QB 防爆-天井クレーン

QB 防爆天井クレーンとは何ですか?{0}}

QB 防爆-天井クレーン安全な操作のために設計された特殊な産業用クレーンです。危険な環境可燃性ガス、蒸気、または可燃性粉塵が存在する可能性のある場所。名前は以下を組み合わせたものです:

「QB」– 中国の天井橋クレーンの型式指定

「防爆-」– 周囲の爆発性雰囲気に発火しないことを示す安全認証

 

主な目的: 危険区域での安全

これらのクレーンは、すべての潜在的な発火源– 電気火花、高温表面、静電気、または機械的摩擦火花 – 揮発性環境では爆発を引き起こす可能性があります。

 

標準的な天井クレーンとの違い

特徴	標準天井クレーン	QB 防爆クレーン-
電気部品	標準エンクロージャ	密閉された強化エンクロージャ
火花防止	考慮されていない	すべてのコンポーネントは非スパーク性です-
温度制御	通常動作	厳しい温度制限
認証	一般産業用	ATEX/NEPSI/IECEx 認定
材料	標準鋼	特殊合金（銅-ベース、帯電防止-）
料金	標準	40～100%高い

 

QB 防爆クレーンを選ぶ理由-?

法令遵守– 分類された危険区域における安全規制により義務付けられています

保険要件– リスク軽減のために保険会社によって義務付けられることが多い

運用の継続性– 立ち入り禁止のエリアでも安全に作業を進めることができます

事故防止– 壊滅的な爆発のリスクを排除します

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:-アンチスイング機能

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

1. 防爆-昇降システム

A. 防爆-ホイスト モーター

タイプ：Ex d または Ex e 定格の TEFC (全閉外扇冷却)

特徴：

強化鋳鉄またはアルミニウム合金エンクロージャ

温度センサー付きダブルシールドベアリング-

絶縁クラスの向上 (通常はクラス H、180 度)

-非スパーク冷却ファン

継続的な温度監視のための内蔵 RTD

保護方法:耐圧防爆 (Ex d) または安全性の向上 (Ex e)

B. 防爆-ブレーキ システム

ディスクブレーキアセンブリ:

ステンレス鋼または銅-合金のフリクション ディスク

防爆-ブレーキ モーター (防爆)

手動リリース機構（緊急下降用）

調整可能なトルク設定

シューブレーキの代替品:

非-耐火花性ライニング-

リン青銅またはアルミニウム-青銅の靴

C. ギアボックスとドラムのアセンブリ

ギアボックス:

はすば歯車によるスムーズな動作

磁気ドレンプラグ付き密閉ハウジング

高温用合成潤滑剤-

ワイヤーロープドラム:

精密な溝を備えた機械加工されたスチール

静電気の発生を防ぐ導電性コーティング

定格シールを備えた-減摩ベアリング-

D. ワイヤーロープとフックブロック

ワイヤーロープ:

-非回転の亜鉛メッキ鋼構造

静電気を逃がすための導電性コア

特殊潤滑（非反応性）

フックブロック:

安全ラッチ付き鍛造スチールフック

青銅ブッシュ付きシーブ

静電気放電用のアースストラップ

2. トラベルモーションコンポーネント

A. 橋/トロリー走行モーター

仕様:

統合型耐定格ブレーキを備えたブレーキ モーター-

デュアル速度または可変周波数制御

Ex i バリアによる熱過負荷保護

取り付け:フレキシブルカップリングを介してギアボックスに直接接続

B. トラベルギアボックスとホイール

ギアボックス:

水平または垂直取り付け

覗き窓付きオイルバス潤滑-

ホイール:

導電性トレッドを備えた鍛造スチール

追従性を高めるテーパードトレッド

ブリッジホイールのダブルフランジ設計-

ホイールベアリング:密封されており、-高温用グリースが塗布されています-

3. 電気制御システム

A. 主配電

B. 制御および安全装置

コントロールペンダント (Ex de):

鋳造アルミニウムまたはステンレス鋼のハウジング

メンブレン-で密閉されたコントロール ボタン

メカニカルラッチによる非常停止

ストレインリリーフケーブルグランド

無線リモコン (オプション):

ゾーン 1/21 の認定済み

本質安全防爆 (Ex ia) 送信機

冗長通信プロトコル

リミットスイッチ:

機械的または近接防爆-

二重接点による冗長性

耐食性-エンクロージャ (IP67)

 

4. 防爆構造部品

A. 橋の構造

主桁:

内部が密閉された箱桁設計

接地点を備えた導電性塗装システム

非火花性トロリーバンパー（ポリウレタン）-

エンドトラック:

丸みを帯びたエッジの溶接構造

接地ブラシ付き導電性ホイール

調整可能なホイールアライメントシステム

B. トロリーフレーム

工事：表面が滑らかな溶接鋼

特徴：

耐火花-レール クランプ

導電性トロリー車輪

トロリーと橋の間の接地ストリップ

5. 安全性と監視システム

A. 防爆安​​全装置-

負荷制限装置:

Ex i 認定ロードセル

Ex e エンクロージャ内のデジタル ディスプレイ

2 段階の警報システム-

-衝突防止システム:

レーザーまたは超音波センサー (Ex ia)

クレーン間の無線通信

温度監視:

すべてのモーターとベアリングに RTD を搭載

制御室のディスプレイ

設定温度で自動シャットダウン

B. 環境保護

風速計:定格外風速インジケータ-

ガス検知インターフェース:エリアガス検知器の入力

非常用照明:Ex e認定LEDライト

6. ケーブル管理と接続

A. ケーブル システム

電源ケーブル:鉱物絶縁 (MICC) または耐定格グランドで外装

制御ケーブル:本質安全バリアを備えたシールドケーブル

ケーブルキャリア:

防爆-花綱システム

カバー付き導電性ケーブルトレイ

B. 接続システム

ケーブルグランド:「Ex d」マーク付きの二重圧縮タイプ-

ジャンクションボックス:鋳造アルミニウム、ネジ付きエントリー付き

導管システム:密閉されたネジ付き導管が通る

 

7. 補助装置

A. オペレーターキャブ（オプション）

工事：加圧（Ex px）または耐圧防爆（Ex d）

特徴：

フィルター付きエアコン

消火システム

緊急避難ハッチ

導電性フロアマット

B. 照明システム

作業エリアのライト:Ex d または Ex e 認証を取得した LED 器具

警告灯:回転ビーコン (Ex de)

インジケータライト:機能ごとに色分けされている-

8. 特殊な素材を使用

成分	標準クレーン材質	QB 防爆素材-
ブレーキ摩擦材	鉄鋼・アスベスト	銅-合金/セラミック
電気接点	銀/カドミウム	タングステン/銀-ニッケル
ベアリングケージ	鋼鉄	真鍮/青銅
ファスナー	鋼鉄	ステンレス鋼/青銅
ペイント	標準的な産業用	導電性エポキシ

9. 認証マークとラベル

すべてのコンポーネントには特定のマークが付けられています。

"元"保護タイプのシンボル (d、e、i、p など)

ガスグループ(I、IIA、IIB、IIC)

温度クラス (T1-T6)

証明書番号と発行機関

IP等級(粉塵に対してはIP65以上、ガスに対してはIP54以上)

10. メンテナンス-特定のコンポーネント

テストポイント:接地確認箇所

ドレンプラグ:筐体内の結露除去用

観察窓:フレームアレスタメッシュ付き強化ガラス

圧力インジケーター:加圧エンクロージャ用

シール交換キット:エンクロージャの完全性を維持するため

スケッチ

主な技術

 

 

QB Explosion-POF クレーンのユニークな利点

1. 安全性-重要な優位性

ゼロ点火保証:排除するように設計されていますすべての潜在的な発火源- 電気スパーク、高温表面、静電気、機械的摩擦スパーク

多層保護:{0}結合します4+ 個の保護方法冗長安全のための (Ex d、Ex e、Ex i、Ex p)

認定されたコンプライアンス:に構築国際防爆-規格(ATEX、IECEx、NEPSI) 法規制順守の確保

2. 優れた運用性

中断のない生産:安全性を考慮してシャットダウンすることなく、危険区域での継続的な動作を可能にします。

精密制御:高度な VFD 制御システムが提供するスムーズな加減速-は揮発性物質の取り扱いに重要です

環境回復力:評価対象極限状態腐食性雰囲気、高湿度、温度変化を含む

3. 経済的メリット

保険料の軽減：ほとんどの保険会社が提供しているのは、20～40%のプレミアム割引認定防爆装置用-

責任の軽減:爆発による壊滅的な損失のリスクを最小限に抑えます (工業環境における爆発事故の平均費用は 500 万ドルを超えます)

ダウンタイムコストの削減:化学プラントで通常 1 時間あたり 10,000 ～ 50,000 ドルの費用がかかる生産停止を防止します

4. メンテナンスと信頼性

予知メンテナンス:統合された温度監視そして振動センサー状態ベースのメンテナンスを有効にする-

コンポーネントの寿命の延長:特殊な素材と密閉設計により、2～3倍長い耐用年数腐食性環境での使用

より簡単な認定更新:で設計されていますメンテナンスに適した-機能年次再認定を簡素化する

5. 技術的特徴

スマートなモニタリング:IoT-対応システム本質的に安全なデータ伝送

適応制御:高温条件における自動ディレーティング-

リモート診断:認定技術者は危険エリアに入らずに診断を実行できます

 

業界別の主な用途

1. 化学および石油化学

 

通常の容量:5～50トン

特別な機能:耐薬品性{0}コーティング、気密性の高い筐体-

2. 製薬およびバイオテクノロジー

APIの製造:生産現場での溶剤（メタノール、アセトン、ヘキサン）の取り扱い

無菌エリア:エチレンオキサイド滅菌室

抽出施設:エタノールおよび超臨界 CO₂ 抽出エリア

粉末処理:可燃性粉塵ゾーン (ゾーン 22)

3. 石油とガス

オフショアプラットフォーム:掘削モジュールサービスクレーン

LNG施設：液化・再ガス化プラント

パイプラインコンプレッサーステーション:機密区域でのメンテナンス

燃料ターミナル:ガソリン、ジェット燃料、ディーゼルの取り扱い

4. 航空宇宙と防衛

ペイント格納庫:可燃性塗料/シンナーを使用した航空機の塗装

燃料電池のメンテナンス:水素サービスエリア

兵器施設:爆発物製造の建物

ロケット燃料の取り扱い:ヒドラジンおよびその他の高分子燃料

5. 飲食物

エタノールの生産:蒸留および取り扱いエリア

風味の抽出:溶媒-ベースの抽出室

スプレー乾燥エリア:可燃性粉雲（粉乳、でんぷん）

醸造所/蒸留所:アルコール蒸気エリア

6. 特殊製造業

ペイントとコーティング:配合および充填エリア

接着剤の製造:溶剤-ベースの接着剤の製造

印刷業界:可燃性溶剤とのインクの混合および保管

半導体：可燃性プロセスガスを使用したウェーハ製造

 

フェーズ 1: 設計とエンジニアリング

これは、物理的な作業を開始する前の基礎段階です。

顧客要件の分析:エンジニアは、容量（例: 32/5 トン）、スパン、揚程、義務クラス（例: A5、A6）、および特別なニーズ（例: 防爆、高温環境）などの特定の要件を検討します。-

構造設計:エンジニアは CAD（コンピュータ支援設計）ソフトウェアを使用して、主桁、エンド キャリッジ、トロリー フレームを設計します。{0}有限要素解析 (FEA) は、強度と重量の設計を最適化するために、応力、たわみ、動的荷重をシミュレートするためによく使用されます。

機械的および電気的設計:これには、駆動システム (モーター、ギアボックス、ホイール)、巻上機構、パネルを備えた完全な電気制御システム、可変周波数ドライブ (VFD)、安全装置の選択と設計が含まれます。

部品表 (BOM) の作成:すべての原材料 (鋼板、異形材) と購入したコンポーネント (ホイスト、モーター、ブレーキ、ワイヤー ロープ、ホイール) の詳細なリストが生成されます。

 

フェーズ 2: 原材料および部品の調達

鋼板とプロファイル:高品質の鋼板（通常は中国規格による Q235B または Q345B、S235JR/S355JR と同等）を必要な寸法と厚さで調達します。{0}}

購入したコンポーネント:重要なコンポーネントは信頼できるサプライヤーから調達されています。これらには次のものが含まれます。

ホイスト ユニット（社内で製造または購入することができます）{0}}

橋やトロリー走行用の電気モーター

減速機ギアボックス

車輪と車軸

ブレーキ

電気コンポーネント (コントローラー、コンタクター、リミットスイッチ、VFD、ケーブル配線)

ベアリング

 

フェーズ 3: 主鋼の製造と機械加工

これが製造プロセスの核心です。

1.主桁の製作：

切断：鋼板は、CNCプラズマ切断機または火炎切断機を使用して高精度で必要なサイズと形状に切断されます。

ウェブ/フランジの準備:垂直ウェブプレートと水平上下フランジプレートを用意します。長いスパンの場合、梁は強度と重量の比率を最適化するために、先細の「I-ビーム」プロファイル（中央が広くなる）として設計されることがよくあります。--。

組み立てと溶接:桁は、真直性と正しいキャンバー（荷重によるたわみを防ぐためにあらかじめ設定された上向きの曲がり）を確保するために大きな治具で組み立てられます。{0}}これは重要なステップです。サブマージ アーク溶接 (SAW) は、深い溶け込みと長いシームでの高品質で一貫した溶接を実現するために一般的に使用されます。-

ストレス解消：主桁は溶接後、大型炉で応力除去熱処理を受けることが多い。このプロセスにより、溶接中に発生する内部応力が除去され、将来の歪みが防止され、寸法安定性が確保されます。

加工:エンド キャリッジとトロリー レールの合わせ面は、完全に平らで水平な面を確保するために、プレーナーまたはフライス盤を使用して機械加工されます。

2.エンドキャリッジ（エンドトラック）の製作：

エンドキャリッジは鋼片とプレートから製造されます。

これらには、ブリッジを動かすための車輪、駆動モーター、ギアボックスが収納されています。

ホイールベースは正確な公差に合わせて穴あけおよび機械加工されており、適切な位置合わせとすべての車輪が滑走路レールに接触することが保証されます。

 

フェーズ 4: 機械の組み立て

1. ブリッジの組み立て:

2 本の主桁は互いに平行に配置され、高力ボルトまたは溶接を使用して端部架台に接続され、完全な橋構造を形成します。{0}}

のトロリーレール正確に位置合わせされ、主桁の上部にボルトで固定されます。

2.トロリーフレームアセンブリ:

トロリーフレームが組み立てられ、その車輪、駆動装置、主巻上ユニット（ワイヤロープドラム、モーター、ギアボックス、フックブロックを含む）がその上に取り付けられます。

3. ドライブシステムの取り付け:

走行駆動ユニット (モーター、ギアボックス、カップリング) は、エンドキャリッジ (ブリッジ動作用) とトロリーフレーム (トロリー動作用) に取り付けられています。

すべての機械コンポーネントは、固着や早期摩耗を防ぐために調整されています。

 

フェーズ 5: 電気システムの設置

ケーブルリーリングシステム:クレーンの主電源システム (導体棒や花綱システムなど) は橋桁に沿って設置されます。

コントロールパネルの設置:メイン制御パネル、VFD、およびその他の電気コンポーネントは、通常は橋桁上の保護された筐体内に取り付けられます。

配線：すべてのモーター、ブレーキ、リミット スイッチ、および安全装置は、電気回路図に従って配線されています。

オペレーター制御ステーション:ペンダント コントロール ステーション (クレーンから吊り下げられている) または無線リモート コントロール システムが接続され、テストされます。

 

フェーズ6: 表面処理と塗装

表面の準備:クレーン構造全体をショットブラストして、ミルスケール、錆、溶接スラグを除去し、塗料の密着性を最適化するためのきれいで粗い表面を作成します。{0}

プライミング:酸化を防ぐため、ブラスト直後に防錆プライマーが塗布されます。{0}

絵画：高品質の工業用エナメル塗料を複数回塗布します。-色は多くの場合、顧客の仕様または工場の標準慣行に従っています (例: 視認性を高めるために国際的なオレンジ/黄色)。塗装プロセスにより、クレーンが産業環境での腐食から保護されます。

 

フェーズ 7: 工場受け入れテスト (FAT)

出荷のために分解される前に、完全に組み立てられたクレーンは厳しいテストを受けます。

目視検査:寸法、溶接品質、組み立てをチェックします。

-負荷テストなし:クレーン、トロリー、ホイストをあらゆる方向に動かし、スムーズな動作、正しい速度、すべてのコントロールとリミット スイッチの機能を検証します。

静的荷重試験:ホイストは試験荷重で吊り上げられます定格容量より 25% 大きい(FEM/ISO 規格による)。荷重は 10 ～ 15 分間保持され、構造の変形、溶接の完全性、およびブレーキの保持能力がチェックされます。

動的負荷テスト:クレーンは試験荷重で操作されます定格容量より10%大きい。すべての動作は、動的ストレス下でのパフォーマンスを保証するためにテストされています。

電気安全性試験:絶縁抵抗、接地の連続性、およびすべての非常停止と安全回路の適切な機能が検証されます。

 

フェーズ 8: 解体、梱包、出荷

FAT を通過した後、クレーンは輸送可能な部分 (主桁、端部台車、トロリー、電気パネル) に慎重に解体されます。

すべてのコンポーネントは専門的に梱包され、輸送中の損傷から保護されています。

これらは顧客のサイトに出荷され、そこで技術スタッフによって再組み立ておよび設置されます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。