ワークショップオーバーヘッドクレーン

コアコンポーネント：ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：30000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

販売ユニット：単一のアイテム

シングルパッケージサイズ：600x300x300 cm

単一総重量：200。000 kg

 

 

 

ワークショップオーバーヘッドクレーンは、安全で効率的な材料処理を提供するために協力するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。詳細な内訳は次のとおりです。

主な構造コンポーネント

ブリッジガーダー

シングルガーダー（軽い荷重用）または二重桁（頑丈なアプリケーション用）

ボックスタイプまたはIビーム構造

負荷全体をサポートし、滑走路に沿って移動します

 

トラックを終了します

ブリッジの両端にあるホイールアセンブリ

縦方向の動きのためのドライブモーターとホイールが含まれています

衝突保護のためにバンパーを装備しています

 

巻き上げメカニズム

ホイストユニット

電動チェーンホイスト（1-20トン）またはワイヤーロープホイスト（5-500+トン）

モーター、ギアボックス、ブレーキ、ロードドラムが含まれています

スムーズな動作のために可変周波数駆動を備えている場合があります

 

トロリー

橋の桁を横切ってホイストを運ぶ

手動プッシュ、ハンドチェーン、またはモーター駆動型のオプション

安全な旅行用のリミットスイッチが装備されています

滑走路システム

滑走路ビーム

通常、iビームまたはボックスセクション

建物のコラムまたは自立型サポート構造に取り付けられています

適切に整列してレベリングする必要があります

 

滑走路レール

滑らかなクレーンの動きのためのスチールトラック

通常、ASME標準クレーンレールまたは変更されたIビーム

電気システム

電源

Festoonシステム（スライドコンタクト付きのケーブルトレイ）

クリーンな電力供給用の導体バーシステム

安全のための緊急停止回路

 

制御システム

ペンダントコントロール（最も一般的）

ラジオリモートコントロールオプション

利用可能な可変速度制御

.

安全コンポーネント

制限スイッチ

上\/下のホイスト制限

橋とトロリーの旅行制限

ロード監視

ロードモーメントインジケーター

過負荷保護装置

バンパーとバッファー

ゴムまたはスプリングショックアブソーバー

トラベル終了バッファー

オプションの機能

照明パッケージ - 作業エリア照明

クレーンスケール - 統合された計量システム

アンチウェイシステム - 精密負荷位置付け用

自動化 - プログラムされた運動パターン

コンポーネントの選択に関する重要な考慮事項

容量要件 - コンポーネントを最大負荷に合わせます

デューティサイクル - 標準（CMAAクラスB）vs.ヘビーデューティ（クラスD）

スパンの長さ - 桁のサイズと滑走路の要件を決定します

高さの持ち上げ - ホイストの選択と建物のクリアランスに影響します

環境要因 - 腐食保護、爆発防止オプション

これらのコンポーネントの適切なメンテナンスは、安全な操作と長いサービス寿命に不可欠です。定期的な検査に焦点を当てる必要があります。

桁と接続の構造的完全性

車輪とレールにパターンを着用します

すべての安全装置の適切な機能

電気システムの状態

スケッチ

 

主な技術

 

 

ワークショップオーバーヘッドクレーンの重要な利点

スペースの最適化

床レベルを超えて動作し、貴重なワークスペースを解放します

フォークリフトやモバイルクレーンと比較して、床閉塞を排除します

床スペースが限られている施設に最適です

生産性の向上

手動方法よりも速い素材の取り扱い

重い負荷の正確な位置決めを有効にします

労働者の疲労と怪我のリスクを軽減します

安全性の向上

重いオブジェクトの手動持ち上げの必要性を削除します

フォークリフトトラフィックと関連する危険を減らします

組み込みの安全機能（制限スイッチ、過負荷保護）

コスト効率

フォークリフトよりも長期運用コストが低くなります

最小限のメンテナンス要件

長いサービスライフ（20+適切なメンテナンスの年）

汎用性

特定のアプリケーションにカスタマイズ可能

さまざまな負荷容量に適応できる（1-500+トン）

特別なアタッチメント（磁石、グラブなど）を装備することができます。

ワークフローの改善

まっすぐな材料の動きを有効にします

組立ラインプロセスを促進します

材料の取り扱い時間を短縮します

 

 

専門的なアプリケーション

Foundries：溶融金属容器の取り扱い

ペーパーミルズ：重い紙のロールを動かす

造船：大きな船のコンポーネントの配置

建設：キャスト前のコンクリート処理

一般的なアプリケーション

製造施設

ワークステーション間で原材料を移動します

重機のコンポーネントの配置

保管\/配送用の完成品の取り扱い

自動車産業

エンジンアセンブリと設置

シャーシの取り扱いと位置付け

プレスサービスをスタンピングします

金属製造

スチールプレートと梁を移動します

CNCマシンのロード\/アンロード

重い溶接の取り扱い

倉庫と物流

トラックの積み込み\/アンロード

重いパレットを積み重ねます

大きな機器の移動

メンテナンスショップ

機器の修理とサービス

重いコンポーネントの交換

工作機械の設置

航空宇宙産業

航空機コンポーネントの取り扱い

エンジンメンテナンス

大規模なアセンブリポジショニング

エネルギーセクター

トランスハンドリング

タービンのメンテナンス

重い発電機の位置決め

 

1）設計と計画
技術的パラメーターの決定：クレーンのリフティング能力、スパン、リフティングの高さ、作業速度、および顧客のニーズと使用場所の実際の状況に応じて、その他の技術的パラメーターを決定します。たとえば、屋内倉庫で商品を持ち上げるために使用されるクレーンは、5トン未満のリフティング容量と20メートル未満のスパンを持っている場合があります。大規模な工場での生産と持ち上げに使用されるクレーンは、数十または数百トンの持ち上げ容量を持ち、それに応じてスパンが増加します。
構造設計：メインビーム、エンドビーム、アウトリガー、ウォーキングメカニズム、リフティングメカニズムなどの設計など、技術パラメーターに従ってクレーンの構造設計を実行します。設計者は、機械的な原理とエンジニアリングの経験を使用して、クレーンの構造強度、安定性、信頼性を確保する必要があります。たとえば、メインビームの設計では、最大の曲げモーメントとせん断力を介して産み、適切な断面形状とサイズを選択する必要があります。
材料の選択：鋼モデルや仕様など、設計要件に従って適切な原材料を選択します。一般に、Q345Bなどの高強度の低合金鋼が選択され、クレーンの負荷をかける容量と耐久性が確保されます。同時に、ワイヤーロープやブレーキなどのいくつかの主要なコンポーネントの場合、信頼性の高い品質と標準のアクセサリも選択する必要があります。
2）切断と前処理
鋼切断：設計されたサイズに応じて購入した鋼を切断します。一般的な切断方法には、火炎切断、プラズマ切断、レーザー切断などが含まれます。たとえば、炎の切断は、より厚い鋼板に使用できます。レーザー切断は、より高い精度の要件を持つ薄いプレートまたは部品に使用できます。カット鋼の端は、バリと酸化物のスケールを除去するために磨く必要があります。
鋼の前処理：ショットブラストや表面洗浄など、カット鋼の前処理。ショットブラストは、鋼の表面上の錆や酸化物のスケールなどの不純物を効果的に除去し、鋼の表面の品質とコーティング効果を改善することができます。前処理された鋼の表面には、その後のコーティングを促進するためにある程度の粗さが必要です。
3）溶接とアセンブリ
メインビーム溶接：カットスチールプレートをメインビームの形状に組み立ててから溶接します。メインビームの溶接は一般に、溶接品質を確保するために、水没したアーク溶接やガスシールド溶接などの溶接方法を採用しています。溶接プロセス中に、溶接の変形を制御し、合理的な溶接シーケンスとプロセスパラメーターを採用することに注意を払う必要があります。たとえば、より長いメインビームの場合、セグメント化された溶接法を使用し、最初に中央部を溶接し、次に両端に溶接して溶接変形を減らすことができます。
エンドビームとアウトリガー溶接：エンドビームとアウトリガーがメインビームに溶接され、クレーンのブリッジ構造が形成されます。エンドビームとアウトリガーの溶接は、ブリッジの全体的な強度と剛性を確保するために、溶接の変形と溶接品質の制御にも注意を払う必要があります。
他のコンポーネントのアセンブリ：ウォーキングメカニズム、持ち上げメカニズム、電気システムなど、他のコンポーネントを橋に集めます。ウォーキングメカニズムとリフティングメカニズムの設置は、設計要件に従って厳密に実行して、柔軟な動作、安全性、信頼性を確保する必要があります。電気システムの設置は、線の混乱や短絡などの問題を避けるために、配線の合理性と安全性に注意を払う必要があります。
4）表面処理と塗装
表面処理：組み立てられたクレーンは、ショットブラストやリン処理などの表面処理にさらされ、コーティングの接着を改善します。リン処理は、鋼の表面にリン酸膜を形成して、腐食抵抗とコーティングの耐摩耗性を高めることができます。
塗装：塗装操作は、顧客の要件と環境条件に従って実行されます。塗装には、一般に、プライマーやトップコートなどの複数のコーティングが含まれます。コーティングの各層を均等に適用する必要があり、厚さは標準要件を満たす必要があります。たとえば、プライマーはエポキシ亜鉛リッチプライマーであり、優れた腐食性能を備えています。トップコートはポリウレタントップコートであり、気象抵抗と装飾特性が良好です。塗装後、クレーンは、乾燥または乾燥するために、換気の良い環境に配置する必要があります。
5）デバッグと検査
ノーロードデバッグ：クレーンが組み立てられたら、最初にロードのデバッグを実行する必要があります。クレーンの各動作メカニズムを開始して、正常に動作しているかどうか、異常なノイズがあるかどうか、モーターとブレーキが確実に機能しているかどうかなどを確認します。たとえば、歩行メカニズムの車輪が柔軟に回転できるかどうか、リフティングメカニズムのドラムがワイヤーロープを正常に巻くことができるかどうかを確認します。
ロードデバッグ：ノーロードデバッグが正常になった後、ロードデバッグが実行されます。定格負荷の特定の割合に応じて徐々に負荷をかけて、負荷下のクレーンのパフォーマンスを確認します。負荷のデバッグプロセス中に、クレーンの応力、ひずみ、たわみ、およびその他のパラメーターを監視して、それらが許容範囲内にあることを確認する必要があります。同時に、ブレーキのブレーキ能力が要件を満たしているかどうかを確認する必要もあります。
安全装置の検査：制限スイッチ、過負荷保護デバイス、緊急ブレーキ装置など、クレーンの安全装置を検査します。これらの安全装置は、クレーンの安全な動作を確保するための重要なコンポーネントであり、その動作は信頼できる必要があります。たとえば、クレーンが衝突と損傷を防ぐためにクレーンがリミット位置に到達したときに、制限スイッチは電源を切断できるはずです。
6）包装と輸送
パッケージング：試運転検査に合格したクレーンはパッケージ化されています。一般的に、プラスチックフィルムやフォームパッドなどの湿気防止および衝撃防止パッケージ材は、クレーンのパッケージ化に使用されます。一部の大きなクレーンでは、木製のボックスパッケージを使用して、パッケージの強度と安定性を高めることもできます。
輸送：クレーンのサイズ、重量、輸送距離などの要因に基づいて、適切な輸送方法を選択します。一般的な輸送方法には、道路輸送と鉄道輸送が含まれます。輸送中、クレーンが衝突や損傷を防ぐために、固定と保護の測定値をとる必要があります。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。