トロリー付きのダブルガーダーブリッジクレーン

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンは、クレーンのリフティングおよび移動メカニズムを強力にサポートする2つの平行桁（メインビーム）で構成されるオーバーヘッドクレーンの一種です。これは、産業で使用される最も一般的で汎用性の高いタイプのクレーンの1つであり、重い負荷の効率的な持ち上げと輸送を必要とします。

 

コアコンポーネント：ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：2000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

デザイン：ダブルビーム

有効性：高効率

動作速度：高速操作

安定性：アンチスイング関数

色：オプション

電源：110V\/220V\/230V\/380V\/440V、カスタマイズ

スパン：7。5-31。5m

 

 

1.mainビーム

構造機能：

メインビームは、ワークスペースの幅にまたがる主要な水平サポート要素です。

クレーンのトロリーシステムの重量と巻き上げメカニズムをサポートします。

トロリーとホイストからクレーンのエンドトラック（馬車）に荷重を透過し、レールに沿って移動します。

メインビームは、クレーンの操作中に作成された動的な力と同様に、垂直（持ち上げ）と水平方向の力（移動と動き）の両方に耐えるように設計されています。

 

2.リフティングシステム

1）ホイスト：

ホイストは、リフティングメカニズムの中心的なコンポーネントであり、負荷の上昇と低下を担当します。

電気ホイストは、二重桁の橋のクレーンで使用される最も一般的なタイプです。これらのホイストは、モーター、ドラム、ロープまたはチェーン、フックで構成されています。

通常、使用されるホイストには2つのタイプがあります。

ワイヤーロープホイスト：頑丈な操作に適しており、大きな負荷を処理できます。

チェーンホイスト：軽量から中程度のリフティングによく使用されます。

2）ホイストモーター：

ホイストモーターは、ホイストプロセスを駆動します。負荷を上げて下げるドラムまたはチェーンスプロケットを駆動します。

モーターは通常、電気モーターであり、ホイストメカニズムは、アプリケーションに応じて、ACまたはDCモーターを搭載している場合があります。

モーターには過負荷保護が装備されており、ホイストがその容量を超えて持ち上げられないようにし、損傷や事故を防ぎます。

3）ドラムまたはチェーンスプロケット：

ドラム（ワイヤーロープホイスト）またはチェーンスプロケット（チェーンホイスト）は、ホイストシステムの中心的な要素です。ドラムまたはスプロケットが風になり、ワイヤーロープまたはチェーンを解き放ち、負荷を上げたり下げたりします。

ドラムはモーターを搭載しており、通常、モーターがオフになったときに負荷が落ちないようにブレーキシステムを備えています。

ワイヤーロープまたはチェーン：

ワイヤーロープまたはチェーンは、ホイストをフックまたはロードに接続します。重い負荷を処理するように設計されており、耐久性と安全性を確保するために高強度の材料で作られています。

ワイヤーロープホイストの場合、ワイヤーロープは一連のプーリーまたはシーブの上を走り、チェーンホイストはスプロケットを走る強力なチェーンを使用します。

3.ENDキャリッジ

エンドキャリッジには通常、次のコンポーネントが含まれます。

ホイール：エンドキャリッジには、滑走路レールに沿って走る頑丈なホイールが装備されています。ホイールは通常、高強度鋼で作られており、クレーン構造全体の荷重を負担するように設計されています。ホイールは車軸に取り付けられており、クレーンの滑らかな動きに重要です。

ドライブシステム：エンドキャリッジには、クレーンの水平方向の動きを駆動するドライブメカニズムがあります。このドライブは、次のように電源を入れることができます。

電気モーター：正確で滑らかな操作のために最新のクレーンでよく使用されます。

ギアボックス：ギアボックスは、モーターの電力をホイールに送信するために使用され、レールに沿った動きを可能にします。

可変周波数駆動（VFD）：これらは、可変速度制御とより効率的なエネルギー使用を可能にし、クレーンのより滑らかな加速と減速を提供します。

車軸アセンブリ：車軸アセンブリは、ホイールとドライブメカニズムを一緒に保持します。車軸はクレーンのフレームに取り付けられており、クレーンが滑走路レールに沿ってスムーズかつ効率的に移動できるようにします。

ブレーキ：エンドキャリッジには、通常、クレーンの動きを制御し、必要に応じて安全にクレーンを停止するためのブレーキシステムが装備されています。これは、クレーンの操作中に正確な位置決めと安全性を確保するために特に重要です。

フレーム：エンドキャリッジのフレームは、すべてのコンポーネントを一緒に保持する構造サポートです。クレーンの動きのストレスと力、それが運ぶ重量に耐えるように設計されています。フレームは通常、スチールで作られており、強度を高めるために溶接またはボルトでボルトで固定することができます。

 

 

4.クレーン移動メカニズム

1）ムーブメントの動力：

オペレーターがクレーンをアクティブにすると、走行モーターの電源が上がり、回転が開始されます。このモーターは、ギアボックスを駆動し、その結果、エンドキャリッジに取り付けられたホイールを駆動します。

2）レールに沿った動き：

エンドキャリッジに取り付けられたホイールは、建物またはクレーン構造に設置されたレールに沿って走ります。電動末端キャリッジは、水平軸（通常はX軸）に沿ってクレーンを移動します。

クレーンが二重ドライブシステムを使用している場合、両方のエンドキャリッジが駆動され、荷重分布とより滑らかでより制御された動きが確保されます。

5.トロリー移動メカニズム

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンのトロリー移動メカニズムは、クレーリー（リフティングメカニズムを保持する）をクレーンの主要ビームに沿って水平に移動できるようにするクレーンの設計の重要な部分です。トロリーは通常、ホイストとリフティングメカニズムを運び、ワークスペース内に正確に負荷を配置できます。このメカニズムにより、クレーンは、荷重を目的の場所に移動することにより、指定された領域内で効率的に動作できます。

6.クレーンホイール

1）ホイール素材：

高強度鋼：クレーンホイールは通常、重い荷重と動きの連続応力に耐えるために高品質の鋼で作られています。

鋼の組成：ホイールは、多くの場合、張力強度が高い合金鋼から鍛造され、摩耗や腐食を防ぐために追加のコーティングで処理されることがあります。

2）ホイールの形状とデザイン：

クレーンで使用されるホイールは通常、フランジ付きホイールです。ホイールのフランジは、レールに沿ってガイドするのに役立ち、ホイールがトラックから飛び降りたり、意図したパスから逸脱したりするのを防ぎます。

ホイールトレッドは、レールと接触するホイールの一部です。ホイールとレールの両方の摩耗を減らすために慎重に設計する必要があります。時間が経つにつれて、トレッドが摩耗することがあり、定期的なメンテナンスが必要です。

7.クレーンフック

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンのフックは、クレーンのリフティングメカニズムの基本的なコンポーネントです。これは、負荷のアタッチメントのポイントとして機能し、クレーンがその動作範囲内に材料を持ち上げ、移動し、配置できるようにします。フックは通常、クレーンの主な桁のビームに沿って移動するトロリーに取り付けられ、巻き上げメカニズムの一部です。

8.モーター

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンのモーターは、クレーンのリフティングメカニズム、移動メカニズム、トロリーを駆動するための最も重要なコンポーネントの1つです。レールに沿って、ホイスト、トロリー、ブリッジなどのクレーンとそのコンポーネントを移動するのに必要な電力を提供します。モーターの性能、信頼性、および制御は、クレーンの効率、安全性、精度に直接影響します。

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンのサウンドおよびライトアラームシステムと制限スイッチは、クレーンとその演算子の両方の安全性を確保する上で重要な役割を果たします。これらの安全装置は、オペレーターに潜在的に危険な条件を警告し、過負荷を防ぎ、クレーンの指定された作業制限内で適切な動作を確保するように設計されています。
1）音と軽い警報システム：
Sound and Light Alarm Systemは、クレーンの運用ステータスの可視性と可聴性を高める重要な安全機能です。クレーンの動き、過負荷、緊急事態など、潜在的に危険な条件を人員に警告するために使用されます。
2）制限スイッチ：
制限スイッチは、クレーンとそのコンポーネント（ホイスト、トロリー、ブリッジなど）の動きを制限して、設計された境界内で動作するようにする安全装置です。これらのスイッチは、機械的損傷を防ぎ、オペレーターと労働者を保護するように設計されています。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護システム
目的：クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げないようにするため、機械的な損傷を引き起こすか、危険な状況につながる可能性があります。

コンポーネント：

過負荷制限スイッチ：このデバイスは、負荷がクレーンの定格容量を超えたときに検出され、巻き上げメカニズムをすぐに停止する信号を送信します。また、音と軽い警報システムをトリガーして、オペレーターと近くの担当者に警告する場合があります。

ロードセル：持ち上げられている負荷の重量を測定するためによく使用されるセンサー。クレーンの制御システムと通信し、リアルタイムの負荷データを提供します。

機能：過負荷状態が検出された場合、システムは自動的に巻き上げメカニズムを停止し、さらなる持ち上げを防ぎ、安全性を確保し、クレーンの損傷を防ぎます。

2）制限スイッチ
目的：クレーンの動きを制御し、指定された移動または持ち上げ制限を超えないようにします。

制限スイッチの種類：

終了制限スイッチ：移動パスの端（トロリーとブリッジの両方）に設置されているこれらのスイッチは、クレーンが過剰移動して損傷を引き起こすのを防ぎます。

ホイストリミットスイッチ：これらのスイッチは、ホイストが安全な最大高さを超えて負荷を持ち上げたり、それを引き下げたりするのを防ぎます。

旅行制限スイッチ：これらは、滑走路または橋に沿って最大水平方向の移動制限に達するとクレーンを停止するために使用されます。

機能：制限スイッチは、安全な動作境界に達したときにクレーンの動きを停止し、クレーン、荷重、または周囲の構造に過剰な移動と潜在的な損傷を防ぎます。

3）緊急停止（eストップ）ボタン
目的：緊急事態が発生した場合、オペレーターまたは近くの人がすぐにすべてのクレーンの動きを停止できるようにすること。

コンポーネント：

プッシュボタンスイッチ：通常、赤く、オペレーターのキャビンからクレーン構造に沿って簡単にアクセスでき、緊急停止ボタンを押して、すぐにクレーンの動きを停止できます。

安全リレー：e-stopシステムは、緊急停止がトリガーされたときにクレーンのモーターに電力をシャットダウンする安全リレーに接続されています。

機能：緊急事態（たとえば、機械的障害、危険にさらされている人員、またはクレーンの経路の閉塞）では、オペレーターまたは傍観者は緊急停止を活性化してモーターへの電力を削減し、すべてのクレーンの動きを停止できます。

4）ブレーキシステム
目的：荷物を持ち上げたり下げたりするときなど、クレーンが安全に停止し、必要に応じて位置を保持できるようにします。

コンポーネント：

電磁ブレーキ：これらのブレーキは、通常、ホイストを所定の位置に停止および保持するために使用されます。モーターがオフになると自動的に関与し、負荷が低下するのを防ぎます。

ダイナミックブレーキ：場合によっては、動的ブレーキが電磁ブレーキと組み合わせて使用​​され、より滑らかな減速を提供し、突然の停止を避けます。

機能：ブレーキシステムは、クレーンとその負荷を安全に停止して所定の位置に保持できることを保証し、操作中または停電の場合に事故を防ぎます。

5）音と軽い警報システム
目的：クレーンの運用状況と危険な条件について、オペレーターおよび他の担当者に可聴および視覚的警告を提供します。

コンポーネント：

警告灯：クレーン構造に取り付けられたライトの点滅または安定したオン\/オフライトは、クレーンが動いているか、アラームがトリガーされていることを人員に信号に合わせます。

可聴アラーム（ホーンまたはサイレン）：これらのアラームは、特に騒々しい環境で、クレーンの操作または緊急状態をオペレーターと周囲の労働者に警告するために使用されます。

機能：アラームシステムは、移動、持ち上げ、または緊急事態を含む、オペレーターとワーカーがクレーンの状態を認識していることを保証するのに役立ちます。意識を高めることにより、サイトの安全性が向上します。

11.コントロールモード

トロリーを備えたダブルガーダーブリッジクレーンの制御モードは、クレーンの動作、柔軟性、効率に大きな影響を与えます。制御モードの選択は、精度、環境、オペレーターのモビリティの必要性など、タスクの特定の要件に依存します。簡単な操作の場合、ペンダントコントロールまたは無線リモートコントロールで十分かもしれません。ただし、より複雑なアプリケーションまたは頑丈なアプリケーションでは、安全性、快適性、精度を確保するために、キャビンまたは自動システムがより適している場合があります。

 

12.Sketch

主な技術

 

 

1。高負荷容量
負荷処理の増加：二重桁の設計により、単一の桁のクレーンと比較して、より重い負荷をサポートできます。 2つの平行なビームは、より大きな構造強度を提供し、大きくて重い材料の安全な持ち上げと移動を可能にします。

耐久性の向上：負荷をかける機能が強くなると、二重桁のクレーンは通常長持ちし、構造的障害なしに頑丈な操作を処理できます。

2。安定性と安全性の向上
安定性の向上：ダブルガーダー構成は、荷物を持ち上げて移動するときに優れた安定性を提供します。これにより、チップや揺れのリスクが軽減され、重いまたはバランスの取れていない負荷でも安全な操作が確保されます。

より安全な操作：クレーンには、制限スイッチ、過負荷保護、自動ブレーキシステムなどの高度な安全機能が装備されており、動作中の事故や損傷の可能性を減らします。

より良い制御：ブリッジに沿って移動するトロリーシステムの使用は、荷重の位置をより正確に制御し、障害物を回避したり、複雑な動きをしやすくします。

3。アプリケーションの柔軟性
汎用性の高い使用：トロリー付きの二重桁の橋のクレーンは、倉庫、工場、港、建設現場、発電所など、幅広い用途に適しています。重い負荷と軽量の両方を処理することができ、さまざまな業界に最適です。

さまざまな作業サイトへの適応性：クレーンは既存の施設に簡単に統合でき、運用上のニーズに応じて、さまざまなリフティング能力、高さ、スパンに対応するためにカスタマイズできます。

4。効率的なスペース使用率
コンパクトデザイン：ダブルガーダーデザインにより、利用可能なスペースをより効率的に使用できます。クレーンのトロリーは橋に沿って移動し、他の機器やワークフローに干渉しないようにします。

高いフックリフティングの高さ：設計により、クレーンは通常、高さの高さを高めることができます。これは、建設や大型製造など、高レベルの持ち上げが必要な業界で有利です。

5.正確な動きと負荷制御
スムーズなリフティングと低下：巻き上げメカニズムとトロリーシステムは、滑らかで正確な持ち上げと負荷の低下を確保するために連携します。これにより、揺れ動くリスクや材料が持ち上げられているリスクが軽減されます。

トロリーの動き：トロリーが桁に沿って移動する能力により、特に閉じ込められたスペースや複数のオーバーヘッドクレーンを持つエリアで、荷重の正確な位置決めが可能になります。

6。生産性の向上
操作の高速：水平方向および垂直方向に荷重を移動するクレーンの効率は、サイクル時間を大幅に短縮し、高速材料の取り扱いが重要な環境の生産性を改善することができます。

複数の制御オプション：ペンダントコントロール、無線リモートコントロール、オペレーターキャビンなどのオプションを使用すると、オペレーターの好みとタスクの要件に応じて、クレーンを迅速かつ効率的に操作できます。

 

 

1。重い製造および生産プラント
アプリケーション：大型で重い材料を輸送、持ち上げ、または配置する必要がある工場で使用されます。これには、原材料、機械、および完成品の取り扱いが含まれます。

タスクの例：

設置またはメンテナンス中に重い機械を持ち上げます。

生産ライン全体に大きな金属部品とコンポーネントを輸送します。

鋳造カビ、鍛造ツール、およびその他の重い製造装置の取り扱い。

2。スチールミルとファウンドリー
アプリケーション：スチールミル、ファウンドリ、およびその他の金属加工産業には、高温で非常に重い負荷を持ち上げることができるクレーンが必要です。二重桁の設計は、これらの困難な環境に必要な強度と安定性を提供します。

タスクの例：

溶融金属容器または鋼鉄のビレットを移動します。

あるワークステーションから別のワークステーションにスチールコイル、プレート、梁を持ち上げます。

ファウンドリー金型、スクラップ金属、およびその他の重いコンポーネントの取り扱い。

3。建設とインフラの開発
アプリケーション：鉄骨梁、コンクリートスラブ、大きなプレハブセクションなどの重い建築材料を持ち上げるために建設現場で使用されます。

タスクの例：

プレキャストコンクリートの梁、柱、壁の持ち上げと配置。

クレーン、ブルドーザー、発電機などの建設機器の輸送。

重い建設ツールまたは大規模な足場コンポーネントを持ち上げて配置します。

4。造船所と港
アプリケーション：造船および港湾操作では、船舶部品、容器、機器などの大量の負荷を処理するために、二重桁のクレーンが不可欠です。

タスクの例：

船体セクションやエンジン部品などの大型船コンポーネントを移動します。

貨物容器の積み込みと荷降ろし、船からの重い貨物。

クレーン、ウインチ、ドックサイドインフラストラクチャなどの大きな機器の取り扱い。

5。発電所
アプリケーション：発電所、特に大きなタービン、発電機、重機を扱う地域で使用されます。クレーンの正確な制御は、このような敏感な環境で重要です。

タスクの例：

持ち上げおよび移動タービン、発電機、およびその他の大型電力機器。

メンテナンスまたは設置中のトランス、原子炉、およびその他の重要な機械の取り扱い。

植物のアップグレードまたは修理のために重い部品または材料を移動します。

6。倉庫と流通センター
アプリケーション：大規模な倉庫および流通センターでは、トロリー付きの二重桁のクレーンが、特に高いスタッキングの高さや大きな重いアイテムの取り扱いを必要とする環境で、かさばる商品の持ち上げと輸送に使用されます。

タスクの例：

パレット、保管ラック、バルク材料を持ち上げて配置します。

産業部品や機械などの大きな在庫アイテムを広い倉庫全体に移動します。

ソートまたは梱包プロセス中に重いコンテナの処理。

 

 

1。設計とエンジニアリング
最初の相談：このプロセスは、持ち上げ容量、スパン、持ち上げ高さ、運用環境など、顧客の特定の要件を理解することから始まります。これにより、クレーンをカスタマイズして正確なニーズを満たすのに役立ちます。

詳細なエンジニアリング設計：エンジニアリングチームは、顧客の仕様に基づいてクレーンを設計します。これには、メインビーム、トロリー、ホイスト、エンドキャリア、制御システムの構造設計が含まれます。この段階では、負荷をかける容量、安全因子、およびコンポーネントの統合の計算も行われます。

CADモデリング：クレーンのコンピューター支援設計（CAD）モデルが作成され、設計を視覚化およびテストします。このモデルは、負荷分布、動作、および安定性の観点から潜在的な問題についてレビューされます。

2。材料の選択
原材料調達：メインの桁、ホイスト、トロリーシステム、その他の部品の鋼板、梁、コンポーネントなどの高品質の材料が調達されています。材料は、強度、耐久性、耐摩耗性のための業界基準を満たさなければなりません。

材料検査：すべての材料は、必要な品質基準を満たすために検査されます。これには、亀裂、錆、変形などの欠陥のチェックが含まれます。

3。製造と製造
桁の製造：

切断と形成：スチールプレートとセクションは、設計仕様に基づいて必要な寸法に合わせて切断されます。鋼は、溶接や曲げなどのさまざまな方法を使用して、梁と桁に形作られます。

溶接：メインの桁とクロスビームの個々のピースは溶接されます。溶接は、クレーンの構造的完全性を確保するために、厳格な品質基準に従って実行されます。

応力緩和：溶接後、鋼は溶接プロセスから残留応力を排除するために熱処理（応力抑制）されます。

エンドキャリッジとトロリーの製造：

エンドキャリッジは、ホイールアセンブリ、フレーム、サポート構造など、製造されています。

トロリーは、ホイストメカニズムや、ホイールやローラーなどの移動メカニズムを含む組み立てられ、トロリーが橋に沿って移動できます。

ホイールアセンブリ：クレーンホイールは製造およびエンドキャリッジに設置されており、橋に沿って滑らかな動きのために整列し、バランスが取れていることを保証します。

4。巻き上げメカニズムの生産
モーターとギアボックスアセンブリ：巻き上げモーター、ギアボックス、およびその他のドライブコンポーネントが組み立てられます。これらは、必要なリフティング容量と速度に基づいて選択されます。

ホイストドラムとワイヤーロープ：ホイストドラムには製造されており、荷物を持ち上げて下げるために使用されるワイヤーロープが取り付けられています。ワイヤーロープは、強度と耐久性のために慎重に選択されます。

ホイストの取り付け：モーター、ギアボックス、ドラム、ワイヤーロープを含む巻き上げシステムは、トロリーに統合されています。

5。クレーンアセンブリ
メインの桁のアセンブリ：製造されたメイン桁は平らな表面に配置され、エンドキャリッジは桁の両端に取り付けられています。次に、クレーンがセットアップされ、レールを横切ることができます。

トロリーとホイストの統合：トロリーはメインの桁に取り付けられています。桁に沿って水平に移動し、ホイストとフックを運ぶように設計されています。トロリーのホイールは、スムーズな動作を確保するために調整されています。

電気配線および制御システム：モーター、制御パネル、制限スイッチ、アラームシステムなどの電気コンポーネントがインストールされています。制御システムは接続されており、クレーンをリモートまたは手動で動作させることができます。これには、設計に応じて、ペンダントコントロール、無線リモートコントロール、またはキャビンコントロールが含まれる場合があります。

安全装置の統合：制限スイッチ、オーバーロードセンサー、ブレーキシステム、サウンドおよびライトアラームなどの安全システムが設置され、安全な動作が確保されます。

6。テストと品質管理
初期検査：アセンブリ後、クレーンは一連の検査を受けて、すべてのコンポーネントが正しく取り付けられ、クレーンが設計仕様を満たしていることを確認します。

負荷テスト：クレーンは、問題なく指定されたリフティング容量を処理できるようにするために、負荷テストにかけられます。負荷テストは制御された条件下で行われ、クレーンは適切な動作のために観察されます。

運用テスト：クレーンは、橋に沿った動き、トロリーの機能、ホイストなど、滑らかな動作についてテストされます。速度、ブレーキシステム、および全体的な機能がテストされ、すべてが機能していることを確認します。

安全コンプライアンステスト：制限スイッチ、過負荷保護、緊急停止メカニズムなどの安全機能は、安全規制を満たすために徹底的にテストされています。

電気テスト：配線、スイッチ、コントロールを含むすべての電気部品は、適切な機能と電気安全基準のコンプライアンスについてテストされています。

7.最終調整とキャリブレーション
最終検査：すべてのテストが完了して成功すると、クレーンは最終検査を受けて、すべてのコンポーネントが適切に校正および整列されるようにします。

調整：テスト段階で問題が検出された場合、制御システムの再調整やホイールとトラックのアライメントの調整など、クレーンに調整が行われます。

8。パッケージングと配送
配送用の分解：多くの場合、クレーンは顧客のサイトへの出荷のために部分的に分解されます。ホイスト、トロリー、コントロールパネルなどのコンポーネントは、安全にパッケージ化されています。

配送：クレーンは、目的地に応じて、道路、鉄道、または海を介してクライアントの場所に慎重に輸送されます。

配信文書：ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、コンプライアンス証明書など、必要なドキュメントが顧客に提供されます。

9。インストールと試運転
オンサイトアセンブリ：顧客のサイトに到着すると、クレーンは完全に組み立てられ、電気配線、安全システム、制御システムなど、最終的な接続が行われます。

サイトテスト：クレーンは、設置サイトで再度テストされ、意図した環境で正しく動作するようにします。

オペレータートレーニング：オペレーターとメンテナンススタッフは、クレーンの操作と維持方法についてトレーニングを受けています。これには、安全手順、制御の使用、トラブルシューティング手法が含まれます。

最終的なハンドオーバー：インストールとテストが成功した後、クレーンは操業のために顧客に正式に引き渡されます。

10。インストール後のサポート
継続的なメンテナンスとサポート：クレーンメーカーは、必要に応じて定期的なメンテナンス、スペアパーツ、技術支援を含むインストール後のサポートを提供します。

保証とサービス：通常、保証期間が提供され、その間に欠陥または問題が無料で解決されます。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。