モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーン

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、産業および倉庫の設定で使用されるリフティング機器の一種で、重い負荷を水平および垂直に移動します。これは、通常、建物の柱またはサポート構造に取り付けられた高架滑走路で走るエンドトラックで支えられた単一の橋桁（ビーム）で構成されています。

 

全体として、上位のシングルガーダークレーンは、産業環境で重い負荷を処理するための信頼できる費用対効果の高いソリューションです。

• 容量：1-20トン
• 容量：3。2-80トン
• スパン長：4-31。5m
• 高さの持ち上げ：クライアントのサイト条件に応じてカスタマイズされています
• 勤務作業：FEM標準A5
• Raged電圧：220V〜690V、50-60 Hz、3PH AC
• 保護クラス：IP54 IP55
• クレーン制御モード：ペンダントコントロール \/リモートコントロール \/キャビン制御

 

 

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、材料ハンドリングのために産業設定で使用されるリフティング機器の一種です。その重要なコンポーネントには次のものがあります。

1。主なコンポーネント：
シングルジャーダー（メインビーム） - 通常は丸鋼または溶接鋼で作られた主要な荷重を含む構造。

エンドトラック（エンドキャリッジ） - 桁の両端に位置し、車輪を収容し、滑走路レールに沿ったクレーンの動きをサポートします。

ホイストユニット - 電動チェーンホイストまたはワイヤーロープホイストであるリフティングメカニズム。

トロリー - 桁に沿って動き、ホイストを水平方向に配置します（手動またはモーター駆動型）。

 

 

 

2。ドライブメカニズム：

ブリッジドライブ（トラベルモーター） - 滑走路に沿ってクレーンの動きに動力を供給する電気モーター。

トロリードライブ（電動の場合） - トロリーがビームの長さを通過できるようにします。

ホイストモーター - 荷重の持ち上げと下降に駆動します。

 

3。電気システム：

コントロールパネル - コンタクタ、リレー、可変周波数駆動（VFD）などの電気コンポーネントを収容しています。

プッシュボタンペンダント \/ラジオリモートコントロール - クレーンの動きを制御するためにオペレーターが使用します。

Fastoon System \/ Cable Reel - パワーおよび制御ケーブルの動きを管理します。

制限スイッチ - ホイスト、トロリー、またはブリッジのオーバートラベルを防ぎます。

 

4。安全コンポーネント：
ブレーキ - 滑らかな停止（機械的、電磁的、または油圧）を確保します。

バンパー \/バッファー - 旅行の終わりにショックを吸収します。

過負荷リミッター - 定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。

緊急停止（eストップ） - 危険が発生した場合にすぐに電力を削減します。

 

5。サポート構造：
滑走路ビーム - クレーンの動きをサポートします（建物のコラムまたは自立に取り付けられています）。

レールトラック - 滑らかな移動のためにクレーンのホイールを導きます。

6.オプションのアクセサリ：
クレーンスケール - 持ち上げ中に重量があります。

アンチウェイシステム - 負荷スイングを最小限に抑えます。

LED照明 - 作業領域の視認性が向上します。

キャビン（キャブ操作クレーン用） - 囲まれたオペレーターステーション。

 

11。クレーンフック

クレーンフックを備えたモーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、工場、倉庫、産業環境で使用される一般的なタイプの材料処理装置です。コンポーネントと機能の詳細な内訳は次のとおりです。

重要なコンポーネント：
シングルガーダー（ビーム）

作業領域の幅にまたがる主要な水平ビーム。

通常、強度のための巻き鋼（Iビーム）または製造されたボックスセクションで作られています。

エンドトラック（エンドキャリア）

桁の両端に位置し、滑走路レールに沿って動きのためのホイールを装備しています。

縦方向の移動のための電動モーターによって駆動されます（クレーン滑走路に沿って）。

ホイスト＆フックメカニズム

電動ホイストが単一の桁に取り付けられており、垂直の持ち上げを提供します。

クレーンフックは、ホイストのワイヤーロープまたはチェーンに取り付けられており、荷物を持ち上げて運ぶために使用されます。

ペンダントコントロール、ラジオリモート、またはキャビンを介して操作できます。

滑走路システム

建物の柱またはサポート構造に設置された平行レールで構成されています。

クレーンは、水平輸送のためにこれらのレールに沿って移動します。

ドライブモーターとコントロール

橋の動きのためのトラベルモーター（滑走路に沿って）。

持ち上げ\/下げのためのホイストモーター。

制御オプション：ペンダントステーション、リモートコントロール、またはキャビン操作。

働く原則：
クレーンは滑走路レールに沿って移動します（縦方向の動き）。

ホイストは単一の桁（クロストラベル）に沿って横断します。

フックが持ち上げられ、下げられ、位置が正確に荷物を積み込みます。

 

12.モーター

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、産業および製造の設定で使用されるリフティング機器の一種で、重い負荷を水平および垂直に移動させます。これは、電気モーターを搭載した高架滑走路に沿って走るエンドトラックで支えられた単一のブリッジビームで構成されています。

重要なコンポーネント：
シングルブリッジガーダー（ビーム） - 通常、丸鋼または溶接ボックスセクションで作られた主な水平荷重耐荷重構造。

エンドトラック - 滑走路レールに沿って動きを可能にするビームの両端にあるホイールアセンブリ。

Hoist＆Trolley - リフティングメカニズム（チェーンホイストまたはワイヤーロープホイスト）は、ビームに沿って移動して荷重を配置します。

滑走路システム - ビルディングコラムに取り付けられたレールまたはクレーンの動きのためのサポート構造。

ドライブモーター - エレクトリックモーターズは、橋（縦方向の動き）とホイスト\/トロリー（リフティングおよびクロスビームの動き）に電力を供給します。

制御システム - ペンダントプッシュボタン、ラジオリモート、またはキャビン操作コントロール。

モーター駆動型のシングルビームクレーンの種類：
トップランニング - クレーンは、滑走路ビームの上部に取り付けられたレールで動きます（高さが高くなります）。

アンダーランニング（アンダーハン） - クレーンは、滑走路ビームの下部のフランジから垂れ下がっています（軽い荷重に適しています）。

 

8。サウンドおよびライトアラームシステムと制限スイッチセーフティデバイス

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンには、通常、サウンドとライトアラームシステムや制限スイッチ安全装置など、安全な動作を確保するなど、いくつかの安全機能が組み込まれています。以下は、これらのコンポーネントの概要です。

1。サウンドおよびライトアラームシステム
目的：クレーンが稼働しているとき、または緊急事態が発生したときに担当者に警告します。

コンポーネント：

ブザー\/ホーン：クレーンの動きが始まる前に可聴警告を発します。

Strobe Light\/Beacon：クレーンの活動を示す視覚的な警告（点滅ライト）を提供します。

アクティベーション：

クレーンが動き始めたときに自動的にトリガーされます。

また、過負荷、停電、または緊急停止の場合にも活性化する場合があります。

標準コンプライアンス：OSHA、ANSI、およびISOの安全要件を満たしています。

2。制限スイッチ安全装置
目的：クレーンとホイストが安全な移動制限を超え、衝突から保護することを防ぎます。

制限スイッチの種類：

ホイスト上部\/下限スイッチ：フックが最大\/最小安全な高さに達したときにホイストを停止します。

トロリートラベルリミットスイッチ：トロリーがブリッジビームの端を越えて移動するのを防ぎます。

ブリッジ（長い移動）制限スイッチ：滑走路レールに沿ってクレーンが覆われるのを止めます。

手術：

機械的または近接ベースのスイッチは、トリガーされると電力を削減します。

一部のクレーンは、正確な制御のために磁気またはエンコーダベースのリミットスイッチを使用します。

フェイルセーフ設計：安全チェックを確実にするために、アクティベーション後に手動リセットが必要です。

 

10。制御モード

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、通常、アプリケーションの要件、安全性の考慮事項、ユーザーの利便性に応じて、いくつかの制御モードのいずれかを使用して動作します。一般的な制御モードは次のとおりです。

1。ペンダントコントロール（プッシュボタンペンダント）
説明：クレーンは、ハンドヘルドペンダント（有線またはワイヤレス）を介して操作されます。

アプリケーション：ワークショップ、倉庫、小規模から中程度のリフティング作業に最適です。

利点：

シンプルで費用対効果が高い。

明確な可視性を備えた直接オペレーター制御。

短所：限られた範囲（有線ペンダント用）;オペレーターはクレーンの近くにいる必要があります。

2。ラジオリモートコントロール（ワイヤレス）
説明：ワイヤレスリモートコントロールを使用して、遠くからクレーンを操作します。

アプリケーション：危険な環境、大規模なワークショップ、またはモビリティが必要な場所に適しています。

利点：

柔軟性と安全性が向上します（オペレーターは自由に移動できます）。

ペンダントコントロールと比較して疲労を軽減します。

短所：バッテリー管理と信号信頼性チェックが必要です。

3。キャビンコントロール（オペレーターキャブ）
説明：クレーンは、クレーンまたは固定制御ステーションに取り付けられた囲まれたまたは開いたキャブから操作されます。

アプリケーション：頑丈または高頻度のリフティング操作（鉄鋼工場、ファウンドリーなど）。

利点：

長いシフトの視認性と快適さの向上。

正確で反復的なタスクに適しています。

短所：より高いコスト。適切なアクセスと安全対策が必要です。

4。自動化\/半自動制御（PLC\/コンピューター化）
説明：プログラム可能なロジックコントローラー（PLC）または自動化システムを事前にプログラムした動きに使用します。

アプリケーション：製造、自動化された倉庫、または高精度の持ち上げにおける反復タスク。

利点：

効率を改善し、ヒューマンエラーを減らします。

ファクトリーオートメーションシステムと統合できます。

短所：初期コストが高い。プログラミングとメンテナンスの専門知識が必要です。

5。デュアルコントロール（ペンダント +リモートまたはその他の組み合わせ）
説明：柔軟性のために、異なる制御モード（例えば、ペンダントとラジオリモート）を切り替えることができます。

アプリケーション：複数のオペレーターまたはさまざまな運用上のニーズを必要とする施設。

利点：多用途;運用効率を向上させます。

短所：より複雑な配線\/構成。

 

11。スケッチ

 

 

 

 

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンはいくつかの利点を提供し、さまざまな業界での材料処理に人気のある選択肢となっています。主な利点は次のとおりです。

1。費用対効果
二重ビームクレーンと比較して初期コストが低くなります。

設置およびメンテナンス費用の削減。

2。スペース節約デザイン
ヘッドルームが限られている施設に最適なコンパクト構造。

より大きなクレーンシステムと比較して、より少ないワークショップスペースが必要です。

3。簡単なインストールと操作
軽量のデザインによるシンプルなアセンブリとセットアップ。

使いやすいコントロール（ペンダントまたはリモート操作）。

4。汎用性
光から中程度のリフティング（通常は最大20トンまで）に適しています。

ワークショップ、倉庫、組立ライン、積み込みエリアで使用されています。

5。エネルギー効率
電気運動駆動型の動作は、油圧システムに比べて消費電力が少なくなります。

滑らかで正確な負荷処理により、エネルギー廃棄物が減少します。

6.信頼性と低メンテナンス
二重桁のクレーンよりも可動部品が少なく、摩耗や裂け目を減らします。

最小限のメンテナンス要件を備えた耐久性のある構造。

7。安全性の向上
過負荷保護、制限スイッチ、および緊急停止機能を備えています。

安定した制御されたリフティングは、事故のリスクを減らします。

8。柔軟な構成
異なるホイスト（チェーンホイストまたはワイヤーロープホイスト）でカスタマイズできます。

特定のニーズに合わせて、さまざまなスパンと高さを持ち上げることができます。

9。生産性の向上
より速い負荷輸送により、ワークフローが高速化されます。

肉体労働と疲労を軽減し、効率を向上させます。

 

 

 

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンは、さまざまな産業および商業用アプリケーションで広く使用されている用途の広いリフティングソリューションです。それは、高架滑走路で走るエンドトラックで支えられた単一のブリッジビームで構成されており、ホイストとトロリーが水平に荷物を持ち上げて移動するためのトロリーがあります。主要なアプリケーションは次のとおりです。

1。製造施設
組立ライン：ワークステーション間のコンポーネントの輸送。

機械の積み込み\/荷重：機械加工、スタンピング、または鍛造操作で重い部品の取り扱い。

倉庫統合：施設内の原材料または完成品の移動。

2。倉庫と物流
トラックの積み込み\/荷降ろし：貯蔵庫の内外に効率的に商品を移動します。

注文ピッキング：パレットまたは重いアイテムの積み重ねと取得の支援。

クロスドッキング：輸送車両間の負荷の転送。

3。ワークショップと修理店
自動車修理：リフティングエンジン、トランスミッション、または車両ボディ。

金属製造：鋼板、梁、または溶接構造の取り扱い。

メンテナンスタスク：重い機械または機器にサービスを提供します。

4。建設と材料の取り扱い
プレキャストコンクリート処理：移動スラブ、柱、または梁。

鋼鉄の勃起：構造鋼要素の配置を支援します。

供給ヤード：建設資材の編成と輸送。

5。発電所と重工業
タービンと発電機のメンテナンス：サービス用の重いコンポーネントを持ち上げます。

ボイラーメンテナンス：熱または原子力発電所の大規模な部品の取り扱い。

鉱業と鉱物処理：移動鉱石、クラッシャー、または重機。

6。紙と印刷産業
ロールハンドリング：大きな紙のロールを安全に輸送します。

押しメンテナンス：重い印刷機械の設置または保守。

7。航空と航空宇宙
航空機の組み立て：移動翼、胴体セクション、またはエンジン。

コンポーネント処理：重い航空宇宙部品の輸送。

8。自動車および重機
生産ライン：移動する車体、エンジン、またはアセンブリ。

タイヤの取り扱い：製造工場の大きなタイヤを持ち上げて配置します。

 

 

 

モーター駆動型のシングルビームオーバーヘッドクレーンの生産手順には、設計から最終テストまで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、典型的な製造プロセスの段階的な概要です。

1。デザインとエンジニアリング
要件分析：負荷容量、スパン、持ち上げ高さ、デューティサイクル、および操作環境（屋内\/屋外など）を決定します。

CADモデリング：メインビーム、エンドキャリッジ、ホイスト、および電気システムの3Dデザインを作成します。

構造計算：ビームのたわみ、ストレス分析、および標準のコンプライアンス（例：ISO、FEM、DIN、またはCMAA）を検証します。

材料の選択：鋼鉄のグレード（たとえば、ビームのQ235BまたはQ345B）およびコンポーネント（モーター、ギア、ブレーキ）を選択します。

2。材料調達
原材料（スチールプレート、プロファイル）と購入した部品を購入します。

電動ホイストまたはトロリー（事前に作られたまたはカスタム）。

モーター、ギアボックス、ホイール、ブレーキ。

電気コンポーネント（コントロールパネル、ペンダント\/リモート、制限スイッチ）。

Rails（顧客の施設に含まれていない場合）。

3。主成分の製造
A.メインビーム生産
切断：スチールプレートは、CNCプラズマ\/レーザー切断を介して切断されます。

溶接：

ウェブとフランジを溶接して、iビームを形成します（重い荷重のためにボックスガーダー）。

溶接の歪みを減らすためのストレス療法（熱処理）。

機械加工：接続と表面仕上げ用の穴を開けます。

ショットブラストとペインティング：アンチラスト治療（プライマー +トップコート）。

B.エンドキャリア（エンドトラック）
車輪、バッファー、ドライブメカニズムでフレームを製造します。

ドライブモーター、ギアボックス、ブレーキをインストールします。

4。アセンブリ
ビームエンドキャリッジの統合：メインビームをボルトまたは溶接して、キャリッジを終了します。

ホイスト\/トロリーのインストール：電動ホイストまたはトロリーをビームにマウントします。

電気配線：電源、制御システム、安全装置を接続します（例、制限スイッチ、過負荷保護）。

5。テストと品質管理
寸法検査：スパン、持ち上げ高さ、およびアライメントを確認します。

負荷テスト：

静的負荷テスト：定格容量の125％（10分）。

動的荷重テスト：運用チェックを伴う定格容量の110％。

機能テスト：

ホイストリフティング\/下げ、トロリートラベル、ブリッジの動き。

緊急停止、制限スイッチ、および電気安全。

認定：問題テストレポート（ISO 9001または現地規制ごと）。

6.分解とパッケージング
送料を解体し（必要に応じて）、防水包装でコンポーネントを保護します。

簡単な再組み立てのためにパーツにラベルを付けます。

7。配達とインストール
オンサイトアセンブリ（メーカーまたは顧客チームによる）。

最終的な試運転とオペレーターのトレーニング。

 

 

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化速度に達しました。

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