電動天井走行クレーン

 

コアコンポーネント

主桁

単一 I{0}} ビームまたはボックス- タイプの鋼構造

通常は 5 ～ 25 メートルの長さです

最大20トンの容量向けに設計

エンドトラック

両端に車輪付きアセンブリ

駆動モーター、ギア、ホイールが含まれています

滑走路に沿った縦方向の移動を許可する

ホイストユニット

電線ロープまたはチェーンブロック

横移動用にトロリーに取り付けられます-

モーター、ギアボックス、ドラム、ブレーキが含まれます

トロリーアセンブリ

ホイストを桁に沿って運びます

手動または動力付きムーブメント

低ヘッドルーム設計も利用可能

滑走路システム

支持レール (PFC/CR/I{0}} ビーム)

適切に位置合わせされ、水平になった構造

レールクランプとストップが付属

電気部品

電源システム

フェストゥーン システム (最も一般的)

代替品: 導体バーまたはケーブルリール

三相電源（380V/415V/480V）

制御システム

ペンダントコントロール（標準）

オプションの無線リモコン

安全機能を備えたコントロールパネル

安全装置

上下限リミットスイッチ

過負荷保護

非常停止ボタン

警告ブザー・ライト

モーションコンポーネント

ブリッジドライブ

デュアルモーター (エンドトラックごとに 1 つ)

減速機（ウォームまたはヘリカル）

フランジ付き鍛造スチールホイール

トロリードライブ(電源が入っている場合)

ホイストパッケージと統合

通常の速度: 10-20 m/分

ホイスト機構

ブレーキ付昇降モーター

ワイヤーロープ・チェーン・ドラム

安全ラッチ付きフックブロック

.

オプションのアクセサリ

クレーンスケール

揺れ防止システム-

可変周波数ドライブ

遠隔監視

専用フック・マグネット

主な特長

✔ コスト効率の高い設計-
✔ 低いヘッドルーム要件
✔ 取り付けが簡単
✔ エネルギー効率の高い運用
✔ 軽-中程度の負荷に適しています

 

スケッチ

 

主な技術

 

優れた吊り上げ能力

1トンから550+トンまでの荷重に対応

重量物用途においてフォークリフトや手動ホイストを上回る性能を発揮します。-

ワークショップを完全にカバー

3 次元の動き（上下、左右、前後）

床の障害物なしで作業エリア全体にアクセスできます

強化された安全機能

過負荷保護機能を内蔵-

非常停止システム

フェールセーフ-ブレーキとリミット スイッチ

手作業での取り扱いリスクの軽減

運用効率

代替品よりも速い荷重移動

正確な位置決め機能

疲労を最小限に抑えた連続作業

スペースの最適化

頭上のスペースを活用

他の作業のために床エリアを空けておく

低ヘッドルーム設計も利用可能

費用対効果

移動式クレーンよりも長期的なコストが低い-

労働要件の削減

最小限のメンテナンスの必要性

カスタマイズオプション

各種制御システム（ペンダント/リモコン/キャビン）

専用アタッチメント（マグネット、グラブ等）

防爆バージョンまたは高温バージョン-

 

1. 製造設備

原材料や完成品の移動

重機の位置決め

組立ライン作業

2. 鉄鋼・金属産業

コイル、プレート、インゴットの取り扱い

鋳造作業（耐熱モデルを使用）-

金属スクラップ処理

3. 倉庫保管と物流

トラックの積み下ろし

ハイベイ ストレージの運用-

コンテナハンドリング

4. 発電

タービンのメンテナンス

変圧器の取り扱い

燃料棒管理（原子力）

5. 自動車分野

スタンピングプレスのメンテナンス

エンジン組立

車両部品の取り扱い

6. 建設資材

プレキャストコンクリートの取り扱い

鉄骨梁の設置

建材の流通

7. 紙と印刷

大型ロール紙の取り扱い

印刷機のメンテナンス

完成品保管場所

8. 採掘およびバルクハンドリング

鉱石処理

石炭/砂/骨材の移動

グラブアタッチメントの使用

 

1. 設計とエンジニアリング
要件分析: 顧客のニーズに基づいて、負荷容量、スパン、リフト高さ、自動化レベル、制御モード、安全機能を確認します。

構造設計: CAD ソフトウェアを使用して、単桁メインビーム、エンドキャリッジ、トロリー、およびホイストアセンブリを設計します。

電気および制御設計: PLC プログラミング、モーター選択、VFD、センサー、アラーム、安全インターロックなどの制御システムの概略図を作成します。

シミュレーションと検証: FEA (有限要素解析) を使用して構造の完全性を実現し、動的シミュレーションをモーション制御に使用します。

2. 資材調達
メインビームとコンポーネントには高品質の鋼材（Q345B または同等品）を調達します。-

モーター、ホイスト、VFD、PLC、リミット スイッチ、警報システムは、信頼できるサプライヤーから購入してください。

すべてのコンポーネントが関連する認証および規格 (ISO、CE、GB) を満たしていることを確認します。

3. メインビームの製作
切断: CNC フレーム/プラズマ切断機を使用して、鋼板を所定のサイズに切断します。

成形: プレートを丸めるか形を整えて I ビームまたは箱桁の輪郭を作ります。{0}

溶接: 溶接手順仕様書 (WPS) に従って、フランジ、ウェブ、およびスティフナーの溶接を実行します。

熱処理: 溶接変形を軽減するために必要に応じて応力を除去します。

機械加工: エンドキャリッジとトロリー取り付け用のドリル穴。機械クレーンレールが組み込まれている場合。

検査: 溶接の品質 (X{0}} 線または超音波)、寸法、表面仕上げをチェックします。

4. エンドキャリッジとトロリーのアセンブリ
フレームの製造: 端部の台車フレームとトロリー フレームを切断して溶接します。

ホイールアセンブリ: ホイールを取り付け、ベアリングを取り付けます。駆動モーターとギアボックスを組み立てます。

取り付け：ホイールをフレームに取り付け、ブレーキとリミットスイッチを取り付けます。

テスト: ホイールとブレーキの静的および動的テストで、スムーズな回転と耐荷重性を確認します。

5. ホイストの組み立て
トロリーにワイヤーロープやチェーンブロックを組み付けます。

フックブロック、セーフティラッチ、ロードリミッター、ロードセンサーを取り付けます。

ホイストモーター、ギアボックス、ブレーキ、エンコーダーを接続します。

巻き上げ速度、吊り上げ能力、ブレーキに関する機能テストを実施します。

6. 電気配線および制御システム
モーターケーブル、制御ケーブル、通信線を配線します。

PLC、VFD、コンタクタ、安全リレーを制御盤に取り付けます。

リミットスイッチ、アラーム、非常停止、センサーを配線します。

自動制御ロジック、安全インターロック、診断機能を備えた PLC をプログラムします。

7. 表面処理
クリーニング: すべてのスチール部品から錆、油、ゴミを取り除きます。

プライマーコーティング: 防食プライマーを塗布します。-

最終塗装: 摩耗や腐食から保護するために、耐久性の高い工業用塗料をスプレーします。{0}

硬化: 仕上げの品質を確保するために、適切な乾燥時間を確保します。

8. インストール前のテスト-
-無負荷テスト: クレーン、トロリー、ホイストを無負荷で実行し、動き、速度、制御を検証します。

荷重テスト: 規格に従って定格荷重テストを実行し、吊り上げ能力と構造の完全性を確認します。

安全装置の点検：過負荷リミッタ、リミットスイッチ、非常停止、警報の動作を確認します。

自動化の検証: 自動化されたシーケンス、位置決めの精度、センサーのフィードバックをテストします。

9. 梱包と発送
輸送のために必要に応じて部品を分解します。

コンポーネントを防錆、パッド、安全なパッキンで保護します。{0}

ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、テスト証明書などの文書を準備します。

10. 設置と試運転（オンサイト）-
お客様の現場でクレーンのコンポーネントを再組み立てします。

クレーンのレールを調整し、滑走路の構造を固定します。

電源と制御の配線を接続します。

センサーを校正し、自動制御機能をテストします。

列車の運転士と保守員。

書類と証明書を渡します。
 

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。