モノレール橋クレーン

 

モノレール橋クレーン製品紹介;モノレール橋クレーンは、重量物の効率的かつ正確な移動を必要とする産業のニーズを満たすように設計された高度な吊り上げおよびマテリアルハンドリングソリューションです。単一の固定レールで動作するこのクレーンは、生産ライン、倉庫、その他の産業環境内での直線輸送に理想的な選択肢です。

モノレール橋クレーンは、合理化された設計と堅牢な構造を特徴としており、生産性と安全性に対する高い要求が求められる産業にとって信頼できるツールとなっています。単一の頭上レールに沿って移動するトロリーが装備されており、効率的かつ制御された荷物の水平および垂直移動を実現します。

主な特徴; コンパクトな設計: 天井が低く、スペースが限られた環境に最適です。パフォーマンスを損なうことなく、使用可能なスペースを最大化します。 高耐荷重: 状況に応じて、0.5 トンから 20+ トンの範囲の荷重を処理できます。構成

スムーズな操作: 高度なモーターとトロリーを組み込んで、正確でスムーズ、そしてノイズのない操作を実現します。 耐久性のある構造: 高強度の素材で作られており、過酷な条件下でも長期的な耐久性を保証します。

カスタマイズ可能なオプション: 固有の要件に合わせて、特定のサイズ、昇降高さ、動作速度に合わせて調整できます。 メンテナンスの容易さ: ダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスコストを低く抑えるように設計されています。

コアコンポーネント モーター

原産地 中国

保証期間2年

重量(KG) 10000kg

電源 地元産業の電圧

動作温度 通常 -25 -40

塗装色カスタマイズカラー

制御モデル ワイヤレスリモコン.キャビン制御

認証 CE BV ISO

 

 

メインビーム

モノレール橋クレーンのメインビームは最も重要なコンポーネントの 1 つであり、モノレールの線路に沿って荷重を効率的に支持し、伝達する役割を果たします。ホイストやトロリーが走行する水平構造として機能し、スムーズで安全なマテリアルハンドリングを保証します。

メインビームの主な特徴; 堅牢な構造; 通常、耐久性と重荷重に耐える能力を確保するために、高張力鋼または合金材料で作られています。応力下での曲げ、ねじれ、または変形に耐えるように設計されています。軽量で効率的な設計。最適なパフォーマンスを実現するために、強度と重量のバランスをとります。耐荷重を損なうことなく、クレーン システムの全体重量を削減します。

カスタマイズ可能な寸法; さまざまな産業要件に合わせて、さまざまな長さ、幅、プロファイル (I ビーム、箱桁、またはトラスなど) を利用できます。特定のスパン長と耐荷重に対応するように設計できます。 精密な製造; 高度な技術を使用して製造クレーンの安全な操作に不可欠な寸法と位置合わせの精度を確保します。

耐食性; 多くの場合、特に屋外や高湿度の用途での過酷な環境条件に耐えるために、防食塗料でコーティングされたり、亜鉛メッキされたりします。

昇降システム

昇降システムの主要コンポーネント;電気ホイスト;コンパクトで強力なホイストは、昇降システムの中核コンポーネントです。これには、モーター、ドラム、ロープまたはチェーン、およびブレーキ機構が含まれています。より重い荷重またはチェーン用のワイヤロープホイストが利用可能です。軽い用途向けのホイスト。

昇降モーター; 高性能モーターはスムーズで効率的な昇降操作を実現します。正確な荷重処理のための可変速度制御を装備しています。最小限の発熱で連続デューティサイクルに対応するように設計されています。

ワイヤロープまたはチェーン; ホイストを負荷に接続するために使用される耐久性と耐摩耗性の吊り上げ媒体。ワイヤロープは重負荷の作業に最適であり、チェーンは軽い負荷に適しています。

荷重フック; 旋回機能を備えた鍛造スチール製フックにより、安全かつ柔軟な荷重処理が可能です。誤ってフックが外れるのを防ぐための安全ラッチが含まれています。

過負荷保護; システムの能力を超えた吊り上げを防止する統合された安全機構により、安全な操作が保証されます。 制御システム; 吊り上げシステムは、ペンダント コントロール、無線リモコン、または完全自動システムを使用して操作されます。 吊り上げ速度、位置決め、昇降を正確に制御します。そしてブレーキング。

終わりキャリッジ

1) エンドキャリッジの主な特長堅牢な構造。スチールなどの高強度材料で製造されたエンドキャリッジは、耐久性と耐摩耗性を備えています。連続運転や重い荷重のストレスに耐えられるように設計されています。

2) 精密ホイールアセンブリ; 滑走路に沿ってスムーズかつ信頼性の高い移動を実現する高品質ホイール (スチールまたはポリウレタン) を装備。ホイールは騒音、摩耗、摩擦を最小限に抑えるように設計されています。 コンパクトなデザイン; 軽量でありながら強力なエンドキャリッジは設計されています。狭いスペースでも簡単に設置でき、効率的に操作できます。

3 ) 統合ドライブ システム; 線路に沿ったクレーンの動きに動力を供給するモーターとギアボックスが含まれています。モーターには、正確な位置決めとスムーズな加速または減速のための可変速度オプションが備わっていることがよくあります。

アライメント機構; メインビームと滑走路トラックの完璧なアライメントを保証するように設計されており、摩耗や操作上の問題を軽減します。 エンドキャリッジサポートの機能; クレーンのメインビームと操作中の荷重を安定してサポートします。

移動: 滑走路の線路に沿ったクレーンの水平移動を可能にし、スムーズで効率的な位置決めを保証します。 荷重の分散: クレーンの重量と荷重を線路全体に均等に分散して、構造的なストレスを防ぎ、システムの寿命を確保します。

 

 

 

クレーン走行機構

エンド キャリッジの主な特徴: 堅牢な構造 スチールなどの高強度材料で製造されたエンド キャリッジは、耐久性と耐摩耗性を備えています。連続操作や重い負荷のストレスに耐えられるように設計されています。

高品質のホイール (スチールまたはポリウレタン) を装備し、滑走路に沿ってスムーズかつ信頼性の高い移動を実現します。ホイールは、騒音、摩耗、摩擦を最小限に抑えるように設計されています。コンパクトなデザイン; 軽量でありながら強力なエンドキャリッジは、取り付けが簡単で効率的な操作ができるように設計されています。狭いスペースで。

統合ドライブ システム。線路に沿ったクレーンの動きに動力を供給するモーターとギアボックスが含まれています。モーターには、多くの場合、正確な位置決めとスムーズな加速または減速のための可変速度オプションが備わっています。

衝突防止機能; 衝突を防止し、安全な操作を確保するためのバンパー、エンドストップ、およびリミットスイッチが含まれています。 アライメント機構; メインビームと滑走路の線路の完璧な位置合わせを保証するように設計されており、摩耗や操作上の問題を軽減します。

 

 

5.トロリ走行機構

1) トロリー走行機構の主要コンポーネント トロリー フレーム。ホイストおよび機構のその他のコンポーネントをサポートする硬くて耐久性のあるフレーム。通常は高張力鋼または合金材料で作られています。

2) トロリーには高品質の車輪（スチールまたはポリウレタン）が取り付けられており、メインビームに沿ってスムーズに移動できます。精密機械加工により摩擦が軽減され、安定した走行が保証されます。

3) 駆動モーター; 電気モーターがトロリーの動きに動力を供給します。多くの場合、スムーズな加速と減速を実現する可変速度ドライブ (VFD) を備えています。ギアボックス; 効果的な動きのためのトルクを提供しながら、モーターから車輪に動力を伝達します。制御された一貫したトロリーの動きを保証します。 。

4) ガイドローラー; トロリーをメインビームと整列させ、横方向の動きと摩耗を軽減するために取り付けられます。 制御システム; ペンダント、リモコン、または自動システムを介して操作され、トロリーの方向と速度を制御します。

5) 動作原理、ドライブの起動: モーターはギアボックスに電力を供給し、メインビームに沿ってトロリーの車輪を駆動します。制御された動き: オペレーターは、制御システムを介してトロリーの速度と方向を制御します。

荷物の位置合わせ: ガイド ローラーにより、動作中にトロリーがメイン ビームと位置合わせされた状態が保たれます。

安全性: リミットスイッチとブレーキシステムにより、安全で正確な停止が保証されます。

 

6.クレーンホイール

1) 動作原理

トラックローリング：クレーンが移動すると、モーターがホイールを回転駆動し、ホイールがトラック上を転がり、それによってクレーンの横方向の移動が実現されます。

荷重分散：ホイールグループの設計は通常マルチホイール構造であり、クレーンの総荷重を効果的に分散し、トラックへの圧力を軽減し、トラックとホイールの耐用年数を延長します。

誘導機能: 車輪の設計では、脱線や傾きを防ぐために移動中にクレーンが軌道の中心に留まるようにするための誘導機能も考慮する必要があります。

2) メンテナンスと手入れ

定期検査: 過度の摩耗による事故を防ぐために、ホイールとトラックの間の接触が良好であることを確認するために、ホイールの摩耗を定期的にチェックする必要があります。

潤滑：摩擦を軽減し、動作効率を向上させ、耐用年数を延ばすために、ホイールのベアリングに定期的に潤滑を行う必要があります。

清掃: ホイールがトラックに接触する部分は、破片による摩擦損傷や摩耗を防ぐために清潔に保つ必要があります。

7.クレーンフック

1) クレーン フックはモノレール橋クレーンの最も重要なコンポーネントの 1 つであり、吊り上げ作業中に荷物を取り付けて確実に保持する役割を果たします。さまざまな材質や重量に対応しながら、安全性、信頼性、多用途性を確保できるように設計されています。クレーンフックの主な特長

2) 高強度素材; 鍛造炭素鋼または合金鋼で作られており、重荷重に耐え、変形に耐えます。

熱処理により強度と耐久性が向上。旋回機構：多くのクレーン フックは旋回設計を備えており、吊り上げ媒体 (ワイヤ ロープやチェーン) をねじることなく荷物を自由に回転させることができます。クレーン コンポーネントへのストレスを軽減し、安定性を確保します。

安全ラッチ; 積荷が予期せず滑ったり外れたりするのを防ぐための安全ラッチが装備されています。特に動的動作中の操作の安全性が向上します。耐荷重マーク; 定格制限内で安全に使用できるように、最大​​耐荷重が明確にマークされています。

人間工学に基づいたデザイン; スリング、シャックル、ロープなどのさまざまな吊り上げ装置に対応できるように、スロートの開口部が広いように設計されています。

モーター

モノレール橋クレーンのモータの主な機能 ホイスティング; 吊り上げ機構に電力を供給して、荷物を安全に上げ下げします。 トロリーの移動; トロリー走行機構を駆動し、クレーンのメインビームに沿ったホイストの水平移動を可能にします。

エンドキャリッジを操作して、クレーンを滑走路トラックに沿って移動させ、作業エリア上の位置決めを行います。精密制御; スムーズな開始、停止、および速度調整を提供して、正確なマテリアルハンドリングを実現します。モノレール橋クレーンで使用されるモーターの種類 かご形誘導モーター 最も一般的には堅牢性、信頼性、メンテナンスの手間がかからない中古モーター

スリップリングモーター; 重量物を持ち上げるなど、高い始動トルクが必要な用途に最適です。サーボモーター; 正確なモーション制御と高効率が必要なシステムに使用されます。

ブレーキ モーター; モーターが作動していないときに負荷を確実に保持する統合ブレーキ システムが特徴です。可変周波数駆動 (VFD) モーター; 可変速度制御を提供し、スムーズな加減速とエネルギー効率を実現します。; クレーンの特長モーター

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

主な機能; 音声アラート; 大きなサイレンまたはビープ音でオペレータや近くの作業員にクレーンの動きを警告します。さまざまな作業環境に合わせて音量設定を調整可能。視覚アラート; 明るい点滅ライト (LED またはストロボ) がクレーンの動作を知らせます。さまざまな色からお選びいただけます。 、赤、黄、青など、鮮明な視認性を実現します。

自動起動; クレーンの制御システムと統合されており、吊り上げ、トロリー走行、またはクレーンの移動などの操作中に自動的に起動します。 耐久性のある設計; 塵、湿気、極端な温度などの過酷な産業環境に耐える堅牢な素材で作られています。

利点; 安全性の向上: クレーンの動作を作業者に警告することで事故を防止します。コンプライアンス: 安全規制および業界標準に適合します。意識の向上: 混雑した職場または騒々しい職場におけるオペレーターと従業員の状況認識が高まります。

10.安全装置

1) 過負荷保護装置;機能: クレーンが定格容量を超えて荷物を持ち上げるのを防ぎます。仕組み: ロードセルまたはひずみゲージが荷物の重量を測定します。負荷が制限を超えると、システムは巻上機構を停止し、アラームをトリガーします。

2) リミットスイッチ;機能: 事前定義された移動または吊り上げ制限に達すると、クレーンまたはそのコンポーネントを停止します。タイプ:ホイストリミットスイッチ: フックの巻き上げ過ぎまたは下げ過ぎを防ぎます。トロリー/ブリッジトラベルリミットスイッチ: 動きを停止します。トロリーや橋の終点にあるもの。

3)衝突防止装置機能: 同じ滑走路上で動作する複数のクレーン間、またはクレーンと他の障害物との衝突を防止します。仕組み: センサー(赤外線または超音波など)を使用して、近くにある物体または他のクレーンを検出し、自動的に作動します。クレーンを減速または停止させます。

4) 緊急停止システム; 機能: 緊急時にオペレーターまたはシステムがすべてのクレーン操作を即座に停止できるようにします。設計: 非常停止ボタンはコントロール パネル、ペンダント、またはリモコンに配置されています。

利点:予期せぬ状況での事故や損傷を防止します。安全上の危険に迅速に対応します。

11.コントロールモード

1) 手動制御の説明: オペレータは、通常クレーンに取り付けられているペンダント コントロールまたは押しボタン ステーションを介してクレーンを手動で制御します。

特徴：クレーンに直接接続。小規模またはそれほど複雑ではない作業に簡単で費用対効果が高い。オペレータがクレーンと一緒に移動する必要がある。用途：中小型クレーン、軽作業環境。

2)ワイヤレスリモートコントロール 説明: ワイヤレスリモートコントロールデバイスを介して操作するため、オペレータは安全な距離に立っていることができます。 特徴: 離れた場所からの操作が可能になり、オペレータの安全性が向上します。

3)キャビン制御;説明: オペレータが座ってレバーやジョイスティックを使用してクレーンを制御するキャビンがクレーンに設置されています。特徴:重負荷の作業や精密な制御が必要な環境に適しています。操作エリアの優れた視認性を提供します。過酷な環境でもオペレーターを快適にするために、空調や暖房と組み合わせて使用​​されることがよくあります。用途: 大容量クレーン、造船所や製鉄所などの重工業用途。

4) 自動または半自動制御の説明: クレーンは、事前にプログラムされた指示または最小限のオペレーターの介入に基づいて動作します。特徴: PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) または CNC システムを自動化に利用します。人為的エラーを削減することで操作効率が向上します。繰り返しの作業に適しています。用途：自動化された生産ラインを備えた工場、物流倉庫、高スループットを必要とする環境。

12.スケッチ

 

 

主な技術

 

 

1. スペース効率

セミガントリークレーンは、片側が高架滑走路上を走行し、もう一方が床上を走行するため、利用可能なスペースを効率的に利用します。この設計は、ヘッドルームが限られている施設や不規則なレイアウトの施設に特に適しています。

2. 費用対効果

必要な構造的サポートが少ない (たとえば、2 つのレールの代わりに 1 つのレール) ため、通常、フル ガントリー クレーンよりも手頃な価格です。これにより、設置コストと材料コストが削減されます。

3. 多用途性

これらのクレーンは屋内および屋外での使用に適しているため、さまざまな業界で多用途に使用できます。マテリアルハンドリング、組み立て、積み込み作業など、さまざまなタスクを処理できます。

4.設置の柔軟性

セミガントリークレーンは既存設備に大幅な改造を施すことなく簡単に設置できます。この適応性により、大幅なダウンタイムを発生させずにアップグレード操作を行うのに理想的な選択肢となります。

5.負荷処理の改善

片側を地面レールで支持し、もう片側を高架レールで支持する設計により、安定した荷重処理が保証され、運転中の揺れが最小限に抑えられます。

6.床の障害物の軽減

クレーンの片側だけが地上スペースを使用するため、工場フロアの障害物が少なくなります。これにより、機器や資材の移動が容易になります。

 

 

セミガントリークレーンの応用例

製造設備

機械、自動車、電子機器製造などの業界で、原材料の取り扱い、重量部品の移動、製品の組み立てに使用されます。

倉庫保管と物流

2) 倉庫内での重量物の積み下ろし、特にスペースの制約によりフルガントリー クレーンや天井クレーンを使用できない場合に最適です。

建設現場

特に屋内または部分的に覆われた作業エリアでの建設資材の持ち上げと設置に使用されます。

造船所および造船所

船の部品を持ち上げて組み立てたり、ヤードのある場所から別の場所に資材を移動したりするのを支援します。

製鉄所

製造エリアまたは保管ヤード内で大型の鋼板、ロール、またはその他の重量鋼製品を取り扱うために使用されます。

鉄道車両基地および整備工場 鉄道部品や線路などの重機やコンポーネントの取り扱いに適しています。

自動車産業

自動車組立工場で、エンジン、シャーシ、その他の重量部品を生産ライン間で移動するために使用されます。航空宇宙産業組み立てやメンテナンス中に、飛行機の部品などの大型で繊細な部品を扱います。

 

 

1. 設計段階：顧客のニーズと作業環境に応じて、定格荷重、スパン、揚程などのクレーンのパラメータを決定します。メインビーム、エンドビーム、クレーン、昇降機構などを含む詳細な構造設計を実施し、設計が安全基準や使用要件を満たしていることを確認します。設計に応じて適切な材料を選択します。通常は、構造の安定性と耐久性を確保するために高強度鋼が使用されます。

2. 製造段階：設計図に従って必要な原材料や部品を準備します。鋼材を切断、曲げ、成形して、主梁や端梁などの構造コンポーネントを準備します。さまざまなコンポーネントを溶接し、全体の構造に組み立てます。このステップでは、強度と安定性を確保するために保証された溶接品質が必要です。

3. 機械加工: モーター、ギア、ベアリングなどの主要コンポーネントを機械加工して、サイズと精度が要件を満たしていることを確認します。塗装や亜鉛メッキなどのコンポーネントの防食処理により、機器の耐久性と美観が向上します。

4. 電気システムの設置: モーター、コントローラー、スイッチ、センサー、警報システムなどの電気コンポーネントを設置します。ケーブルを接続して配線し、電気システムが正常に動作するようにします。

5. 組み立て段階: すべてのコンポーネントとシステムを全体として組み立て、昇降機構、トロリー走行機構、制御システムを接続します。組み立てられたクレーンの包括的な検査を実行して、すべてのコンポーネントとシステムが適切に動作していることを確認し、予備デバッグを実行します。

6. 試験段階: クレーンに静荷重試験を実行して、構造の強度と安定性を確認します。クレーンの動的テスト（吊り上げ、移動、ブレーキ、その他の機能のテストを含む）を実行して、クレーンの性能が設計要件を満たしていることを確認します。運転中の機器の安全を確保するために、リミットスイッチや過負荷保護などの安全装置の機能を確認してください。

7. 品質管理: 生産プロセスの各リンクで品質管理を実行し、業界標準と顧客の要件への準拠を確保します。生産工程における各種データや検査結果を記録し、その後のトレーサビリティや分析に役立てます。

8. 配送と設置: 輸送中に損傷しないように、完成したクレーンを梱包して輸送の準備をします。クレーンをお客様の現場へ納品し設置し、現場でデバッグ・検収を行います。お客様がクレーンの使用とメンテナンスに習熟できるように、操作トレーニングを提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。