Qz型グラブバケット天井橋クレーン

主要なコンポーネントと機能

二重桁橋の構造:

クレーンは 2 つの頑丈な組み立て箱桁で構築されており、グラブが杭に食い込み、走行中に揺れることによって発生する大きな重量と動的力に耐えることができます。

正確な荷重制御に必要な剛性と安定性を提供します。

電動グラブバケット:

これが決定的な特徴です。ロープ操作のグラブとは異なり、電動グラブには独自の内蔵電気モーター-それがジョーの開閉に動力を与えます。

グラブは、フレキシブル ケーブルを介してクレーンの電気システムに接続されています。

専用巻き上げ機構：

単一の強力なホイストは、グラブ アセンブリ全体の昇降のみに使用されます。

4ロープグラブシステムのように開閉用の補助ホイストを別途用意する必要がありません。

統合および制御システム:

クレーンの制御システムは、グラブを操作するために特別に設計されています。

オペレーターが使用するのは、ペンダントステーションまたは無線リモコン以下の専用ボタン付き:

メインホイスト:上/下

ブリッジトラベル:進む/戻る

トロリー旅行:左/右

グラブオープン/クローズ:最も重要な機能はグラブ自体のモーターによって制御されます。

A 電動回転子多くの場合、グラブを 360 度回転させて正確なダンピングを可能にするために組み込まれています。

 

比較: QZ (電動式) と. 4-ロープグラブクレーン

特徴	QZタイプ（電動グラブ）	4ロープグラブクレーン
手術	シングルホイスト。グラブには開閉用のモーターが内蔵されています。	1 台のトロリーに 2 台のホイスト (主および補助) が必要です。
コントロール	開閉を正確に比例制御します。	精度が低くなります。制御はロープの調整に依存します。
リギング	よりシンプルに(ホイストロープ1セット)。	より複雑 (2 つの独立したロープ システム)。
メンテナンス	グラブモーターと電気接続に注目してください。	ワイヤロープの摩耗とシーブの位置合わせに重点を置きます。
最適な用途	ほとんどの産業用途(スクラップ、石炭、穀物)。	非常に深い掘削（例：深い船倉の荷降ろし）。

 

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:-アンチスイング機能

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

このタイプのクレーンは、バルクマテリアル (石炭、砂利、穀物、金属スクラップなど) の取り扱い用に設計されており、その掴み機構により標準的な天井クレーンとは異なります。

 

その1: 天井橋クレーンの構造

これらは、橋とその移動システムを形成する標準コンポーネントです。

1. 橋

関数：湾の幅全体に広がる主要な走行構造物。

コンポーネント:

主桁:ホイストとトロリーを支える主要な水平ビーム。シングル ガーダーまたはダブル ガーダーの設計が可能です (より重いグラブ作業ではダブル ガーダーの方が一般的です)。

エンドトラック:橋の両端にあるアセンブリ。滑走路レールに沿って移動するための車輪、ベアリング、車軸が含まれています。

2.ホイストユニット

関数：荷物を昇降させる主な昇降機構。

コンポーネント:

モーター：昇降の動力を供給します。

ブレーキ：モーターが作動していないときは自動的に負荷を保持します。

ギアボックス:モーターの速度を下げてリフティングトルクを増加させます。

ドラムまたはシーブ:ドラムはワイヤ ロープを巻き付けるか、シーブはチェーン/ロープをガイドします。

持ち上げ媒体:通常頑丈なワイヤーロープ-（より高いリフトや重い荷物の場合）または場合によってはロードチェーン.

3. トロリー

関数：ホイストを搭載し、橋桁を往復するユニット。

コンポーネント:

フレーム：トロリー駆動モーター、車輪、ホイストを収納する構造物。

トロリードライブモーター:橋を渡るための電力を供給します。

トロリーの車輪:橋桁の上部フランジに沿って走行します。

4. クレーン駆動・走行システム

関数：橋全体を建物または滑走路の長さに沿って移動します。

コンポーネント:

駆動モーター:通常、エンドトラックごとに 1 つのモーターがあり、直線走行用に同期されます。

トラベルホイール:滑走路のレール上を走行するエンドトラックに取り付けられた大きな車輪。

5.滑走路

関数：クレーンが稼働する固定軌道システム。

コンポーネント:

滑走路レール:-支持構造に取り付けられた頑丈なスチール レール（ASCE または DIN 規格が多い）。

滑走路ビーム:レールとクレーンの重量を支える構造用鋼製の梁 (多くの場合、建物の柱に取り付けられています)。

6. 電気システムと制御

関数：クレーンのすべての機能に電力と制御を提供します。

コンポーネント:

メインフェストゥーンまたはコンダクターバーシステム:建物の電源から動く橋まで電力を運びます。

トロリーフェストゥーン:橋から走行中のトロリーに電力を運ぶ小型のシステム。

ペンダントステーション (押しボタン) または無線リモコン:クレーンオペレーターのためのインターフェース。グラブクレーンはほぼ独占的に運営されています。無線リモコン安全性と視認性のために。

コントロールパネル(キャビネット):コンタクター、可変周波数ドライブ (VFD)、および PLC を収容し、すべての動きをスムーズに制御します。

 

パート 2: 特化したグラブ システム

これがこのクレーンと標準的なフッククレーンとの違いです。

1. グラブバケット（またはグラップル）

関数：物理的に開閉し、バルク材料を収容するアタッチメント。吊り上げ装置とコンテナの両方として機能します。

種類：

クラムシェルグラブ:最も一般的なタイプ。材料の周囲を閉じる 2 つ以上のヒンジ付き「シェル」。砂、砂利、穀物などの自由流動性の素材に最適です。-

オレンジピールグラブ：複数のヒンジ付きの「花びら」が閉じてボールの形を形成します。金属スクラップ、石、解体破片に最適です。

木材のつかみ：丸太や木材パックに穴を開けたり持ち上げたりするための、尖った先端を備えた 2 本の長くて平らなアーム。

電気-油圧グラブ:独自の独立した油圧パワーユニット (グラブまたはトロリー上) を備えており、非常に高い締付力を実現し、重い材料や圧縮された材料に使用されます。

2. グラブ昇降機構

関数：グラブバケットを開閉します。これは最も重要な差別化要素です。

システム:

シングル{0}}ロープ（ロープ{1}}操作）システム:

1 本のメインホイストロープを使用し、グラブ自体の複雑な滑車システムを介して持ち上げ機能と閉じる機能の両方を実行します。

仕組み:グラブを閉じるには、グラブが開いた状態でロープを杭の上に降ろします。ロープを持ち上げると、まずジョーが（内部機構によって）閉じられ、次に完全なグラブが持ち上げられます。

アドバンテージ：シンプルなクレーン設計 (必要なホイストドラムは 1 つだけ)。

短所:空中ではグラブを開閉できません。-表面との接触が必要です。

4 つの-ロープ（マルチ-）システム:

これは、産業用アプリケーションにとって最も一般的で効率的なシステムです。

トロリー上で 2 つの独立したウインチ (ホイスト) を使用します。

ホイスト / 保持ロープ:グラブのヘッドに固定されている 2 本のロープは、ユニット全体を持ち上げたり下げたりする役割を果たします。

クロージングロープ:グラブヘッドのシーブを通ってジョーにつながる2本のロープ。このロープを引くとグラブが閉じます。

仕組み:オペレーターは、保持ウインチと閉ウインチを独立して制御して、空中の任意の位置でグラブの開閉、持ち上げ、下げを行うことができます。

アドバンテージ：完全な制御とより速いサイクル時間。

短所:より複雑で高価なクレーン設計 (2 つのウインチが必要)。

3. ロープシーブとガイド

関数：複数のロープをトロリーのホイストドラムからグラブまで誘導し、ロープが正しくスプールされ、絡まらないようにします。

4. グラブコントロールシステム

関数：メインクレーン制御と統合して、保持ウインチと閉ウインチの独立した同期操作を提供します。最新のシステムでは、可変周波数ドライブ (VFD)グラブの動きを正確、スムーズ、そして安全に制御します。

Qz- 型グラブバケット クレーンの主要コンポーネントの概要:

コンポーネントのカテゴリ	特定のコンポーネント
橋の構造	主桁、エンドトラック、走行車輪、滑走路レール
リフティングとトラベル	ホイスト本体（保持ウインチ）、クロージングウインチ、トロリードライブ、ブリッジドライブ
グラブシステム	グラブバケット（クラムシェル、オレンジピール等）、ロープシーブ、リフティングフレーム
制御と電力	無線リモコン、VFD付きコントロールパネル、フェストゥーン/コンダクターバーシステム

中国のクレーン命名法における「Qz」の呼称は通常、ロープ操作のグラブブリッジ クレーンを指します。多くの場合、正確な制御のためのより高度な 4 ロープ システムを意味します。{0}{1}

スケッチ

主な技術

 

 

Qz型グラブバケット天井橋クレーンのメリット

この特殊なクレーンは、バルク資材の取り扱いにおける効率と信頼性を考慮して設計されており、フロントエンド ローダー、掘削機、コンベヤ システムなどの他の方法に比べて明確な利点をもたらします。{0}

1. 高効率と高速サイクル

統合されたプロセス:クレーンは、1 台の機械と 1 人のオペレータによって、つかみ、持ち上げ、輸送、および荷降ろしを単一の連続操作に組み合わせます。

高速操作:独立した保持ウインチと閉ウインチを備えた最新の設計と可変周波数ドライブ (VFD) を組み合わせることで、非常に高速な開閉および昇降サイクルが可能になり、1 時間あたりに移動する材料を最大化できます。

2. 比類のない多用途性のハンドリング

幅広い材料:グラブの種類（クラムシェル、オレンジピールなど）を変えるだけで、軽い粒から重くて摩耗性の高い金属くずまで対応できます。

さまざまな操作:船や鉄道車両からの荷降ろし、山間の移動、ホッパーやプロセッサへの供給、異なる山から材料を掴んで混合するなど、複数のタスクを実行できます。

3. 優れたスペース利用率

オーバーヘッド操作:作業エリアよりも高い滑走路で運行するため、その経路に貴重な床面積はゼロです。これにより、クレーンベイの下に最大の保管密度が可能になります。

完全なカバー範囲:ブリッジとトロリーの動きは長方形のエリアを完全にカバーし、デッドスポットを残しません。これにより、非常に整理されたコンパクトな保管の山が可能になります。

4. 材料の汚染と損失の削減

封じ込め:グラブは輸送中に材料を完全に包み込み、オープンコンベアやバケットローダーと比較して流出や粉塵の発生を最小限に抑えます。

耐候性:屋内に設置すると、材料を雨、風、その他の要素から保護し、腐敗 (穀物など) を防ぎ、環境への流出を減らします。

5. 安全性の向上

リモート操作:オペレータは通常、無線リモコンを使用して、荷物、ほこり、および潜在的な危険から離れた、視認性が最も安全で最適な場所に位置することができます。

混雑の軽減:保管エリア内でローダーやトラックなどの複数の地上車両を置き換えることにより、車両と歩行者との衝突や現場の混雑のリスクが大幅に軽減されます。{0}

6. 費用対効果-

低い運用コスト:1 台のクレーンと 1 人のオペレータが、複数の移動機器とそのオペレータを置き換えることができます。

低メンテナンス:天井クレーンは、すぐに入手できるコンポーネントを備えた、よく理解された設計になっています。{0}固定経路の移動により、粗い表面で動作するモバイル機器に比べて磨耗が少なくなります。

耐久性:これらのクレーンは、耐久性の高い継続的な産業用途向けに設計されており、耐用年数が非常に長くなります。{0}}

7. 自動化と統合

自動化の容易さ:固定された移動経路と正確な制御により、このタイプのクレーンは自動化の優れた候補となります。自動スタッキング、回収、在庫管理用にプログラムされた完全自動保管および検索システム (ASRS) に統合できます。

 

Qz型グラブバケット天井橋クレーンの用途

このクレーンは、決められたエリア内で大量のバルク材料を移動する必要がある業界の主力製品です。

1. 発電

応用：石炭火力発電所での主な燃料源の取り扱い。-

使用事例：はしけや鉄道車両から石炭を降ろし、保管ヤードに積み上げ、山から石炭を回収し、ボイラーに供給する破砕機やコンベヤシステムに石炭を供給します。

2. 冶金および製鉄所

応用：原料やリサイクルスクラップの取り扱い。

使用事例：鉄鉱石、石灰石、コークスを高炉に供給するために移動します。 -頑丈なオレンジの皮のグラブを使用してスクラップ金属を取り扱い、電気炉に装入します。

3. 港とターミナル (ドライバルク)

応用：ドライバルク貨物船の積み下ろし。

使用事例：大型の、多くの場合ガントリー形式のグラブ クレーンは、穀物、石炭、肥料、アルミナなどの商品を船倉から降ろし、陸上の備蓄基地やコンベヤ システムに移送するために使用されます。-

4. 採掘と鉱物加工

応用：原石および加工鉱物を取り扱っております。

使用事例：処理工場内または港湾輸送施設内での鉱石、リン鉱石、塩、または骨材の移動および混合。

5. 農業と穀物貯蔵

応用：穀物、大豆、その他農産物の取り扱い。

使用事例：穀物をトラックや鉄道車両から降ろし、サイロや貯蔵建物に移し、積み下ろしのために回収します。密閉されたグラブは穀物の品質を維持するのに役立ちます。

6. 廃棄物管理とリサイクル

応用：都市固形廃棄物（MSW）およびリサイクル可能なものの処理。

使用事例：廃棄物発電プラントで廃棄物を混合して焼却炉に供給するために使用されます。{0}{1}スクラップヤードでも金属スクラップを選別、積み上げ、積み込むために使用されます。

7. セメントおよび建設資材

応用：原材料や完成品の取り扱い。

使用事例：セメント製造のためのクリンカー、石膏、石灰石、その他の添加剤の移動。砂、砂利、骨材の取り扱いにも使用されます。

 

の製造プロセスQDY冶金鋳造橋クレーン耐久性、耐熱性、安全性を確保するための厳格な品質管理と専門技術が必要です。以下は、制作手順を段階的に説明したものです。--

1. 設計とエンジニアリング

負荷と環境の分析– の計算吊り上げ能力 (5–500+ トン)、スパン、耐熱性。

CAD/3Dモデリング– 構造設計、応力シミュレーション (FEA)、および準拠ISO、FEM、または GB 規格.

カスタマイズ– オプション機能（防爆、絶縁ホイスト、自動化）が統合されています。{0}

 

2. 材料の選択と準備

主桁とエンドキャリッジ– 高張力鋼-（Q345B, Q460C）または耐熱合金鋼-。

ワイヤーロープ＆フック- 特別熱処理された合金鋼-(溶融金属の取り扱い用)。

電気部品– 耐高温--ケーブル、モーター、絶縁材。

 

3. 主要コンポーネントの製造

A. 橋桁工事

切断と溶接– CNC プラズマ/レーザー切断による高精度。サブマージアーク溶接（SAW）高強度ジョイント用。-

熱処理– 変形を防ぐための応力除去焼きなまし-。

機械加工– 組み立て精度を高めるための穴あけ、フライス加工、および表面研削。

B. ホイストとトロリーのアセンブリ

ホイストドラムとギアボックス– スムーズな操作のために機械加工されています。以下でテストされました1.25倍の定格荷重.

耐熱ブレーキ-– フェイルセーフ保持のためのデュアルディスクまたは電磁ブレーキ-。-

レードルフックと安全ラッチ– 鍛造され、超音波検査で亀裂がないかテストされています。

C. エンドトラックと滑走路システム

ホイールとレールの加工– 硬化スチールホイールにより摩耗寿命が長くなります。

駆動モーターと減速機– 搭載滑り止め機構-重量物用。

 

4. 電気および制御システムの統合

フェストゥーン/コンダクターバーシステム– 滑走路沿いの電力供給用。

可変周波数ドライブ (VFD)– スムーズな速度制御とエネルギー効率を実現します。

安全回路– 過負荷センサー、リミットスイッチ、および緊急停止。

オペレーターコントロール– ペンダント、キャビン、または遠隔/自動システム.

 

5. 表面処理と防食

サンドブラスト（SA2.5グレード）– 錆を除去し、塗料の密着性を向上させます。

高温塗装/コーティング– 亜鉛-リッチなプライマー + 耐熱性トップコート（最大800度).

重要なコンポーネントの絶縁– フックとロープのセラミックファイバーまたは耐火コーティング。

 

6. 組み立てとテスト

A.-組み立て前のチェック

桁、トロリー、エンドキャリッジの寸法検査。

滑走路のレールとクレーンの軌道の位置合わせ。

B. 負荷テスト (ISO 4310 / GB 規格による)

負荷テストなし-– モーター、ブレーキ、走行機能をチェックします。

静荷重試験 – 1.25x 定格容量10+分間。

動的負荷試験 – 1.1x 定格容量繰り返しの動きで。

緊急ブレーキテスト– フェイルセーフ メカニズムを検証します。-

C. 耐熱性検証（鋳造クレーン用）

高温への曝露をシミュレートします（必要な場合）-。

 

7. 梱包と配送

分解（必要な場合）– 大型クレーンの場合、コンポーネントは別個に発送されます。

-防食包装– 海外輸送用のVCIフィルムまたは乾燥剤。

ドキュメント– マニュアル、テストレポート、および認証 (CE、ISO、GOST など)。

 

8. 設置と試運転（オンサイト）-

滑走路の調整とクレーンの再組み立て。

最終的な負荷テストとオペレーターのトレーニング。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。