の昇降を容易にする重要なコンポーネントです。機械的負荷の分散を管理し、摩擦を軽減し、クレーンのホイスト システムのスムーズな動きを可能にする上で重要な役割を果たします。

6) 昇降装置:電気機械式天井走行 (EOT) クレーンの昇降装置は、通常、荷物の実際の昇降を担当するコンポーネントを指します。 EOT クレーン システムでは、吊り上げ装置は重量物の垂直移動を保証するクレーン機構の重要な部分です。

 

3.終了キャリッジ

電気機械式 EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンの「エンド キャリッジ」とは、レールに沿ってクレーン ブリッジを運ぶ支持構造を指します。これは、クレーンがクレーン滑走路の長さに沿って水平に移動できるようにする一連の車輪または車軸で構成されています。エンドキャリッジは、安定性、動作、荷重分散に直接影響を与えるため、天井クレーンの重要なコンポーネントです。

通常、エンド キャリッジには、車輪に動力を供給するモーター駆動システム (ギア モーターなど) が組み込まれており、滑走路に沿ったクレーンの制御された動きを可能にします。この機構には、移動を停止したり速度を制御したりするためのブレーキ システムが装備されている場合があります。これらは端部台車フレームに取り付けられ、レール システムに沿って走行するために使用されます。ホイールは重い荷重に耐え、スムーズに移動できるように設計する必要があります。

エンドキャリッジの動きを制御する電気システムは、クレーン全体の制御システムと統合されており、オペレータがトラック上のクレーンの位置を管理できるようにします。車輪と車軸を支える構造物。クレーンブリッジの重量とそれが運ぶ荷重に耐えられるように設計されています。ベアリングは摩擦を最小限に抑え、車輪のスムーズな回転を確保するために使用され、サポートは動作中の構造の安定化に役立ちます。エンド キャリッジの設計では、クレーンの動作中、特に重荷重下での安定性を確保する必要があります。

要約すると、エンド キャリッジは EOT クレーンの構造の重要な部分であり、クレーンが滑走路に沿って移動し、荷物を効率的かつ安全に運ぶことを可能にします。

 

4.クレーン走行機構

1) 動作原理

走行モーターに通電すると、エンドトラックの車輪に接続されたドライブシャフトが回転します。車輪の回転により、クレーン全体が滑走路に沿って推進されます。移動方向（前進または後退）は、モーターの電源の極性を切り替えることで制御され、モーターの回転が逆転します。モーターの速度と制御システムの設定に応じて、クレーンをさまざまな速度で移動するように制御できます。

2) クレーン操作機構の機能

荷物の昇降: EOT クレーンの最も基本的な機能は、電動のホイスト機構を使用して資材や荷物を昇降させることです。

水平移動: EOT クレーンは固定経路 (レールまたはビーム) に沿って水平に移動でき、作業エリア内のある位置から別の位置に荷物を移動できます。

荷物の位置決め: 重い荷物やかさばる荷物の正確な位置決めが可能です。これは、製造工場や倉庫など、荷物の位置を非常に正確に配置する必要がある環境では非常に重要です。

垂直移動: 吊り上げ機構により、クレーンで荷物を垂直に持ち上げることができます。これは、倉庫や生産施設で材料を積み重ねたり、異なるレベル間で材料を輸送したりする場合に不可欠です。

重荷重の取り扱い: EOT クレーンは、クレーンの能力に応じて、多くの場合数トンの範囲の非常に重い荷重を取り扱うように設計されています。これは、鉄鋼、建設、製造などの業界では非常に重要です。

動きの柔軟性: これらのクレーンはトラックの全長に沿って移動でき、位置を微調整するために制御できます。この柔軟性により、幅広い用途に適しています。

遠隔操作: 最新の EOT クレーンは、多くの場合、リモコンまたはキャブ制御システムを介して操作されるため、使いやすさが向上し、安全性が向上します。

5.トロリ走行機構

1) 構造組成

モーター: 走行機構は電気モーター (通常は DC モーターまたは AC モーター) によって駆動され、歯車減速システムを介してトロリーの車輪を駆動します。モーターは、多くの場合、速度の正確な制御を可能にするために可変周波数ドライブ (VFD) と結合されます。加速、減速。

駆動システム：モーターはギアボックス（減速機）を介して動力を伝達し、モーターの速度を下げてトルクを増加させるため、重荷重の移動に適しています。カップリングによってモーターシャフトとギアボックスまたはドライブシャフトが接続され、動力伝達が確保されます。

車輪: トロリーは、通常は頭上の梁に沿って取り付けられるレール システム上に乗ります。これらの車輪は多くの場合鋼鉄でできており、トロリーのフレームに取り付けられ、クレーン滑走路のレールに沿って移動します。車輪には、摩擦を軽減してスムーズな動きを確保するためにベアリングが取り付けられている場合があります。

レール: クレーンは、トロリーの動きをガイドする一連の平行レール (通常は天井梁構造の一部) を使用して設計されています。トロリーのスムーズで正確な移動を確保するには、これらのレールを適切に取り付ける必要があります。

2) トロリ操作機構の機能

ホイストの水平移動: トロリー機構は、ホイスト ユニット (荷物を上げ下げするコンポーネント) をクレーンのブリッジの長さに沿って移動させます。これにより、クレーンが作業エリア全体で荷物を水平に移動できるようになり、荷物を置く場所や持ち上げる場所を正確に制御できます。

荷物の位置決め: トロリーは、荷物を特定の場所上に、または他の機械、ワークステーション、または保管場所に対して正確に位置決めするのに役立ちます。この位置決めは、積み降ろし、組み立て、マテリアルハンドリングなどの作業に不可欠です。

ホイスト機構のサポート:トロリーは、荷物の昇降を担うホイストに安定した支持ベースを提供します。これにより、ホイストが移動する際に位置合わせとバランスが保たれるため、クレーンがスムーズに動作し、コンポーネントの摩耗が軽減されます。

スムーズな動き：トロリーには、クレーンのブリッジに固定されたレールまたはトラックシステムに沿って走行するホイールまたはローラーが装備されています。これらのホイールまたはローラーのスムーズな動作により摩擦が最小限に抑えられ、エネルギー消費とコンポーネントの摩耗が軽減されます。

正確な制御: トロリーは通常、電気モーターによって駆動され、可変周波数ドライブ (VFD) またはその他の制御システムによって制御され、正確な速度と位置の調整が可能です。これにより、クレーンはスムーズな加減速で安全に動作します。

6.クレーンホイール

1) 車輪の機能

サポート荷重: クレーンの車輪は、クレーンとその荷重の全体重量を支えます。これには、クレーンの自重と、クレーンが吊り上げている追加の荷重の両方が含まれます。

移動: 車輪は滑走路に沿ったクレーンの水平移動を容易にし、多くの場合電気モーターと関連する歯車列によって動力を供給されます。

安全性: クレーンの車輪は、スムーズな動きを確保し、摩耗や損傷を最小限に抑えるために、耐久性と強度がなければなりません。

2) 設計要件

ホイールの直径: ホイールの直径は、耐荷重と動きのスムーズさに影響します。通常、耐荷重を高めるために、より大きな直径のホイールが使用されます。

材料の硬度: 材料の硬度は摩耗に耐えるのに十分高くなければなりませんが、高負荷時の脆性を防ぐためにある程度の柔軟性も提供する必要があります。

ベアリングの種類: 多くのクレーン ホイールには摩擦を軽減し効率を向上させるためにベアリングが装備されていますが、一部のクレーンでは特定の用途にベアリングレス設計を使用している場合があります。

トラックタイプ: ホイールの設計は使用するレールトラックに適合し、ホイールのフランジサイズ、プロファイル、および耐荷重能力が特定のクレーンレールに適していることを確認する必要があります。

7.クレーンフック

クレーン フックは、電気機械式天井走行 (EOT) クレーンの重要なコンポーネントであり、重い荷物を安全かつ効率的に持ち上げたり降ろしたりする役割を果たします。 EOT クレーンでは、フックがホイスト機構に取り付けられており、クレーンのスパンを横切って移動する荷物を保持して操作するように設計されています。

1. 素材とデザイン

材質: クレーンのフックは通常、吊り上げ作業中に発生する重い荷重や応力に耐えられるように、高張力鋼合金 (炭素鋼や合金鋼など) で作られています。

デザイン: フックは一般的に「C」または「V」の形状をしており、リフティングスリングや荷物のアタッチメントをしっかりと保持します。フックの喉部は吊り上げ装置を収容するのに十分な幅があり、先端は荷物の滑りを防ぐために丸くまたは湾曲しています。

2.耐荷重

クレーンフックはクレーンの耐荷重に基づいて設計されています。フックの破損を防ぐための安全要素も含め、クレーンの定格最大重量を扱う必要があります。フックの耐荷重は、業界標準とクレーンの仕様に従って明確に定義する必要があります。

3. 安全機能

安全ラッチ: ほとんどのクレーンフックには、作業中に荷物が外れるのを防ぐために安全ラッチが装備されています。このラッチは、クレーンの設計に応じて手動または自動のいずれかになります。

検査とテスト: フックは厳格な検査、テスト、認証プロセスを受けて、安全基準を満たしていることを確認します。これには、亀裂、摩耗、変形、その他の欠陥のチェックが含まれます。

8.モーター

EOTクレーンモーターの特徴:

高トルク: 重い荷物を持ち上げたり移動したりするのに必要です。

可変速度: 多くの EOT クレーンは、正確な荷物処理のために可変速度制御を必要とします。

耐久性: モーターは、高湿度、粉塵、振動などの過酷な産業環境に耐える必要があります。

高い始動トルク: モーターや制御システムに損傷を与えることなく、高い始動電流を処理できる機能。

ドライブと制御システムの種類:

DC ドライブ モーター: これらは、一部の古いシステムや特殊なアプリケーション、特にスムーズで正確な制御が必要な場合に使用されます。

AC 可変周波数ドライブ (VFD): 最新の EOT クレーンでは、可変速度制御、スムーズな動作、エネルギー効率を実現するために、VFD を使用して AC モーターを制御することがよくあります。

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9.音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

サウンドアラーム (ホーン/アラームベル):差し迫った危険を警告したり、クレーンの動き、過負荷状態、または異常な状況について作業者に警告します。サウンドアラームは次の場合にトリガーされます。

クレーンの過負荷（重量が安全限界を超えている）。高速運転または安全移動限界を超えているとき。緊急停止の状況。クレーンが危険な位置に近づいているか、危険な位置に到達している。通常、安全を確保するための高デシベル出力の大きなホーン、サイレン、またはベル。産業環境では周囲の騒音に負けて聞こえます。

光アラーム (点滅ライトまたは信号ビーコン): 音アラームを補完する視覚的な合図を提供し、音が聞こえなくても作業者が警告を確認できるようにします。騒がしい環境でよく使用されます。

2) リミットスイッチ

電気機械式 (EOT) クレーンの場合、リミット スイッチは重要な安全および制御コンポーネントであり、クレーンが事前に定義された位置に到達すると、クレーンの動きを停止または制限する役割を果たします。これらのスイッチは、クレーンの動きを特定の制限内に確実に制限することで、オーバートラベルや損傷を防ぐために使用されます。リミット スイッチは通常、ホイスト、トロリー、または橋上のクレーンの移動経路の終端に取り付けられます。

目的：クレーンのホイスト、トロリー、ブリッジのオーバートラベルを防止します。

種類：

ホイストリミットスイッチ：フックの上がり過ぎや下がり過ぎを防止します。

トロリーリミットスイッチ: トロリーがビームに沿って過度に移動するのを防ぎます。

ブリッジリミットスイッチ: ブリッジが指定された移動範囲を超えて移動するのを停止します。

10.安全装置

1. リミットスイッチ

目的：クレーンのホイスト、トロリー、ブリッジのオーバートラベルを防止します。

種類：

ホイストリミットスイッチ：フックの上がり過ぎや下がり過ぎを防止します。

トロリーリミットスイッチ: トロリーがビームに沿って過度に移動するのを防ぎます。

ブリッジリミットスイッチ: ブリッジが指定された移動範囲を超えて移動するのを停止します。

2. 過負荷保護

目的: クレーンが定格荷重を超えて吊り上げられるのを防ぎます。

種類：

ロードセル: 持ち上げられる荷物の重量を監視します。

過負荷警告システム: クレーンがその積載能力を超えた場合に作動するアラームまたは視覚インジケータ。

3. 非常停止ボタン

目的: 緊急時にクレーンを即座に停止するための迅速な手段を提供します。

場所: 通常、運転室やリモコンユニットなど、クレーンの周囲のアクセスしやすい場所に設置されます。

4. ブレーキシステム

目的: クレーンが安全に停止して荷物を保持できるようにします。

種類：

常用ブレーキ：通常運転時にクレーンを停止させるために使用します。

保持ブレーキ: クレーンが停止しているときに荷物を静止させます。

緊急ブレーキ:常用ブレーキが故障した場合に作動し、緊急時の安全を確保します。

5.衝突防止装置

目的：クレーンが他の物体、構造物、または他のクレーンと衝突するのを防ぎます。

種類：

近接センサー: クレーンの進路上の障害物を検出します。

レーダーまたはレーザー システム: リアルタイムで物体を検出し、それに応じてクレーンの動きを調整するために使用されます。

6. 過巻上げおよび過降下保護

用途：事故や破損の原因となるホイストフックの上がりすぎや下がりすぎを防止します。

機能: フックが事前に設定された最高点または最低点に達すると、ホイストは自動的に停止します。

7. 警告灯と表示灯

目的: オペレーターと近くの担当者に視覚的な警告を提供します。

種類：

ライトの点滅：クレーンの動きを警告します。

作業灯: 特に視界が悪い状況では、クレーンの操作エリアが十分に明るいことを確認してください。

8. クレーン負荷モーメントインジケーター (LMI)

目的: 負荷モーメント (負荷の重量とクレーン上の位置の組み合わせ) を監視して、負荷が安全な制限内にあることを確認します。

特徴: クレーンが転倒したり、能力を超えたりする危険がある場合にオペレーターに警告します。

9. スイングリミッター

用途：クレーンのフックが振れすぎて周囲の構造物や物体に当たるのを防ぎます。

特長：特に高速運転時の負荷の移動角度を制限します。

10. 非常用照明

目的: 停電時や夜間作業時にクレーンの作業エリアを照明します。

11. 速度制御用センサー付きクレーン

目的: これらのセンサーはクレーンの速度を監視し、クレーンが安全な制限内で動作していることを確認し、事故につながる可能性のある過剰な速度を防ぎます。

12. 地上制御盤とリモコン

目的: オペレーターが地上または安全な距離からクレーンを制御および監視できるようにします。

特長：地上からの非常停止、負荷監視、動作制御が可能です。

13. ホーン/警報システム

目的: クレーンが移動しようとしているとき、または緊急事態のときに担当者に警告します。

場所: 通常はオペレーターステーションまたはクレーンの電気システムの一部として設置されます。

14. 揺れ防止装置

用途：移動時の荷物の揺れを軽減し、安定性を高めます。

機能: センサーとフィードバック機構を使用して揺れを抑制します。

15. 落下防止装置（メンテナンス用）

目的: メンテナンス中にクレーン上またはクレーンの周囲で作業する人の安全を確保します。

種類: 墜落制止システム、安全レール、ライフライン。

11.コントロールモード

1. ペンダントコントロールモード

説明: クレーン オペレータは、手持ち式ペンダント コントロール (有線または無線コントローラ) を使用してクレーンを制御します。通常、ペンダントには、ホイスト、トロリー、ブリッジの動きを制御するためのボタンまたはジョイスティックが付いています。

用途: 軽量クレーンや、オペレーターが移動可能だがクレーンのすぐ近くにいる必要がある状況で最も一般的に使用されます。

利点:

使い方は簡単で、比較的低コストです。

オペレーターはクレーンの動きを直接制御できます。

短所:

オペレーターはペンダントの届く範囲内にいなければならないため、移動範囲が制限されます。

大規模な操作や複雑な操作には適していません。

2. 無線リモコンモード

説明: このモードでは、オペレータは無線周波数 (RF) リモコンを使用してクレーンを操作します。ペンダント コントロールと比較して、オペレータの機動性が向上します。

用途：オペレーターが離れた場所から作業する必要があるクレーンや、機動性が重要な環境で使用されます。

利点:

オペレーターは広いエリア内を自由に移動できます。

有線ペンダントコントロールと比較して、柔軟性と快適さが向上します。

短所:

信号干渉や停電の影響を受ける可能性があります。

安全機能の慎重なプログラミングと管理が必要です。

3. キャビンコントロールモード

説明: クレーンのオペレーターは、クレーンのブリッジにある制御キャビン内に配置されています。このモードでは、キャビン内の一連のコントロール、レバー、ボタンを使用してクレーンの動きを完全に制御できます。

用途: 通常、製鉄所、港湾、大規模倉庫などで使用される大型で重量のあるクレーンに使用されます。

利点:

オペレーターは作業エリア全体を包括的に把握できます。

複雑な持ち上げ作業でも正確な制御が可能です。

短所:

オペレーターの直接の視界内にない領域の可視性が制限されます。

オペレーターは、客室内で長時間作業すると疲労を感じることがあります。

4. 自動制御モード

説明: このモードでは、クレーンの動作は、事前にプログラムされたコマンドまたは中央制御システムによって自動的に制御されます。オペレーターは設定を監視および調整できますが、動きを手動で制御することはできません。

用途: 大規模な工業工場や製造工場など、反復的なタスクが実行される環境で使用されます。

利点:

人の介入を最小限に抑えながら、高い精度と効率を実現します。

人的ミスのリスクが軽減されます。

短所:

自動化テクノロジーへの多額の初期投資。

自動化システムとセンサーの定期的なメンテナンスが必要です。

5. ジョイスティック制御モード

説明: ジョイスティックまたはコントロール レバーは、通常、動きをより正確に制御するためにクレーンを操作するために使用されます。このモードはペンダントまたは無線リモコンと組み合わせることができます。

用途: 通常、微細な制御が必要な複雑な操作を行うクレーンに使用されます。

利点:

オペレーターが正確な調整を行うのが容易になります。

長時間の勤務シフト中のオペレーターの人間工学が向上します。

短所:

効果的に運用するにはトレーニングとスキルが必要です。

より単純な制御方法と比較してコストがかかる場合があります。

6. ドライバーレス制御モード

説明: このモードでは、高度なセンサー、カメラ、AI を使用して、人間のオペレーターなしでクレーンを操作できるようにします。クレーンは障害物を検出し、それに応じて経路を調整したり、資材を自律的に持ち上げて移動したりすることもできます。

用途:主にスマートファクトリー、自動倉庫、港湾などの高度に自動化された環境で使用されます。

利点:

現場で人間のオペレーターが必要ありません。

高度な自動化により人件費が削減され、安全性が向上します。

短所:

テクノロジーに対する初期投資が非常に高額。

高度なインフラストラクチャと堅牢な保守システムが必要です。

7. デュアルコントロールモード

説明: このモードでは、キャビン オペレーターと外部オペレーター (ペンダントまたは無線制御装置を使用) の両方がクレーンを制御できます。特に複雑な操作や危険な操作において、より柔軟で冗長な制御が可能になります。

用途: 大型構造物の建設や重量物運搬など、危険または高精度の環境で作業するクレーンで一般的です。

利点:

故障時の冗長性を備えた柔軟なクレーン操作。

必要に応じて遠隔操作できるようにすることで安全性を高めます。

短所:

両方のオペレーターが調整されていない場合、混乱が生じる可能性があります。

運用コストが増加する可能性があります。

12.スケッチ

 

13.主な技術

 

 

1. 効率と精度

スムーズな操作: EOT クレーンはスムーズで制御された吊り上げを実現します。これは、敏感な材料や重い材料を正確に取り扱うために不可欠です。

正確な位置決め: 積荷の正確な移動を可能にする高度な制御機能が装備されており、材料の配置などの作業の精度を保証します。

2. エネルギー効率

電力: EOT クレーンは電力で駆動されるため、ディーゼルまたは油圧システムに依存する他のタイプのクレーンと比べてエネルギー効率が高くなります。

回生ブレーキ: 最新の EOT クレーンの多くには回生ブレーキ システムが搭載されており、クレーンがエネルギーを電力網に戻したり、他の作業に使用したりして、エネルギー消費をさらに削減できます。

3. 高い耐荷重

EOT クレーンは、軽い吊り上げから重い吊り上げまで幅広い積載量に対応できるように設計されており、製鉄所、倉庫、建設現場などの多くの産業用途に多用途に使用できます。

4. 費用対効果が高い

運用コストの削減: EOT クレーンは電気で動作し、メンテナンス要件が最小限に抑えられるため、一般に油圧式またはディーゼル駆動のクレーンと比較して運用コストとメンテナンス コストが低くなります。

長寿命: 適切なメンテナンスを行えば、EOT クレーンの動作寿命は長くなる傾向があり、総所有コストの削減に貢献します。

5. メンテナンスの軽減

可動部品が少ない: 油圧システムと比較して、電動クレーンには複雑なコンポーネントが少ないため、メンテナンスが容易です。

摩耗や損傷が少ない: 電気モーターは通常、油圧ポンプやディーゼル エンジンよりも摩耗や損傷が少ないため、ダウンタイムやメンテナンスの必要性が軽減されます。

6. 安全性の向上

自動化された機能: 最新の EOT クレーンには、過負荷保護、衝突防止システム、リミット スイッチなどの安全機能が装備されていることが多く、事故を防止し、作業者の安全性を向上させることができます。

制御の向上: 高度な制御システムの統合により、EOT クレーンは取り扱いと動作の制御が向上し、事故のリスクが軽減されます。

7. 柔軟性と適応性

カスタマイズ可能な設計: EOT クレーンは、独自の用途に合わせて特定の機能を備えて設計できます。さまざまな運用ニーズに合わせて、昇降高さ、スパン、耐荷重に関してカスタマイズできます。

多目的: 建設、運送、製造、物流などの業界で広く使用されており、さまざまな荷物やタスクを処理します。

8. 環境負荷の低減

排出量の削減: EOT クレーンは電気で駆動されるため、化石燃料で駆動するクレーンと比較して排出量が少なく、より環境に優しいものになります。

騒音の低減：電動クレーンは一般に、ディーゼルクレーンや油圧クレーンに比べて発生する騒音が少ないため、より静かな作業環境に貢献します。

9. スペース効率

コンパクトな設計: EOT クレーンは通常、工場、倉庫、または建設現場のスペース制約内に収まるように設計されており、その頭上構造は床面積の最大化に役立ちます。

10. 最新テクノロジーとの統合

自動化: EOT クレーンは、遠隔制御、負荷監視、データロギングなどの操作のための自動化システムと統合でき、システム全体のパフォーマンスと信頼性が向上します。

スマートな機能: IoT と AI の進歩により、EOT クレーンのパフォーマンスをリアルタイムで監視および最適化できるため、生産性と予知保全が向上します。

 

 

1. 製造工場

マテリアルハンドリング: EOT クレーンは、製造工場の異なるセクション間で原材料、コンポーネント、完成品を移動するために使用されます。

組立ライン: クレーンは、自動車、航空宇宙、重機製造などの業界で、組み立てのための重量部品の位置決めを支援します。

2. 製鉄所

高温材料の取り扱い: 製鉄所の EOT クレーンは、溶融金属、スクラップ金属、その他の重い材料を移動するために使用されます。これらは通常、高温で動作するように設計されています。

鋳造および成形: クレーンは、鋳造および成形プロセス中の金属インゴット、ビレット、またはスラブの移動を支援します。

3. 造船

重量物吊り上げ: EOT クレーンは、造船所で重い鋼板、船舶部品、造船で使用されるその他の機器を持ち上げるために不可欠です。

組み立てサポート: 乾ドックでの船やボートの大部分の組み立てにも役立ちます。

4. 倉庫および配送センター

保管と取り出し: 大規模な倉庫や配送センターでは、商品をある場所から別の場所に移動するために EOT クレーンが使用され、アクセスが容易になり、手作業が軽減されます。

パレットの積み重ね: クレーンは、高い保管ラックへのパレットの積み下ろしを支援し、作業の効率を向上させます。

5. 建設現場

マテリアルハンドリング: EOT クレーンは、コンクリート、鉄骨梁、その他の重量物などの大型建設資材をあるエリアから別のエリアに移動するために建設現場で使用されます。

プレハブコンポーネント: クレーンは、プレハブ建築コンポーネントを持ち上げて建設プロジェクトに正確に配置するためにも使用されます。

6. 発電所

重機の移動: 発電所では、EOT クレーンは、タービン、発電機、変圧器などの大型コンポーネントの移動や、燃料や灰の取り扱いに役立ちます。

メンテナンス：プラント設備の部品を持ち上げたり交換したりするメンテナンス目的にも使用されます。

7. 港湾とコンテナターミナル

コンテナの取り扱い: EOT クレーンは、港でコンテナを船から積み下ろしするために使用されます。これらは物流業務の効率を高めるために不可欠です。

貨物の移動: バルク材料や一般貨物など、他の種類の貨物の移動にも使用されます。

8. マイニング

マテリアルハンドリング: 採掘作業では、これらのクレーンは、採掘された材料、岩石、または鉱石を採掘プロセスのある部分から別の部分に移動するために使用されます。

機器のメンテナンス: EOT クレーンは、大型コンポーネントを持ち上げて交換することにより、重い鉱山機器をメンテナンスするのに不可欠です。

9. 化学および製薬産業

危険物の取り扱い: 危険物を扱う業界では、化学薬品やその他の敏感な製品が入ったコンテナ、ドラム、バットを安全に移動および取り扱うために EOT クレーンが使用されます。

生産ライン: これらのクレーンは、医薬品の製造など、生産ラインに沿って材料を移動するのに役立ちます。

10. 航空宇宙

コンポーネントの取り扱い: EOT クレーンは、航空機の翼、胴体部分、エンジンなどの大型航空宇宙コンポーネントを組立およびメンテナンス施設内で移動するために使用されます。

精密なハンドリング: これらのクレーンには、繊細で精密な部品を損傷することなく取り扱うための機能が装備されています。

 

 

1. 設計とエンジニアリング

予備設計: お客様の要件 (吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、作業環境) に基づいて、エンジニアがクレーンの設計を最終決定します。これには、構造設計、機械システム、電気システムの仕様が含まれます。

CAD モデリング: クレーンのコンポーネントは、構造、組み立ての容易さ、およびメンテナンスを最適化するために、コンピューター支援設計 (CAD) ソフトウェアを使用してモデル化されます。

安全基準: 設計は IS、DIN、IEC などの国際基準に準拠しており、クレーンが安全規制を満たしていることを保証します。

2. 資材調達

原材料：鋼板、ビーム、アングル、その他の構造部品を調達します。これらの材料は、品質と規格への準拠を確認するためにテストを受けます。

電気部品: モーター、制御パネル、電気ケーブル、およびその他の部品はサプライヤーから調達されます。

3. コンポーネントの製造

構造製作: 鋼板と梁を切断、成形、溶接、組み立てて、橋、エンドトラック、ホイストトロリーなどのクレーンの主要な構造コンポーネントを形成します。

切断と溶接: コンポーネントは CNC マシンを使用して切断され、自動または手動の溶接プロセスを使用して溶接されます。耐荷重コンポーネントには高強度溶接が不可欠です。

穴あけと組み立て: ボルト、ピン、その他の留め具用の穴が開けられます。その後、コンポーネントは橋、トロリー、ホイストなどのサブアセンブリに組み立てられます。

4. 機械的な組み立て

橋梁組立：作業エリアに架かるクレーン橋は、梁と構造部材を接合して組み立てます。車輪と車輪フレームも橋に取り付けられています。

トロリー組立：クレーンのブリッジに沿って移動するホイストトロリーを組み立てます。これには、モーター、減速機、巻上機構の取り付けが含まれます。

ホイストの組み立て: ドラム、ロープ、モーター、ギアボックスを含むホイストが組み立てられます。正確に荷物を持ち上げるためには、スムーズな操作を確保することが重要です。

5. 電気設備

モーターの取り付け: ホイスト、ブリッジ、トロリー駆動用の電気モーターが取り付けられています。

制御盤と配線：電気回路を含むクレーンの制御盤が設置されています。モーター、センサー、その他のコンポーネントを接続して、電源、制御、安全システムの配線が完了しました。

センサーと安全機能：ロードリミッター、衝突防止装置、過電圧保護などの安全装置が搭載されており、安全な動作を保証します。

6. 制御システムのプログラミング

PLC の統合: クレーンはプログラマブル ロジック コントローラー (PLC) システムを使用して制御されます。これには、ホイスト、ブリッジ、トロリーの動きを処理し、積載重量の監視や緊急停止などの安全機能を統合するための PLC のプログラミングが含まれます。

リモートコントロール: 必要に応じて、無線リモートコントロールシステムまたはペンダントコントロールが統合されています。

テストと校正: 制御システムは、すべての動作 (上昇、下降、移動) の応答性と正確性を確認するためにテストされます。

7. 組み立てと一体化

完全な組み立て: すべての主要コンポーネント (構造、電気、機械) が製造および準備された後、クレーンは工場で完全に組み立てられます。

最終調整: クレーンはスムーズに動作するように微調整されます。これには、ホイールのアライメントの調整、スムーズな吊り上げの確保、全体的な機能のチェックが含まれます。

8. テスト

納品前テスト: クレーンは厳格なテストを受け、すべての設計仕様と安全基準を満たしていることを確認します。

荷重試験: クレーンは、安全な吊り上げと安定性を確保するために、定格容量と等しい荷重で試験されます。

機能テスト: すべての動作 (ホイスト、トロリー、ブリッジの移動) の滑らかさと精度がテストされます。

電気テスト: 電気システムは、適切な電圧、電流、安全性についてテストされます。

制御システムのテスト: 制御システムは、緊急停止や安全アラームなど、期待どおりに動作することを確認するためにテストされます。

9. 品質管理

生産プロセス全体を通じて、材料テスト、溶接検査、寸法精度、電気システムテストなどのさまざまな品質管理チェックが実行されます。

クレーンが発送できる状態にあることを確認するために最終検査が行われます。これには、すべての安全システムと機能の完全性のチェックが含まれます。

10. 梱包・発送

テストと検査が成功した後、クレーンは（必要に応じて）輸送可能なコンポーネントに分解され、配送のために梱包されます。

その後、クレーンは顧客の現場に出荷されます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。