冶金二重桁天井橋クレーン

冶金学における二重桁設計の利点

より高い吊り上げ能力:大きな取鍋の計り知れない重量（多くの場合、100+トン）を扱うことができます。

優れた安定性:取鍋の取り扱いに特有の横方向の引っ張り力や揺動力に耐えます。-

補助装置用のスペース:追加の安全装置、2 台目の (補助) ホイスト、および堅牢な駆動システム用に、トロリー フレーム上に十分なスペースを提供します。

より良いフックアプローチ:フックと天井の距離を近づけることができ、建物内で使用可能なリフト高さを最大化できます。{0}{1}

より長いスパン機能:工場の建物に特有の広いスパンの場合により効果的です。

 

標準クレーンと冶金クレーン

特徴	標準型ダブルガーダークレーン	冶金ダブルガーダークレーン
主な用途	一般的なマテリアルハンドリング（部品、機械など）	溶融金属、高温材料、重要なプロセスの取り扱い
安全システム	基本的なオーバーロードリミッター、標準ブレーキ	冗長システム:デュアルブレーキ、EPD、バックアップドライブ
職務クラス	FEM M3 - M5 (中型)	FEM M7 - M8(非常に重い/過酷な用途)
熱保護	最小限またはなし	広範な熱シールド、耐火物、特別な配置
制御精度	標準巻上速度	微-スピードによる正確な注出と位置決め
工事	標準工業用塗料、コンポーネントの配置	-高温塗装、衝撃や熱に強い耐久性のあるコンポーネント
料金	標準	大幅に高い安全性と耐久性の向上により

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:-アンチスイング機能

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

1. ブリッジコンポーネント

橋は湾にまたがる主要な耐荷重構造物です。{0}

主桁 (2):橋を形成する主要な水平梁。冶金クレーンでは、通常、重い動的荷重下で優れた強度と剛性を備えた溶接箱桁が使用されます。ホイストトロリーの動きや熱応力による激しいねじれや座屈に耐えるように設計されています。

エンドトラック (2):橋の両端にあるアセンブリには、滑走路に沿ってクレーン全体を動かすための車輪、ベアリング、駆動モーターが収容されています。

ブリッジホイール:巨大な荷重に耐えるように設計された特大の鍛造スチールホイール。多くの場合、積載量を増やすためにエンドトラックごとにダブルホイール構成が使用されます。-

ブリッジドライブモーター:高トルク モーター。通常は冗長ドライブ (エンド トラックごとに 1 つのモーター) を備え、同期動作を確保し、バックアップを提供します。

ブリッジブレーキ:電力損失が発生した場合、フェイルセーフのディスク ブレーキまたはキャリパー ブレーキが自動的に適用されます。{0}}

クレーンバッファ/バンパー:エンドトラックに取り付けられた頑丈な衝撃吸収装置。エンドストップとの衝突時のエネルギーを吸収します。{0}}

2. トロリーのコンポーネント

トロリーはホイスト機構を搭載し、主桁上のレールに沿って走行します。

トロリーフレーム:ホイスト、そのすべてのギア、モーター、ロープドラムを支える、大規模に構築された剛性の高いフレーム。取鍋からの極度の衝撃荷重に耐えられるように設計されています。

トロリードライブモーター:橋を渡るトロリーの移動に動力を供給するモーター。フェイルセーフブレーキを装備しています。-

トロリーの車輪:ガーダーレール上を走行する大型の硬化鋼製車輪。車輪の数を増やして、大きな荷重を分散させます。

3. ホイストユニットの構成部品

これは冶金クレーンの心臓部であり、最も重要な安全機能が配置されている場所です。

ホイストモーター:厳しいデューティ サイクル向けに設計された高出力、最高効率のモーター（NEMA デザイン D など）。-多くの場合、アプリケーションが衝撃荷重を処理し、可変周波数ドライブ (VFD) を介して正確な制御を行うにはサイズが大きすぎます。

冗長ブレーキシステム:

一次ブレーキ:高速シャフト (モーター シャフト) に取り付けられたフェイルセーフ、スプリング セット、電気的に解放されるディスク ブレーキ-。-。

二次/非常ブレーキ:2番目の独立したブレーキシステム。これは、中間ギア シャフト上の別の機械ブレーキ、またはより重要なことに、電動ディスクブレーキまたは緊急安全ブレーキ低速シャフト（ドラムシャフト）に直接取り付けます。-これは、ギアボックスの故障が発生した場合に負荷を停止するための究極のフェールセーフです。

ホイストギアボックス:FEM M8 または同様の過酷な用途向けに設計された頑丈な多段ヘリカル ギアボックス。-工場での作業中に発生する大きな衝撃荷重を吸収する高いサービス係数を備えています。

ドラム/ロープリービングシステム:

ドラム：ワイヤーロープを巻き付ける溝付きの大きなドラム。層を潰すことなく最大リフト高さに必要なすべてのロープを保持できる十分な容量とピッチで設計されています。

ワイヤーロープ:特別な高性能-回転-に強いロープ。で作られることが多いです。独立型ワイヤーロープコア（IWRC）輻射熱に耐えられるよう、高温グリースで潤滑されています。{0}標準のロープよりもはるかに高い安全率を持っています。

 

ロードブロック/フックアセンブリ:

安全フック:メインフックは鍛造された高炭素合金鋼のフックです。-必須の機械的安全ラッチ。このラッチは、取鍋のトラニオンが誤って外れるのを防ぎます。

束:-直径の大きなシーブ（プーリー）により、ワイヤ ロープの摩耗と曲げ応力が軽減されます。

ロードリミッター/過負荷保護システム:積載重量を常に測定する高精度センサー (多くの場合、シーブ ピンまたはロープ固定部に組み込まれたロード セル)。事前に設定された安全使用荷重 (SWL) を超えると、アラームが鳴り、巻き上げ動作が停止されます。これはレードルクレーンでは交渉の余地がありません。-

4. 電気および制御システム

可変周波数ドライブ (VFD):あらゆる動作（ホイスト、トロリー、ブリッジ）に使用されます。驚くほどスムーズな加速と減速、正確なマイクロ速度制御（注入時のクリープ速度）を実現し、衝撃負荷からモーターを保護します。

プログラマブル ロジック コントローラー (PLC):鶴の脳。すべての動作の制御を統合し、安全システム (ブレーキ、過負荷、制限) を監視し、診断と障害ログを提供します。

制御インターフェース:

オペレーター室:高度な断熱と空調が施されており、オペレーターを極度の暑さから守ります。{0}最適な視認性を実現する大型の耐熱窓を備えています。-マスタースイッチは、デッドマン-スイッチそれにはオペレーターからの一定の圧力が必要です。

無線リモコン:オペレーターは床からクレーンを制御し、熱、煙、および潜在的な飛沫ゾーンから離れた最も安全な見晴らしの良い場所を選択できます。

緊急電源切断 (EPD) ユニット:完全な停電が発生した場合に発生する、重要な独立したシステム（多くの場合、油圧式またはバッテリー式）。-これにより、オペレータは負荷をゆっくりと下げ、溶融金属が取鍋内で凝固する「凍結」災害を防ぐことができます。-

フェストゥーン システム / ケーブル リール:-橋に沿ってトロリーに電力と制御信号を供給する頑丈なシステム。密閉され、熱や破片から保護されます。

5. 特殊な保護機能

熱シールド:ガーダー、トロリー、および電気部品を放射熱から保護するために、取鍋とクレーン構造の間に取り付けられた耐火材料または特殊合金のシート。

高温塗装システム:多層、エポキシ-ベース、亜鉛-を豊富に含む塗料システムは、剥がれたり劣化することなく一定の熱サイクルに耐えられるように設計されています。

リミットスイッチ:橋やトロリーの動きの移動上限（吊り上げ過ぎを防止するため）と移動の終端用の頑丈でフェイルセーフなリミット スイッチ。--

スケッチ

主な技術

 

 

1. 比類のない安全性とリスク軽減

冗長安全システム:決定的な利点。デュアルブレーキ、バックアップドライブ、過負荷リミッターにより、単一コンポーネントの故障が致命的な事故（溶融金属の取鍋の落下など）につながることはありません。

緊急電源切断 (EPD):停電中に溶融金属が取鍋内で凝固する「フリーズイン」シナリオを防ぎます。これにより、生産の大幅な遅延や設備の損傷が発生する可能性があります。{0}

正確な制御:マイクロスピード（クリープ速度）機能により、オペレータは溶融金属を型に注ぐなどの繊細な操作を非常に正確に行うことができ、こぼれや飛沫のリスクを最小限に抑えることができます。

2. 優れた信頼性と稼働時間

堅牢な構造:極度の衝撃荷重、高熱、摩耗環境に耐えられるよう、頑丈なコンポーネント（FEM M8 デューティ クラス、高級鋼）を使用して構築されています。-これにより、予期せぬ故障が軽減されます。

-高温保護:遮熱板、耐火ライニング、特殊塗料が重要なコンポーネントを劣化から保護し、耐用年数を延ばし、信頼性を維持します。

重大度に合わせた設計:ワイヤー ロープから電気エンクロージャに至るまで、すべてのコンポーネントは過酷な工場環境向けに選択されているため、修理やメンテナンスにかかるダウンタイムが短縮されます。

3. 生産性と効率の向上

大量の負荷の処理:工場内で他の手段では扱うことが不可能な非常に重い荷物 (多くの場合、数百トン) を持ち上げて移動することができます。

プロセスの統合:単にアイテムを移動するだけではありません。それらは冶金プロセス自体 (炉の出湯、連続鋳造機への流し込みなど) に不可欠です。それらのスムーズな制御は、製品の品質とプロセスの効率にとって不可欠です。

柔軟性:1 台のクレーンが、炉への装入、溶融金属の移動、スラグポットの取り扱いなど、動作エリア内で複数の機能を果たすことができます。

4. 長期的な経済価値（総所有コストの削減）-

耐久性:初期コストは高くなりますが、堅牢な構造により、同じ条件下での標準的なクレーンよりもはるかに長い稼働寿命が得られます。

ダウンタイムコストの削減:生産ラインを停止すると莫大なコストがかかるため (たとえば、鉄鋼溶解工場では 1 時間あたり数万ドルの損失が発生する可能性があります)、冶金クレーンの信頼性は健全な投資となります。重大な事故を 1 つも防ぐことで、クレーンの優れた機能を得ることができます。

5. オペレーター制御と人間工学の改善

複数の制御オプション:断熱エアコン付きキャブや無線リモコンなどのオプションを使用すると、オペレーターは熱や煙、潜在的な危険ゾーンから離れた、最も安全で人間工学に基づいた位置で作業できます。{0}

スムーズな操作:VFD 制御によりスムーズな加速と減速が保証され、荷重の揺れが軽減され、正確な配置が容易になり、オペレータの疲労が軽減されます。

 

これらのクレーンは、金属生産や鋳造所における-一か八かの特定のタスクのために特別に設計されています。{1}

 

主な用途: 溶融金属のハンドリング

取鍋の輸送:最も重要なアプリケーション。溶融鉄または鋼が満たされた取鍋を溶解炉 (塩基性酸素炉、電気アーク炉など) から次の処理段階に移動します。

炉タッピング:溶融金属の流れを受けるために、炉のタップ穴の下に空の取鍋を配置します。

注ぐ：溶融金属を輸送取鍋から次の場所に移送します。

連続鋳造機：タンディッシュに注いで鋳造プロセスを開始します。

インゴットモールド:型に流し込んでインゴットを形成します。

パターンモールド:鋳物工場では、型に流し込んで鋳物を作成します。

 

二次用途: 高温の材料およびプロセスの取り扱い

炉の充電:原料（金属スクラップ、銑鉄、合金）を溶解炉に投入します。

スラグポットの取り扱い:製錬プロセスの副産物である溶融スラグが入った大きなポットを持ち上げ、輸送し、傾けます。

溶銑転写:溶融金属のコンテナを異なるプロセスエリア間で移動します (例: 高炉から魚雷車またはミキサーまで)。

ホットストックの取り扱い:鋼スラブ、コイル、ビレットなどのまだ熱い完成品を、鋳造または圧延プロセスから冷却床または保管まで取り扱う-。

 

の製造プロセスQDY冶金鋳造橋クレーン耐久性、耐熱性、安全性を確保するための厳格な品質管理と専門技術が必要です。以下は、制作手順を段階的に説明したものです。--

1. 設計とエンジニアリング

負荷と環境の分析– の計算吊り上げ能力 (5–500+ トン)、スパン、耐熱性。

CAD/3Dモデリング– 構造設計、応力シミュレーション (FEA)、および準拠ISO、FEM、または GB 規格.

カスタマイズ– オプション機能（防爆、絶縁ホイスト、自動化）が統合されています。{0}

 

2. 材料の選択と準備

主桁とエンドキャリッジ– 高張力鋼-（Q345B, Q460C）または耐熱合金鋼-。

ワイヤーロープ＆フック- 特別熱処理された合金鋼-(溶融金属の取り扱い用)。

電気部品– 耐高温--ケーブル、モーター、絶縁材。

 

3. 主要コンポーネントの製造

A. 橋桁工事

切断と溶接– CNC プラズマ/レーザー切断による高精度。サブマージアーク溶接（SAW）高強度ジョイント用。-

熱処理– 変形を防ぐための応力除去焼きなまし-。

機械加工– 組み立て精度を高めるための穴あけ、フライス加工、および表面研削。

B. ホイストとトロリーのアセンブリ

ホイストドラムとギアボックス– スムーズな操作のために機械加工されています。以下でテストされました1.25倍の定格荷重.

耐熱ブレーキ-– フェイルセーフ保持のためのデュアルディスクまたは電磁ブレーキ-。-

レードルフックと安全ラッチ– 鍛造され、超音波検査で亀裂がないかテストされています。

C. エンドトラックと滑走路システム

ホイールとレールの加工– 硬化スチールホイールにより摩耗寿命が長くなります。

駆動モーターと減速機– 搭載滑り止め機構-重量物用。

 

4. 電気および制御システムの統合

フェストゥーン/コンダクターバーシステム– 滑走路沿いの電力供給用。

可変周波数ドライブ (VFD)– スムーズな速度制御とエネルギー効率を実現します。

安全回路– 過負荷センサー、リミットスイッチ、および緊急停止。

オペレーターコントロール– ペンダント、キャビン、または遠隔/自動システム.

 

5. 表面処理と防食

サンドブラスト（SA2.5グレード）– 錆を除去し、塗料の密着性を向上させます。

高温塗装/コーティング– 亜鉛-リッチなプライマー + 耐熱性トップコート（最大800度).

重要なコンポーネントの絶縁– フックとロープのセラミックファイバーまたは耐火コーティング。

 

6. 組み立てとテスト

A.-組み立て前のチェック

桁、トロリー、エンドキャリッジの寸法検査。

滑走路のレールとクレーンの軌道の位置合わせ。

B. 負荷テスト (ISO 4310 / GB 規格による)

負荷テストなし-– モーター、ブレーキ、走行機能をチェックします。

静荷重試験 – 1.25x 定格容量10+分間。

動的負荷試験 – 1.1x 定格容量繰り返しの動きで。

緊急ブレーキテスト– フェイルセーフ メカニズムを検証します。-

C. 耐熱性検証（鋳造クレーン用）

高温への曝露をシミュレートします（必要な場合）-。

 

7. 梱包と配送

分解（必要な場合）– 大型クレーンの場合、コンポーネントは別個に発送されます。

-防食包装– 海外輸送用のVCIフィルムまたは乾燥剤。

ドキュメント– マニュアル、テストレポート、および認証 (CE、ISO、GOST など)。

 

8. 設置と試運転（オンサイト）-

滑走路の調整とクレーンの再組み立て。

最終的な負荷テストとオペレーターのトレーニング。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。