欧州防爆-ダブルビーム-クレーン

ヨーロッパの防爆-ダブル-ビーム クレーンの主な特長:

ダブルガーダー設計

シングルガーダークレーンと比較して、より高い吊り上げ能力（通常は 5 トンから数百トン）と優れた安定性を実現します。-

より長いスパンとより負荷の高いアプリケーションが可能になります。-

防爆-コンポーネント

モーターと電気システム:ATEX または IECEx 規格に基づくゾーン 1、ゾーン 2 (ガス) またはゾーン 21、ゾーン 22 (粉塵) の認定を受けています。

制御システム:防爆-ペンダント コントロールまたは無線リモコン。

配線とジャンクションボックス:火花を防ぐために密閉されています。

ブレーキとリミットスイッチ:摩擦による火花の発生を避けるように設計されています。{0}

安全性とコンプライアンス

ミーツATEX 2014/34/EU(EU の場合) またはIECEx（国際）標準。

過酷な環境（化学工場、製油所など）向けの耐食性-コーティング。

過負荷保護および緊急停止システム。

 

標準クレーンとの比較

特徴	防爆-ダブル-ビーム クレーン	標準天井クレーン
安全認証	ATEX/IECEx準拠	危険区域では評価されていません
電気部品	耐火花-モーター、密閉配線	標準モーターとコントロール
耐荷重	最大 500+ トン（ダブルガーダー）	通常 100 トン以下
耐環境性	腐食/防塵{0}}構造	基本的な保護
料金	初期投資が高い	低コスト

 

A 欧州防爆-ダブルビーム-クレーンいくつかの重要なコンポーネントで構成されており、すべてが厳しい安全基準を満たすように設計されています（アテックスそしてIECEx) 危険な環境での操作用。以下はその主要コンポーネントの詳細な内訳です​​。

 

1. 主要な構造コンポーネント

a) 二重梁（箱桁またはトラス構造）

高張力鋼-で作られており、剛性と耐荷重性が優れています。{1}

摩擦や衝撃による火花の発生を抑える設計です。

多くの場合、過酷な環境向けに防食材料でコーティングされています。-

 

b) エンドキャリッジとホイール

搭載防爆ベアリング-そして-非スパークホイール素材(例: 青銅または特殊合金)。

含まれる場合があります難燃性ブレーキ-制御された停止のために。

c) 滑走路ビームとレール

スパンに沿ったクレーンの動きをサポートします。

硬化鋼製で、しっかりと固定できるのでズレを防ぎます。

2. 防爆-昇降機構

a) 防爆ホイスト-（電気式または油圧式）

認定済みATEX ゾーン 1/21（高リスク）またはゾーン2/22（中リスク）。-

オプション:

ワイヤーロープホイスト(より高い吊り上げ能力、例: 5–100+ トン)。

チェーンホイスト(コンパクト、低容量に最適)。

特徴火花-に強いギアボックスそしてカプセル化モーター.

b) フックブロックとロードシーブ

製-非発火性材料（例：ステンレス鋼またはリン青銅）。

搭載揺れ防止テクノロジー-正確な荷重処理を実現します。

3. 電気および制御システム

a) 防爆-モーターとギアボックス

ATEX-認定モーター(例: Ex d、Ex e、または Ex derated)。

熱保護過熱を防ぐため。

b) 防爆-制御パネルと配線

密閉されたエンクロージャ（IP66以上）ガス・粉塵の侵入を防ぎます。

本質安全回路電気エネルギーを発火レベル以下に制限します。

c) オペレーターコントロール

防爆-ペンダント コントロール(有線) またはATEX-認定無線リモコン.

フェールセーフ ブレーキ付きの緊急停止ボタン-。

d) リミットスイッチとセンサー

火花-防止リミット スイッチ移動の上限/下限について。

過負荷保護システムクレーンの過積載を防止します。

4. 安全および補助コンポーネント

a) 防爆-照明

LED作業灯付きEx d または Ex e 認証危険地帯用。

b) ケーブルリールとエネルギー供給

トレーリングケーブルシステム難燃性断熱材を使用しています。-

スリップリングアセンブリ(回転接続用) 耐火花設計。-

c) 衝突防止および監視システム-

レーザーまたは超音波センサー衝突回避のため。

状態監視(温度、振動センサー) 予知保全用。

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5. コンプライアンスと認証

各コンポーネントは以下を満たしている必要があります。

ATEX 2014/34/EU(爆発性雰囲気に対する EU 指令)。

EN 15011(天井クレーンの欧州規格)。

IECEx(国際防爆認証-)。

ISO 13849-1（機械の安全性）。

典型的な危険区域の分類

ゾーン	リスクレベル	応用例
ゾーン1	爆発性ガス混合物の可能性がある	石油精製所
ゾーン2	爆発性ガス混合物の可能性は低い	燃料貯蔵所
ゾーン21	可燃性粉塵の可能性がある	穀物サイロ
ゾーン22	可燃性粉塵が発生しにくい	石炭の取り扱い

​

スケッチ

主な技術

 

ヨーロッパの防爆-ダブルビーム-クレーンは、次の用途に向けて設計されています。安全性、耐久性、効率性危険な環境で。主な利点は次のとおりです。

1. 爆発性雰囲気における安全性の向上

ATEX/IECEx- 認定コンポーネント火花、アーク、過熱を防ぎます。

耐圧防爆エンクロージャ-モーター、制御装置、配線に問題があるため、発火の危険性が排除されます。

フェイルセーフ ブレーキと過負荷保護-制御された操作を保証します。

2. 高い耐荷重と安定性

二重桁設計-サポートします5～500+トン重量物を持ち上げるのに最適です。-

たわみの低減シングルガーダークレーンと比較して、正確な荷重処理が保証されます。{0}

3. 過酷な条件下での耐久性

耐食性-コーティング(エポキシ、ステンレス鋼) 化学プラント、海洋リグ、鉱山向け。

シールドベアリングと防塵機構-研磨や粉塵の多い環境に最適です。

4. 危険区域に合わせてカスタマイズ可能

構成可能ゾーン 1/2 (ガス)またはゾーン 21/22 (粉塵)ATEX規格に準拠。

オプションには以下が含まれます防爆ホイスト、-無線リモコン、静電気防止台車-.

5. エネルギー効率とスムーズな動作

可変周波数ドライブ (VFD)消費電力を削減し、ソフトスタート/ストップを可能にします。

メンテナンスの手間がかからないコンポーネント-(密閉されたギア、潤滑された-寿命ベアリング-)。

6. 厳格な欧州規格への準拠

ミーツATEX 2014/34/EU、EN 15011、IECEx、および ISO 13849安全性と信頼性のために。

 

1. 石油・ガス産業

製油所、掘削プラットフォーム、石油化学プラント– 爆発性ガスゾーン (ゾーン 1/2) でのパイプ、バルブ、機械の取り扱い。

2. 化学薬品製造業

移動可燃性の溶剤、粉末、または反応性化学物質(ゾーン1/21)。

3. 穀物および食品加工

製粉工場、製糖工場、穀物サイロ– 粉塵爆発の防止 (ゾーン 21/22)。

4. 鉱山および地下施設

昇降装置メタン-が豊富な環境または石炭粉塵環境.

5. 塗装・コーティング設備

安全な取り扱い可燃性の塗料、溶剤、エアロゾル(ゾーン1)。

6. 航空宇宙と防衛

輸送燃料タンク、爆発物、弾薬管理された環境で。

7. 廃棄物処理およびバイオ燃料プラント

管理するバイオガス、水素、または可燃性廃棄物.

 

電動ホイスト ダブルビーム ブリッジ クレーンの製造手順には、設計、材料調達から組み立て、テストまで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、製造プロセスの一般的なステップバイステップの概要です。--

1. 設計とエンジニアリング
顧客要件の分析: 耐荷重、スパン、揚程、デューティ サイクル (FEM/ISO 分類)、および環境条件を決定します。

構造設計:

CAD ソフトウェア (AutoCAD、SolidWorks など) を使用して二重桁橋 (主梁、端部架台) を設計します。

規格 (ISO、DIN、FEM、または ASME) に従って応力、たわみ、疲労寿命を計算します。

電気的および機械的設計:

ホイストの種類（ワイヤロープ・電気チェーンブロック）、モータ出力、制御方式、安全装置（リミットスイッチ、過負荷保護）をお選びください。

承認: 図面を完成させ、クライアント/規制当局の承認を取得します。

2. 資材調達
主梁: 鋼板 (Q235B、Q345B) またはプレハブ I- 梁。

エンドキャリッジ: スチールセクション (チャンネル、アングル) または溶接プレートから製造されます。

電気部品: ホイスト、モーター、ギアボックス、車輪、ブレーキ、ケーブル、ペンダント/無線リモコン。

その他のコンポーネント: レール、バッファ、フック、安全装置。

3. 主要部品の製作
A. 二重桁の製作
切断: 鋼板を所定のサイズに切断します (レーザー/プラズマ/酸素燃料切断)。

溶接：

サブマージ アーク溶接 (SAW) または MIG/MAG 溶接を使用してボックス{0}}タイプまたは I- セクションの桁を製作します。

歪みを防ぐための応力緩和（熱処理）-。

機械加工: 接続用のドリル穴と表面加工 (必要な場合)。

B. エンドキャリッジアセンブリ
溶接構造: ホイール、バッファー、駆動機構を備えたエンドキャリッジを製造します。

ホイールの取り付け: ブリッジの移動用にベアリング付きの鍛造スチールホイールを取り付けます。

C. ホイストトロリーアセンブリ
フレームの建設: 電動ホイストを取り付けるトロリーのフレームを構築します。

駆動機構：トロリーが桁に沿って走行するためのモーター、ギアボックス、車輪を設置します。

4. 表面処理・塗装
ブラスト: ショットブラスト-で錆を取り除き、塗料の密着性を向上させます。

下塗り/塗装: 防食プライマーとトップコート（通常はエポキシまたはポリウレタン）を塗布します。{0}

硬化: 塗装したコンポーネントを焼くか自然乾燥させます。-

5. 電気システムの設置
配線：電源システム（フェストゥーン/ケーブルリール）、制御パネル、センサーを設置します。

ホイストの統合: 電気ホイスト (ワイヤ ロープまたはチェーン) をトロリーに取り付けます。

安全装置：リミットスイッチ、過負荷保護、非常停止を設置してください。

6. 組み立てとテスト
A. ブリッジアセンブリ
桁-端部キャリッジの結合: 桁をエンド キャリッジにボルトまたは溶接します。

アライメントチェック: ガーダが平行で、車輪のアライメントが適切であることを確認します。

B. 機能テスト
-無負荷テスト: クレーンを無負荷で動かし、動き（吊り上げ、トロリー、橋の移動）を確認します。

負荷テスト:

静的テスト: 定格荷重の 125% (変形をチェックするために 10+ 分間保持)。

動的テスト: 定格荷重の 110% で動作時の性能を検証します。

安全チェック: ブレーキ、リミットスイッチ、および緊急停止を確認します。

7. 品質検査と認証
寸法チェック: スパン、リフト高さ、およびアライメントを確認します。

NDT 試験: 超音波 / X{0}} 線溶接検査（必要な場合）。

認証: コンプライアンス証明書 (CE、ISO、OSHA、または地域標準) を発行します。

8. 分解と梱包
モジュール式解体: 可搬部分 (桁、エンドキャリッジ、ホイスト) に分解します。

梱包: コンポーネントを防水包装で保護し、安全に輸送します。

9. 設置と試運転（オンサイト）-
再組み立て: 滑走路レールを立て、橋を組み立て、ホイスト/トロリーを取り付けます。

最終テスト: オンサイト負荷テストとオペレーター トレーニングを実施します。{0}

10. 文書化と納品
マニュアル（操作、メンテナンス）、テストレポート、および保証文書を提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。