電動バケットグラブ付きダブルビーム天井クレーン

それは何ですか？

A 電動バケットグラブ付きダブルビーム天井クレーンは、バルク材料の大量、高サイクルの掴み、持ち上げ、投棄のために設計された統合マテリアル ハンドリング システムです。{0}{1}これは 2 つの主要な部分で構成されます。

ダブルガーダー天井クレーン:構造的なフレームワークと可動性（持ち上げ、横移動、長距離移動）を提供します。

電動電動グラブバケット:独自の内蔵電気モーターを使用して開閉し、材料を掘り込む特殊な「ハンド」。-

この組み合わせにより、スクラップ金属、穀物、石炭などのばらばらの材料を移動するための、非常に効率的で自動化されたソリューションが作成されます。

 

比較: 電動グラブとロープ-式グラブ

特徴	電動グラブ	4-ロープグラブ
手術	シングルホイスト。グラブには開閉用のモーターが内蔵されています。	1 台のトロリーに 2 台のホイスト (主および補助) が必要です。
コントロール	開閉を正確に比例制御します。	精度が低くなります。制御はロープの調整に依存します。
リギング	よりシンプルに(ホイストロープ1セット)。	より複雑 (2 つの独立したロープ システム)。
掘削力	安定した強力なモーター駆動力。-	力はグラブの重量とロープの形状に依存します。
メンテナンス	グラブモーターと電気接続に注目してください。	ワイヤロープの摩耗とシーブの位置合わせに重点を置きます。
最適な用途	ほとんどの産業用途(スクラップ、石炭、穀物)。	非常に深い掘削（船倉の荷降ろしなど）。

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:アンチスイング機能-

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

もちろん。コンポーネントの詳細な内訳は次のとおりです。電動バケットグラブ付きダブルビーム天井クレーン.

このシステムは、2 つの主要なサブシステムを統合して組み合わせたものです。ダブルガーダークレーン構造そして電動グラブアタッチメント。コンポーネントを理解するには、両方を見る必要があります。

 

1. ダブルガーダー天井クレーン部品

これにより、構造的なサポートと可動性が提供されます。

A. 構造システム

主橋桁(x2)：主な水平梁は、通常、鋼板から頑丈な箱桁として製造されます。これらは、移動するグラブの動的荷重下でのたわみを最小限に抑えるように設計されています。

エンドトラック:橋の両端にあるアセンブリで、長手方向に移動するためのコンポーネントを収容します。

トラベルホイール:滑走路レール上を走行する大径-ダブルフランジ-車輪。

トラベルドライブモーター:車輪に動力を供給してクレーン全体を滑走路に沿って移動させる電気モーター。

ブレーキ：停電時に自動的に作動するフェイルセーフ ブレーキ。-

滑走路システム:建物の構造物に設置された固定軌道で、頑丈な滑走路の梁とレールで構成されています。-

B. ホイスティングおよびトロリーシステム

トロリーフレーム:ホイストを搭載し、2 本の主桁の上を移動する構造物。

メインホイストユニット:グラブ アセンブリ全体の昇降を担う、頑丈な電気ワイヤ ロープ ホイスト。-

ホイストモーター:持ち上げ力を提供します。

ホイストギアボックス:モーターの速度を下げてリフティングトルクを増加させます。

ドラム：ワイヤーロープを巻き付ける円筒状のユニットです。

ワイヤーロープ:-ホイストとグラブを接続する高強度で柔軟なケーブル。

ホイストブレーキ:安全な荷重保持のための一次および二次ブレーキ システム。

トロリードライブ:トロリーを橋桁に沿って移動させる機構。

トロリー駆動モーター

トロリーの車輪

 

C. 電気系統（クレーン側）

コンダクターバーシステム/フェストゥーンシステム:クレーンのトロリーが橋に沿って移動する際に電力を供給します。粉塵の多い環境では、密閉された導体バーが推奨されます。

コントロールパネル：あらゆるクレーンの動きをスムーズに制御するために、コンタクタ、過負荷保護装置、可変周波数ドライブ (VFD) などの電気コンポーネントを収容します。

無線リモコン:主要なユーザー インターフェイス。オペレータは安全な見晴らしの良い場所からすべてのクレーンおよびグラブ機能を制御できます。

2.電動バケットグラブシステムコンポーネント

これは、つかむ機能を実行する特殊な「手」です。

A. グラブの仕組み

グラブシェル (ジョーズ):材料を入れる実際のバケット。通常はから作られます耐摩耗性-鋼（HARDOX など）金属スクラップや岩などの材料による摩耗に耐えます。デザインできるのは、クラムシェル(2 つの顎) またはオレンジ-の皮(4-6 ジョー)。

フレームとハンガー:クレーンのホイストおよび回転装置にグラブを接続する上部構造。

リンケージシステム:閉鎖モーターからの力をジョーの開閉動作に変換する一連のレバーとピン。

B. グラブパワー＆ドライブシステム

電動グラブモーター:システムの心臓部。密封された高トルク電動モーターがグラブ フレームに直接取り付けられています。-顎を開閉するための積極的な力を提供します。

減速機:モーターに取り付けられると、高速モーターの出力が、リンケージを駆動してジョーを強力に閉じるために必要な高トルク、低速回転に低下します。{{1}

電気接続ボックス:グラブ上に位置し、フレキシブルケーブルを介してクレーンから電力を受け取ります。

C. 統合および制御コンポーネント

電動回転子:重要なコンポーネントが取り付けられているホイストフックとグラブの間。グラブを 360 度回転させることができ、ダンプ時に正確な位置を決めることができます。これは独立した電動ユニットです。

フレキシブル電源ケーブル:クレーンのトロリーからグラブの接続ボックスまで電力を供給する、頑丈で強化された柔軟なケーブル。{0}}によって管理されています。ケーブル巻き取りドラム損傷を防ぐためにトロリーに吊り下げをするか、吊り下げてください。

制御の統合:グラブの開閉コマンドはクレーンの無線リモコンに統合されています。オペレーターには、すべての機能に対応する専用のボタンがあります。ホイスト昇降、トロリー走行、クレーン走行、つかみ開閉、左右回転。

スケッチ

主な技術

 

 

堅牢なダブル ガーダー クレーンとインテリジェントな電動グラブの相乗効果により、比類のない利点を持つシステムが生み出されます。

1. 優れた効率性と生産性

高速サイクリング:{0}このシステムは、手動による方法やフロントエンド ローダーなどのモバイル機器に比べて、{0}つかむ、持ち上げ、移動、回転、ダンプする-プロセス全体を大幅に高速に自動化します。-

連続動作:24 時間 365 日の厳しい負荷（クラス D および E）サイクル向けに設計されており、スクラップヤードや発電所などの要求の厳しい環境でのスループットを最大化します。

サイクルタイムの短縮:電動グラブが提供するのは、確実かつ素早い開閉動作重力に依存するロープ操作のグラブとは異なり、速度が遅くなる可能性があります。{0}

2. 優れた操作制御と精度

比例制御:電動グラブモーターにより、メーターで段階的に開閉できます。オペレーターは部分的な荷物をつかみ、バケットを振って材料を沈降させ、けいれんすることなく完全に排出することができます。

360度回転:統合された電動回転装置により、オペレーターはグラブをつかみ、ホッパー、トラック、またはシュレッダーに正確にダンプするための正確な最適な角度に位置決めすることができ、流出を最小限に抑えることができます。

優れた掘削力：グラブの専用電気モーターは、他のグラブでは困難な圧縮、凍結、または重い山 (金属スクラップ、鉱石など) を破壊するために、安定した高トルクを提供します。

3. 安全性の向上

無線リモコン:オペレーターは、ほこり、落下する破片、および潜在的な飛沫ゾーンから離れた、安全で戦略的な見晴らしの良い場所からシステム全体を制御できます。

肉体労働の排除:バルクマテリアルハンドリングの最も危険な側面を自動化し、作業者を危険から守ります。

フェールセーフ ブレーキ:{0}クレーンのホイストとドライブにはフェールセーフ ブレーキが装備されており、停電時に自動的に作動して荷物を固定します。{0}

安定したプラットフォーム:二重桁の設計により、非常に高い安定性が得られ、揺れを防ぎ、重量のある揺れる荷物の制御された動きを保証します。

4. 運用コストと労力の削減

-1 人での操作:複数のモバイル機器とそのオペレーターを 1 人のオペレーターが置き換えることで、人件費が大幅に削減されます。

メンテナンスの軽減:システムには、よりシンプルなリギング4 ロープ グラブ (ホイスト ロープは 1 セットのみ) よりも簡単で、メンテナンスの複雑さとワイヤ ロープの交換コストが削減されます。

高い耐久性:グラブと頑丈なクレーン コンポーネントに耐摩耗性鋼（HARDOX など）を使用して構築されているため、寿命が長くなり、摩耗しやすい環境での修理のダウンタイムが少なくなります。{0}

エネルギー効率:一般に、電気で動作する方が、複数のディーゼル駆動のモバイル マシンを動作させるよりも効率的で安価です。{0}

5. 多用途性とスペースの最適化

オーバーヘッド操作:広い通路を必要とする移動式機器とは異なり、クレーンは未使用の頭上スペースで動作するため、他の交通、保管、機器のために床を空けておくことができます。

適応可能なグラブ:多くの場合、グラブは主要な材料 (スクラップ金属など) に合わせて構成されていますが、さまざまな種類のバルク固体を処理するために変更または改造できることがよくあります。

 

このシステムは、大量のばらばらのバルク材料を効率的かつ確実に移動する必要がある業界にとって最適な主力システムです。

1. 金属スクラップのリサイクル（主な用途）

使用：シュレッダー、剪断機、ベーラーへの積み込みと供給。断片化した鉄および非鉄スクラップの選別と移動。-配送車両の荷降ろし中。

それが理想的な理由:電動グラブのパワーは、密集した不規則なスクラップの山を掘ったり、格闘したりするのに不可欠です。二重桁構造は、極端な荷重と動的力に対応します。

2. 発電所

使用：石炭、バイオマス、またはその他の固体燃料を貯蔵の山から工場のボイラーに供給するコンベヤー ベルトまで移動します。

それが理想的な理由:山のさまざまな部分から燃料を取得することで、正確な燃料測定と混合機能を提供します。あらゆる気象条件でも確実に動作します。

3. 港湾とバルクターミナル

使用：ばら積み貨物船から荷を降ろし、穀物、石炭、肥料、鉱石などの貨物を陸上の保管庫またはコンベヤやトラックに移す作業。{0}

それが理想的な理由:高い吊り上げ能力、長いスパン、正確な制御の組み合わせにより、船舶の荷降ろし作業が効率的に行われます。

4. マイニングと骨材処理

使用：鉱石、砂利、砕石、砂を備蓄から破砕機、スクリーン、または積み込みエリアまで取り扱う作業。

それが理想的な理由:グラブの耐摩耗性構造は厳しい環境に耐え、掘削力によって圧縮された杭を破壊します。{0}}

5. 鋳物工場と製鉄所

使用：コークス、石灰石、銑鉄などの原料を炉に投入します。鋳造用の砂の取り扱い。移動するスラグ。

それが理想的な理由:精密制御により炉の成分を正確に充填でき、システムは高温環境にも対応できます。-

6. 廃棄物管理とリサイクル

使用：廃棄物を都市固形廃棄物（MSW）とともにエネルギー焼却炉に供給する。--堆肥の移動と回転。紙や段ボールなどのリサイクル可能なものを扱います。

それが理想的な理由:自動グラップル システムは、大量の異種材料を効率的に処理します。

 

の製造プロセスQDY冶金鋳造橋クレーン耐久性、耐熱性、安全性を確保するための厳格な品質管理と専門技術が必要です。以下は、制作手順を段階的に説明したものです。--

1. 設計とエンジニアリング

負荷と環境の分析– の計算吊り上げ能力 (5–500+ トン)、スパン、耐熱性。

CAD/3Dモデリング– 構造設計、応力シミュレーション (FEA)、および準拠ISO、FEM、または GB 規格.

カスタマイズ– オプション機能（防爆、絶縁ホイスト、自動化）が統合されています。{0}

 

2. 材料の選択と準備

主桁とエンドキャリッジ– 高張力鋼-（Q345B, Q460C）または耐熱合金鋼-。

ワイヤーロープ＆フック- 特別熱処理された合金鋼-(溶融金属の取り扱い用)。

電気部品– 耐高温--ケーブル、モーター、絶縁材。

 

3. 主要コンポーネントの製造

A. 橋桁工事

切断・溶接– CNC プラズマ/レーザー切断による高精度。サブマージアーク溶接（SAW）高強度ジョイント用。-

熱処理– 変形を防ぐための応力除去焼きなまし-。

機械加工– 組み立て精度を高めるための穴あけ、フライス加工、および表面研削。

B. ホイストとトロリーのアセンブリ

ホイストドラムとギアボックス– スムーズな操作のために機械加工されています。以下でテストされました1.25倍の定格荷重.

耐熱ブレーキ-– フェイルセーフ保持のためのデュアルディスクまたは電磁ブレーキ-。-

レードルフックと安全ラッチ– 鍛造され、超音波検査で亀裂がないかテストされています。

C. エンドトラックと滑走路システム

車輪とレールの加工– 硬化スチールホイールにより摩耗寿命が長くなります。

駆動モーターと減速機– 装備滑り止め機構-重量物用。

 

4. 電気および制御システムの統合

フェストゥーン/コンダクターバーシステム– 滑走路沿いの電力供給用。

可変周波数ドライブ (VFD)– スムーズな速度制御とエネルギー効率を実現します。

安全回路– 過負荷センサー、リミットスイッチ、および緊急停止。

オペレーターコントロール– ペンダント、キャビン、または遠隔/自動システム.

 

5. 表面処理と防食

サンドブラスト（SA2.5グレード）– 錆を除去し、塗料の密着性を向上させます。

高温塗装/コーティング– 亜鉛-リッチなプライマー + 耐熱性トップコート（最大800度).

重要なコンポーネントの絶縁– フックとロープのセラミックファイバーまたは耐火コーティング。

 

6. 組み立てとテスト

A.-組み立て前のチェック

桁、トロリー、エンドキャリッジの寸法検査。

滑走路レールとクレーントラックの位置合わせ。

B. 負荷テスト (ISO 4310 / GB 規格による)

負荷テストなし-– モーター、ブレーキ、走行機能をチェックします。

静荷重試験 – 1.25x 定格容量10+分間。

動的負荷試験 – 1.1x 定格容量繰り返しの動きで。

緊急ブレーキテスト– フェイルセーフ メカニズムを検証します。-

C. 耐熱性検証（鋳造クレーン用）

高温への曝露のシミュレーション（必要な場合）-。

 

7. 梱包と配送

分解（必要な場合）– 大型クレーンの場合、コンポーネントは別個に発送されます。

-防食包装– 海外輸送用のVCIフィルムまたは乾燥剤。

ドキュメント– マニュアル、テストレポート、および認証 (CE、ISO、GOST など)。

 

8. 設置と試運転（オンサイト）-

滑走路の調整とクレーンの再組み立て。

最終的な負荷テストとオペレーターのトレーニング。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。