小さなシングルビームオーバーヘッドクレーン

コアコンポーネント：ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：30000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

販売ユニット：単一のアイテム

シングルパッケージサイズ：600x300x300 cm

単一総重量：200。000 kg

 

二重桁のクレーンとの比較

特徴	シングルビームクレーン	ダブルガーダークレーン
料金	より低い	より高い
ヘッドルーム	最小限	もっと必要です
容量	最大20トン	500+トンまで
スパン	最大31.5m	最大50m+
アプリケーション	光\/中程度	頑丈な産業

 

 

1。メイン桁（シングルビーム）
通常、溶接鋼（ボックスタイプまたはIビーム設計）で作られた主要な負荷を含む構造。
光から中程度のリフティング（1〜20トン）用に設計されています。
スペースを節約するために、低ヘッドルームアプリケーション用に最適化されています。

 

2。エンドトラック（エンドキャリッジ）
桁の両端に位置し、滑走路レールに沿って動きのためのホイールを装備しています。
縦方向の移動用のドライブモーター（クレーンの動き）を含めます。
設計に応じて、単桁または二重桁のサポートタイプにすることができます。

3。ホイスト＆トロリー
エレクトリックホイスト：
ワイヤーロープホイスト（CD1\/MD1タイプ） - より重い負荷に共通。
チェーンホイスト - 軽量荷重（最大5トン）に使用されます。

トロリーフレーム：
桁に沿って水平に動きます。
トロリーホイール、モーター、および横方向の移動用のギアボックスが含まれています。

 

4。滑走路ビームとレール
ワークスペースに沿ったクレーンの動きをサポートします。
スチールIビームまたは溶接トラックで作られています。
スムーズな動作を確保するために適切なアライメントが必要です。

 

 

 

5。電気システム
コントロールパネル：配電配布とモーター制御を管理します。
制御方法：
ペンダントコントロール（ハンギングプッシュボタンステーション）。
無線リモートコントロール（ワイヤレス操作）。
キャビン制御（より大きなシステム用）。
制限スイッチ：ホイストとトロリーのオーバートラベルを防ぎます。

 

 

6。電源システム
Festoon System（ケーブルリール）：スライドケーブルを介してクレーンに電力を供給します。
導体バー（バスバー）：長spanクレーンの代替電力供給。

 

7。安全装置
過負荷リミッター：定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。
緊急停止ボタン：即時シャットダウン用。
バンパーとバッファー：旅行限界での衝撃を吸収します。
アンチウェイシステム（オプション）：負荷スイングを減らします。

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8。ブレーキシステム
ホイストブレーキ：停止時に負荷の滑りを防ぎます。
トラベルブレーキ：滑らかな停止のためにエンドトラックモーターで使用されます。
追加のオプションコンポーネント
クレーンスケール：持ち上げ中に荷重を計量するため。
爆発的な機能：危険な環境用。
可変周波数駆動（VFD）：スムーズな速度制御用。

スケッチ

 

主な技術

 

 

小さなシングルビームオーバーヘッドクレーンの利点
費用対効果
二重桁のクレーンと比較して初期コストが低くなります。
設置およびメンテナンス費用の削減。

スペース節約デザイン
低ヘッドルームの要件を持つコンパクト構造、小さなワークショップに最適です。
持ち上げ容量を犠牲にすることなく、垂直ワークスペースを最大化します。

簡単なインストールとモビリティ
モジュラー設計により、ボルト接続を備えたクイックアセンブリが可能になります。
既存のサポート構造（列または滑走路ビーム）に取り付けることができます。

エネルギー効率
低消費電力で標準の電気ホイスト（ワイヤーロープまたはチェーン）を使用します。
一部のモデルは、よりスムーズな動作のために可変周波数駆動（VFD）を備えています。

汎用性の高いリフティング容量
ハンドルは、1トンから20トンのロードで、光から中程度のタスクに適しています。
さまざまなワークスペースレイアウトで調整可能なスパン（通常は7.5m〜31.5m）。

使いやすい操作
単純なコントロール（ペンダント、リモート、またはキャビン操作）。
正確な負荷ポジショニングのためのオプションのアンチウェイテクノロジー。

 

小さなシングルビームオーバーヘッドクレーンのアプリケーション
 

1。製造とワークショップ
持ち上げ機械部品、金型、アセンブリコンポーネント。
自動車、メタルワーキング、および製造ショップで使用されます。

 

2。倉庫と物流
パレット、木枠、容器の積み込み\/荷降ろし。
流通センターでの効率的な材料処理。

 

3。建設と材料の取り扱い
鋼鉄の梁、パイプ、建設資材の輸送。
プレキャストコンクリート生産で使用されます。

 

4。ポートと造船所
小さなボート、エンジン、および海洋機器の取り扱い。
ドライドックと修理ヤードでの軽量リフティング。

5。マイニングおよびエネルギーセクター
発電機部品、ポンプ、鉱業の移動。
発電所や油田のメンテナンスに適しています。

6。農業と食品加工
飼料袋、穀物、および加工装置を持ち上げます。
飲料および包装産業で使用されます。

 

1。デザインとエンジニアリング
負荷計算 - 桁の寸法、ホイール荷重、およびたわみの制限を決定する構造分析。
CADモデリング - クレーンの3D設計（メインビーム、エンドキャリッジ、ホイストトロリー）。
標準コンプライアンス - FEM 1.001、ISO 12485、またはCMAA 70仕様。
2。材料調達
メインビーム - Q235B\/Q345Bスチール（スパンの長さ、通常は5〜25m）。
エンドキャリッジ - S355JRスチールプレートから製造されています。
ホイールと車軸 - 55mn鍛造鋼（HRC 50-55に硬化）。
電気部品 - モーター、ブレーキ、および制限スイッチ（CE\/UL認定）。
3。主な桁の製造
A.スチールプレートの準備
鋼板のレーザー\/プラズマ切断。
溶接用の斜面のエッジ。
B.溶接とアセンブリ
縦方向の縫い目用の水没アーク溶接（SAW）。
内部補強材を備えたボックスガーダー構造。
ストレスを緩和するための後溶接熱治療。
C.加工
トロリーレールと接続用の穴を開ける穴。
レール取り付けエリアの表面研削。
4。キャリッジ生産の終了
フレーム溶接 - 剛性のためのボックスセクション設計。
ホイールアセンブリ -
シャフトに鍛造された鋼製ホイールを取り付ける。
球面ローラーベアリング（SKF\/FAG）の取り付け。
ドライブユニットの統合 -
モーター、リデューサー、ブレーキカップリング。
±0。5mm許容範囲へのアライメント。
5。Hoist＆Trolley Manufacturing
トロリーフレーム - 機械加工されたホイールパスを備えた溶接鋼。
ホイスト統合 -
取り付け10-トン電気線ロープ\/チェーンホイスト。
速度制御のためにVFDをインストールします。
制限スイッチ - 上\/下部旅行センサー。
6。表面処理
ショットブラスト - 錆と鱗を取り除きます。
プライミング＆ペインティング -
エポキシプライマー（75μm）。
ポリウレタントップコート（50μm、RAL色）。
腐食防止オプション - ホットディップの亜鉛メッキ（過酷な環境の場合）。
7。電気システムアセンブリ
コントロールパネル - PLC、コンタクタ、過負荷リレー。
配線 - フェストゥーンシステムまたは導体バー。
安全装置 -
緊急停止回路。
過負荷保護センサー。
8。品質テスト
A.寸法検査
ビームストレート（10m以上±3mm）。
ホイールアライメント（±1mm）。
B.ロードテスト
静的テスト - 125％SWL（12.5トン）10分間。
動的テスト - フル旅行で110％SWL（11トン）。
C.機能チェック
ブレーキ性能（150％の負荷を保持します）。
制限スイッチのアクティベーション精度。
9。パッケージングと配送
モジュラー分解 - メインビーム、エンドキャリッジ、および個別に詰め込まれた電気。
保護 - 海上輸送用の防水ラッピング。
ドキュメント - テストレポート、マニュアル、および認定。
10。インストールと試運転
滑走路ビームアライメント - レーザーレベルの±2mm。
クレーンアセンブリ - モジュールのボルトアップ接続。
最終テスト - 実際の負荷で試行が実行されます。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。