ボックス型フックガントリークレーン

 

ボックス型フックガントリークレーンとは？

A ボックス型フックガントリークレーン自立型の天井吊り上げシステムで、橋は地面に取り付けられたレールまたは車輪の上を走る 2 本の硬い脚（またはガントリー）で支えられています。{0}} 「ボックスタイプ」とは、主桁の長方形の中空ビーム構造を指し、I ビーム設計と比較して優れた強度対重量比を提供します。--一般的な吊り上げ用途に標準フック (グラブバケットではありません) が装備されています。

 

箱桁設計の利点

1. 構造上の優位性

高いねじり剛性: 閉じたセクションは、I ビームよりも 3-5 倍ねじれに強い

最適な強度/重量: 最大応力点に集中した材料

たわみの低減: 通常、負荷時のスパンの 1/700 ～ 1/1000

クリーンな美学: 表面が滑らかで、塗装とメンテナンスが容易です。

2. 運用上のメリット

正確な負荷制御：高剛性により揺れが少ない

スムーズな操作：輪荷重の分散が向上し、振動が軽減されます。

より長いスパン機能: 中間サポートなしで10～40mまで延長可能

適応性: 屋外/屋内での使用、さまざまなデューティサイクル向けに設計可能

3. メンテナンスと安全性

保護されたコンポーネント: 電気システムをボックス内に配線可能

耐食性：格子に比べて露出する表面積が少ない

検査アクセス: 設計には通常、内部アクセス ポイントが含まれます

耐火性: 閉鎖セクションは防火性能の利点を提供します

 

技術仕様 一般的な範囲

パラメータ	標準範囲	重要な例-
吊り上げ能力	5 - 50トン	最大500トン（特殊設計）
スパン	10 - 35 m	最大50m（補強あり）
揚程	6 - 30 m	最大50m（造船）
勤務クラス	FEM M3-M5 (A3-A5)	FEM M6-M7 (A6-A7) 連続用
移動速度	5～30m/分（クレーン）	最大 60 m/min (高スループット)
コントロール	ペンダント (85% のケース)	ラジオリモコン、キャビン、またはフルオート

 

のボックス型フックガントリークレーンで構成されています構造、機械、電気、安全システムを保証するように設計されています。高い負荷容量、安定した動作、長寿命過酷な労働条件下では-。

1. ボックス-タイプ主桁

溶接ボックス-形鋼桁

高い剛性と優れた耐荷重性を備えています。{0}

内部補強材とダイヤフラムにより強度が向上

正確なキャンバーにより適切な荷重分散を確保

 

 

2. ガントリー脚（ポータルフレーム）

リジッドレッグとフレキシブルレッグの構成 (オプション)

箱型または管状の鋼構造から製造

荷重を桁から地面レールに伝達します

熱膨張に対応する設計

3. エンドビーム

ガントリー脚の下部に設置

クレーン構造を走行車輪に接続する

機械加工されたホイールシートにより正確な位置合わせが保証されます

4. クレーン走行機構

減速機付き走行モーター

ブレーキシステム（電磁式または油圧式）

クレーン車輪 (シングルフランジまたはダブル-フランジ)

スムーズな縦方向の動きを実現

5.電動フックトロリー（ウインチトロリー）

桁に取り付けられた頑丈な電動ウインチ トロリー-

含まれるもの:

昇降モーター

ギアボックス

ドラム

ワイヤーロープ

フックブロック（シングルフックまたはダブルフック​​）

6. トロリー走行機構

トロリーモーターと減速機

トロリーの車輪とレール

桁に沿った横移動が可能

7. 昇降装置

安全ラッチ付き鍛造クレーンフック

オプション:

ダブルフック

リフティングビーム

特殊スプレッダー

 

8. 電気制御システム

主電気制御盤

速度制御用周波数インバータ（VFD）（オプション）

電源システム（バスバーまたはケーブルリール）

電気配線、センサー、制御コンポーネント

9. オペレーター制御システム

人間工学に基づいたデザインと広い視界を備えたオペレーターキャビン

ペンダント プッシュ-ボタン コントロール

ワイヤレスリモコン（オプション）

 

 

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10. 安全装置

過負荷保護装置

上下昇降リミットスイッチ

トラベルリミットスイッチ

非常停止ボタン

レールクランプと風警報器（屋外用）

衝突防止装置と緩衝装置-

11. レールと電源システム

アースレールとレール留め具

ケーブルリールまたはバスバーシステム

配電コンポーネント

12. 補助コンポーネント

メンテナンスプラットフォームと梯子

保護カバーとガード

バッファーストップ

接地および雷保護システム

 

スケッチ

 

 

 

ボックス型フックガントリークレーンのメリット

1. 高い構造強度と安定性

ボックス-タイプの桁は以下を提供します:

優れた剛性

高い曲げ耐性とねじれ耐性

重荷重でも安定した吊り上げを実現

2.高耐荷重

に適しています中程度から重量物を持ち上げる作業

一般的な容量範囲:10～500トン

大きくてかさばる材料の取り扱いに最適

3. 長寿命

変形を最小限に抑える溶接ボックス構造

均一な荷重分散で疲労応力を軽減

耐久性に優れたコンポーネントにより長期的な信頼性を確保-

4. 大スパン&広いカバレッジ

広い作業領域に合わせてスパンをカスタマイズ可能

長尺物や大型設備の効率的なハンドリング

5. スムーズかつ正確な操作

電動ウインチフックトロリーによりスムーズな持ち上げが可能

オプションの VFD 速度制御:

ソフトスタートとソフトストップ

負荷変動の低減

位置決め精度の向上

6. 柔軟な設置

地上レールに設置

滑走路の梁を建設する必要がない

既存の工場や屋外ヤードに最適

7. 複数の制御オプション

広い視野を備えたオペレーターキャビン

ペンダント プッシュ-ボタン コントロール

ワイヤレスリモコン（オプション）

8. 安全かつ確実な操作

装備:

オーバーロードリミッター

リミットスイッチ

非常停止

風警報器とレールクランプ（屋外用）

 

ボックス型フックガントリークレーンの用途

ボックス型フックガントリークレーンは、さまざまな分野で広く使用されています。重工業、製造、建設.

1. 鋼構造物の製作

鉄骨梁、フレーム、柱の取り扱い

組立・溶接作業

2. 機械製造工場

重機部品の吊り上げ

機器の設置とメンテナンス

3. 建設および橋梁ヤード

プレキャストコンクリート部​​品の取り扱い

橋桁や大型構造物の吊り上げ

4. 造船所と造船所

船舶部品や鋼ブロックの取り扱い

組み立てと修理作業

5. 発電所および重機施設

タービン、発電機、変圧器の設置

重電設備のメンテナンス

6. 屋外保管庫と資材置き場

重量物の積み下ろし

長くてかさばる材料の取り扱い

 

のMG型フックガントリークレーンです二重桁重量物吊り上げシステム-厳格な品質管理基準に基づいて製造されており、{0}構造強度、安全な操作、長寿命。製作工程は以下の通りGB/T、FEM、ISO、CE (オプション)規格。

1. 技術設計とエンジニアリング

主要なパラメータを確認します。

定格吊り上げ能力

スパンと揚程

労働者階級 (A5 ～ A7)

制御モード（キャブ/ペンダント/リモート）

構造応力、たわみ、疲労の計算

電動ウインチフックトロリーの選定

安全性と電気システムの構成

2. 原材料の選択と検査

高強度構造用鋼-（Q235B / Q345B または同等品）

材料証明書の検証

鋼板の超音波検査（UT）

製造前の表面前処理-

3. CNC 切断とコンポーネントの準備

CNC プラズマまたは火炎切断:

主桁板

ガントリー脚コンポーネント

エンドビームとスチフナー

溶接用のエッジ面取り

寸法検査と部品マーキング

4. 二重桁の製作

4.1 桁の組立て

精密治具を使用したボックス-型二重桁の組立て

設計要件に応じたキャンバー制御

4.2 溶接

主な耐荷重シームのサブマージ アーク溶接-

CO₂ ガス-二次部品のシールド溶接

4.3 矯正と応力緩和

溶接後の機械矯正

必要に応じて振動または熱応力を緩和

4.4 溶接検査

目視検査

超音波検査（UT）

重要な溶接部の磁粉試験 (MT)

5. ガントリー脚とエンドビームの製造

剛性と柔軟性に優れたガントリー脚の製作

ホイールシートと接続面のCNC加工

エンドビームとベアリングハウジングの組み立て

6. 走行機構組立

インストール:

クレーン走行用モーター

減速機

ブレーキシステム

クレーンの車輪の取り付け

アライメントと走行テスト

7.電動ウインチフックトロリーアセンブリ

組み立て品:

昇降モーター

ギアボックス

ワイヤーロープドラム

フックブロック（シングルフックまたはダブルフック​​）

トロリー走行機構の設置

負荷とブレーキのテスト

8. 電気および制御システムの設置

主電気制御盤の設置

リフティング、トロリー、クレーン走行システムの配線

インストール:

オーバーロードリミッター

リミットスイッチ

非常停止システム

スムーズな速度制御を実現するオプションの VFD システム

9. 安全装置の設置

過負荷保護

高さとトラベルリミッター

バッファーとエンドストップ

レールクランプ・風警報器（屋外工場用）

接地と雷保護

10. 表面処理・塗装

10.1 ショットブラスト

表面の洗浄サ2.5標準

10.2 塗装

エポキシ亜鉛-リッチプライマー

エポキシ中間コーティング

ポリウレタントップコート

顧客の要求に応じた塗装の色と厚さ

11. 工場での組み立てとテスト

フルまたはモジュラークレーンアセンブリ

無負荷動作テスト-

静荷重試験（125%定格負荷)

動的負荷テスト (110%定格負荷)

安全性と機能のテスト

12. 梱包と輸送

木製ケースに梱包された電気部品

トロリーとモーターを湿気から保護

輸送のために確保された鋼構造物

13.-現場での設置と試運転

アースレールの設置と水平調整

クレーンの組み立てと電気接続

オンサイトでの試運転とテスト-

オペレーターのトレーニングと安全指導

14. 最終検査と納品

最終性能検査

配達物:

品質証明書

テストレポート

操作・保守マニュアル

保証とアフターサービスのサポート-

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}

機械加工

精密機械加工：ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施され、寸法精度と表面品質が保証されます。

機械全体の組み立て

一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防食処理-

表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンをお客様の現場まで輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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