QDY ダブルガーダ天井クレーン

QDYダブルガーダー天井クレーンとは何ですか?

A QDY ダブルガーダ天井クレーンは、特定のタイプの電動天井走行 (EOT) クレーンです。QDY「通常、「電気フック 二重桁 ヨーロピアンスタイル」中国のクレーン分類基準に記載されています。これは、最適化された重量、性能、安全機能に重点を置いたヨーロッパの設計原則を多く取り入れた、現代的で効率的なダブルガーダークレーン設計を表しています。

これは、従来の重量ボックスガーダー クレーンと比較して、堅牢な吊り上げ能力とより洗練された効率的な構造設計を組み合わせた、高性能で多用途のダブルガーダー クレーンと考えてください。-

 

QDYダブルガーダー天井クレーンのメリット

最適化されたパフォーマンス-対-重量比:ヨーロッパにインスピレーションを得た設計により、構造重量を最小限に抑えながら優れた強度と性能を実現し、支持構造のコストを削減できます。{0}

優れたフック高さ:コンパクトなトロリーとホイストの設計により、フックの下で利用可能な吊り上げ高さが最大化されます。

エネルギー効率:最新のコンポーネントと最適化された設計により、運用コストが削減されます。

スムーズかつ正確な操作:高度な制御システムにより、優れた荷物位置決め精度が実現します。

安全性の強化:包括的な安全システムが人員と機器の両方を保護します。

多用途性:製造業から倉庫業まで幅広い産業用途に適しています。

 

比較: QDY と従来のダブルガーダークレーン

特徴	QDY二重桁	伝統的な二重桁
設計理念	最適化されたヨーロピアンスタイル-	従来型、多くの場合重い
重さ	同じ容量で軽量化	通常は重い
フックの高さ	特定の建物の高さの最大値	良いですが、最適化されていないことがよくあります
制御システム	通常はより高度な	基本的なものでも高度なものでも構いません
理想的な用途	効率性を重視した最新の-施設	すべての産業用途

結論：のQDY ダブルガーダ天井クレーンオーバーヘッドリフティング技術への現代的なアプローチを表しています。二重桁設計の固有の強度と最適化されたエンジニアリング原理を組み合わせて、優れた性能、安全性、効率性を備えたクレーンを実現します。このため、全体的なコストを削減しながらパフォーマンスを最大化する、高品質で信頼性の高い昇降ソリューションを求める企業にとって理想的な選択肢となります。{2}

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

デザイン:ダブルビーム

有効性: 高効率

動作速度:高速動作

安定性:-アンチスイング機能

色:オプション

電源:110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズされた

スパン:7.5-31.5m

コンポーネントの詳細な内訳は次のとおりです。QDY ダブルガーダ天井クレーン.

1. 一次構造システム (フレームワーク)

二重主桁：橋を形成する主な水平梁。

最適化された設計:通常は、最大の強度対重量比を実現するためにヨーロッパの原則に基づいて設計された箱桁または強化 I ビームが製造されます。{0}{1}{2}

軽量構造:優れた強度と剛性を維持しながら、従来の二重桁よりも軽量になるように設計されています。

エンドトラック:橋の両端にある、車輪と駆動機構を収容する構造。

コンパクトなデザイン:ヨーロッパ-スタイルのエンドトラックは、多くの場合、より合理化されたデザインを特徴としています。

精密加工：正確な機械加工により、スムーズな移動と位置合わせが保証されます。

滑走路システム:

滑走路ビーム:建物の柱で支えられた重い I ビームまたはボックス セクション。-

ランニングレール:滑走路の梁の上にスチールレールが取り付けられています。

クレーンバッファ:滑走路の端にある衝撃吸収装置。-

2. リフティング & トラベル システム (主力製品)

小型電動ホイストユニット：

高効率モーター:QDY アプリケーションで最適なパフォーマンスを発揮するように設計された電動モーター。

精密ギアボックス:スムーズな動力伝達と減速を実現します。

ワイヤーロープドラム:均一にロープを巻き取れるように精密に加工されています。-

複数のブレーキ:一次および二次ブレーキ システム。

薄型トロリー:

コンパクトなフレーム:強度を保ちながら高さを最小限に抑えた設計です。

トロリーの車輪と駆動:高精度ホイールと横方向の動きのための独立した駆動モーター。

フックブロック:複数のシーブを備えた最適化された設計により、機械的な利点が得られます。

ブリッジトラベルドライブ:

高効率モーター:{0}クレーン推進用のエンドトラックに取り付けられたモーター。

精密ホイール:滑走路レール上を走行するフランジ付き車輪。

 

3. 電力、制御、運動システム (神経)

電源システム:

導体バーシステム:滑走路と平行に走る密閉型パワーバー。

フェストゥーンシステム:フレキシブル電源ケーブル用のトロリーおよびトラック システム。

制御インターフェース:

ペンダントステーション:人間工学に基づいた吊り下げ式コントロールボックス。

無線リモコン:高度な機能を備えたワイヤレス操作。

オペレーター室:オプションの空調制御キャビン。{0}

コントロールパネル：

プログラマブル ロジック コントローラー (PLC):高度な制御システム。

可変周波数ドライブ (VFD):あらゆるモーションに標準装備。

保護装置:過負荷リレーとサーキットブレーカー。

4. 重要な安全システム (ライフライン)

負荷モーメントインジケーター (LMI):積載重量とクレーンの安定性を継続的に監視します。

リミットスイッチ:

ホイスト上限/下限:巻き上げ過ぎを防ぎます。-

旅行制限:クレーンやトロリーを限界で停止させます。

ブレーキシステム:

ホイストブレーキ:自動負荷保持ブレーキ-。

トラベルブレーキ:すべての動作に対して電気的に制御されるブレーキ。

-衝突防止システム:複数のクレーン用途向けのオプションのシステム。

緊急停止システム:重要な場所にある複数の E{0}} ボタン。

警告装置:クレーンの動きを知らせるホーンとライト。

5. ヨーロッパのデザインの特徴

最適化された鋼構造:強度を維持しながら軽量化

コンパクトな寸法:スペース利用の向上

強化された腐食保護:優れた塗装システム

モジュラー設計:メンテナンスとコンポーネントの交換が容易

エネルギー効率の高いコンポーネント:-運用コストの削減

まとめ：QDY二重桁の主な特長

成分	QDY二重桁の特徴
桁	最適化されたヨーロッパのデザイン最適な強度対重量比を実現するには
ホイスト	コンパクト、高効率-デザイン
トロリー	目立たない-フックの高さを最大にするために
コントロール	VFD による高度な機能標準として
安全性	総合的なシステムLMIを含む

 

スケッチ

主な技術

 

 

QDYダブルガーダー天井クレーンのメリット

この設計は、特に要求の厳しい用途において、シングル ガーダー クレーンやその他の吊り上げソリューションに比べて大きな利点をもたらします。{0}

1. 優れた吊り上げ能力とヘビーデューティ性能-

より高い容量:二重桁構造により荷重がより効果的に分散され、通常 5 トンから 500 トン以上の範囲で、はるかに高い吊り上げ能力が可能になります。{0}

剛性と安定性:二重桁の設計により、優れた剛性が得られ、重荷重時のたわみ（たわみ）が最小限に抑えられます。{0}}これにより、繊細な荷物や高価な荷物の場合に不可欠な、正確で安定した吊り上げが保証されます。

2. フック高さの強化

ホイストが取り付けられています上に吊り下げられていない桁の下彼ら。この構成では建物の全高を利用し、同じ建物高さの単一ガーダー クレーンと比較してフック リフト高さが大幅に高くなります。-高さ制限のある施設では大きなメリットとなります。

3. 耐久性と長寿命

QDY クレーンは、頑丈な鋼構造と高品質のコンポーネントで作られており、過酷な産業環境（工場、鋳物工場、製鉄所など）での集中的な繰り返し使用向けに設計されています。-優れた長期信頼性を提供します。-

4. 安全性と制御の向上

堅牢な構造:頑丈な設計は本質的に高い安全率を提供します。

高度な制御システム:可変周波数ドライブ (VFD) を装備することで、スムーズな加速と減速を実現し、負荷の揺れを防ぎ、正確な位置決めを保証できます。

総合的な安全装置:標準機能には、過負荷リミッター、橋とトロリーの両方の移動用のエンドリミット スイッチ、緊急停止ボタン、モーターの熱保護などが含まれることがよくあります。

5. 柔軟性とカスタマイズ

QDY クレーンは高度にカスタマイズ可能です。オプションには次のものが含まれます。

多彩な制御方式（ペンダント制御、無線リモコン、キャビン制御）。

特殊なホイスト（例: 防爆、低ヘッドルーム）。-

特殊グラブ（コイル、マグネット等）。

ダブルガーダーガントリークレーンを作成するためのガントリーアタッチメント。

6. メンテナンスの容易さと保守性

上部に取り付けられたホイストと桁上の広々とした通路により、技術者は窮屈な設計に比べて、すべての機械コンポーネントや電気コンポーネントにアクセス、検査、保守することがはるかに容易になります。{0}

 

QDYダブルガーダー天井クレーンの用途

QDY ダブルガーダークレーンは、その強度、信頼性、多用途性により、幅広い業界で欠かせないものとなっています。

1. 製造・組立工場

自動車産業:組立ラインに沿ったエンジン、シャーシ、大型ボディパネルの移動に。

重機製造:大型の機械フレーム、コンポーネント、完成品を持ち上げて位置決めします。

一般的な製造店:原材料（鋼板、梁）の取り扱いや大型溶接構造物の移動。

2. 鉄鋼倉庫および金属サービスセンター

スチールコイル、シート、バー、パイプなどをトラックから積み降ろし、保管ヤードや倉庫に積み上げる作業です。 C- フックまたは電磁石と一緒によく使用されます。

3. スクラップヤードとリサイクル施設

重くてかさばるスクラップ金属を取り扱い、分別するためのグラップルまたは磁石が装備されています。

4. 発電と重工業

水力発電所および火力発電所で、設置およびメンテナンス中にタービン、発電機、変圧器を取り扱うため。

5. 紙・パルプ産業

大量のロール紙や原材料を専用のロール紙フックで移動します。

6. 輸送および港湾物流 (屋内ガントリー システムの一部として)

重量のあるコンテナや貨物を移動するために港の倉庫エリアで使用されます。

7. 鉄道ワークショップ

機関車や鉄道車両の保守・修理時の吊り上げに。

 

QDY ダブル ガーダー オーバーヘッド クレーンの製造プロセスは、重鋼の製造、精密機械加工、電気組み立てを組み合わせた複雑な多段階作業です。{0}安全性と信頼性を確保するために厳格な品質管理プロトコルに従っています。

一般的な製造プロセスの詳細な内訳は次のとおりです。

 

フェーズ 1: 設計とエンジニアリング

これは、物理的な作業を開始する前の基礎段階です。

顧客要件の分析:エンジニアは、容量（例: 32/5 トン）、スパン、揚程、義務クラス（例: A5、A6）、および特別なニーズ（例: 防爆、高温環境）などの特定の要件を検討します。-

構造設計:エンジニアは CAD（コンピュータ支援設計）ソフトウェアを使用して、主桁、エンド キャリッジ、トロリー フレームを設計します。{0}有限要素解析 (FEA) は、強度と重量の設計を最適化するために、応力、たわみ、動的荷重をシミュレートするためによく使用されます。

機械的および電気的設計:これには、駆動システム (モーター、ギアボックス、ホイール)、巻上機構、パネルを備えた完全な電気制御システム、可変周波数ドライブ (VFD)、安全装置の選択と設計が含まれます。

部品表 (BOM) の作成:すべての原材料 (鋼板、異形材) と購入したコンポーネント (ホイスト、モーター、ブレーキ、ワイヤー ロープ、ホイール) の詳細なリストが生成されます。

 

フェーズ 2: 原材料および部品の調達

鋼板とプロファイル:高品質の鋼板（通常は中国規格による Q235B または Q345B、S235JR/S355JR と同等）を必要な寸法と厚さで調達します。{0}}

購入したコンポーネント:重要なコンポーネントは信頼できるサプライヤーから調達されています。これらには次のものが含まれます。

ホイスト ユニット（社内で製造または購入することができます）{0}}

橋やトロリー走行用の電気モーター

減速機ギアボックス

車輪と車軸

ブレーキ

電気コンポーネント (コントローラー、コンタクター、リミットスイッチ、VFD、ケーブル配線)

ベアリング

 

フェーズ 3: 主鋼の製造と機械加工

これが製造プロセスの核心です。

1.主桁の製作：

切断：鋼板は、CNCプラズマ切断機または火炎切断機を使用して高精度で必要なサイズと形状に切断されます。

ウェブ/フランジの準備:垂直ウェブプレートと水平上下フランジプレートを用意します。長いスパンの場合、梁は強度と重量の比率を最適化するために、先細の「I-ビーム」プロファイル（中央が広くなる）として設計されることがよくあります。--。

組み立てと溶接:桁は、真直性と正しいキャンバー（荷重によるたわみを防ぐためにあらかじめ設定された上向きの曲がり）を確保するために大きな治具で組み立てられます。{0}}これは重要なステップです。サブマージ アーク溶接 (SAW) は、深い溶け込みと長いシームでの高品質で一貫した溶接を実現するために一般的に使用されます。-

ストレス解消：主桁は溶接後、大型炉で応力除去熱処理を受けることが多い。このプロセスにより、溶接中に発生する内部応力が除去され、将来の歪みが防止され、寸法安定性が確保されます。

加工:エンド キャリッジとトロリー レールの合わせ面は、完全に平らで水平な面を確保するために、プレーナーまたはフライス盤を使用して機械加工されます。

2.エンドキャリッジ（エンドトラック）の製作：

エンドキャリッジは鋼片とプレートから製造されます。

これらには、ブリッジを動かすための車輪、駆動モーター、ギアボックスが収納されています。

ホイールベースは正確な公差に合わせて穴あけおよび機械加工されており、適切な位置合わせとすべての車輪が滑走路レールに接触することが保証されます。

 

フェーズ 4: 機械の組み立て

1. ブリッジの組み立て:

2 本の主桁は互いに平行に配置され、高力ボルトまたは溶接を使用して端部架台に接続され、完全な橋構造を形成します。{0}}

のトロリーレール正確に位置合わせされ、主桁の上部にボルトで固定されます。

2.トロリーフレームアセンブリ:

トロリーフレームが組み立てられ、その車輪、駆動装置、主巻上ユニット（ワイヤロープドラム、モーター、ギアボックス、フックブロックを含む）がその上に取り付けられます。

3. ドライブシステムの取り付け:

走行駆動ユニット (モーター、ギアボックス、カップリング) は、エンドキャリッジ (ブリッジ動作用) とトロリーフレーム (トロリー動作用) に取り付けられています。

すべての機械コンポーネントは、固着や早期摩耗を防ぐために調整されています。

 

フェーズ 5: 電気システムの設置

ケーブルリーリングシステム:クレーンの主電源システム (導体棒や花綱システムなど) は橋桁に沿って設置されます。

コントロールパネルの設置:メイン制御パネル、VFD、およびその他の電気コンポーネントは、通常は橋桁上の保護された筐体内に取り付けられます。

配線：すべてのモーター、ブレーキ、リミット スイッチ、および安全装置は、電気回路図に従って配線されています。

オペレーター制御ステーション:ペンダント コントロール ステーション (クレーンから吊り下げられている) または無線リモート コントロール システムが接続され、テストされます。

 

フェーズ6: 表面処理と塗装

表面の準備:クレーン構造全体をショットブラストして、ミルスケール、錆、溶接スラグを除去し、塗料の密着性を最適化するためのきれいで粗い表面を作成します。{0}

プライミング:酸化を防ぐため、ブラスト直後に防錆プライマーが塗布されます。{0}

絵画：高品質の工業用エナメル塗料を複数回塗布します。-色は多くの場合、顧客の仕様または工場の標準慣行に従っています (例: 視認性を高めるために国際的なオレンジ/黄色)。塗装プロセスにより、クレーンが産業環境での腐食から保護されます。

 

フェーズ 7: 工場受け入れテスト (FAT)

出荷のために分解される前に、完全に組み立てられたクレーンは厳しいテストを受けます。

目視検査:寸法、溶接品質、組み立てをチェックします。

-負荷テストなし:クレーン、トロリー、ホイストをあらゆる方向に動かし、スムーズな動作、正しい速度、すべてのコントロールとリミット スイッチの機能を検証します。

静的荷重試験:ホイストは試験荷重で吊り上げられます定格容量より 25% 大きい(FEM/ISO 規格による)。荷重は 10 ～ 15 分間保持され、構造の変形、溶接の完全性、およびブレーキの保持能力がチェックされます。

動的負荷テスト:クレーンは試験荷重で操作されます定格容量より10%大きい。すべての動作は、動的ストレス下でのパフォーマンスを保証するためにテストされています。

電気安全性試験:絶縁抵抗、接地の連続性、およびすべての非常停止と安全回路の適切な機能が検証されます。

 

フェーズ 8: 解体、梱包、出荷

FAT を通過した後、クレーンは輸送可能な部分 (主桁、端部台車、トロリー、電気パネル) に慎重に解体されます。

すべてのコンポーネントは専門的に梱包され、輸送中の損傷から保護されています。

これらは顧客のサイトに出荷され、そこで技術スタッフによって再組み立ておよび設置されます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。