EOT天井クレーン

 

EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンは、重量物の吊り上げ、輸送、位置決めのためにさまざまな業界で使用される多用途かつ効率的なマテリアル ハンドリング ソリューションです。 EOT クレーンは、堅牢なパフォーマンスと信頼性を実現するように設計されており、製造工場、倉庫、造船所、建設現場での用途に最適です。

EOT 天井クレーンは、1 トンから 500 トンを超える吊り上げ能力まで取り揃えています。スパンと高さは、特定の運用ニーズに合わせてカスタマイズできます。さまざまな負荷容量とスパンに対応するために、シングルビーム構成とダブルビーム構成が用意されています。スペースを効率的に使用し、より優れた荷重処理を実現するコンパクトな設計。耐久性のための強力なスチール構造。

EOT 天井クレーンには、正確な制御を実現する高度なモーターとギア機構が統合されています。可変周波数ドライブ (VFD) により、スムーズな始動-停止動作が保証され、摩耗が最小限に抑えられます。ペンダント コントローラー、リモコン、またはキャブ オペレーティング システムを介して操作します。EOT 天井クレーンは、オペレーターに使いやすいインターフェイスを提供します。

コアコンポーネント:モーター

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量(KG):3000kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:ワークショップ

昇降機構:電気ホイスト

クレーンの特徴:簡単操作の桁橋クレーン

制御方法:ワイヤレスリモコン

電源: ユーザーのローカル電源システム

色:カスタマイズされた色許容可能

リフティング速度: 調整可能な速度

 

写真とコンポーネント

1.メインビーム

1) EOT (電気天井走行) クレーンのメインビーム (またはガーダー) は、ホイストを支持し、荷物を持ち上げて輸送するための水平経路を提供する重要な構造コンポーネントです。メインビームの設計と構造は、クレーンの全体的な能力、効率、安全性に重要な役割を果たします。

EOT 天井クレーンのメインビームは通常、必要な強度と耐久性を提供するために構造用鋼で作られています。一般的な材料には、負荷要件に応じて軟鋼または高張力鋼が含まれます。

ビームは、クレーンの設計と耐荷重に応じて、箱桁、I ビーム、または二重桁にすることができます。ビームは、最大定格荷重 (動的影響を含む) に耐えるように設計されています。死荷重 (ビーム重量) などの要素が含まれます。 ）、活荷重（吊り上げ能力）、および衝撃荷重。

メインビームの長さは、クレーンの適用範囲を決定し、作業エリアと建物の寸法を考慮する必要があります。メインビームは、クレーンの滑走路を移動する車輪を備えたエンドトラックに取り付けられます。ISO などの関連規格に準拠する必要があります。 、FEM、ASME B30.2、またはクレーンに関する現地の規制。

 

2.昇降システム

モーター: EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンの昇降システムのモーターは、重量物の昇降を行う昇降機構の駆動を担う重要なコンポーネントです。モーターは通常、ブレーキ、制御パネル、安全装置などの他のさまざまなシステムと連携して動作します。

EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンの吊り上げシステムの減速機は、機械駆動システムにおいて重要な役割を果たします。モーターの回転速度を低下させ、クレーンの昇降機構 (ホイスト) に伝達されるトルクを増加させるために使用されます。減速機は、電動モーターの出力軸の速度を低下させます。クレーンは通常、モーター速度と比較して、ホイスト機構ではるかに遅い速度を必要とします。

ドラム: EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンの昇降システムのドラムは、荷物の昇降において重要な役割を果たします。これは通常、吊り上げロープやワイヤロープを巻き取ったり巻き戻したりする円筒形の部品です。このドラムはモーターによって駆動され、クレーンがロープに取り付けられたフック (またはロード ブロック) を上げ下げすることができます。

ワイヤー ロープ: EOT (電気天井走行) クレーンでは、ワイヤー ロープは吊り上げシステムの重要なコンポーネントです。荷物を持ち上げたり、下げたり、移動したりする役割を担っています。この文脈におけるワイヤ ロープは、通常、ホイスト機構で使用され、ホイスト ドラムまたはウインチをフックまたは吊り上げ装置に接続します。

プーリー ブロック: EOT (電気天井走行) クレーンの場合、プーリー ブロックはクレーンの荷物の移動を容易にする吊り上げシステムの重要なコンポーネントです。これは巻上機構の一部であり、ワイヤ ロープと連携して重い荷物を上げ下げします。プーリー ブロックは、吊り上げロープまたはワイヤ ロープの方向を変更し、荷重をより効率的に分散するために使用されます。機械的な利点があり、必要な労力を軽減することで、より重い荷物をより簡単に持ち上げることができます。

吊り上げ装置: 防爆シングルビーム吊り下げ天井クレーンの吊り上げシステムの吊り上げ装置は、爆発性ガスや粉塵が存在する可能性のある危険な環境で安全かつ効率的にマテリアルハンドリングを行うために設計された重要なコンポーネントです。すべての電気部品と機械部品は安全です。火花や発熱を防ぐために密閉または処理されています。使用される材料は、非火花性、帯電防止性、耐腐食性を備えています。

3.終了キャリッジ

1) EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンのエンドキャリッジは、クレーンのブリッジを支持し、滑走路ビームに沿って移動させる重要なコンポーネントです。橋の両端に設置され、クレーンのスムーズかつ効率的な操作を実現する重要な役割を果たしています。

2) EOT (Electric Overhead Travel) クレーンのエンドビームは、高張力鋼またはその他の耐久性のある材料で作られ、剛性を提供しながら重量を最小限に抑えてクレーン構造への応力を軽減します。エンドキャリッジの主な目的は、EOT を使用できるようにすることです。クレーンが滑走路の梁に沿って水平に移動し、クレーンの下の作業エリア全体にアクセスできるようになります。クレーンの重量と積載物を支えながら、安定性とスムーズな操作を保証します。

3) 一部のエンド キャリッジは、レールとの位置合わせを維持するためにサイド ローラーまたはガイド機構を使用し、磨耗を軽減します。エンド キャリッジは主橋桁にしっかりと接続されています。均等な荷重分散とスムーズな動作を確保するには、位置合わせが重要です。

 

4.クレーン走行機構

1) 動作原理

レールまたは梁に沿った移動

クレーンのメイン フレーム (ブリッジ) は 2 つのエンド キャリッジに取り付けられており、それぞれのエンド キャリッジには、滑走路に敷設された平行なレール上を走行する一組の車輪が付いています。ブリッジは、一方または両方のキャリッジのモーターによって駆動されます。モーターに電力が供給されると、車輪が回転し、クレーンがレールに沿って水平に移動します。橋の上では、トロリーが橋の長さに沿って移動し、電気モーターによって駆動することもできます。トロリーはホイスト機構が配置されている場所です。トロリーの動きは通常個別に制御され、ホイストが荷物を橋に沿って垂直方向に移動できるようにします。クレーンは通常、車輪の駆動に電気モーターを使用し、必要に応じて AC/DC 電源の組み合わせで電力を供給します。クレーンタイプについて。モーターは、速度とトルクを制御する減速ギアボックスを介してホイールに接続されています。

2) クレーン操作機構の機能

水平移動: 走行機構の主な機能は、クレーンのトロリーを滑走路の長さに沿って移動させることです。これは、支持ビームに固定された軌道に沿ってクレーンの車輪を動かすモーターとドライブを使用して実現されます。

サポートと安定性: 走行機構はクレーン構造全体をサポートし、水平移動中にクレーンの安定性を確保します。クレーンの車輪とレールは連動してバランスを保ち、作業中のぐらつきを防ぎます。

荷物の輸送: 走行機構により、クレーンは施設のある部分から別の部分に荷物を運ぶことができます。クレーンは作業スペースを横切って水平に移動することで、材料、商品、または設備を長距離にわたって輸送できます。

アライメントと精度: 走行機構は、滑走路ビームに沿ったクレーンの正確なアライメントを維持するのに役立ちます。特に安全性と精度が重要な環境 (製造工場、建設現場、倉庫など) では、正確な動作が荷物を適切に取り扱うために不可欠です。

横移動 (横移動): クレーンのトロリーは滑走路ビームの長さ (縦方向) に沿って移動できますが、走行機構によりクレーン全体の横移動 (横移動) も可能です。これにより、クレーンは施設内のさまざまなエリアにアクセスできるようになります。

5.トロリー走行機構

1) 構造組成

トロリーフレーム: フレームはトロリーの主要な構造部分で、通常、強度と耐久性を高めるために溶接鋼材または鋼材と合金材料の組み合わせで作られています。ホイストユニットや、ホイール、モーター、ブレーキなどのその他のコンポーネントをサポートします。

走行車輪:トロリーがクレーンの橋のレールに沿って移動できるようにする車輪です。通常、車輪は鋼鉄または鋳鉄でできており、ベアリングまたはシャフトを介してトロリーのフレームに取り付けられます。車輪は、トロリーが走行するレール (通常は溝付きレールまたはフラットレール) に適合するように設計されています。

モーターと駆動機構:可逆電気モーターは、トロリーの動きを駆動するために使用され、多くの場合、必要なトルクを提供するためにギアボックスと結合されます。モーターは通常、トロリーのフレームに取り付けられ、チェーンドライブ、ギアドライブ、設計に応じて、またはベルトドライブ。

ベアリングとシャフト:トロリーホイールはベアリングユニットまたはブッシュに取り付けられており、トロリーのスムーズで効率的な動きを可能にします。シャフトとベアリングは可動部品間の摩擦を軽減し、システムの信頼性と寿命を向上させます。

ブレーキシステム: ブレーキ機構はトロリーを安全に停止させるために非常に重要です。通常、電磁ブレーキまたは機械式摩擦ブレーキが使用されます。ブレーキ システムは、クレーンおよびトロリーの設計に応じて、バネを適用して電気的に解放するか、電気的にバネを適用して解放するかのいずれかです。

制御システム:トロリーの走行機構は通常、ペンダント コントロール、無線リモコン、またはキャビン コントロールを介して操作されます。制御システムには、電気配線、安全リミット スイッチ、および逆方向および速度制御を含むスムーズな動作を保証するリレーが含まれています。

リミットスイッチ：トロリーの移動範囲の端での位置を検出するために取り付けられています。オーバートラベルや機械的損傷を防ぐ安全機能を備えています。

安全機能: 近接センサーなどの衝突防止装置は、トロリーがクレーン構造の他の部分や他の機器と衝突するのを防ぎます。緊急停止システムは、安全に停止するために制御システムに統合されています。

レール システム: トロリーが移動するレールは、ずれを防ぎスムーズな動作を確保するために、位置が揃っていて水平である必要があります。これらは架空橋構造物に取り付けられます。

接続ポイント: トロリーは、構造の完全性を維持し、効率的な荷重の伝達を可能にするリンケージまたはクロスビームを介してクレーンのブリッジとホイストに接続されます。

潤滑システム:トロリーの走行機構には、車輪、ベアリング、ギアなどのすべての可動部品が摩耗を最小限に抑えてスムーズに動作するようにする潤滑システムが組み込まれていることがよくあります。

2) トロリ操作機構の機能

水平移動: トロリーは EOT クレーンのブリッジに取り付けられており、その主な機能は吊り上げユニットを橋の上で水平に移動させることです。これにより、クレーンの下のエリア全体をカバーできるようになります。

荷物の昇降: トロリー システムは、昇降機構をオペレーターまたは目的の荷物位置に近づけたり、遠ざけたりすることができます。これは、広範囲にわたる荷物の昇降、および正確な位置決めに役立ちます。

モーターと駆動機構: トロリーは通常、橋に沿って配置されたレールまたは線路に取り付けられた車輪を駆動する電気モーターによって動力を供給されます。これらのモーターは、トロリーを必要に応じてさまざまな速度でスムーズに動かすように設計されています。

制御と精度: トロリーの動きは、ペンダント コントロール、無線リモコン、キャビン コントロールなどの制御システムを介してクレーン オペレーターによって制御されます。これにより、正確な位置決めと負荷の制御が可能になります。

安全機能: スムーズで安全な動きを確保するために、トロリー機構には多くの場合、リミット スイッチ (トロリーが設定領域を超えて移動するのを防ぐ)、ブレーキ システム (暴走または制御不能な動きを防ぐ)、過負荷センサーなどの安全機能が装備されています。保護。

 

 

6.クレーンホイール

EOT (Electric Overhead Traveling) クレーンのクレーンホイールは、クレーンの走行装置の重要なコンポーネントです。これらの車輪によりクレーンが軌道に沿って移動し、橋に沿った水平移動が可能になります。

機能：サポートと移動：クレーンホイールはクレーンの重量とその荷重をサポートしながら、橋のレールやトラックに沿って移動できるようにします。また、ガーダ上でのクレーンの動きをガイドするのにも役立ちます。 荷重分散: ホイールは、トロリーや積荷を含むクレーンの重量をトラックまたはレール システムに均等に分散するように設計されています。

材質と構造: クレーンホイールは通常、耐久性を高め、高い荷重や摩耗に耐えられるように高張力鋼または鋳鋼で作られています。耐摩耗性を高め、トラックとの絶え間ない摩擦による表面劣化を防ぐために、外面は硬化または処理されている場合があります。 ..

7.クレーンフック

クレーン フックは、重量物の吊り上げ、運搬、降下に使用される EOT (電気天井走行) クレーンの重要なコンポーネントです。フックは通常、大きな荷重に耐えられるように設計されており、クレーン システムの最も重要な部品の 1 つです。

クレーンのフックは、吊り上げ作業中にかかる大きな力に耐えられるように、通常、高張力鋼または合金鋼で作られています。フックは、強度と耐久性を高めるために鍛造されることがあります。フックは通常、「C」または「J」カーブの形状で、上部に吊り上げケーブルまたはチェーンの取り付け点があります。多くの場合、作業中に荷物が滑り落ちないように安全ラッチまたはロック機構が付いています。

クレーンフックはクレーンの耐荷重に耐えられるように設計されています。耐荷重はクレーンのモデルやフックのサイズによって異なります。安全な操作を確保するには、フックの能力がクレーンの吊り上げ能力と一致するか、それを超える必要があります。

モーター

電動天井走行 (EOT) クレーンのモーターは、重量物の吊り上げと移動に必要な電力を供給する重要なコンポーネントです。 EOT クレーンは通常、電動モーターを使用して、ホイスト、トロリー、ブリッジの動作など、クレーンのさまざまな部分を駆動します。

主なモーター機能:

ホイスト:モーターがホイスト機構を駆動し、重量物を垂直に昇降させます。モーターは、速度を下げてトルクを増加させるためにギアボックスと結合されることがよくあります。

トロリーの移動:モーターはトロリーをクレーンのブリッジの長さに沿って水平に移動させます。これにより、オペレータはクレーンのスパンに沿って荷物を配置することができます。

橋の移動: モーターは橋を駆動してクレーンの滑走路梁に沿って移動させます。通常、橋の両側にある大型のギア付きモーターによって駆動されます。

モーターの仕様: 定格電力: モーターのサイズと定格電力は、クレーンが持ち上げて移動するように設計されている最大荷重に基づいて選択されます。これは、小型モーター (軽量クレーン用) から大型モーター (重量クレーン用) まで多岐にわたります。

クレーンモーターのメンテナンス: 定期的な潤滑: 磨耗を防ぐために、ベアリングやその他の可動部品に定期的に潤滑されていることを確認してください。モータには定格負荷を超えた場合の過熱や損傷を防ぐため、サーマルリレーなどの保護機構が設けられています。ベアリングなどの可動部には磨耗を防ぐため定期的に潤滑を行ってください。モータ巻線、絶縁抵抗、モータの定期点検を実施してください。損傷や摩耗の兆候を早期に検出するには、ケーシングを実行する必要があります。

EOT クレーンで使用されるモーターの種類:

かご型誘導モーター:堅牢性、信頼性、メンテナンスの必要性が低いため、EOT クレーンに最も一般的に使用されるモーター タイプです。ホイストとトロリーの両方の駆動装置に広く使用されています。

巻線型誘導モーター:これらのモーターは、可変速制御が必要な場合に使用されます。より優れたトルク特性を備えており、より要求の厳しい用途でも使用できます。

DC モーター: 現在ではあまり一般的ではありませんが、DC モーターは伝統的に古いクレーン システムで使用されていました。優れた速度制御を実現し、負荷のスムーズな制御が必要な用途に使用されます。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

音と光による警報システムの目的

クレーンの動きに関する警告: クレーンが始動、停止、または方向変更しようとしているときに担当者に警告します。過負荷警告: クレーンが安全な荷重制限を超えて動作しているときに信号を送ります。速度警告: クレーンが速度を超えて移動している場合に警告します。ホイスト、トロリー、または橋の速度の観点から。

サウンドアラーム: ホーンまたはサイレン: 通常、一般的な警告または緊急事態に使用されます。ブザーまたはビープ: システムが理想的なパラメータから外れて機能していることを示すなど、緊急でない警告に使用されます (わずかな過負荷状態など)。動作: クレーンが滑走路に沿って移動しているときなどに、作業員にクレーンの動きを警告する連続または断続的な音。

ライトアラーム: 点滅ライト: 通常、過負荷状態、リミットスイッチの作動、緊急停止などの緊急または重大なアラームに使用されます。インジケータライト: クレーンの動作ステータスを示すために使用される場合があります (例: 通常動作の場合は緑色、赤は緊急、黄色は注意）。ストロボ ライト：混雑した環境や薄暗い環境での視認性の高い警告によく使用されます。これは大規模な産業環境では特に重要です。

2) リミットスイッチ

EOT (電気天井走行) クレーンのリミット スイッチは、フック、ホイスト、トロリー、ブリッジなどのさまざまなクレーン コンポーネントの位置を監視し、事前設定された制限を超えたオーバートラベルや危険な動きを防ぐために使用される安全装置です。クレーンが指定された境界内で動作することを保証し、クレーン、その積荷、および周囲の機器への損傷を防ぎます。

機能: 位置検出: リミット スイッチは可動部品 (ホイスト、ブリッジ、トロリーなど) の位置を検出し、事前に設定された移動限界に達すると信号を送信します。 安全性: クレーンの移動が終点に達すると停止します。制御システムの統合: リミット スイッチはクレーンの制御システムに統合されており、事前設定された制限に達したときにモーターを停止するか安全機能を作動させる信号を送信します。

EOT クレーンのリミット スイッチの種類: ホイスト リミット スイッチ: ホイストの高さまたは深さを監視し、フックが高すぎ (頭上) または低すぎ (地中に) 移動しないようにします。トロリー リミット スイッチ: トロリーの移動を防止します。橋梁リミットスイッチ: 橋梁がクレーン滑走路を超えて移動しないようにし、クレーンと建物構造の両方を保護します。

用途と利点: 過負荷の防止: クレーンが安全な動作限界を超えないようにします。安全性の向上: 偶発的なオーバートラベルや故障によって引き起こされる損傷からオペレーターと機器の両方を保護します。メンテナンスコストの削減: 極端な動きを防ぐことで、摩耗や損傷が軽減されます。亀裂が発生し、クレーンの耐用年数が長くなります。

通常、リミット スイッチは機械式または電子式で、機械式のスイッチは、クレーンの部品が限界まで移動すると作動する物理的な接点を使用します。電子式のものでは、近接センサーや光学センサーなどのセンサーを使用して位置を検出する場合があります。

 

 

10.安全装置

リミットスイッチ：クレーンの全方向（水平および垂直）の移動を制限するために使用されます。クレーンが安全な動作範囲を超えて移動するのを防ぎ、機械的損傷や事故のリスクを軽減します。

過負荷保護:過負荷センサーと装置により、クレーンが定格容量を超えて荷物を持ち上げないようにします。荷重が安全限界を超えた場合、クレーンの吊り上げ機構は自動的に停止し、損傷や事故を防ぎます。

安全ラッチとフック:フックの安全ラッチにより、吊り上げ中に荷物がしっかりと取り付けられたままになります。ラッチにより、荷物がフックから誤って外れるのを防ぎます。

緊急停止ボタン: クレーンのキャビンとペンダント コントロールにある緊急停止ボタンにより、オペレーターは緊急時にクレーンの動作を停止できます。これは、誤動作や危険が発生した場合に備えて重要な安全機能です。

アンチスウェイシステム:このシステムは、持ち上げ、下降、または移動中に発生する可能性のある荷物の揺れを軽減します。荷重制御を改善し、事故のリスクを軽減します。

クレーンキャブの安全性:オペレーターの安全を確保するために、オペレーターのキャビンには、保護ガードまたはケージ、安全な出入りシステム、明確な視界などの安全機能が装備されている必要があります。

警告灯と警報: 警告灯と警報音は、クレーンが移動しようとしているとき、過負荷があるとき、または故障があるときに知らせます。これらの信号は、オペレーターと近くにいる人に警告を発し、事故の防止に役立ちます。

モーションセンサー: センサーは、クレーンの経路上の障害物を検出するために使用される場合があります。障害物を感知すると、クレーンは自動的に停止または動きを調整して衝突を回避します。

11.コントロールモード

ペンダント制御:クレーンに接続された有線または無線のペンダントを介して操作します。吊り上げ、下降、トロリーの移動、およびクレーンの移動をボタンで直接手動制御できます。防爆ペンダントユニットにより、危険区域での安全性が確保されます。小型クレーンまたはより単純なクレーンに適しています。荷物の動きを直接、綿密に監視する必要がある危険区域で使用されます。

ワイヤレスリモコン:ハンドヘルドリモコンによりワイヤレス操作が可能です。オペレーターは安全な距離からクレーンを制御できるため、視認性と安全性が向上します。送信機と受信機は防爆仕様です。オペレーターの機動性や、危険区域からの距離を保つことによる安全性の向上が必要な用途に最適です。

キャビン操作の制御: オペレータは、クレーンまたはその近くに取り付けられた密閉された防爆キャビンに座ります。クレーンのすべての機能は、ジョイスティック、ボタン、またはコンソールを使用して管理されます。危険な環境での大型クレーンに使用されます。高度な性能を必要とする用途に適しています。精密なタスクや反復的で複雑なタスク。

自動または半自動制御: PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) を使用した事前にプログラムされた操作。荷物の自動昇降、移動、位置決めを含めることができます。防爆センサー、コントローラー、アクチュエーターにより安全性が確保されます。危険区域での繰り返し操作に最適です。 .人間の介入と危険な状況にさらされる可能性を減らします。

接地と電気的安全性:電気接地により、クレーンが安全に地面に接続され、感電が防止されます。適切な絶縁、回路ブレーカー、ヒューズも電気的危険を防ぐために重要です。

荷重インジケーター:荷重インジケーター システムは、持ち上げられている荷物の重量をリアルタイムで表示します。これは、オペレータがクレーンの安全な吊り上げ能力を超えないよう監視し、回避するのに役立ちます。

レール クランプとブレーキ: レール クランプは、クレーンを線路に固定し、脱線を防ぐために使用されます。

スケッチ

 

主な技術

 

 

1. 高い吊り上げ能力

EOT クレーンは、数トンから数百トンまでの重量物を扱えるように設計されています。そのため、製鉄所、造船所、製造施設など、要求の厳しい産業用途に適しています。

2. 効率的なマテリアルハンドリング

これらにより、広範囲にわたる材料の正確かつ迅速な移動が可能になり、手作業と作業時間が削減されます。

3. スペースの最適化

EOT クレーンは頭上の梁や構造物に取り付けられ、床面積を最大化し、地上エリアを他の作業や機器に使用できるようにします。

4. 多用途性

これらのクレーンは、荷重とスペースの要件に応じて、シングル ガーダー、ダブル ガーダー、アンダーハング モデルなど、さまざまな用途に合わせてカスタマイズできます。

5. 費用対効果の高い運用

EOT クレーンは手作業を削減し、ダウンタイムを最小限に抑えることで生産性を向上させ、長期にわたって優れた投資収益率を実現します。

6. 安全性の向上

過負荷保護、緊急停止システム、衝突防止装置などの高度な安全機能を備えた EOT クレーンは、産業環境でのより安全な作業を保証します。

7. 自動化機能

最新の EOT クレーンの多くは自動または半自動操作をサポートしているため、効率が向上し、熟練したオペレーターの必要性が軽減されます。

8. メンテナンスの容易さ

EOT クレーンは、アクセスしやすいコンポーネントと標準化された部品で設計されているため、メンテナンスが比較的簡単で、ダウンタイムが削減されます。

9. エネルギー効率

上級モデルはエネルギー効率が高く、可変周波数ドライブ (VFD) と省エネモーターを搭載して電力消費を削減します。

10. 耐久性と寿命

EOT クレーンは堅牢な素材で作られており、過酷な産業環境に耐えられるように設計されており、適切なメンテナンスにより長い耐用年数を提供します。

 

 

1. 製造業

自動車産業: エンジン、シャーシ、その他の機械部品などの重量部品の輸送。

鉄鋼・金属加工：原材料（スチールコイル、シート）および完成品の取り扱い。

組立ライン: 生産プロセス中に大型コンポーネントを移動します。

2. 倉庫保管と物流

保管管理：重量物の積み込み、積み下ろし。

輸送支援: 倉庫セクション内または輸送車両への資材の移動。

3. 建設業

建築資材の取り扱い：梁、梁、プレハブ部分などの重量物を持ち上げたり、設置したりする作業。

インフラプロジェクト：橋、ビル、大型構造物の建設を支援します。

4. 発電所

タービンのメンテナンス: 組み立てまたはメンテナンス中に重いタービン部品を扱います。

原子力発電所: 放射性物質を安全かつ効率的に移動させます。

5. 造船所と港

造船：船舶の部品、エンジン、重機の吊り上げ。

荷役：コンテナや商品の積み下ろし。

6. 鉱業

鉱石処理プラント: 重い鉱石や機器の輸送。

メンテナンス：大型鉱山機械の吊り上げ、組み立て。

7. 紙・繊維産業

ロールの取り扱い: 紙や布の大きなロールを輸送します。

機械メンテナンス：重機の設置やメンテナンスをお手伝いします。

8. 化学および石油化学プラント

危険物の取り扱い: 化学薬品やその他の重量物を安全に輸送します。

機器の設置: 反応器、カラム、熱交換器の持ち上げと位置決め。

クレーン生産 手順

1. 要件分析と設計

クライアントのニーズの理解: クレーンの目的、吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、デューティサイクル、作業環境を特定します。

エンジニアリング設計:

技術仕様を準備します。

CAD ソフトウェアを使用して、構造、機械、電気の設計を作成します。

シミュレーションと計算を実行します (負荷応力解析など)。

標準への準拠: 設計が ISO、FEM、CMAA、またはその他の地域規定などの標準に準拠していることを確認します。

2. 資材調達

構造コンポーネント:

桁や支持構造物には高張力鋼を使用。

機械部品:

ギアボックス、フック、シーブ、ドラム。

電気部品:

モーター、コントロールパネル、リミットスイッチ、電気ケーブル。

その他のアクセサリ:

塗装材料、ボルト、安全装置など。

すべての原材料の品質検査を行っています。

3. 構造部品の製作

桁の製作:

プラズマ切断機やレーザー加工機を使用して鋼板を切断します。

セクションを溶接して、単桁または二重桁 (ボックス型または I ビーム) を形成します。

エンドキャリッジ:

フレームを製作し、ベアリング付きの車輪を組み立てます。

加工:

ドラムやシャフトなどの部品を精密加工します。

ストレス解消：

溶接部の残留応力を軽減する応力除去処理を行います。

4. 組み立て

構造アセンブリ:

エンドキャリッジを桁に取り付けます。

機械的な組み立て:

巻上機構、ギアボックス、シーブを取り付けます。

ワイヤーロープやフックなどを取り付けます。

電気アセンブリ:

モーター、制御パネル、ケーブルを設置します。

必要に応じて自動化システムを構成します。

5. 塗装と表面処理

サンドブラストなどの方法ですべての表面をきれいにします。

防錆プライマーを塗布し、仕上げ塗装を行います。

安全上の警告と耐荷重インジケーターをマークします。

6. 品質管理とテスト

コンポーネントのテスト:

溶接部と材料の品質を検査します (超音波または X 線検査)。

負荷テスト:

静的および動的負荷テストを実行します。

定格負荷および過負荷条件下での動作を検証します。

電気試験:

モーターの性能、制御システムの機能、安全装置をテストします。

寸法検証:

設計仕様への準拠を確認します。

7. 梱包と配送

必要に応じて、クレーンを輸送可能な部品に分解します。

輸送中の損傷を防ぐために、部品をしっかりと梱包してください。

設置のために詳細な組み立て説明書を準備してください。

8. 設置と試運転

お客様の現場でクレーンを組み立てます。

クレーンを滑走路ビームに合わせてテストします。

最終的な負荷テストと動作テストを実行します。

列車の運転士と保守員。

9. 文書化と引継ぎ

操作マニュアル、メンテナンススケジュール、保証書類を提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。