ヨーロッパのシングルガーダーオーバーヘッドクレーン

コアコンポーネント：ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：50000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

販売ユニット：単一のアイテム

シングルパッケージサイズ：600x300x300 cm

単一総重量：200。000 kg

制御モデル：ペンダント制御、ワイヤレスリモートコントロール、キャビン制御

パッキング：クライアントのリクエストによると

作業電圧：380V、400V、440V ECT

 

 

1.メインガーダー（ブリッジビーム）
材料：通常、高強度と耐久性のために、Q235BまたはQ345Bスチール（ヨーロッパ基準ではFE37\/FE52）から作られています。
設計：軽量の剛性と省スペース用に最適化されたボックスタイプの正方形のフレーム構造。
製造プロセス：
精度のためのCNCカットスチールプレート。
NDT（非破壊検査）検査による高品質の自動溶接。
ストレス緩和と腐食抵抗のためのショットブラスト（SA2.5グレード）。

 

2.Hoist（リフティングユニット）
タイプ：ワイヤーロープエレクトリックホイスト（垂直スペースを最大化するためのローヘッドルーム設計）。
モーター：信頼性のためのABM（ドイツ）などのプレミアムブランド。
特徴：
デュアルスピードリフティング（0。8\/5 m\/min）。
大型サイクル用のM5労働者階級（ISO標準）。
安全ブレーキと過負荷保護。

トロリー（移動メカニズム）
機能：桁に沿ってホイストを移動します。
モーター：滑らかで段階的なコントロールのためにヨーロッパのブランドギアモーターを縫います。
ホイール：摩擦防止ベアリングと脱線プロテクターを備えたダブルフランジまたはフラットホイール。

3.ENDキャリッジ

1）ドライブ構成
シングルドライブ（1つのモーター）：
1つのエンドトラックのみが電動化されています（小さなスパンでは費用対効果が高い）。
動きを同期するためにタイロッドが必要です。
デュアルドライブ（2つのモーター）：
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
より正確な制御、ホイールスリップの減少。
2）安全性とアライメント機能
制限スイッチ：滑走路の端でクレーンを停止します。
斜めのデバイス：脱線を防ぎます。
潤滑システム：ホイールとレールの摩耗を減らします。
レールスイーパー：トラックから破片をクリアします。

 

4.クレーン移動メカニズム

主要なエンジニアリングに関する考慮事項
1）ドライブ構成オプション：
シングルエンドドライブ：より経済的で、15m以下のスパンに適しています
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15mスパン
2）ホイールレールインターフェイス：
ほとんどのアプリケーション用の標準スチールホイール
ノイズに敏感な環境に利用できるポリウレタンコーティングホイール
フランジデザインは脱線を防ぎます
3）送電：送信：
直接モーター間カップリング
複数のドライブポイントのチェーンまたはシャフト接続
過負荷保護のためのトルク制限カップリング

5.電気システム
コントロールパネル：
信頼性のためのシーメンスブランドのコンポーネント。
IP55ほこり\/水に対する保護。

コントロールモード：
ペンダントコントロール、リモートコントロール、またはキャビン操作。
スムーズな加速のための可変周波数駆動（VFD）。

安全機能：
位相障害保護。
緊急停止ボタンと制限スイッチ。

6.クレーンホイール

1）ベアリングと潤滑
ベアリングタイプ：球面ローラーベアリング（22220シリーズ）
動的負荷定格：150kn以上
C3熱膨張のための内部クリアランス
2）潤滑：
高温リチウムグリース（NLGI 2）
自動潤滑システムが推奨されます
再生間隔：400営業時間

7.クレーンフック

メンテナンス要件
1）毎日：
亀裂\/変形を確認してください
安全ラッチ関数を確認します
2）毎月：
フックの喉の広がりを測定します（<5% increase)
スイベルメカニズムを潤滑します
3）年次：
染料浸透剤検査
Bearing replacement (if play >1mm）

8.モーター

クレーンには、3つの独立したモーターシステムが装備されています。
1）リフティングモーター - 10トンの重量の垂直リフティングの責任
2）トロリーランニングモーター - メインビームに沿ってフックデバイスの水平方向の動きを制御する
3）トロリートラベルモーター - クレーン全体を駆動して、トラックに沿って縦方向に移動します

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム
目的：
クレーン操作中に潜在的な危険または異常な条件のオペレーターと近くの人員を警告するための視覚的および可聴警告を提供します。
2）制限スイッチ
目的：
プリセットの境界に達したときにクレーンの動きを自動的に停止または遅くして、衝突や過剰な移動を防ぎます。

10.セーフティデバイス

1。過負荷保護システム
負荷がクレーンの定格容量を超えた場合、自動的に電力を遮断し、構造的な損傷を防ぎます。
正確な監視のために、ロードセルまたはトルクリミッターを使用します。
2。制限スイッチ
ホイストリミットスイッチ：オーバートラベルを防ぐために、プリセット上部\/下位位置でホイストを停止します。
トロリー\/ブリッジトラベルリミットスイッチ：滑走路または指定されたゾーンの端での動きを停止します。
3。緊急停止ボタン
ペンダントコントロール、リモートデバイス、オペレーターキャビンにインストールされ、緊急時に即座にシャットダウンします。
4。衝突防止システム
赤外線\/ワイヤレスセンサー：特にマルチクレーン環境では、衝突を避けるために障害物やその他のクレーンを検出します。
バッファーとバンパー：旅行経路の終わりに衝撃を吸収します。
5。位相障害と電圧保護
運動の損傷を防ぐための電力変動または位相損失に対する警備員。
6。ブレーキシステム
デュアルブレーキ：フェイルセーフメカニカルブレーキ（例えば、ホイストやトロリーなど）は、電力損失中の負荷安定性を確保します。
ディスクブレーキ：スムーズな停止のために旅行メカニズムで使用されます。
7。警告デバイス
アラームとストロボ：可聴\/視覚アラート信号クレーンの動きまたは緊急条件。
8。絶縁コンポーネント
IP 55-定格電気パネル：ほこりや水の侵入から保護します。
Fクラス断熱材：高温環境での運動耐久性を保証します。
9。鉄道の安全機能
レールクランプ：メンテナンスまたは強風中にクレーンを固定します。
終了停止：滑走路の物理的障壁は終わります。
10。カスタマイズ可能な安全オプション
爆発防止構成：危険な環境（例、化学プラント）。
リモート監視：リアルタイムの安全チェックのためのIoT対応診断。

 

11.コントロールモード

1）ペンダントコントロール（有線プッシュボタンペンダント）
特徴：
クレーンから吊り下げられた有線ハンドヘルドコントロールユニット。
すべての機能のボタン：上\/下をホイスト、トロリーの左\/右、前\/後方にブリッジ。
緊急停止（eストップ）ボタン（マッシュルームタイプ、赤）。
IP 65-定格エンクロージャー（ダストプルーフと耐水性）。
2）ラジオリモートコントロール（ワイヤレス）
特徴：
ハンドヘルドワイヤレストランスミッター（2.4GHz周波数）。
範囲：通常、50〜100メートル（倉庫のレイアウトに依存します）。
信号干渉を防ぐための複数の安全チャネル。
フェイルセーフ設計：信号が失われた場合、クレーンを停止します。
3）キャビンコントロール（オペレーターキャビン）
特徴：
クレーンブリッジに取り付けられたコントロールキャビン。
すべての動きをコントロールします。
強化されたガラス窓からの完全な可視性。
人間工学に基づいた座席と気候制御（オプション）。
4）自動化\/半自動制御（PLCベース）
特徴：
自動シーケンス用のプログラマブルロジックコントローラー（PLC）。
事前にセットの旅行パス（繰り返しタスク用）。
ポジショニングセンサーをロードします（正確な配置用）。
リモート監視（HMIまたはSCADAシステム経由）。

スケッチ

 

主な技術

 

 

ヨーロッパのシングルガーダーオーバーヘッドクレーンの利点
軽量でコンパクトなデザイン
スペースの制約を備えた低い高さのワークショップ用に最適化されており、耐久性を損なうことなく重量を減らすために、高強度鋼（Q345Bなど）から作られたボックスタイプの桁を特徴としています。
低いヘッドルームのホイストは、高さの制限がある建物に最適な垂直リフティングスペースを最大化します。

エネルギー効率とスムーズな動作
インバーター制御された動き（巻き上げ、トロリー、橋渡し）は、エネルギー消費を削減しながら、正確でジャークフリーの動作を確保します。
SewまたはABM Motors（ヨーロッパのブランド）は、信頼性と段階的な速度制御を強化します。

カスタマイズと柔軟性
最大32メートルの範囲に適応し、最大20メートルの高さを持ち上げ、さまざまなワークショップレイアウトのためのモジュラー設計を備えています。
オプションの機能：アンチスウェーシステム、自動化されたコントロール、および特殊なアタッチメント（グラブ、スプレッダーなど）。

低メンテナンスと耐久性
CNCカットスチールコンポーネントとNDTに触発された溶接部は、サービス寿命を延ばします。
IP 55-定格電気システムと耐腐食性コーティングは、過酷な環境（沿岸地域など）に合わせています。

安全性とコンプライアンス
CE認定を使用して、FEM、DIN、およびISOの基準を満たしています。
統合された安全機能：過負荷保護、緊急停止、および衝突防止センサー。

 

 

製造および組立ライン
パーツポジショニングやコンベアの負荷などのタスクのために、軽量から中型の負荷（125 kg –12トン）を処理します。
倉庫と物流
特に天井の低い施設では、パレット化された商品や容器の取り扱いに効率的です。
専門産業
紙\/鉄工場：湿度の高い環境の耐腐食性モデル。
自動車\/エレクトロニクス：繊細なコンポーネント用のVFDコントロールを使用した精密リフティング。
屋外および頑丈な使用
雨が覆われ、港や建設現場の桁が補強されています。

 

1。デザインとエンジニアリング
負荷計算 - 桁の寸法、ホイール荷重、およびたわみの制限を決定する構造分析。
CADモデリング - クレーンの3D設計（メインビーム、エンドキャリッジ、ホイストトロリー）。
標準コンプライアンス - FEM 1.001、ISO 12485、またはCMAA 70仕様。
2。材料調達
メインビーム - Q235B\/Q345Bスチール（スパンの長さ、通常は5〜25m）。
エンドキャリッジ - S355JRスチールプレートから製造されています。
ホイールと車軸 - 55mn鍛造鋼（HRC 50-55に硬化）。
電気部品 - モーター、ブレーキ、および制限スイッチ（CE\/UL認定）。
3。主な桁の製造
A.スチールプレートの準備
鋼板のレーザー\/プラズマ切断。
溶接用の斜面のエッジ。
B.溶接とアセンブリ
縦方向の縫い目用の水没アーク溶接（SAW）。
内部補強材を備えたボックスガーダー構造。
ストレスを緩和するための後溶接熱治療。
C.加工
トロリーレールと接続用の穴を開ける穴。
レール取り付けエリアの表面研削。
4。キャリッジ生産の終了
フレーム溶接 - 剛性のためのボックスセクション設計。
ホイールアセンブリ -
シャフトに鍛造された鋼製ホイールを取り付ける。
球面ローラーベアリング（SKF\/FAG）の取り付け。
ドライブユニットの統合 -
モーター、リデューサー、ブレーキカップリング。
±0。5mm許容範囲へのアライメント。
5。Hoist＆Trolley Manufacturing
トロリーフレーム - 機械加工されたホイールパスを備えた溶接鋼。
ホイスト統合 -
取り付け10-トン電気線ロープ\/チェーンホイスト。
速度制御のためにVFDをインストールします。
制限スイッチ - 上\/下部旅行センサー。
6。表面処理
ショットブラスト - 錆と鱗を取り除きます。
プライミング＆ペインティング -
エポキシプライマー（75μm）。
ポリウレタントップコート（50μm、RAL色）。
腐食防止オプション - ホットディップの亜鉛メッキ（過酷な環境の場合）。
7。電気システムアセンブリ
コントロールパネル - PLC、コンタクタ、過負荷リレー。
配線 - フェストゥーンシステムまたは導体バー。
安全装置 -
緊急停止回路。
過負荷保護センサー。
8。品質テスト
A.寸法検査
ビームストレート（10m以上±3mm）。
ホイールアライメント（±1mm）。
B.ロードテスト
静的テスト - 125％SWL（12.5トン）10分間。
動的テスト - フル旅行で110％SWL（11トン）。
C.機能チェック
ブレーキ性能（150％の負荷を保持します）。
制限スイッチのアクティベーション精度。
9。パッケージングと配送
モジュラー分解 - メインビーム、エンドキャリッジ、および個別に詰め込まれた電気。
保護 - 海上輸送用の防水ラッピング。
ドキュメント - テストレポート、マニュアル、および認定。
10。インストールと試運転
滑走路ビームアライメント - レーザーレベルの±2mm。
クレーンアセンブリ - モジュールのボルトアップ接続。
最終テスト - 実際の負荷で試行が実行されます。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。