エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーン

 

 

エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーンは、2つのエンドトラックでサポートされている単一のブリッジ桁で構成されるオーバーヘッドクレーンの一種です。一般的に、マテリアルハンドリングのためにワークショップ、倉庫、産業施設で使用されています。エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーンの重要なコンポーネントは次のとおりです。

1。主なコンポーネント：
A.ブリッジガーダー（メインビーム）
ワークスペースの幅にまたがる主要な水平ビーム。

通常、丸いスチール（Iビームまたはボックスタイプのデザイン）で作られています。

ホイストとトロリーをサポートします。

B.エンドトラック（エンドキャリッジ）
ブリッジガーダーの両端にあります。

滑走路レールに沿って動きのためのホイールを装備しています。

ドライブメカニズム（モーター、ギアボックス、ブレーキ）が含まれています。
 

 

C.ホイストとトロリー
電気ホイスト - 荷物を持ち上げて下げます（チェーンホイストまたはワイヤーロープホイスト）。

トロリー - 橋の桁の長さに沿ってホイストを動かします。

電動（電動ムーブメント）またはマニュアル（手作業）を使用できます。

D.滑走路システム
建物の柱に設置された滑走路ビーム（レール）または自立型サポートで構成されています。

クレーンはこれらのレールに沿って移動します。

E.ドライブメカニズム
ブリッジドライブ - 滑走路に沿ってクレーン全体を移動します（通常は2輪駆動または四輪駆動）。

トロリードライブ - 橋の桁に沿ってトロリーを移動します。

ギア減速機を備えた電動モーター（ACまたはDC）を搭載しています。

 

F.制御システム
手動操作用のペンダントコントロール（ハンギングプッシュボタンステーション）。

ワイヤレス操作用の無線リモートコントロール。

キャビン制御（より大きなクレーンの場合はオプション）。

G.電源
耐久性のあるシステム（ケーブルとトロリー）または送電用の導体バー（バスバー）。

ホイスト、トロリー、ブリッジドライブに電気を供給します。

H.安全装置
制限スイッチ - ホイストとクレーンのオーバートラベルを防ぎます。

過負荷保護 - 定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。

緊急停止 - 危険が発生した場合に即座に電力を削減します。

バンパー - 滑走路の端で衝撃を吸収します。

2。オプションのコンポーネント：
周波数インバーター - 滑らかな速度制御用。

アンチウェイシステム - 移動中の負荷スイングを減らします。

計量システム - 負荷重量を測定します。

キャビン（オペレーターのタクシー） - 着席制御用（より大きなクレーンで一般）。

3。エンジン駆動オプション（電気の代わりに）
一部の桁は、特に信頼できる電気のない屋外または遠隔地で、電気モーターの代わりにディーゼルまたは油圧能力を使用しています。重要な違い：

ディーゼルエンジン - グリッドパワーからのモビリティと独立性を提供します。

油圧モーター - ドライブおよびリフティング機能に使用。

燃料タンクと冷却システム - エンジンの動作に必要です。

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🔩 オプション	📋 使用
可変周波数ドライブ（VFD）	巻き上げ\/旅行の動きの滑らかな速度制御。
アンチウェイコントロール	特に長いスパンに役立つ、ロードスイングを最小限に抑えます。
読み込みディスプレイシステム	デジタル画面でリアルタイムの持ち上げ重量を示します。
メンテナンスプラットフォーム	ホイストとモーターシステムに簡単にアクセスできるように（二重桁のデザインで一般）。

スケッチ

 

主な技術

 

 

特に電力が利用できない、信頼できない、または非現実的な環境では、エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーンがいくつかの利点を提供します。主な利点は次のとおりです。

1。電力からの移植性と独立性
グリッド電気に依存せずに、遠隔地、建設現場、または屋外エリアで動作できます。

一時的な求人サイト、鉱業、または農業用途に最適です。

2。モビリティと柔軟性の強化
エンジン駆動型システムは、外部の電源トラックを必要とせずに自己促進された動きを可能にします。

伝統的な電気クレーンが苦労する可能性のある荒れた地形や不均一な表面に適しています。

3.コンパクトなデザインの高負荷容量
シングルガーダーのデザインは、クレーンを軽量でありながら強力に保ち、良好な持ち上げ容量を維持しながら輸送を容易にします（通常は最大20トン）。

中程度のリフティングニーズのための二重桁のクレーンよりも費用対効果が高くなります。

4.燃料効率と長いランタイム
最新のディーゼル\/ハイブリッドエンジンは、頻繁に給油することなく長時間の営業時間を提供します。

バッテリー駆動の代替品と比較して、継続的な頑丈な操作に適しています。

5.インストールコストの削減
複雑な電気インフラストラクチャ（レール、導体、または変電所）は必要ありません。

固定電気オーバーヘッドクレーンと比較して、展開が速くなります。

6。過酷な条件での堅牢なパフォーマンス
電気システムが故障する可能性のある極端な天候（雨、ほこり、高温）で確実に機能します。

電力の変動または停止に耐性があります。

7。メンテナンスと耐久性が簡単です
ディーゼルエンジンは、場合によっては複雑な電動モーターシステムよりも機械的にシンプルです。

電気障害の影響を受けやすいコンポーネントが少なくなります（配線、コンタクター、または可変周波数ドライブに問題はありません）。

8。一時的またはモバイル使用に費用対効果が高い
恒久的な電気クレーンの設置と比較して、より低い前払い投資。

さまざまなプロジェクトに簡単に移動でき、レンタルコストやセットアップコストを削減できます。

 

エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーンは、電力供給が利用できない、信頼できない、または非現実的なアプリケーション向けに設計されています。これらのクレーンは、遠隔地、建設現場、港、その他の屋外または一時的な職場環境で一般的に使用されています。

エンジン駆動のシングルガーダーブリッジクレーンの主要なアプリケーション：
建設現場

重い材料を持ち上げて移動します（鋼梁、コンクリートパネル、機械）。

電気にアクセスできないリモートまたはオフグリッドの建設プロジェクトに最適です。

港と造船所

船、トラック、または貯蔵エリアから貨物を積み込み\/荷降ろしします。

固定クレーンが利用できない場合の一時的またはモバイル操作に役立ちます。

鉱業と油田

頑丈なグリッドオフグリッドの場所にある装備、パイプ、および材料の取り扱い。

ディーゼル駆動のクレーンは、過酷な環境で信頼性を提供します。

農業と林業

農村部の重い丸太、農業機械、または貯蔵材料を移動します。

緊急および災害復旧

インフラストラクチャが損傷した地域での迅速な展開（たとえば、ハリケーンや地震の後）。

軍事と防衛

電源が限られている現場での操作で重機の輸送。

エンジン装備のシングルガーダーブリッジクレーンの生産手順には、設計から最終テストまで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、典型的な製造プロセスの段階的な概要です。

1。デザインとエンジニアリング
顧客の要件分析：負荷容量、スパン、リフティングの高さ、デューティサイクル（FEM\/ISO分類）、および操作環境を決定します。

構造設計：

メインガーダー（シングルボックスまたはIビームデザイン）。

エンドキャリア（レールに沿った移動用）。

ホイストトロリー（電動ホイストまたはマニュアルチェーンブロック付き）。

電気システムの設計：モーターパワー、制御システム（ペンダント\/リモート\/ワイヤレス）、および安全装置（制限スイッチ、過負荷保護）。

規制のコンプライアンス：標準（ISO、DIN、FEM、OSHA、または現地規制）への遵守を確保します。

2。材料調達
スチールプレート\/桁：メインビームおよびエンドキャリッジ用（一般的にQ235BまたはQ345Bスチール）。

ホイールとレール：滑らかな旅行（偽造または鋳鉄製）。

電気コンポーネント：モーター（旅行\/リフティング）、ギアボックス、ブレーキ、ケーブル、コントロールパネル。

ホイストメカニズム：電動チェーンホイストまたはワイヤーロープホイスト（容量に基づいて選択）。

3。製造プロセス
A.主な桁の製造
切断：CNCプラズマ\/酸素燃料切断を介して切断された鋼板。

溶接：ガーダーアセンブリのための自動化\/水没アーク溶接（たわみを避けるための正確なキャンバープリセット）。

ショットブラストとペインティング：腐食抵抗のための表面処理（プライマー +トップコート）。

B.キャリッジアセンブリの終了
フレーム溶接：ホイールマウント付きエンドフレームの製造。

ホイールの取り付け：車輪が車軸に取り付けられているホイールは、レールの動きのためのベアリングを備えています。

C.トロリーとホイストの統合
トロリーフレーム：ホイストをサポートするために製造されています。

ホイストマウント：電動ホイスト（例：1-トンから10-トン容量）トロリーに取り付けられています。

4。電気システムの設置
配線：電源（3-フェーズ）、制御回路、ペンダントステーション。

安全装置：

制限スイッチ（旅行\/リフティング）。

緊急停止。

過負荷プロテクター。

5。アセンブリとテスト
ガーダーエンドキャリッジの結合：ボルト\/溶接メインの桁をエンドキャリッジに溶接します。

滑走路のアライメント：クレーンレールがレベルで平行であることを確認してください。

負荷テスト：

ロードテストなし：旅行、持ち上げ、ブレーキを確認してください。

静的負荷テスト：定格容量の125％。

動的負荷テスト：定格容量の110％。

6。品質検査と認定
寸法チェック、溶接検査（必要に応じてUT\/RT）、および電気安全テスト。

コンプライアンス証明書（CE、ISO、または現地基準）を発行します。

7。パッケージングと配信
分解（輸送に必要な場合）とコンポーネントを安全に梱包します。

インストールマニュアルとメンテナンスガイドラインを提供します。
このプロセスにより、運用上のニーズに合わせた信頼性が高く、安全で効率的なシングルガーダーブリッジクレーンが保証されます。特定の段階で詳細が必要な場合はお知らせください！

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。