電動ホイストダブルビームブリッジクレーン

電動ホイストを備えたダブル ビーム ブリッジ クレーンは、頑丈で多用途の吊り上げソリューションであり、重量物運搬の産業現場で広く使用されています。{0}}主な機能は次のとおりです。

1. デュアル-桁設計
2 本の平行なメインビームにより、単桁クレーンに比べて優れた強度と安定性が得られます。{0}

重量物（通常は 5 トンから 550+ トン）に適しています。

2. 電動ホイストシステム
電気チェーンまたはワイヤーロープホイストを動力源として、スムーズかつ正確な吊り上げを実現します。

正確な荷重位置決めのための可変速度制御。

タンデム昇降用のシングルまたはデュアルホイストのオプション。

3. 高耐荷重・高スパン
広いスパン（最長35m以上）で重量物を効率よく搬送します。

工場、倉庫、製鉄所、造船所に最適です。

4. エンドトラックと滑走路システム
滑走路のレールに沿ってスムーズに移動できるように、車輪付きの頑丈なエンドトラックを装備しています。-

トップランニング（重い負荷の場合に一般的）またはアンダーランニング（軽い負荷の場合）の可能性があります。-

5. 精密制御
ペンダント コントロール / 無線リモコン / キャビン操作{0}}により、安全かつ柔軟な操作が可能です。

ギヤードモーターによるスムーズなトロリーとブリッジの動き。

6. 安全機能
過負荷保護 (リミットスイッチ)。

非常停止ボタン。

衝突防止システム（複数のクレーン用）-。

絶縁/防爆-オプションも利用可能。

7. カスタマイズ可能な構成
調整可能な昇降高さとスパン。

特殊コーティング (耐熱性、耐腐食性-)。-

フェストゥーンまたは導体バー電源システム。

8. 耐久性とメンテナンスの手間がかからない
高級コンポーネントを使用した堅牢なスチール構造。{0}}

最小限のメンテナンスで長寿命。

 

 

 

容量10 メートルトン (10,000 kg)
タイプ単桁または二重桁（スパンによる）
スパン5 - 25 メートル (カスタマイズ可能)
揚程6 - 30 メートル（標準）
職務クラスFEM 1 午前 - 2 メートル (ISO A3 - A5)
周囲温度-20 度～+40 度 (標準)

桁ボックス-タイプ（溶接鋼）
エンドトラックダブルホイール構成
輪荷重ホイールあたり約 12 ～ 15 トン
滑走路レールQU70/QU80（GB規格）
タイプ電線ロープホイスト
ロープの直径13～15 mm (6x36+IWRC)
モーター出力13～15kW（吊り上げ）
ブレーキデュアル電磁ブレーキ

 

電動ホイスト ダブル ビーム ブリッジ クレーンは、産業環境での重量物の運搬によく使用される堅牢な昇降システムです。{0}}これは、効率的で安全な操作を保証するために連携するいくつかの主要なコンポーネントで構成されています。主なコンポーネントの内訳は次のとおりです。

1. 橋梁（二重桁）
ワークスペースの幅全体にわたる主な水平梁。

強度と安定性を高めるため、2 本の平行桁（ボックス{0}}タイプまたは I- ビーム）で構成されています。

ホイストおよびトロリー機構をサポートします。

 

2. エンドトラック（エンド台車）
橋桁の両端に設置されています。

滑走路レールに沿ってクレーンを移動するための車輪と駆動機構を収容します。

激しい衝撃を防ぐバッファー（衝撃吸収材）を装備しています。

3.ホイストユニット
荷物を上げ下げする電動昇降装置。-

タイプ：チェーンホイストまたはワイヤロープホイスト。

含まれるもの:

電動モーター（昇降用）

ギアボックス (速度を下げ、トルクを増加)

ドラムまたはチェーンスプロケット（ロープ・チェーン巻き取り用）

ブレーキシステム（荷重保持用の安全機構）

4.トロリー（ホイストトロリー）
ホイストを橋桁に沿って移動させる機構。

構成要素:

トロリーフレーム

トロリーの車輪

トロリー駆動モーター（横移動用）

ガイドローラー（ズレ防止用）

5. 滑走路システム
クレーンが縦方向に移動する軌道。

含まれるもの:

滑走路レール (支柱または建物構造に取り付けられている)

レールクランプ（使用しないときにクレーンを固定するため）

6. 電気システムと制御
コントロールパネル (コンタクタ、リレー、過負荷保護を内蔵)

ペンダントコントロール (オペレーター制御用のハンドヘルドリモコン)

無線リモコン（無線操作の場合はオプション）

リミット スイッチ (ホイスト/トロリーのオーバートラベルを防止)

電源システム（フェストゥーンシステム、ケーブルリール、または導体バー）

 

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7. 安全部品
オーバーロードリミッター（容量を超えた吊り上げを防止）

非常停止ボタン

衝突防止システム（同じベイ内の複数のクレーン用）-

警告灯と警報器

安全フックとラッチ (荷物の安全のため)

8. キャブ (オプション)
オペレータ キャビン（頻繁に使用されるクレーンまたは重労働で使用されるクレーン用）。-

ジョイスティック コントロール、シート、計器類が含まれます。

9. フェストゥーンシステム (ケーブル管理)
橋とトロリーに沿って電力ケーブルと制御ケーブルを運びます。

クレーン移動時のケーブルの絡まりを防止します。

10. バンパーとバッファー
走行終了時の衝撃を吸収し、クレーン構造を保護します。

 

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スケッチ

主な技術

 

電動ホイストを備えたダブルビームブリッジクレーンは、産業および建設現場で広く使用されている高効率で多用途の吊り上げソリューションです。その主な利点は次のとおりです。

1. 高い耐荷重と安定性
ダブル ガーダー設計は優れた強度を提供し、シングル ガーダー クレーンと比較して重い荷重 (通常 5 ～ 550 トン) に耐えることができます。

優れた重量配分によりたわみが最小限に抑えられ、吊り上げ作業時の安定性が確保されます。

2. スパンとカバレッジの拡大
広い作業エリア(最大35m以上)に対応しており、工場・倉庫・作業場に最適です。

スムーズな縦横の動きで広い作業エリアをカバーできます。

3. 正確かつスムーズな操作
正確な荷重位置決めのための可変速制御を装備しています。

電動ホイップはスムーズな昇降を実現し、荷の揺れを軽減します。

4. 耐久性と長寿命
堅牢なスチール構造により、摩耗、腐食、過酷な使用に耐えます。{0}}

高品質のコンポーネントにより、メンテナンスの必要性が低くなります。-

5. 安全機能の充実
過負荷保護、リミット スイッチ、緊急停止、衝突防止システムが含まれています。{0}}

ブレーキとフェイルセーフ機構により安全に持ち上げられます。{0}}

6. 柔軟性とカスタマイズ
さまざまなタイプのホイスト（ワイヤロープまたはチェーンホイスト）を取り付けることができます。

防爆、耐熱、または遠隔操作-のオプション。{0}

7. エネルギー効率
最新の電気ホイストは、高性能を維持しながら消費電力を削減します。

一部のモデルでは回生ブレーキがエネルギーの節約に役立ちます。

8. スペースの最適化
電気ホイストのコンパクトな設計により、シングルガーダークレーンと比較してフック高さを高くすることができ、垂直方向の作業スペースを最大限に活用できます。

9. 自動化とスマート制御
PLC システム、無線リモコン、またはインダストリー 4.0 アプリケーションの完全自動化操作と統合できます。

10.-ヘビーデューティーな使用でもコスト効率が高い-
最初はシングル ガーダー クレーンよりも高価ですが、寿命が長く、効率が高く、ダウンタイムが少ないため、重工業にとってコスト効率が高くなります。{0}

 

電動ホイストを備えたダブルビームブリッジクレーンは、さまざまな産業および商業用途で広く使用されている多用途で堅牢な吊り上げソリューションです。これは、高架滑走路を走行するエンドトラックによって支えられた 2 本の平行なビーム (橋) で構成されており、水平および垂直の荷重移動のためにトロリーに取り付けられた電動ホイストが備えられています。

主な用途:
製造施設:

原材料、完成品、重機の移動。

コンポーネントを配置するための組立ライン作業。

倉庫保管と物流:

トラックやコンテナへの荷物の積み下ろし。

保管施設内での重いパレットの積み重ねと取り出し。

鉄鋼および金属産業:

スチールコイル、シート、構造用梁の取り扱い。

鍛造、鋳造、機械加工の工程をお手伝いします。

建設とインフラ:

建設資材（コンクリートブロック、鋼桁、パイプ）の吊り上げ。

プレハブ建築物の組み立てをお手伝いします。

発電所と重工業:

タービン、発電機、ボイラーのメンテナンス。

修理時に重い機械部品を扱う。

自動車および航空宇宙:

エンジン、シャーシ、大型車両コンポーネントの移動。

組み立て中の航空機部品の位置決め。

造船と港湾:

船舶部品やコンテナの取り扱い。

造船所での荷物の積み下ろし。

鉱山およびセメント工場:

鉱石、鉱物、バルク材料の輸送。

加工工場での重機の取り扱い。

 

電動ホイスト ダブルビーム ブリッジ クレーンの製造手順には、設計、材料調達から組み立て、テストまで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、製造プロセスの一般的なステップバイステップの概要です。--

1. 設計とエンジニアリング
顧客要件の分析: 耐荷重、スパン、揚程、デューティ サイクル (FEM/ISO 分類)、および環境条件を決定します。

構造設計:

CAD ソフトウェア (AutoCAD、SolidWorks など) を使用して二重桁橋 (主梁、端部架台) を設計します。

規格 (ISO、DIN、FEM、または ASME) に従って応力、たわみ、疲労寿命を計算します。

電気的および機械的設計:

ホイストの種類（ワイヤロープ・電気チェーンブロック）、モータ出力、制御方式、安全装置（リミットスイッチ、過負荷保護）をお選びください。

承認: 図面を完成させ、クライアント/規制当局の承認を取得します。

2. 資材調達
主梁: 鋼板 (Q235B、Q345B) またはプレハブ I- 梁。

エンドキャリッジ: スチールセクション (チャンネル、アングル) または溶接プレートから製造されます。

電気部品: ホイスト、モーター、ギアボックス、車輪、ブレーキ、ケーブル、ペンダント/無線リモコン。

その他のコンポーネント: レール、バッファ、フック、安全装置。

3. 主要部品の製作
A. 二重桁の製作
切断: 鋼板を所定のサイズに切断します (レーザー/プラズマ/酸素燃料切断)。

溶接：

サブマージ アーク溶接 (SAW) または MIG/MAG 溶接を使用してボックス{0}}タイプまたは I- セクションの桁を製作します。

歪みを防ぐための応力緩和（熱処理）-。

機械加工: 接続用のドリル穴と表面加工 (必要な場合)。

B. エンドキャリッジアセンブリ
溶接構造: ホイール、バッファー、駆動機構を備えたエンドキャリッジを製造します。

ホイールの取り付け: ブリッジの移動用にベアリング付きの鍛造スチールホイールを取り付けます。

C. ホイストトロリーアセンブリ
フレームの建設: 電動ホイストを取り付けるトロリーのフレームを構築します。

駆動機構：トロリーが桁に沿って走行するためのモーター、ギアボックス、車輪を設置します。

4. 表面処理・塗装
ブラスト: ショットブラスト-で錆を取り除き、塗料の密着性を向上させます。

下塗り/塗装: 防食プライマーとトップコート（通常はエポキシまたはポリウレタン）を塗布します。{0}

硬化: 塗装したコンポーネントを焼くか自然乾燥させます。-

5. 電気システムの設置
配線：電源システム（フェストゥーン/ケーブルリール）、制御パネル、センサーを設置します。

ホイストの統合: 電気ホイスト (ワイヤ ロープまたはチェーン) をトロリーに取り付けます。

安全装置：リミットスイッチ、過負荷保護、非常停止を設置してください。

6. 組み立てとテスト
A. ブリッジアセンブリ
桁-端部キャリッジの結合: 桁をエンド キャリッジにボルトまたは溶接します。

アライメントチェック: ガーダが平行で、車輪のアライメントが適切であることを確認します。

B. 機能テスト
-無負荷テスト: クレーンを無負荷で動かし、動き（吊り上げ、トロリー、橋の移動）を確認します。

負荷テスト:

静的テスト: 定格荷重の 125% (変形をチェックするために 10+ 分間保持)。

動的テスト: 定格荷重の 110% で動作時の性能を検証します。

安全チェック: ブレーキ、リミットスイッチ、および緊急停止を確認します。

7. 品質検査と認証
寸法チェック: スパン、リフト高さ、およびアライメントを確認します。

NDT 試験: 超音波 / X{0}} 線溶接検査（必要な場合）。

認証: コンプライアンス証明書 (CE、ISO、OSHA、または地域標準) を発行します。

8. 分解と梱包
モジュール式解体: 可搬部分 (桁、エンドキャリッジ、ホイスト) に分解します。

梱包: コンポーネントを防水包装で保護し、安全に輸送します。

9. 設置と試運転（オンサイト）-
再組み立て: 滑走路レールを立て、橋を組み立て、ホイスト/トロリーを取り付けます。

最終テスト: オンサイト負荷テストとオペレーター トレーニングを実施します。{0}

10. 文書化と納品
マニュアル（操作、メンテナンス）、テストレポート、および保証文書を提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。